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“Tenemos la ventaja competitiva de ser el puerto más profundo de Argentina”

Publicado en ,
el 31 de diciembre del 2021
por AlertaAlejandro.
Puerto Quequén marca un nuevo récord anual con 313 buques

Fortaleciendo su aptitud operativa para la alta rotación de buques y con un 80 por ciento de días operables, Puerto Quequén superó los 7 millones y medio de toneladas y cerró 2021 con un nuevo récord: 313 operaciones.

Manifestando su satisfacción, el Presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Jorge Alvaro, valoró que “el logro es de toda nuestra Comunidad Portuaria, que con su esfuerzo y profesionalismo diarios hacen a nuestra estación marítima más eficiente”.

El buque SOLE, de bandera de Chipre, con un eslora de 197 metros y una manga de 32.26 metros, zarpó cerca de las 20 horas del jueves 30 de diciembre con 20 mil toneladas de cebada cervecera hacia Brasil.

            De esta manera, la estación marítima del sudeste de la Provincia de Buenos Aires concreta 39 operaciones más que durante 2020.

“Ser el puerto más profundo de Argentina, con un rápido acceso a las rutas marítimas internacionales, un altísimo porcentaje de jornadas operativas y la aptitud de recibir esloras máximas de 235 metros, nos convierten en uno de los puertos más competitivos del país”, resaltó Alvaro.

Podio con empate técnico

            El acumulado anual de 2021 alcanzó las 7.526.556 toneladas, logrando un empate técnico con el mejor registro de 2016 con 7.545.825 T y quedando en el segundo lugar del podio dejando atrás a 2012 cuando se comercializaron 7.033.289 T.

Superación constante

En un camino de superación constante, en agosto de 2021 se registró el mejor mes de la historia: la mayor carga de todos los tiempos con 1.079.262 toneladas; y la más alta rotación de buques con 46 embarques.

Por debajo quedaron dos hitos operativos como habían sido enero 2020 con 1.020.889 y junio 2021 con 934.835.

Previsibilidad y alta rotación

Confirmando la previsibilidad, brindada por la profundización a 50 pies y el mantenimiento de calados óptimos, entre tantos otros, el buque tanque ARAMON zarpó desde el giro 1 de Puerto Quequén con un calado de 43,11 pies.

Con una eslora de 229 metros y 32,24 metros de manga, había arribado a 31 pies, para completar sus bodegas con 31 mil toneladas de aceite de girasol y partir hacia Irán con una carga total de 63.800 T.

            Asimismo, en otra evidencia de la alta rotación de buques y el fluido tránsito de las mercaderías en tierra, desde el sábado 5 hasta el viernes 11 de junio, Puerto Quequén sumó 17 egresos con una gran variedad de productos que incluyeron soja, maíz, trigo, cebada, aceite de girasol y ferilizantes líquidos y sólidos.

Mejor aún, con tres maniobras de egreso y cuatro de ingreso de buques, durante el lunes 24 de mayo, la estación marítima igualó el registro de siete movimientos en una jornada registrada en septiembre de 2020.

El Presidente del Consorcio de Gestión remarcó que “tener la capacidad de realizar maniobras de ingreso y salida de buques sin necesidad de esperar pleamar, con acceso a mar abierto en 30 minutos, nos brinda gran previsibilidad”.

Esloras de 235 metros

El lunes 9 de agosto ingresó a Puerto Quequén el buque AKAKI, con 235 metros de eslora, la mayor longitud operada en la estación marítima.

Desde 2013, Puerto Quequén ha operado cuatro buques de 235 metros de longitud. El AKAKI, en dos oportunidades (mayo 2013 y agosto 2021); FYLA (julio 2013) MAGNAN TRADER I (febrero 2014); JIN RUI FENG (abril 2016).

Sin embargo, lo que parecía una excepción se está convirtiendo en una costumbre con el retorno del AKAKI en los primeros días de 2022.

Enero 2022 a bodega full

En el primer mes de 2022, Puerto Quequén recibirá a cinco grandes embarques de exportación, con China como principal destino.

