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El eslabón perdido entre Perón y Alfonsín

Publicado en ,
el 11 de enero del 2021
por AlertaAlejandro.

Se nos fue Mario Anchorena, todos los que lo quisimos seguramente se nos pasó alguna anécdota por la cabeza o historia que él nos contó con esa pasión que tenía para recordar sus vivencias.
No es cuestión de hacer una necrológica y ni un repaso de toda su vida, sino simplemente decir que tenía un montón de años como cosas que dejó en nuestra ciudad, que lo adoptó cuando ya tenía parte de su camino recorrido, por eso hoy todos vemos el monumento a Gardel, en 59 y 62, y la ofrenda floral que todos los años dejaba, escuchamos la Serenata de los Barrios, vimos fotos y cuentos de sus años ligado al boxeo con el Anchorena Boxing Club, su foto con Gatica en los años de esplendor del boxeador, historias del Luna Park, la pelea de Horacio Acavallo en nuestra ciudad, homenajes en Buenos Aires o lo cruzamos en la playa o viendo a Villa del Parque y así mucho más.
Y entre eso nos enteramos que vivió en Chascomús donde compartió momentos en su juventud con Raúl Alfonsín.
Además su hijo -también Mario, no sólo fue afiliado a la UCR sino que tuvo una participación más que activa en la vida política del radicalismo en nuestra ciudad.
Esto hizo que en una de las cuantas visitas de Alfonsín padre realizó a Necochea, el viejo Mario Anchorena se acercará para saludar a quien hacía mucho no veía, con la curiosidad del recuerdo que tendría.
Así fue que antes de un mitin radical, Mario se hizo presnete en el lugar del acto.Donde se encontraron, se vieron, se saludaron y se estrecharon en un abrazo y tras las presentaciones rigor el ex Presidente le recordó “vos eras peronista”, lo que desató las sonrisas de los presentes, para luego pasar a recordar algún momento vivido en Chascomús.
Ese era Mario, el que siempre tenía alguna foto, un guante que mostrar o algo que contar.
Hasta siempre…

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Publicado en ,
el 5 de marzo del 2026
por AlertaAlejandro.

Santiago Leiras, analista político, pasó por Código Abierto en K2 Radio.

Allí analizó el discurso presidencial en la apertura de sesiones del Congreso Nacional. 

Leira explicó que “hay dos o tres elementos centrales en el discurso de Javier Milei, el primero es que es bastante a tono con una buena parte de los discursos de inauguración legislativa con una especie de tono autocelebratorio de diferentes logros algunos reales y otros exagerados”. 

Luego contó que “este discurso de Milei me hizo acordar al último que dio Cristina Kirchner tanto por la duración como por el tono, como por la confrontación abierta con la oposición, en aquel momento el destinatario era Federico Pinedo, en esta el kirchnerismo”.

El otro tema que destaca es “la llamativa confrontación que establece Milei, en un contexto especial porque no es un momento desfavorable la actualidad legislativa para el Gobierno Nacional, dado que logró triunfos muy significativos y ha sabido construir mayoría en las Cámaras”. 

Lo otro que señala es que el Presidente planteó una agenda que apunta al futuro pero con algunas iniciativas del pasado, como por ejemplo una reforma electoral que tal vez abra la puerta a plantear una redefinición de los distritos electorales con una mirada de principios del siglo XX. 

A raíz de esto último, vinculado a la cuestión electoral y a los partidos políticos, se preguntó ¿si estará el gobierno pensando en algo más amplio donde este sea uno de los temas?, ¿Estará el gobierno pensando en una reforma Constitucional? . Y cerró diciendo “hoy tiene un contexto bastante favorable para ir pensando en abrir una discusión en estos términos”.

Publicado en | ,
el 5 de marzo del 2026
por AlertaAlejandro.

Mientras el Departamento Ejecutivo ya puso sobre la mesa su propuesta de 80 páginas para los próximos 15 años del servicio, el bloque de la Agrupación Comunal Transformadora (ACT) busca sumar dos herramientas clave antes de que se avance con la licitación.

Para Juan Pablo de la Hera, el debate no debe quedar solo entre cuatro paredes. Por ello, presentó un proyecto de resolución para convocar a una Audiencia Pública y un proyecto de ordenanza para firmar un convenio de asesoramiento técnico con la Universidad Nacional del Centro (Unicen).

