El bloque de concejales de la UCR presentó un proyecto de Resolución convocando a autoridades de la Usina Popular Cooperativa, representantes del municipio en la entidad y a la contadora Graciela Mamelucco a asistir a una reunión de comisión de política económica del HCD en función de analizar cuestiones referentes al contrato de servicios entre la Usina y el Municipio.
Desde el citado bloque se indicó que “a partir de situaciones que han tomado estado público, y teniendo en cuenta que el bloque de la UCR ya ha realizado un pedido similar el año pasado sin obtener respuesta, se espera que finalmente se convoque a la comisión de Política Económica y Finanzas Públicas del HCD y se cuente con la presencia de las autoridades mencionadas.
Luego del amplio consenso alcanzado en el Honorable Concejo Deliberante de Necochea para aprobar el nuevo Pliego de Bases y Condiciones del servicio de transporte urbano de pasajeros, el concejal del bloque Fuerza Patria / Movimiento Evita (MDF), Julián Kristiansen, compartió sus impresiones sobre el acuerdo legislativo logrado entre las diferentes fuerzas.
El edil remarcó la importancia de haber generado una propuesta viable tras los fracasos de las convocatorias anteriores, las cuales habían quedado desiertas por falta de oferentes.
🚌 Un marco normativo adecuado a la crisis del sector
Kristiansen contextualizó el trabajo llevado a cabo en las comisiones técnicas y la urgencia de regularizar un servicio resentido por la coyuntura macroeconómica:
“Después de dos licitaciones caídas, la conclusión a la que llegamos entre el Ejecutivo y el Departamento Legislativo es que debíamos confeccionar un pliego más flexible. Como bien dijo en el recinto la concejal Silvia Blanco, es el mejor pliego que pudimos hacer en este contexto de crisis”, sostuvo Kristiansen.
📉 Corte de subsidios nacionales y prórrogas históricas
En su análisis, el concejal subrayó el impacto que generaron las recientes decisiones en materia de financiamiento del transporte a nivel federal:
Impacto presupuestario:“Todos sabemos que hubo una quita directa de subsidios a nivel nacional que golpeó fuertemente el esquema de costos”.
Regularización institucional:“Hace más de 30 años que el servicio de colectivos se viene sosteniendo mediante prórroga tras prórroga. En este momento nos tocó la responsabilidad de trabajar en un pliego definitivo”.
Próximos pasos:“Ahora corren los tiempos jurídicos para realizar el llamado a licitación. Todos esperamos que se presente alguna empresa o que la firma local lo haga incorporando las mejorías que estamos exigiendo en las cláusulas”, concluyó.
Bartolomé Zubillaga, concejal de Avanza Necochea pasó por Código Abierto en K2 Radio.
Allí hizo un resumen de la sesión del Concejo Deliberante del día de ayer.
Zubillaga se refirió al pliego de transporte público de pasajeros y destacó “esto es un fiel ejemplo de lo que sucede cuando se trabaja en equipo entre el Ejecutivo y el Concejo Deliberante” y agregó que ” el pliego llegó un viernes, lo trabajamos durante todo un fin de semana, lo analizamos hubo modificaciones que fueron aceptadas, de ahí surgió un pliego que quizás no sea el mejor, pero es es un pliego realista no como los anteriores que fallaron en ese sentido”.
Luego señaló que “ahora tenemos que esperar que haya empresas motivadas para licitar este servicio”.
El otro tema al que se refirió es a la cuestión hídrica que se debatió ayer en la parte final de la sesión.
Sobre este tema indicó que “acá tenemos una situación que más que pronóstico es una certeza, que es la llegada del fenómeno climático del Súper Niño. Esa precipitación nosotros no la vamos a poder evitar van a causar un grave problema en la producción agropecuaria”.
Y ahí, indicó que “hay que dejar en claro que esto no es un problema del campo, sino de la ciudad”.