Tres buques zarparán con cebada hacia el Gigante Asiático. El AKAKI cargará 69.300 toneladas; el YU HONG, 66 mil T; y el BALEEN, 64.700 T. Además, el CAPE KENNEDY hará lo propio con 69.300 T de trigo para Marruecos; mientras que e FORTUNE GENIUS transportará 63.250 T del mismo cereal a China.

Ahora, los veinte embarques anunciados para la primera quincena de enero proyectan 620 mil toneladas entre importación de fertilizantes líquidos y sólidos y exportación de trigo, cebada y aceites de girasol y soja.

Los destinos serán China, India, Argelia, Marruecos, Australia, Francia, Indonesia y Sudáfrica.

Los 313 buques, el 80 por ciento de días operables y los 7 millones y medio de toneladas confirman el firme posicionamiento en el comercio internacional de Puerto Quequén, el más profundo de Argentina.

HCD

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Publicado en ,
el 5 de julio del 2026
por AlertaAlejandro.

El concejal Guillermo Sánchez se refirió a la última sesión del Concejo Deliberante, donde se aprobó una modificación en la ordenanza que regula la tarifa. “Todos sabemos lo que está mal, pero nuestra función es solucionar los conflictos”, afirmó.

También dejó en claro que el debate no se centró en un aumento directo, sino en la herramienta de cálculo.

“Lo que aprobamos es una ordenanza que modifica la normativa que determinaba la manera de fijar el precio del boleto. Se modificó una parte para levantar el piso de modificación”, explicó el edil.

Críticas al servicio y el rol del Ejecutivo

A pesar del acompañamiento a la medida, Sánchez se mostró crítico con la situación actual del transporte en el distrito y apuntó a la responsabilidad del Departamento Ejecutivo, recordando los plazos legales de la concesión.

  • Vencimiento y prórroga: “Entendemos que el Ejecutivo tiene la responsabilidad, porque en febrero se terminó el plazo de la concesión y se ha prorrogado hasta ahora, el 7 de julio”, advirtió.
  • Deficiencias: El concejal reconoció que desde su espacio no están de acuerdo con el servicio que se está prestando actualmente: “No se presta ni siquiera en el mínimo acorde a lo que se tiene que prestar”.

La prioridad: sostener las fuentes de trabajo y la conectividad

Para el bloque de Avanza, el eje central de la discusión pasó por evitar que la ciudad se quede a pie y proteger a las familias que dependen de las empresas de colectivos.

Sánchez remarcó el impacto que tendría un paro total o el cese del servicio: “Un día sin servicio público significa que muchos trabajadores no tienen en qué ir a cumplir sus tareas. Además, están las familias de los trabajadores de la empresa —más de 100 familias— que, si bien sabemos que no están cobrando en tiempo y forma, si la empresa deja de prestar el servicio tampoco les solucionamos el problema”.

“Hay que encontrar soluciones, no solo hacer diagnósticos”

Finalmente, el legislador local defendió la postura de su banca argumentando la necesidad de tomar decisiones ejecutivas en el plano legislativo, más allá de las quejas recurrentes de la política.

“El diagnóstico lo hacemos todos. El tema es quién está realmente interesado en solucionar los problemas de la comunidad. Nosotros estamos interesados en eso, no en decir cómo están las cosas. Todos sabemos qué es lo que está mal o qué es lo que está bien, pero en la función que tenemos hay que solucionar, y eso es lo que intentamos con nuestra manera de llevar adelante las cuestiones”, concluyó Sánchez.

Publicado en ,
el 3 de julio del 2026
por AlertaAlejandro.

Bartolomé Zubillaga, concejal de Avanza Necochea pasó por Código Abierto en k2 Radio.

Allí se refirió a lo ocurrido en la última sesión del Concejo Deliberante donde aprobaron un aumento del boleto de colectivo. 

