El bloque de concejales de La Libertad Avanza elevará hoy un proyecto al Concejo Deliberante para poner bajo la lupa la frecuencia con la que se suspenden las clases en el distrito ante alertas meteorológicas. A través de una Minuta de Comunicación, los ediles libertarios solicitaron explicaciones detalladas sobre los protocolos que derivan en el cierre de escuelas y el impacto que esto genera en la calidad educativa.
| Eje del Pedido | Detalle solicitado |
| Protocolos Técnicos | Cuáles son los parámetros de riesgo real que utiliza Defensa Civil para recomendar la suspensión. |
| Coordinación | Cómo se articula la decisión final entre el municipio y la Jefatura Distrital de Educación. |
| Impacto Pedagógico | Una evaluación de cuántos días de clase se perdieron en el actual ciclo lectivo y anteriores. |
| Infraestructura | Qué obras se están haciendo para que una lluvia no obligue a cerrar una escuela por filtraciones o anegamientos. |
Desde el bloque sostienen que la medida de suspender las clases debe ser el último recurso. En los considerandos del proyecto, señalan que estas decisiones suelen generar “desprotección y desorganización”, ya que muchos padres deben cumplir con sus jornadas laborales y los niños terminan circulando por la vía pública de todas formas.
“La educación es un derecho esencial que el Estado debe garantizar de manera continua. Si bien la prevención es importante, las decisiones deben evaluarse con parámetros de razonabilidad y proporcionalidad”, expresaron desde el espacio libertario.
La Minuta de Comunicación no solo busca datos estadísticos, sino que también solicita:
Además el proyecto enfatiza que existen problemáticas estructurales en determinados barrios que dificultan el acceso a las escuelas cuando llueve, y que el Estado debería priorizar obras de bacheo y desagües en esas zonas críticas para no vulnerar el derecho a la educación de los sectores más necesitados.
Kristiansen explicó que existe un “cuello de botella” en la cadena de exportación debido a la falta de consenso en la mesa de negociación provincial.
| Sector | Propuesta de Aumento | Estado de la Situación |
| Transportistas | 17% | Piden que se respete el costo operativo para el acarreo al puerto. |
| Productores (Campo) | 14% | Se plantan en un número inferior al solicitado por los fleteros. |
“Esa diferencia de tres puntos genera una incertidumbre total. Si no llega la carga al puerto ni a los acopios, se frena la economía interna de Necochea”, advirtió el edil. Para intentar destrabar el conflicto a nivel local, mañana invitarán a representantes del sector agropecuario para escuchar sus costos y argumentos.
En la segunda parte de la jornada, los concejales recibieron a choferes nucleados en la UTA y a usuarios autoconvocados. Kristiansen buscó llevar tranquilidad a los trabajadores ante los rumores sobre las exigencias del nuevo pliego de concesión.
El objetivo del cuerpo deliberativo es iniciar el proceso licitatorio lo antes posible. Una vez aprobado el pliego, vendrá la apertura de sobres y la adjudicación. “Esperamos estar en tiempos acordes para no tener que dar una nueva prórroga a la actual concesión”, concluyó Kristiansen.
La segunda sesión ordinaria dejó un sabor agridulce para el concejal Eduardo Caballero. Si bien se avanzó en diversos temas de infraestructura urbana, el edil libertario expresó su sorpresa y malestar ante la falta de acompañamiento del oficialismo en un proyecto destinado a otorgar beneficios impositivos a los veteranos de guerra y sus familias.
| Tema | Acción / Denuncia Legislativa |
| Veteranos de Malvinas | Exenciones en patentes, estacionamiento y licencias. No fue apoyado por el oficialismo. |
| Peligro Eléctrico | Minuta para que el Ejecutivo intime a EDEA a retirar torres de hormigón en desuso. |
| Seguridad Vial (Av. 63) | Denuncia de autos circulando por la vereda sobre un caño troncal de gas de Camuzzi. |
| Plan Remediar | Sostuvo que la medida está en fase de “reorganización” y es de carácter potencial. |
Caballero detalló que el proyecto, impulsado junto a otros bloques, buscaba eximir al 100% del pago de patente de un vehículo por veterano (o derechohabiente), además de liberar el pago de estacionamiento medido y derechos de oficina para la renovación de licencias de conducir.
“Lamentablemente no ha tenido el apoyo del bloque Nueva Necochea, lo cual es muy llamativo. Entendemos que la causa Malvinas excede cualquier estructura partidaria”, señaló el edil, quien manifestó su expectativa sobre si el Intendente Rojas decidirá vetar la ordenanza o si “reflexionará” sobre la postura de su bloque.
