Analizó al situación Jorge Alvaro, presidente del Consorcio
El presidente del Consorcio de Puerto Quequén habló sobre el movimiento de buques en la estación marítima y estimó que, de seguir así, se podrán superar este año los 7 millones y medio de toneladas.
Jorge Avaro explicó que esta situación obedece, entre otras cosas, a las consecuencias de la bajante del Paraná, ya que en Puerto Quequén los buques alivian carga para poder entrar luego en Paraná.
Por otra parte, el funcionario se refirió al convenio firmado recientemente con la subsecretaria de salud de provincia, mediante el cual consorcio se compromete a licitar y financiar la obra de dos viviendas con cuatro dormitorios y un local comercial en el hospital Taraborelli.
Las obras serán por un monto aproximado de unos 40 millones de pesos con un plazo de dos años.
A las puertas del invierno, el Gobierno nacional reactivó su plan para reformar el Régimen de Zona Fría. Tras los intentos fallidos en la Ley Bases y el Presupuesto 2026, el Ejecutivo presentó un proyecto de ley para dar marcha atrás con la ampliación de subsidios vigente desde 2021, bajo el argumento de reducir el déficit fiscal y “normalizar” el sistema energético.
El fin de la universalidad
Hasta hoy, ciudades como Necochea y Quequén gozan de un descuento general del 30% en sus facturas de gas, que llega al 50% en casos de vulnerabilidad. El nuevo proyecto busca que ese beneficio deje de ser para todos:
Zonas prioritarias: El subsidio se mantendrá solo en regiones de “efectiva severidad climática” (Patagonia, Malargüe y la Puna).
Zonas ampliadas: En las regiones incorporadas en 2021 —como el interior bonaerense, sur de Córdoba y Santa Fe— el descuento solo alcanzará a los hogares inscriptos en los Subsidios Energéticos Focalizados (SEF).
Los argumentos oficiales
Según el mensaje enviado al Congreso, la actual cobertura es “insostenible”. El Gobierno sostiene que el sistema actual subsidia a regiones sin condiciones climáticas extremas, lo que “desnaturaliza el carácter focalizado del sistema”.https://949f625585121e60434b9c1805b80e20.safeframe.googlesyndication.com/safeframe/1-0-45/html/container.html?n=0
El Ejecutivo detalló que el “sinceramiento tarifario” implementado en 2025 obligó a subir la alícuota de financiamiento al 7,5%, pero que aun así los fondos no alcanzan para cubrir el beneficio, requiriendo aportes adicionales del Tesoro Nacional.
Quiénes mantendrían el beneficio
De aprobarse la ley, en Necochea solo seguirán percibiendo el descuento aquellos usuarios que cumplan con los parámetros socioeconómicos del INDEC:
Hogares vulnerables: Familias cuyos ingresos no superen las tres Canastas Básicas Totales (CBT).
Casos especiales: Titulares de la Asignación Universal por Hijo (AUH), jubilados con haberes mínimos, monotributistas sociales, beneficiarios del ReNaBaP y Veteranos de Guerra de Malvinas.
Con esta medida, el Gobierno busca una “adecuada segmentación”, priorizando la eficiencia de los recursos públicos sobre un esquema que hoy alcanza a más de 3 millones de usuarios adicionales en todo el país.
La Junta Electoral de la provincia de Buenos Aires resolvió intimar a partidos políticos y agrupaciones municipales que no alcanzan el mínimo de afiliados exigido por la normativa vigente.
Entre ellos se encuentran dos de nuestra ciudad: la Agrupación Comunal Transformadora y Valores para mi País.
En el caso de la ACT solo le restan presentar 16 afiliaciones para regularizar su situación.
A estos espacios políticos se les otorgo un plazo improrrogable de 90 días para regularizar su situación, bajo apercibimiento de declarar la caducidad de su personería jurídico-política.
En caso de no cumplir con la regularización dentro del plazo estipulado, la Junta Electoral podrá avanzar con la caducidad de la personería, lo que implicaría la imposibilidad de participar en procesos electorales
La medida se fundamenta en lo dispuesto por el artículo 46 inciso “f” del decreto ley 9889/82 -modificado por la ley 14.086-, que establece como causal de caducidad no mantener el número mínimo de afiliados requerido. Asimismo, el organismo recordó que tiene la obligación de verificar anualmente esta condición, proceso que se realiza cada 1° de marzo según la Resolución Técnica N° 75/2013.
Antes de adoptar una sanción definitiva, la normativa prevé una instancia de intimación para garantizar el debido proceso. En este marco, las fuerzas que no cumplen con el piso de afiliaciones deberán presentar nuevas fichas que les permitan alcanzar el mínimo legal.
