Lo está haciendo en distintos puntos de la Provincia
Con un amplio despliegue en supermercados de diferentes ciudades de la Provincia, la Defensoría del Pueblo bonaerense dio comienzo a su campaña de control de precios acordados por el gobierno nacional con empresas del sector.
Esto tambiéns e replcia en supermercado de neustra ciudad
El monitoreo que lleva adelante el organismo que conduce Guido Lorenzino se centra en una muestra de los 1.432 productos que entran dentro de este programa para la Provincia, entre los que se encuentran lácteos, aceites, harinas, productos de higiene personal y de almacén, entre otros.
“Nuestra intención es defender el bolsillo de los y las bonaerenses. La gente necesita respuestas concretas e inmediatas, por lo que creemos necesario hacer un control para que esta política tenga sentido”, aseguró Lorenzino.
La Defensoría lleva adelante este despliegue territorial en coordinación con las 51 delegaciones que tiene en distintos municipios del Conurbano y del interior de la Provincia, las que se suman a las tareas que también comenzaron a realizarse en La Plata.
Luciano Cardoni, delegado de la Defensoría del Pueblo, advirtió que omitir esta instancia de participación ciudadana no solo restaría transparencia al proceso, sino que dejaría la puerta abierta a presentaciones judiciales que podrían entorpecer la concesión del servicio.
📋 Argumentos de la Defensoría del Pueblo
Transparencia y participación: Cardoni destacó que las audiencias públicas son mecanismos de democracia semidirecta que aportan cuotas de confiabilidad y acceso a la información pública.
Antecedentes locales: Señaló que en Necochea se realizan audiencias desde 2018 para tratar aumentos de tarifa, por lo que resulta lógico aplicarlas para una concesión de dos décadas.
Cumplimiento normativo: Recordó que existe una ordenanza municipal vigente que debe hacerse cumplir.
Riesgo judicial: Advirtió que, de no realizarse, la comunidad podría verse perjudicada por procesos judiciales que frenen el avance de la nueva licitación.
Asesoría técnica ante el Concejo
El delegado aclaró que su participación en la comisión de Transporte del concejo fue en carácter de asesor, aportando la visión técnica del organismo de defensa de la provincia de Buenos Aires. “Vinimos a dar un poco de luz en ese tema y a afianzar nuestro apoyo a estas formas de democracia”, explicó Cardoni.
Respecto a la respuesta de los ediles, el funcionario fue cauto al señalar que la función de la Defensoría culmina con el asesoramiento, quedando ahora la decisión final en manos del cuerpo legislativo. Asimismo, sugirió que, si los concejales consideran que la normativa actual es vaga, deberían proponer una modificación para precisar en qué casos es obligatoria la audiencia.
📍 El Dato: La intervención de Cardoni se produjo tras la controversia surgida en el Concejo Deliberante sobre la obligatoriedad legal de esta instancia para el pliego de transporte que se debatió días pasados.
La nueva Marcha Federal por la educación, la universidad pública y la ciencia nacional fue anunciada por el Consejo Interuniversitario Nacional (CIN) para mañana martes en todo el país.
La actividad central será con movilización hacia Plaza de Mayo, peros e replicará en ciudades del interior. En nuestra ciduad el epicentro de esta marcha será, a las 17, en el extremo del Puente Colgante del lado de Quequén.
El objetivo de exigirle al presidente Javier Milei que cumpla con la Ley de Financiamiento votada por el Congreso Nacional.
La nueva protesta promete ser nuevamente popular y multitudinaria. Y contar con un poderoso componente de lucha joven y estudiantil, en el marco de un conflicto educativo que conecta con toda la sociedad, ante un Gobierno que se niega a cumplir la ley y los fallos judiciales.
Vale destacar que la educación pública es parte integral del orgullo nacional y de la construcción de futuro.
El presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, MAriano Carrillo, emitió un comunicado en el cual se refiere a obras de infraestructura para Quequén.
El escrito dice lo siguiente: “En los últimos días se han expresado distintas opiniones respecto de obras e intervenciones vinculadas al Consorcio de Gestión de Puerto Quequén.
Frente a ello, corresponde informar con claridad que existen dos políticas estratégicas que esta gestión considera irrenunciables: la recuperación integral del corredor vial de Avenida Almirante Brown y el proyecto de refulado para restablecer la costa de las playas de Quequén.