Participación y aval técnico

Las propuestas de la ACT apuntan a dotar de mayor transparencia y precisión al proceso:

  • Audiencia Pública: “Es importantísimo para que el proceso esté avalado legalmente. Aunque no sea vinculante, deben estar involucrados los usuarios, choferes, empresas y entidades intermedias”, explicó de la Hera.
  • Convenio con la Unicen: La idea es que el área de Logística Integral de la universidad analice qué sistema de transporte necesita hoy Necochea y Quequén para garantizar un acceso real al servicio.


A la espera del análisis detallado

Respecto al pliego presentado por el Director de Transporte, Facundo Crocci, el concejal de la ACT fue cauto, señalando que el volumen del documento impidió un análisis inmediato. “No pudimos venir con el pliego ya leído porque nos lo entregaron hoy. Recién en la comisión del 16 de marzo podremos hacer preguntas específicas sobre el articulado”, admitió.

De la Hera subrayó la importancia de la responsabilidad legislativa en este tema: “Son 15 años de concesión. Es vital que en ese tiempo Necochea se garantice un servicio esencial que funcione de verdad”. El bloque espera ahora el acompañamiento del resto de los ediles para que, al menos, la Audiencia Pública sea una realidad antes de la votación final.

Publicado en ,
el 4 de marzo del 2026
por AlertaAlejandro.

Tras la presentación realizada por el Director de Transporte, Facundo Crocci, el bloque de Fuerza Patria comenzó a desmenuzar las condiciones del pliego para la concesión del servicio de colectivos en el distrito. El concejal Julián Kristiansen fue claro al señalar que el objetivo principal será equilibrar las necesidades de la empresa con el bolsillo y la calidad de vida del usuario.

“Es un pliego extenso, de unas 80 páginas, que tenemos que evaluar a conciencia. Fundamentalmente tenemos que exigir que el servicio se cumpla de mejor medida, que tenga previsibilidad y que el costo no lo termine pagando siempre el vecino“, afirmó el edil.

Luego aseguró que “tenemos que ser la voz de los vecinos porque es un servicio que tenemos que exigir que se cumpla de mejor medida, que el costo no lo pague el vecino y que tenga un buen recorrido, tenga previsibilidad, eso es todo lo que necesitamos que cumpla el transporte público de pasajeros”. 

Comisión de Seguimiento y plazos

Kristiansen anunció un cambio operativo en la labor legislativa para dar prioridad a este tema:

  • Nueva Comisión: La actual Comisión de Seguimiento de la fórmula polinómica cambiará su objeto para enfocarse específicamente en el tratamiento de este nuevo pliego.
  • Prórroga en curso: Existe una prórroga de 120 días para el servicio actual, pero el concejal no descartó que, si el debate lo requiere para lograr un pliego acorde a las necesidades, se pueda extender ese plazo.
  • Calendario: El 16 de marzo se llevará a cabo la primera reunión formal para realizar el tratamiento conjunto entre los bloques.

Un servicio que debe mejorar

Para Kristiansen, la discusión no debe cerrarse solo en el precio del boleto, sino en la eficiencia del sistema. “Necesitamos un buen recorrido y que se cumpla lo que se promete. Queremos ver qué podemos aportar desde el Concejo para mejorar lo que hoy recibe la gente en la calle”, subrayó.

El debate que inicia el 16 de marzo será clave para definir si se mantienen las unidades actuales o si se exige una renovación más agresiva del parque automotor, considerando que el pliego abre la puerta a unidades relativamente modernas (5 años) para mejorar el estándar de los viajes en Necochea y Quequén.

Publicado en ,
el 4 de marzo del 2026
por AlertaAlejandro.

En una charla profunda en La radio 93.5 que recorrió desde los recientes incidentes en Villa Zabala hasta la interna del Partido Justicialista, Daniel “Yanqui” López dejó definiciones de fuerte impacto sobre la descomposición social que atraviesa el distrito. Para el dirigente, lo que antes se veía como “situaciones de otros lugares” ya es una realidad instalada en Necochea.

El diagnóstico: Violencia y Salud Mental

López vinculó directamente los episodios de linchamientos y enfrentamientos con la ausencia de políticas públicas. “Cuando el Estado se retira de su función de justicia, la comunidad responde de alguna manera. Si encima desde la política y el periodismo fomentás la eliminación del ‘orco’ o del otro, la gente va y lo hace”, advirtió.

Además, alertó sobre una “pandemia oculta” de salud mental y consumo problemático de drogas que, según su visión, se ve potenciada por la falta de laburo y la ausencia de una perspectiva de futuro, incluso para la clase media.