Los matriculados del Colegió de Abogados del Departamento Judicial de Necochea acudieron a las urnas este martes para definir la renovación de sus autoridades. El resultado arrojó un fuerte respaldo a la actual conducción, encabezada por Víctor Pagani, permitiendo que el oficialismo mantenga el control total de los órganos ejecutivos y de control de la institución.
El Escrutinio Final
Nuevo Compromiso Profesional (Hugo Ferrari) 233
Alternativa Profesional (Luis Fernando Gattelet) 69
Votos en Blanco 3
Votos Nulos 1
Sin representación para la minoría
Uno de los datos más destacados de la jornada fue la diferencia de votos entre ambas propuestas. La lista encabezada por Hugo Ferrari superó ampliamente a la de Fernando Gattelet, logrando una distancia tal que la lista “Alternativa Profesional” no logró alcanzar el porcentaje necesario para integrar la minoría.
Aca es necesario hacer un paréntesis y marcar como La Libertad Avanza local corrió un riesgo innecesario en -al menos- apoyar esta lista y tratar de mediar en esta tradicional institución de la ciudad. Ahora suma una derrota electoral en un colegio profesional a su currículum, cuándo en 2025 había ganado en las dos elecciones . Veremos cómo repercute esto puertas adentro del mundo libertario y si deje consecuencias.
De esta manera, el oficialismo logra:
Ingresar a los seis consejeros directivos titulares y sus suplentes.
Ingresar a los dos integrantes del Tribunal de Disciplina y sus respectivos suplentes.
Continuidad y nuevos desafíos
Con este resultado, Hugo Ferrari —quien basó su campaña en la “gratitud” a la institución y la necesidad de amalgamar experiencia con nuevas tecnologías— liderará la integración de los nuevos consejeros.
Por su parte, la lista renovadora de Gattelet, que buscaba romper con la lista única para aportar “diversidad de ideas” y un mayor control interno, no contará con representantes dentro del Consejo tras no haber alcanzado el piso electoral requerido.
La amplia participación y la marcada diferencia en las urnas ratifican el rumbo de la gestión actual, dejando al oficialismo con la responsabilidad de ejecutar el pliego de propuestas presentado para los próximos años.
En una entrevista brindada a FM La Radio 93.5, el presidente del bloque de Fuerza Patria, Marcelo Rivero, adelantó los puntos centrales de la próxima sesión del Concejo Deliberante. El edil fue crítico con la administración de los recursos municipales y planteó una postura firme respecto al futuro del transporte público en el distrito.
📊 Rendición de Cuentas: Un desequilibrio millonario
Punto Crítico
Análisis de Fuerza Patria
Déficit detectado
Faltante o desfasaje de aproximadamente $8.000 millones en el ejercicio anterior.
Gestión de Recursos
Rivero señaló que “no ha habido una buena gestión” y que el municipio quedó endeudado.
Impacto Social
Denunció que no se prestaron los servicios básicos requeridos en las localidades del distrito.
Postura Legislativa
El bloque tiene la posición fijada de no aprobar la rendición como órgano de contralor.
El Dato: Para Rivero, el rechazo de la Rendición de Cuentas es una señal política de que el Concejo “no convalida un mal manejo de los recursos” que perjudica directamente a los vecinos. La sesión del miércoles definirá si el oficialismo logra aprobar sus cuentas o si el desfasaje de $8.000 millones marca el ritmo del debate legislativo.
Transporte: “Paradas seguras” y GPS obligatorio
Respecto al pliego de concesión por 20 años, Rivero destacó que la prioridad es defender la existencia del servicio ante la quita de subsidios nacionales, pero exigiendo mejoras estructurales para los usuarios de Necochea y Quequén:
Tótems de Seguridad: Propone que las garitas cuenten con botones antipánico y cámaras de seguridad conectadas en tiempo real con el centro de monitoreo municipal para prevenir robos y situaciones de violencia.
Regularidad y GPS: La nueva prestataria tendrá la obligación de contar con GPS en todas las unidades para que el usuario conozca la ubicación exacta y el tiempo de espera. Además, deberá garantizar la regularidad de las frecuencias, algo que actualmente calificó como deficiente.
Garantía Laboral: El pliego debe asegurar que, sea cual sea la empresa ganadora, se mantenga la fuente de trabajo de las casi 100 familias que hoy se desempeñan en el servicio.
La crisis de los subsidios
El concejal analizó la delicada situación financiera del sector:
Quita nacional: Señaló que el Gobierno de Javier Milei quitó los subsidios que beneficiaban indirectamente al usuario, encareciendo el pasaje.
Déficit operativo: Explicó que los costos salariales locales ascienden a unos $180 millones mensuales, mientras que la Provincia de Buenos Aires aporta subsidios por solo $80 millones. El resto debe cubrirse con la recaudación en un contexto de suba del gasoil.