Zubillaga que fue quien realizó los estudios de costos y presentó la iniciativa explicó que “Esta es una situación donde nadie quiere llegar, pero a nosotros nos eligieron para tomar decisiones,

También responsabilidad de esto al Departamento Ejecutivo porque a su entender “vencido el contrato del transporte público de pasajeros no sacó, en tiempo y  forma,  el pliego de licitación y se tuvo que hacer una prórroga que vence en los próximos días, porque fue un tema que se podría haber trabajado con mucho tiempo, por ejemplo, desde octubre del año pasado y así se le daba plazo a las nuevas empresas que querían venir”.

Luego indicó que “la empresa informó que los números no cierran, además hay una falta pronunciada de gestión, que hace que tengamos un servicio que no se cumpla como debería y ahí vemos una falla del Ejecutivo porque vemos que no controla, ni el estado, ni la frecuencia, ni nada de lo que tiene que ver con los micros”. 

Por otro lado recordó que “la empresa había sido muy clara, que si no había un aumento de boleto dejaban de prestar el servicio, una vez que se terminara la prórroga. Por lo cual por el lado de la empresa 90 familias trabajadores se quedarían en la calle y por la del usuario nos quedaríamos sin el transporte público”. 

A raíz de esto explicó que “acá hay que pensar en los trabajadores, estudiantes o los usuarios, que se movilizan en colectivo. Por eso es muy fácil -como pasa con algunos concejales que hablan tanto del costo político, y nosotros tenemos que darle sí o sí soluciones a la población y el mal menor fue poder ajustar el valor del boleto en 267 pesos que seguramente serán absorbidos por el aumento que corresponde, por polinómica, a los meses de mayo y junio. No es que estamos dando un valor tres veces superior”. 

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el 3 de julio del 2026
por AlertaAlejandro.

Jorge Martínez secretario de Gobierno de la Municipalidad de Necochea pasó por Código Abierto en K2 Radio.

Allí se refirió a la decisión de la Procuración General de la Suprema Corte de Justicia sobre el conflicto de poderes entre el Departamento Ejecutivo y el Concejo Deliberante.

Este organismo judicial dictaminó en la jornada de ayer que el Concejo 

Deliberante a través de la sanción de la Ordenanza n.°12148 actuó en una materia exclusiva del Departamento Ejecutivo”.

Sobre esto Martínez explicó que “el procurador general representa los intereses del estado” y después contó que “ya dictaminó en forma favorable al Ejecutivo y , a pesar que no es vinculante, anticipa lo que va a ser el fallo de la Suprema Corte de Justicia”.

Luego adelantó que “estamos estudiando otros vetos como el del Estacionamiento Medido, porque lo que busca el Concejo Deliberante es ponernos contra la pared, contra el vecino y acá estamos hablando de otra cosa, de las facultades que tiene realmente el Departamento Ejecutivo y cuáles son las que tiene el Concejo”. 

Además le mandó un mensaje a los ediles cuándo indicó que “los concejales tienen un montón de materias para regular sin estar metiéndose en cuestiones fiscales,  tocar el presupuesto o afectar los recursos de la Municipalidad de Necochea”.

Finalizó señalando “esperemos que entiendan esta medida, dado que lamentablemente nos llevaron al Ejecutivo a recurrir a la Justicia. Se trató de evitar eso, se  habló con los concejales, se les advirtió y la Justicia supuestamente seguramente va a fallar a favor del Municipio”.

Publicado en ,
el 2 de julio del 2026
por AlertaAlejandro.

El consorcio refuerza su compromiso con el desarrollo de los atletas locales, brindándoles herramientas para potenciar su carrera y representar a la comunidad en el más alto nivel.

En un claro reflejo de que el deporte local no para de crecer, Puerto Ciudad oficializó la firma de nuevos convenios en el marco del lanzamiento del equipo de Proyección Deportiva, una iniciativa diseñada para acompañar y potenciar el talento de la comunidad.

A través de este programa, se busca brindar un apoyo integral a deportistas locales que representan el futuro y el orgullo de la ciudad. El objetivo central de estos acuerdos es otorgarles el respaldo necesario para que puedan enfocarse plenamente en sus disciplinas: entrenar, competir en las mejores condiciones y continuar dejando la bandera local en lo más alto.