No se trata únicamente de obras de infraestructura.
Se trata de decisiones vinculadas a la calidad de vida, la seguridad, el desarrollo territorial y la relación responsable entre el puerto y su comunidad.
En ese marco, ya se encuentra en ejecución la reparación integral de las losas de la Avenida Almirante Brown, una intervención que demandará varios meses de trabajo sostenido pero que permitirá reconstruir uno de los accesos más importantes de la ciudad y consolidar un verdadero corredor vial seguro para vecinos, trabajadores, transporte y actividad logística.
Esta obra representa además una definición institucional: entender que el crecimiento portuario debe ir acompañado por inversiones concretas que mitiguen externalidades y mejoren el entorno urbano de las comunidades que conviven diariamente con la dinámica operativa del puerto.
Finalizada esta etapa, el Consorcio avanzará sobre otras arterias deterioradas o comprometidas, integrando estas acciones dentro de una planificación responsable contemplada en el Plan Estratégico 2026/2036.
Paralelamente, avanza de manera sostenida el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) vinculado al proyecto de refulado costero, herramienta técnica indispensable para determinar el alcance y viabilidad de una intervención orientada a recuperar superficie de playa y enfrentar uno de los desafíos ambientales más sensibles de la actualidad: la erosión costera.
La recuperación de playas no constituye solamente una mejora paisajística.
Implica proteger patrimonio natural, fortalecer identidad territorial, preservar espacios de uso social y turístico y proyectar a Quequén hacia un modelo de desarrollo costero más sostenible.
En ambos casos, el Directorio del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén ha definido priorizar recursos propios para avanzar sobre obras con impacto territorial y sentido social, manteniendo al mismo tiempo criterios de responsabilidad administrativa y equilibrio financiero.
Puerto y ciudad no pueden pensarse como dimensiones separadas.
El desarrollo portuario moderno exige integración, planificación y una visión compartida de futuro.
Por eso, recuperar avenidas, mitigar impactos y defender el frente costero no es solamente ejecutar obras: es fortalecer el vínculo entre el puerto y la comunidad, consolidar confianza institucional y construir condiciones de desarrollo para las próximas generaciones.
Quequén ha esperado durante años respuestas estructurales a problemas históricos.
Hoy existe una decisión concreta de comenzar a resolverlos con planificación, inversión y gestión”.
Dr. Mariano Daniel Carrillo
Presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén
La concejal del PRO celebró la aprobación unánime de su propuesta para prohibir la publicidad partidaria en las unidades durante los 20 años de concesión. Además, destacó la creación de un fondo para modernizar el aeródromo y atraer aerolíneas comerciales.
📋 Logros legislativos del bloque PRO
Proyecto / Moción
Resultado
Impacto según la Concejal
Veto a la Propaganda Política
Aprobado por unanimidad.
Se prohíbe la publicidad partidaria en los micros por 20 años y la institucional 60 días antes de elecciones.
Pliego de Transporte
Aprobado.
Paso fundamental para iniciar la licitación y preservar el servicio en el distrito.
Modernización del Aeródromo
Aprobado (con Avanza Necochea).
Creación de un fondo para poner en valor la terminal aérea y atraer vuelos comerciales.
Transporte sin uso partidario
Vallota calificó como “muy positivo” que se haya aceptado su moción para evitar que el transporte público urbano de pasajeros se “desvirtúe” con fines electorales. La medida, que contó con el aporte de otras fuerzas, establece:
Prohibición total: Ninguna unidad podrá llevar propaganda política durante las dos décadas que dure la concesión.
Veda institucional: El Ejecutivo no podrá realizar publicidad institucional en las unidades 60 días antes de cualquier acto eleccionario (local, provincial o nacional).
Necochea y la “revolución de los aviones”
Otro de los puntos destacados fue el avance del proyecto presentado en conjunto con el bloque Avanza Necochea para el aeródromo local. La iniciativa busca establecer un fondo específico para su puesta en valor.
“Ojalá se pueda efectivizar, que las aerolíneas quieran venir a Necochea e invertir. Queremos ser parte de la revolución de los aviones”, manifestó la edil.
📍 El Dato: Con la aprobación del pliego de transporte, el municipio queda habilitado para avanzar con la licitación pública, un proceso que la concejal Vallota considera urgente para garantizar la continuidad del servicio tras meses de incertidumbre.