-NECOCHEA 04/05/26--HCD NECOCHEA- -COMISION DE POLITICA ECONOMICA-
-FOTO FACUNDO PERROTTA-
Los concejales abordaron formalmente el veto del Ejecutivo a la ordenanza que otorga la exoneración de tasas municipales a los veteranos de Malvinas, una medida que el Intendente calificó de “prematura” y “desfinanciadora”. Mañana en la sesión el cuerpo votará si rechaza o deja firme el veto.
Análisis de los fundamentos del Ejecutivo
Durante la reunión de comisión de Política Económica, los ediles repasaron los fundamentos del decreto de veto, los cuales no solo se basan en cuestiones presupuestarias (como la imposibilidad de legislar hoy sobre recursos del ejercicio 2027), sino también en fuertes descalificaciones políticas hacia los autores del proyecto.
Cabe recordar que el Ejecutivo vinculó la iniciativa con el bloque de La Libertad Avanza y criticó la postura del espacio nacional respecto a la soberanía de las Islas, calificando el proyecto local como una “provocación” que busca desfinanciar la administración municipal.
Pese a la dureza del decreto municipal, el clima en el Concejo Deliberante sugiere que la mayoría de los bloques estarían dispuestos a ratificar su voto original.
Si mañana miércoles, en la sesión, se logran los 14 votos necesarios (dos terceras partes), la ordenanza de beneficios para los excombatientes quedará firme. En ese caso, el Intendente Arturo Rojas quedará en una encrucijada legal: deberá promulgar la ley local de forma obligatoria o, interponer una acción de conflicto de poderes ante la Suprema Corte de Justicia de la Provincia de Buenos Aires.
El Dato: La decisión final se tomará en la sesión del próximo miércoles. De concretarse la insistencia, sería uno de los pocos revés legislativos de este calibre para la gestión de Nueva Necochea, marcando un precedente.
Estuvieron presente el titular de la Comisión Juan Cerezuela, el Secretario del HCD,José Alvariño, y los siguientes Concejales: Rodrigo Tabarez, Silvina Jensen Menna, María José Hegui (Nue. Nec.); Juan Pablo De La Hera, Bettiana Pustilnick (ACT); Verónica Bibbo, Eduardo Caballero, Mariano Valiante, Alejandra Karagiannis (LLA); María Eugenia Vallota (PRO); Marcelo Rivero, Silvia Blanco (FP); Evangelina Almada (FP-MDF); Rodrigo Irigoyen (UCR); Guillermo Sánchez, Bartolomé Zubillaga (AN).
El Concejo Deliberante informa que el lunes 04 de mayo de 2026 se realizó una reunión de la Comisión de Política Económica que presidio el Concejal Juan Cerezuela (LLA).
En este encuentro abordaron la situación de los transportistas y el estado de la Playa de Camiones municipal, un tema que ha sido motivo de seguimiento constante por parte del cuerpo legislativo.
Los concejales recibieron a representantes de los transportistas, sectores autoconvocados y al Sindicato de Fleteros. Se remarcó, además, la importancia de regularizar las distintas playas de camiones, con habilitación municipal correspondiente, y de generar un calado que facilite el ingreso y la espera de los vehículos hacia el puerto.
En respuesta a estas demandas se presentaron tres proyectos.
Por un lado, una minuta de comunicación solicitando al Ejecutivo información sobre el uso de plantas de acopio y terminales por parte de los transportistas y los aportes que estas realizan al municipio.
Otra iniciativa solicita información sobre la planificación de horas adicionales de trabajo o mejoras en la Playa de Camiones.
Po último, un proyecto de afectación directa de los ingresos que generan los camioneros al acceso a la playa, destinados en un 100% a obras y mantenimiento del predio.
Desde la Comisión de Política Económica se subrayó el compromiso de seguir de cerca la problemática del sector transportista y de trabajar de manera coordinada con los distintos actores para garantizar mejoras estructurales y funcionales en la Playa de Camiones, un punto estratégico para la logística portuaria y el transporte en Necochea.
Estuvo presente el Secretario del HCD, José Alvariño, y los siguientes Concejales: Rodrigo Tabarez, Silvina Jensen Menna, María José Hegui (Nue. Nec.); Juan Pablo De La Hera, Bettiana Pustilnick (ACT); Verónica Bibbo, Eduardo Caballero, Mariano Valiante, Alejandra Karagiannis (LLA); María Eugenia Vallota (PRO); Marcelo Rivero, Silvia Blanco (FP); Evangelina Almada (FP-MDF); Rodrigo Irigoyen (UCR); Guillermo Sánchez, Bartolomé Zubillaga (AN).
El Escrutinio Final
Sin representación para la minoría
De esta manera, el oficialismo logra:
Continuidad y nuevos desafíos