“A cada uno de los nuevos integrantes del programa les deseamos lo mejor en esta nueva etapa. Estamos felices de acompañarlos en este camino. El esfuerzo es de ustedes, el orgullo es de todos”, destaco el presidente Dr. Mariano Carrillo durante el acto de firma.

Con esta acción, Puerto Ciudad reafirma su política de apostar fuerte por el desarrollo deportivo, entendiendo que el acompañamiento institucional es clave para que las promesas locales se transformen en realidades competitivas a nivel regional, nacional e internacional.

Publicado en ,
el 2 de julio del 2026
por AlertaAlejandro.

El Centro Cultural, Político y Social Lo de Néstor, junto al Instituto de Estudios, Políticas Públicas y Formación Comunitaria (IEC) y *Renacer Peronista Necochea, llevará adelante una nueva jornada del ciclo *”Herramientas para el Análisis Político”, un espacio de formación, intercambio y reflexión destinado a fortalecer el pensamiento crítico y el compromiso con la realidad social y política.

En esta oportunidad, la charla estará dedicada al tema “El sentido de la política territorial”, una propuesta que invita a reflexionar sobre la importancia del trabajo en el territorio, la construcción comunitaria, la organización popular y el papel de la militancia en la transformación de las realidades locales.

La actividad contará con las exposiciones del Lic. Gustavo de Francisco y Romina Albanese, quienes compartirán herramientas de análisis y experiencias para debatir acerca de los desafíos actuales de la política territorial y el vínculo entre el Estado, las organizaciones y la comunidad.

La jornada se realizará el *sábado 4 de julio a las 11 horas, en el *Centro Cultural, Político y Social Lo de Néstor, con entrada libre y gratuita.

Desde las organizaciones convocantes destacaron que este ciclo busca promover ámbitos de formación política abiertos a la comunidad, entendiendo que el debate de ideas y la participación ciudadana son fundamentales para construir una sociedad más justa, democrática y solidaria.

Organizan: Renacer Peronista Necochea, Instituto de Estudios, Políticas Públicas y Formación Comunitaria (IEC) y Centro Cultural, Político y Social Lo de Néstor.

Publicado en ,
el 1 de julio del 2026
por AlertaAlejandro.

Eugenia Vallota concejal del pro pasó por código abierto en cada radio.

Allí se refirió al tratamiento que se le está dando en el Concejo Deliberante a la concesión del transporte público de pasajeros y a la actualización de la tarifa.

A raíz de esto consideró que “llegamos a esta situación en donde tenemos que contemplar el proceso de licitación, la prórroga y la empresa, en su estado casi monopólico, presenta una nota cuasi amenazante en donde si nosotros no otorgamos Un aumento no estaría en condiciones de continuar prestando el servicio”.

Como consecuencia de esto explicó que “en todo este tema la prioridad es preservar las fuentes de trabajo de 90 familias que hoy dependen de esta empresa y necesitan saber cuál es su situación. Por lo menos con previsibilidad”.

Aunque señaló que “en caso de que fracase la licitación el Ejecutivo deberá hacer un mea culpa porque fue quien confeccionó el pliego de bases y condiciones, al cual casi no le hicimos modificaciones en el Concejo”.

Adelantó que en caso que se presente una propuesta para actualizar la tarifa en la sesión de mañana ella lo va a acompañar y que hay que dar una nueva prórroga de tres meses o el tiempo que El Ejecutivo plantee.

También recordó que en su mandato anterior fue presidente de la comisión de Transporte y recordó que en ese momento las empresas nunca les alcanzaba y siempre estaban solicitando un aumento tarifario”.

El otro pasaje de la charla Vallota informó que estuvo reunida con Mauricio Macri en Mar del Plata, a dónde dejó en claro que el PRO tiene que ser el garante del cambio en el país. También mantuvo un encuentro con Cristian Ritondo, que es el presidente del PRO de la Provincia, en la ciudad de Buenos Aires.
Está reunión fue para informar la situación política de la ciudad y cómo está trabajando el PRO en el territorio local.

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