El concejal también canalizó reclamos vecinales por estructuras que representan un riesgo físico:
Respecto al debate nacional por la salud, Caballero se alineó con la postura de su bloque y de la concejala Vallota, minimizando la alarma por un cierre definitivo del programa. “Como mencionó la concejal Karagiannis, que conoce el tema por su labor en PAMI, es una medida que se está reviendo para reorganizarse. No es algo que ya se tomó, es potencial”, aclaró.
Desde las 10, se llevará adelante la segunda sesión ordinaria del año del Concejo Deliberante (HCD) la cuál estará marcada por la situaicón sanitaria y el impacto de las medidas del Gobierno Nacional en el distrito.
La jornada comenzará con el uso de la Banca Abierta por parte de integrantes de la Mesa Social, ( sería Patricia Aranda) quienes expondrán ante los ediles la situación de vulnerabilidad en la que quedan miles de vecinos tras el cierre del programa nacional “Volver al Trabajo”.
Asimismo, se realizará un sentido homenaje a la memoria del Dr. Juan Ruiz, médico neumonólogo y exconcejal peronista fallecido recientemente, destacando su compromiso con la salud pública y la política local.
Tras semanas de debate en comisiones, finalmente bajará al recinto un proyecto unificado de Emergencia Sanitaria. El punto más relevante es la creación de un incentivo económico extraordinario destinado a atraer profesionales de la salud a las localidades del interior (como La Dulce, Juan N. Fernández y Santamarina), intentando paliar el déficit de médicos generalistas que afecta a las delegaciones. La medida tendrá una vigencia de 180 días con posibilidad de prórroga.
El cuerpo legislativo buscará expresar su rechazo a dos medidas que impactan directamente en la infraestructura y servicios del distrito:
“Es una medida del Gobierno Nacional que nos afecta de lleno. El Remediar nació en 2002, en una crisis profunda donde la gente se moría por no tener acceso a la medicación, y hoy se le da de baja dejando desprotegidos a miles de vecinos”, sostuvo la edil.
Según detalló Almada, el fin del programa corta el suministro gratuito de tratamientos clave para:
Almada hizo hincapié en el error de concepto que implica recortar en prevención. “Esto afecta directamente lo preventivo, que genera muchísimo menor gasto en salud pública que lo agudo. Siempre es mejor prevenir que curar”, explicó.
La concejala advirtió sobre un efecto dominó peligroso para el sistema local:
Además del drama humano, Almada señaló que esta decisión nacional traslada el gasto directamente a las arcas del municipio. “Esto va a afectar la economía de todos los distritos. La gente va a ir a las guardias en busca de sus medicamentos y será el municipio quien deba ver cómo responde a esa demanda en medio de una crisis sanitaria nacional ya agudizada”, concluyó.
“El transporte público debe ser una cuestión de Estado. Si no se pagan los subsidios, las empresas son deficitarias y dejan de funcionar, como ya estamos viendo con los cambios de frecuencia en CABA y otras provincias”, explicó el edil.
| Eje del Conflicto | Estado de Situación en Necochea |
| Subsidios Nacionales | Deuda de más de 60 días. Afecta directamente al sistema SUBE. |
| Boletos Especiales | Los pasajes por discapacidad son subsidiados por Nación y sufren demoras. |
| Licitación | El contrato venció en febrero; rige una prorroga de 120 días. |
| Puestos de Trabajo | Unas 100 familias de Necochea dependen directamente de la empresa. |
Kristiansen subrayó que la presencia de la UTA no tuvo como fin “inducir” modificaciones a favor de un sector, sino recordar la importancia de la estabilidad laboral en el marco del nuevo pliego de licitación que se está redactando. “Nos pidieron que tengamos en cuenta a las familias que trabajan en la empresa. El transporte es un privilegio que tenemos en Necochea y no podemos permitir que se pierda”, sostuvo.
La complejidad reside en diseñar un pliego que sea atractivo para las empresas en un contexto de alta inflación y quita de recursos, pero que a la vez “cumpla las expectativas de los vecinos” en cuanto a recorridos y frecuencias.
Ante la incertidumbre, el cuerpo legislativo conformó una comisión de seguimiento para monitorear el flujo de fondos y avanzar en la conformación final del pliego de bases y condiciones. “La realidad nacional y provincial es muy mala y compleja. Estamos trabajando con el resto de los concejales para garantizar que el servicio siga funcionando”, concluyó Kristiansen.
