“La Hélice y Polo Ranch se entregan por $26.000 mensuales”

Mediante un comunicado los integrantes de La Libertad Avanza de nuestra ciduad informaron que “buscarán la intervención del Gobierno Nacional en el Puerto Quequén”, a raíz del incidente estructural que sufrió un silo de terminal Quequén.

El comunicado indica lo siguiente. “En la madrugada del martes 27 de enero de 2026, se produjo el colapso parcial de una estructura de hormigón perteneciente a los silos del Elevador Terminal de Puerto Quequén, con desprendimiento de material y derrame de mercaderías en el área operativa.

Una evidencia contundente del avanzado deterioro de la infraestructura portuaria estratégica, mal gestionada y concesionada por el Gobierno provincial de Axel Kicillof.

La rápida remoción del material derrumbado, sin información pública sobre peritajes profesionales independientes ni clausuras preventivas por potenciales daños ambientales, refuerza la preocupación por la falta de controles efectivos y la minimización institucional del episodio.

Este derrumbe no es un hecho aislado, sino la consecuencia directa de un esquema concesional agotado, basado en contratos de treinta años vencidos y sostenidos mediante prórrogas precarias sucesivas, sin licitación pública vigente.

La situación fue agravada institucionalmente por la decisión de la presidencia saliente del Consorcio de Gestión, que, previo a finalizar su mandato para asumir como Diputada Nacional por el Frente Renovador, volvió a extender la prórroga del permiso precario de uso, eludiendo el procedimiento administrativo que correspondía para convocar a una licitación pública. Esta conducta consolidó un esquema irregular, profundizó la falta de inversión, mientras compromete la responsabilidad del Estado frente a riesgos previsibles que hoy ya se materializan”.

La ausencia de víctimas en este episodio no atenúa la gravedad: constituye una advertencia final que el Estado no puede ignorar.

Ante la gravedad de los hechos, y tratándose de infraestructura estratégica vinculada al comercio exterior, la Libertad Avanza buscará la intervención del Gobierno Nacional en el Puerto Quequén, a fin de ordenar la situación contractual, realizar auditorías técnicas independientes, revisar la legalidad de las prórrogas otorgadas y avanzar sin más dilaciones hacia una licitación transparente y exigente”.

Tras varios meses de trabajo salieron a la sociedad los nombres de un grupo de radicales autoconvocados que viene reuniéndose, trabajando y elaborando proyectos para presentar a la comunidad con “el fin de revertir la situación del radicalismo a nivel local, aportar trabajo y así llegar a la comunidad con sus ideas.

El comunicado señala lo siguiente: “El grupo de radicales autoconvocados que vienen trabajando bajo el lema: ”AUNAR ESFUERZOS, OPINIONES, AUTOCRÍTICAS, SIN EGOÍSMOS PERSONALES, NI AUTOREFERENCIAS, SIN DIVISIONES INTERNAS, SOLO PENSANDO EN LA UCR”, quiere agradecer a sus integrantes el trabajo que realizan sobre diversos temas; en particular, el Proyecto de Ordenanza sobre PAVIMENTO CON CEMENTO ARTICULADO que entregaron al concejal Rodrigo Yrigoyen y que ya se encuentra a estudio de la Comisión de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos del Concejo Deliberante de Necochea.

El proyecto propone al Municipio la utilización del pavimento articulado para las calles con cordón cuneta del Distrito como método alternativo más económico y accesible que el de asfalto tradicional, representando una sensible mejora para gran cantidad de vecinos del Distrito.

Este grupo de trabajo considera que éste y otros proyectos que se encuentran en pleno desarrollo pueden revertir la situación de la UCR local, aportando trabajo, revalorizando al afiliado e insertándose de lleno en la sociedad para encauzar y motorizar sus inquietudes.

El agradecimiento a todos, y el estímulo para seguir trabajando y aportando ideas: Leopoldo Bernard, Julio Viteri, Abel Sarratea, Rodrigo Leo Taboh, Leo Cavallo, Rodrigo Irigoyen, Cristina Valdés, Carlos Naverán, Cristina Azcueta, Sandra Rodríguez, Hilda Quarta, Ricardo Jurado, Raúl Ferrario, Martín Sarasibar, Fernando Tripiana, Cristina Murray, Roberto Taurian, Raul Britos, Miguel Debernardiz, Ernesto Hesayne, Daniel Molina, Javier Mengochea, Ricardo Doumecq Millieu”.

El concejal de La Libertad Avanza y presidente de la Comisión de Legislación, Eduardo Caballero, ratificó la postura de su bloque tras una intensa jornada de debate con presencia judicial. Para Caballero, la regulación propuesta por otros sectores es una carga innecesaria para el municipio y contrapone su visión “radical” frente a la alternativa de registro e inclusión.

1. Cruce con la Justicia y postura política

Caballero marcó una clara distancia respecto a los fundamentos expuestos por la Jueza de Garantías, Aída Lhez:

• Disidencia con la Jueza: El concejal afirmó no estar “para nada de acuerdo” con la postura de la magistrada, a la que tildó de “política” más que estrictamente legal por su tendencia a la regulación o contemplación.
• El mandato de las urnas: El edil fundamentó su posición en los resultados electorales: “La Libertad Avanza tomó el 54% de los votos; debería aplicarse la política que votó la mayoría”, sostuvo, apelando a la legitimidad democrática para aplicar una prohibición total.

2. Contra el “Estado controlador”

El concejal advirtió sobre los peligros de crear un registro municipal de cuidacoches:

• Carga administrativa: Sostuvo que institucionalizar la actividad le sumaría al Estado la responsabilidad y el costo de controlar a estas personas sin resolver el problema de fondo.
• Prohibición vs. Permisión: Mientras insiste con la prohibición total, concedió que el Ejecutivo podría tener “permisiones” excepcionales con personas locales que ya están reconocidas por los comerciantes de su zona.

Para cerrara Caballero fue tajante al cerrar: “Tenemos que atacar el problema para solucionarlo; si lo regulamos, el problema va a seguir”.