📋 Ejes del pensamiento de “Yanqui” López

TemaDefinición
Justicia por mano propiaConsecuencia de un Estado que se retira y un discurso que deshumaniza.
Vivienda“Necochea es una ciudad con casas sin hogares y hogares sin casas”.
Identidad LocalHay que definir si somos una ciudad turística, agroexportadora o una síntesis.
Interna PJValoró la lista de unidad como un gesto de “madurez” ante la crisis.

La redefinición del Peronismo

De cara al armado electoral y la normalización del PJ local, López celebró que se haya llegado a una lista unitaria para evitar “dimes y diretes” y empezar a discutir un programa de gobierno.

  • Ordenamiento Urbano: “No podemos tener una política hacia el Puerto que sea distinta a la del turismo. Deben convivir sin perjudicarse”, señaló, lamentando el cierre de hoteles para convertirse en clínicas o dependencias judiciales.
  • Tierra, Techo y Trabajo: Para el referente de Patria Grande, el peronismo debe volver a sus bases de “comunidad organizada”. Hizo especial hincapié en las viviendas ociosas: “No puede ser que tengamos tanta gente sin vivienda en una ciudad con tantas casas vacías”.

Hacia un “Conocimiento Mestizo”

Finalmente, López propuso crear mesas de trabajo que unan la experiencia del territorio con el saber académico. “Creo en el conocimiento mestizo entre la calle y la academia. Hay que discutir con profundidad y sin mezquindades electorales para encontrar soluciones a esta crisis”, concluyó.

Publicado en ,
el 4 de marzo del 2026
por AlertaAlejandro.

Esta tarde, el Juzgado en lo Contencioso Administrativo de Necochea, a cargo del juez Carlos Alberto Herrera, resolvió rechazar el recurso de reposición presentado por la Municipalidad de Necochea y ratificar la medida cautelar que suspendió la subasta del Complejo Casino.

En el falló señala que “los fundamentos esgrimidos por la demandada no logran convencer para cambiar y/o modificar los argumentos y fundamentos que hizo lugar a la medida cautelar” por lo cual resuelve “rechazar el recurso de reposición interpuesto por la demandada y confirmar en un todo la resolución atacada del 06/02/2026 (la medida cautelar de suspender la subasta)”.

Más allá de eso también concede el recurso de apelación presentado por la Municipalidad de forma subsidiaria, por lo que el expediente será revisado por la Cámara Contencioso Administrativa de Mar del Plata.

Así de escueto fue el fallo. No hubo muchas explicaciones, ni consideraciones.

De esta manera se mantendrá la suspensión de la subasta hasta tanto tome una decisión la citada Cámara con asiento en Mar del Plata.

Publicado en ,
el 4 de marzo del 2026
por AlertaAlejandro.

El sistema de transporte público de pasajeros de Necochea y Quequén encara una etapa de definiciones clave. El Departamento Ejecutivo envió formalmente al Honorable Concejo Deliberante (HCD) el nuevo pliego de bases y condiciones para licitar el servicio, una herramienta que determinará cómo viajaremos en los próximos años.

Facundo Crocci, titular del área de Transporte, fue el encargado de desglosar los alcances de la iniciativa ante los concejales. El punto más destacado es la extensión del contrato: se propone una concesión de 15 años, un plazo que busca dar previsibilidad a las inversiones de la empresa que resulte ganadora.

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Los ejes del nuevo servicio

El pliego introduce cambios operativos diseñados para resolver reclamos históricos de los usuarios:

  • Optimización de recorridos: Se plantea una unificación de líneas y combinación de trayectos para evitar superposiciones y ampliar la cobertura.
  • Frecuencias: El objetivo central de los cambios es mejorar la regularidad del paso de los micros, especialmente durante los horarios pico de entrada y salida laboral y escolar.
  • Seguridad Laboral: Un punto innegociable del pliego es que la empresa adjudicataria (ya sea la actual prestataria o una nueva firma) debe garantizar la continuidad laboral de todo el personal.

El pliego habilita unidades con un promedio de 15 años, una medida que está en sintonía con las normativas de la Provincia de Buenos Aires, siempre que los vehículos cuenten con la Verificación Técnica Vehicular (VTV) aprobada y al día.

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Lo que viene

Los ediles de los distintos bloques ya tienen el documento en sus manos para su análisis técnico. Se espera que durante la próxima reunión de la Comisión de Transporte, programada para el 16 de marzo, comiencen a surgir las primeras observaciones y posibles modificaciones antes de que el proyecto baje al recinto para su votación final.

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