El Concejo aprobó el aumento  del boleto de colectivos a $60

La tensión en el sector del transporte de cereales se profundiza. Luego de una nueva reunión de la mesa de negociación en la ciudad de La Plata que terminó sin acuerdo, los gremios y transportistas autoconvocados decidieron mantener y fortalecer las concentraciones en los puntos estratégicos de acceso a Puerto Quequén.

El conflicto, que enfrenta a los dadores de carga (acopiadores y entidades rurales) con los propietarios de camiones, gira en torno a la actualización de la tarifa nacional de referencia. Los transportistas aseguran que la brecha entre lo que cobran y el costo del gasoil, los repuestos y los neumáticos hace que la actividad sea hoy “inviable”.

En el plano local, la Asociación de Transportistas de Cereales y Afines por sus Derechos (ATCADE) mantiene su concentración en el cruce de Circunvalación y Ruta 88, mientras que transportistas autoconvocados permanecen en Circunvalación y Ruta 227.

Mesa de negociación estancada

Del encuentro en la capital provincial participaron los actores principales de la cadena agroindustrial: Carbap, la Federación de Acopiadores, FETRA, ATCADE, CATAC y FATRAC. Pese a las horas de debate, no se logró unificar criterios sobre el porcentaje de aumento necesario para compensar la inflación de los últimos meses.

“Con las tarifas actuales no podemos cubrir ni los costos básicos de mantenimiento, mucho menos renovar las unidades”, señalaron desde los piquetes apostados en Quequén. La falta de consenso genera un clima de incertidumbre en plena cosecha, cuando el flujo de camiones hacia el puerto debería ser máximo.

Impacto en la logística portuaria

Si bien la circulación para autos particulares y camiones de carga general está garantizada, el movimiento de granos hacia Puerto Quequén y Bahía Blanca se encuentra demorado.

Gustavo Gavilán, gerente operativo del Consorcio de gestión de puertos que quién pasó por Código Abierto en K2 Radio.

Allí se refirió a obras que están desarrollándose en la zona primaria de la estación portuaria como así también a los trabajos de reparación de la avenida Almirante almirante Brown y la llegada de barcos con anclas y cadenas.

Gavilán explicó que teniendo en cuenta el récord de movilización de mercaderías en 2025 y las buenas expectativas que hay para este año y cuando la infraestructura es de hace muchos años se hace necesario reforzar toda la infraestructura “si es que querés seguir creciendo” informó y agregó que “a raíz de eso cuando estaba Jimena López ya trabajamos en el giro 10, que es donde se descarga fertilizante, en donde se llevó adelante una repotenciación eléctrica, dado que tenía un cableado de muchos años. Esto también lo realizamos del margen Necochea que además se colocaron nuevas luminarias y se trabajó en el asfalto en el giro 2 y 3, más el refuerzo de todas las bitas ( elementos fijos de amarre) , que datan de hace muchos años y los barcos ya no son lo mismos, dado que tienen otra eslora, otra resistencia. Es algo muy técnico pero necesario”.

Trabajos en Almirante Brown

Además continúan llevándose adelante los trabajos de reparación de losas y bacheo en la avenida Almirante Brown.

Gabilan explicó que esa no es la única arteria por donde pasa la producción sino que también lo hacen por calles como la 536 la 507 y avenida Circunvalación.

La entrevista completa :

La concejala Evangelina Almada brindó un pormenorizado balance de la extensa reunión de comisión desarrollada en el Concejo Deliberante, de la que participaron el intendente Arturo Rojas y la secretaria de Salud, Andrea Perestiuk, el subsecretario, Camilo Maciel y la directora de Atención primaria,  Carina Mazzeris. El diagnóstico fue unánime entre los bloques: el sistema sanitario de un distrito con 100.000 habitantes está operando al límite.

“Pudimos contextualizar la situación y es bastante crítica”, sentenció Almada, poniendo el foco en el faltante de recurso humano, un problema que trasciende lo económico y se sitúa en la escasez de profesionales disponibles.

A raíz de esto consideró que “es una situación bastante crítica, principalmente por la falta de recursos humanos, porque no tenemos la cantidad suficiente de médicos. Si hablamos de Necochea, por ejemplo, como para dar un ejemplo del faltante importante, que hay 14 médicos solamente para cubrir los 7 días de la semana, más las vacaciones que se van presentando, por lo tanto a la hora de cubrir esas vacaciones estamos con mucha dificultad. Debería haber 3 por guardia, estamos hablando que si hay 14 para los 7 días, ya tenemos el faltante de 1 por día, hay solamente 2 médicos para la emergencia”.

La complejidad de “ser médico de pueblo”

Almada analizó las barreras que impiden que los médicos elijan radicarse en las localidades del interior. “No es fácil conseguir a alguien que quiera ir. El médico en el pueblo se siente solo porque no tiene la complejidad diagnóstica que hay en el Hospital Ferreyra”, explicó la concejala.

Además, sumó un factor social determinante: “En el interior, te tocan el timbre en tu casa a las 10 de la noche”. Esa demanda constante, sumada a la soledad profesional, hace que el reclutamiento sea una tarea sumamente compleja para la gestión municipal.

Finanzas y “Cuentas Claras”

Otro de los ejes de la reunión fue la eficiencia recaudatoria. Se discutió sobre los montos que ingresan por Coparticipación y el recupero de gastos a través de las obras sociales. Almada destacó que se está trabajando para agilizar los pagos de las prestadoras, buscando que el sistema sea más sostenible económicamente.

Un derecho humano por encima de la política

Para cerrar, la presidenta de la comisión llamó a la unidad de todos los bloques políticos. “Nos pusimos a disposición del Ejecutivo. Aunque tengamos obra social, todos usamos en algún momento la salud pública. Debemos buscar la solución para que ningún ciudadano deje de tener ese acceso por derecho, que es un derecho humano“, concluyó.