El concejal Guillermo Sánchez, de Avanza Necochea subrayó el trabajo conjunto de los bloques para reformar el pliego enviado por el Ejecutivo. Destacó que el objetivo central fue garantizar el servicio para los vecinos y proteger la fuente laboral de más de 100 familias.
📋 Definiciones de Avanza Necochea
Eje de Análisis
Visión del Bloque
Metodología de Trabajo
Destacó el debate previo en comisiones y el enriquecimiento de los proyectos a pesar de las diferencias políticas.
Prioridad Social
El foco estuvo puesto en las 100 familias que dependen laboralmente del transporte público en el distrito.
Rol del Legislativo
El bloque trabajó activamente en introducir reformas al pliego original del Ejecutivo para mejorar la futura concesión.
Consenso y debate enriquecedor
Sánchez puso en valor la dinámica de la sesión, señalando que, más allá de los desacuerdos puntuales en temas como la Rendición de Cuentas, lo fundamental fue la capacidad de trabajar en conjunto. “La realidad es que la primera mirada que podemos hacer desde el bloque es el trabajo conjunto que tuvimos en varios temas… me parece que es enriquecedor, de eso se trata”, afirmó el edil.
El transporte como servicio esencial
Respecto a la aprobación del pliego para el llamado a licitación, el concejal fue enfático en la necesidad de sostener el sistema de transporte urbano:
Servicio Fundamental: Remarcó que el transporte es una pieza clave para la movilidad del distrito que no puede permitirse perder.
Estabilidad Laboral: Hizo hincapié en que la protección de los empleados actuales fue una de las premisas que guio el tratamiento del expediente.
Próximos Pasos: Tras la elaboración y aprobación del documento con las reformas sugeridas por el Concejo, la pelota vuelve ahora al campo del Ejecutivo para realizar el correspondiente llamado a licitación pública.
📍 El Dato: Para Sánchez, haber logrado un texto consensuado representa un “paso inicial muy importante” que permitirá dar previsibilidad a un servicio que atraviesa una crisis de costos a nivel nacional, asegurando que Necochea mantenga la conectividad entre sus barrios.
La concejal de Fuerza Patria MDF Evangelina Almada, cuestionó la ejecución presupuestaria del Ejecutivo, señalando un creciente desfinanciamiento. Por otro lado, justificó el acompañamiento al pliego de transporte bajo la premisa de abrir la competencia para superar un servicio que calificó como “completamente ineficiente”.
📋 Ejes de la postura de Fuerza Patria MDF
Tema
Decisión
Fundamentos de la Concejal
Rendición de Cuentas
Rechazo
Áreas superejecutadas, gastos por encima de lo previsto y aumento de la deuda municipal.
Pliego de Transporte
Aprobación
Necesidad de avanzar en la licitación para buscar un servicio eficiente y proteger a usuarios y trabajadores.
Cuentas públicas: “Algo está pasando”
Almada fue crítica respecto al manejo de los recursos por parte del Departamento Ejecutivo. Manifestó que el análisis de la Rendición de Cuentas arroja resultados preocupantes para el distrito:
Desfasaje Presupuestario: Señaló que existen áreas que han gastado mucho más de lo planificado, sugiriendo que “se están haciendo mal los presupuestos o el municipio está gastando mal”.
Desfinanciamiento: Alertó sobre el aumento de la deuda y una baja recaudación, lo que motivó la decisión del bloque de no acompañar el expediente.
Transporte: Hacia una licitación abierta
En cuanto al servicio de colectivos, la concejal subrayó la necesidad de que el nuevo pliego sea lo suficientemente amplio como para atraer a más de una empresa.
Crítica al servicio actual: Calificó la prestación vigente como “ineficiente”, mencionando problemas graves como unidades que se incendian, incumplimiento de horarios y falta de micros en la calle.
Responsabilidad legislativa: Explicó que, tras un mes de trabajo intenso en comisiones, decidieron votar a favor del pliego (con modificaciones) para que el Ejecutivo pueda llamar a licitación cuanto antes. “Tenemos que cuidar a los trabajadores y a los ciudadanos”, concluyó.
📍 El Dato: Para la concejal Almada, la prioridad en el tema transporte es romper el monopolio actual para “darle juego” a nuevos oferentes que puedan garantizar la seguridad y regularidad que los usuarios reclaman hoy en día.
