Obras de cloacas y agua que beneficiarán a 250 familias

Un círculo. Una línea. Otra figura.

A primera vista, apenas geometría sobre una pizarra. Pero frente a 43 chicos de cuatro y cinco años, esas formas comenzaron a transformarse. Aparecieron cuerpos, aletas, caras. Y finalmente, lobos marinos.

Así comenzó una nueva intervención de Puerto Ciudad – Arte y Recreación Inclusiva, realizada este miércoles 30 de septiembre en el Jardín de Infantes N.º 903, durante la Semana de las Artes.

La propuesta tuvo una premisa tan sencilla como potente: demostrar que detrás de un dibujo también existe un proceso de aprendizaje.

Los chicos de las salas Multicolores, Lila y Verde observaron las figuras trazadas en la pizarra y luego enfrentaron el papel. No tenían que copiar un modelo perfecto. Tenían que construir el propio.

Con lápices de colores y diferentes papeles, cada línea puso en juego observación, concentración, coordinación, motricidad fina e imaginación. El resultado importaba, pero el proceso importaba todavía más.

Porque antes del lobo marino terminado estuvo la mano aprendiendo a controlar el lápiz. Antes de la imagen estuvo la decisión de dónde colocar una línea. Y antes de cada dibujo hubo algo difícil de medir: la imaginación de un chico convirtiendo una forma abstracta en algo reconocible.

La jornada fue coordinada por Pamela Klink y la Lic. Sofía Pollan, con el acompañamiento de directivos de la institución y una dinámica atravesada por música, juego y participación.

La actividad se desarrolló en el marco de Puerto Ciudad, programa bajo la dirección del Lic. en Logística Luis Pedone, y fue llevada adelante por Pamela Klink y la Lic. Sofía Pollan, con el acompañamiento de los directivos de la institución, como parte de una agenda que articula educación, inclusión y participación comunitaria en el territorio.

La elección del lobo marino tampoco es indiferente. Es una figura reconocible del paisaje costero y una oportunidad para acercar ese territorio a las infancias desde otro lenguaje: el arte.

No hacen falta grandes obras para comenzar a construir pertenencia.

A veces alcanza con una hoja, algunos lápices de colores y 43 chicos descubriendo que también pueden dibujar el lugar al que pertenecen.

Carlos Manzanos, representante de la Compañía de Transporte Necochea pasó por Código Abierto en K2 Radio

Allí se refirió a la situación del transporte público de pasajeros.

Manzano fue claro al señalar que es necesaria la aprobación de una emergencia del transporte público para que dé celeridad y agilidad en la toma de decisiones.

A raíz de esto advirtió que de no aprobarse no podrán aceptar una nueva prórroga. El actual periodo finaliza el próximo viernes 2 de octubre.

Dejó en claro que en las actuales condiciones el servicio de colectivos es inviable. 

Sobre el periodo que necesitaría de la emergencia indicó que no es una cuestión de la empresa sino de los concejales. 

Con respecto a si ha habido diálogo con el Ejecutivo por una prórroga señaló que vienen charlando todos los días. 

También pidió que es necesario que se conforme un pliego de bases y condiciones para licitar el servicio que le sirva tanto a las empresas, como a los trabajadores y a los usuarios del servicio.

Finalizó señalando que “los que tienen que tomar la decisión son los concejales”.

Esta mañana se oficializó que Ernesto Povilaitis fue elegido presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén.

📍El Gobierno bonaerense formalizó la designación mediante el Decreto N.º 1865/2026.

💠El decreto fue firmado por el gobernador Axel Kicillof y el ministro de Gobierno Carlos Bianco

⭕ El nuevo titular del Directorio asumió la representación de la Provincia y ejercerá la presidencia del organismo portuario

👉🏻Designación tiene vigencia desde el 25 de agosto

#necochea #noticias #info

El distrito de Necochea cerró el año 2025 con un total de siete víctimas de homicidios dolosos, lo que representa un incremento de cinco hechos con respecto a las dos muertes violentas registradas en 2024. De este modo, la tasa local trepó a 6,9 víctimas cada 100.000 habitantes, ubicándose por encima del promedio provincial.

Los datos se desprenden del último informe del Sistema Nacional de Información Criminal (SNIC), elaborado por el Ministerio de Seguridad de la Nación y publicado oficialmente en septiembre de 2026. El reporte permite analizar de forma integral la evolución delictiva del municipio frente al mapa general de la provincia de Buenos Aires.

