Gustavo Gavilán, secretario general del Sindicato de Dragado y Balizamiento y titular de la Fempimra en Necochea dialogó con “Un tipo al mediodía” por FM La Radio 93.5.
En la charla se refirió a la labor que vienen desarrollando los trabajadores portuarios, cuando explicó que “los gremios no estamos ajenos a la situación nacional, tenemos las mismas complicaciones que trascienden a todo el mundo del trabajo. Hoy estamos atentos a lo que sucede con los serenos de buques, después de lo que fue el decreto del gobierno nacional, mediante el cual es optativo tomarlos para desarrollar su labor, lo que ha generado un conflicto aquí en Puerto Quequén, nosotros estamos atentos porque son 18 y 19 familias esperando todos los días para trabajar, dado que ellos son eventuales y depende del barco su salario o sea que si hay barcos cobran y si no hay, no cobran”.
Consideró que “esta decisión del gobierno nacional de regular este tipo de actividades, puede ser un inicio para el resto de los gremios”.
Luego destacó que la relación con las autoridades de Puerto Quequén “siempre ha sido buena, nosotros lo que tenemos que lograr es tener objetivos en común y el objetivo es cuidar las fuentes laborales de las personas, que el puerto funcione, no solo por el empleo directo sino también por él trabajo indirecto que da. Esos objetivos en común tienen que ser tanto en lo gremial como en lo empresarial”.
Directorio
Gavilán también es parte del directorio de Puerto Quequén. Con respecto a esa labor señaló que “en el directorio hay que tener una mirada de productividad para el puerto y por el otro lado una mirada gremial, porque uno no puede estar en el directorio con el chaleco de gremialista solamente, si no hay que estar a la altura de los distintos temas, porque no solo se tratan temas gremiales. Siempre voy a apoyar la postura de defensa de los trabajadores, que son los que generan riqueza a las distintas empresas”.
En otro pasaje de la entrevista manifestó que “trabajamos otros temas que ya trascienden la cuestión gremial, como es la licitación de Terminal Quequén”. Sobre este proceso explicó que “hemos trabajado en un pliego donde nuestra mirada tiene que asegurar que la carga sea constante y continua, y tener en cuenta que la gente que trabaja tiene que seguir haciéndolo ahí, indistintamente de la empresa que venga”.
Después agregó que “con esa lógica hay que pensar que hay que tener un cupo de comercialización asegurado en el hinterland para que eso continúe, porque si no viene alguien a lavar dinero y no asegura los puestos de trabajo”.
Estudio jurídico
Por último, señaló que “en el Directorio se planteó contratar un estudio jurídico, fue una necesidad por una cuestión de cuidado, porque necesitamos transparencia y esta se basa en contratar un estudio jurídico que haga un pliego transparente, de modelo internacional y después se discutirán los pormenores de las necesidades que tenga cada uno de los sectores”.
Esta situación aseguró “nos permite a nosotros darnos un marco de tranquilidad en lo legal para evitar inconvenientes como ha sucedido en alguna oportunidad. Tratamos de buscar un marco de legalidad y transparencia”.
Informó que se presentaron tres estudios jurídicos, se evaluó el costo de cada uno y se contrató el más barato como en cualquier licitación.