 El contraste local con las cifras bonaerenses

Mientras que a nivel provincial la tendencia de homicidios mostró una leve baja, el panorama local exhibió la dinámica opuesta:

Aunque especialistas y autoridades judiciales sugieren prudencia en la lectura de porcentajes debido al impacto que causa cada unidad en poblaciones chicas, el contraste cuantitativo resulta concreto al comparar el índice comunal de 6,9 con el valor bonaerense de 4,4.

 Robos agravados y delitos sexuales en alza

Más allá de los crímenes violentos, el relevamiento oficial del SNIC expone variaciones significativas en la modalidad de otros delitos dentro del partido:

• Propiedad: Se registró un descenso en el total de robos y hurtos simples contabilizados. Sin embargo, en contrapartida, aumentaron los robos agravados por lesiones o muerte.
• Integridad sexual: Creció la cantidad de víctimas de delitos contra la integridad sexual, aunque el informe aclara que el incremento no afectó por igual a todas las modalidades del código penal.

Advertencia metodológica: El informe nacional incluye una aclaración técnica sobre los datos de la provincia de Buenos Aires, señalando que la jurisdicción actualizó sus sistemas informáticos de carga y expandió el intercambio de información entre organismos del fuero penal.

La presidenta del Consejo Escolar, Paula Argüello, pasó por Código Abierto en K2 Radio.

Allí se refirió a gestiones que han llevado adelante ante la dirección de Cultura y Educación en La Plata y a la entrega de equipamiento para el servicio alimentario escolar a diferentes establecimientos educativos de nuestra ciudad.

Contó que estuvo en La Plata llevando adelante gestiones para la solicitud de obras prioritarias para el 2027. “Acá presentamos un paquete con los trabajos donde más emergencia edilicia hay. Ahora estamos por llevar adelante la licitación de la obra de la Escuela Técnica N° 2, unos trabajos esperados desde hace mucho tiempo” contó y agregó que “el Municipio ya tiene la fecha para hacer el llamado a licitación. Esta obra es de tal magnitud que superó los montos que tiene el Consejo Escolar, por lo cual se llevará adelante como una obra gestionada a través del programa  “Escuelas a la obra” en un convenio entre el Municipio y la Provincia”.

También informó que se llevó adelante una entrega por valor de 23 millones de pesos en equipamiento para el servicio alimentario escolar de 16 escuelas de nuestro distrito. 

Entre los elementos entregados había cocinas, freezers, horno, termotanques, batidoras,  utensilios, entre otros. “Esto lo que hace es mejorar las condiciones de trabajo a quienes están en las cocinas de las escuelas y jardines todos los días,  alivianar su trabajo y mejorar las preparaciones.

Puerto Quequén fue escenario en las últimas horas de un verdadero hito para la sustentabilidad en el transporte marítimo internacional, al recibir al buque tanque y quimiquero “Santiago I”. La embarcación destaca por ser pionera en la implementación de una novedosa tecnología de propulsión eólica asistida, lo que marca un paso firme hacia la descarbonización del sector.

Perteneciente a la compañía Marflet Marine y con un porte bruto de 49.999 toneladas, el Santiago I se encuentra realizando su primer viaje tras la reciente instalación de cuatro velas de succión eSAIL® de 22 metros de altura, desarrolladas por la empresa española bound4blue.

A diferencia de las velas de tela tradicionales, estas imponentes estructuras tubulares aprovechan la fuerza del viento a través de un sistema aerodinámico de vanguardia. Mediante un mecanismo de succión, hacen circular el aire sobre su superficie, generando una fuerza de sustentación que contribuye directamente a empujar el barco.

Esta fuerza propulsora adicional permite que el motor principal de la nave realice un menor esfuerzo. Como resultado directo, el Santiago I logrará una importante reducción en la quema de combustibles fósiles y en la emisión de gases contaminantes. Se estima que el ahorro energético oscilará entre el 10% y el 15%, dependiendo de las rutas transitadas y de las condiciones meteorológicas y de viento a las que se enfrente.

La llegada de este buque a las instalaciones de Puerto Quequén no sólo llama la atención por su impacto visual, sino que representa un dato de gran relevancia para la industria naval: con esta iniciativa, Marflet Marine se ha convertido en el primer armador de toda la flota mercante española en utilizar este tipo de tecnología de velas de succión.

Las imágenes tomadas en la estación marítima local dan cuenta de cómo las innovaciones aplicadas a los buques mercantes ya son una realidad tangible en las aguas argentinas, reafirmando el compromiso global de la logística marítima con el medio ambiente y la eficiencia energética.