Recordó el estudio de la UNICEN 2004 sobre quién creaba el producto bruto interno de la ciudad, el mismo dio como resultado que hay una cadena agro portuaria que comienza con la siembra de los granos, continua con el transporte, el almacenamiento, la cosecha, el embarque de los buques y termina en los almacenes, los comercios”.
A raíz de eso, explicó que la cadena Agro Portuaria genera casi el 80% del PBI de la ciudad y hoy debería ser un poco más porque la producción y el embarque en el puerto crecieron”.
Como consecuencia de esta lluvia consideró que van a poder faltar un millón de toneladas para la cadena agro portuaria. A raíz de esto evaluó que la pérdida económica puede llegar a ser de $413.000.000.000 .
Por último índico que “para mitigar los efectos de este fenómeno climático habría que trabajar para mejorar el estado de los canales para desagotar el agua y así el anegamiento de los campos no sería tanto”.
El concejal del bloque oficialista Nueva Necochea, Rodrigo Tabarez analizó el balance de una de las sesiones más relevantes del año.
Minutas de comunicación: Se aprobaron diversas iniciativas impulsadas por la Agrupación Comunal Transformadora (ACT). “Como oficialismo siempre acompañamos las minutas de comunicación, son herramientas más que válidas del Concejo Deliberante”, señaló.
Condonación de deudas: Se convalidó la exención impositiva a entidades organizadoras de eventos locales. Tabárez marcó un contrapunto con la oposición al recordar que el presidente de la Comisión de Política Económica (por Juan Cerezuela) había adelantado su postura favorable a condonar y en la sesión cambió su voto, aunque las resoluciones se aprobaron.
Situación hídrica y reclamo de obras a Nación: El bloque oficialista acompañó el proyecto relativo al fenómeno climático e hídrico que atraviesa la región, emparentándolo con pedidos de resolución exigidos a la administración nacional: “Solicitamos al Gobierno Nacional el financiamiento de aquellas obras hídricas pendientes que la Municipalidad proyectó, planificó y aprobó ante organismos que hoy el Gobierno Nacional ha desarmado”, concluyó Tabárez.
Tras el desarrollo de la 12° sesión ordinaria en el Honorable Concejo Deliberante de Necochea, el concejal de la Agrupación Comunal Transformadora (ACT), Juan Pablo de la Hera, analizó el tratamiento del nuevo pliego licitatorio para el transporte urbano y detalló las iniciativas de control de gestión presentadas por la bancada vecinalista.
Respecto al proyecto de concesión de colectivos, de la Hera señaló que el expediente enviado por el Ejecutivo contenía modificaciones sustanciales tras los dos intentos previos que habían quedado desiertos.
🚌 Acompañamiento con críticas para garantizar el servicio
El edil vecinalista fundamentó el voto del bloque de la ACT remarcando la necesidad prioritaria de asegurar la conectividad en el distrito:
“Nuevamente bajó un nuevo pliego con modificaciones considerables. La mayoría de los bloques pudimos entenderlo, hacer nuestras críticas y propuestas de modificación. Si bien no estamos de acuerdo en todo, consideramos y creemos que es necesario preservar y garantizar el servicio de transporte público de pasajeros, tanto para los usuarios como para los trabajadores”, afirmó de la Hera.
En ese marco, el concejal expresó sus expectativas de cara a la etapa de apertura de ofertas: “Esperamos que en los próximos 45 días se acerque más de una empresa, lo que permitiría a la Comisión Evaluadora analizar cuál es la propuesta más acorde para el municipio”.
📋 Pedidos de informe: Velódromo, ambulancias y Obras Sanitarias
Durante la misma sesión, la Agrupación Comunal Transformadora impulsó tres minutas de comunicación solicitando precisiones al gobierno municipal sobre áreas sensibles del distrito:
Seguridad en el Velódromo Municipal: Inspección sobre las medidas de resguardo solicitadas desde mayo para evitar incidentes entre la práctica deportiva intensiva y el uso recreativo del espacio.
Parque de ambulancias: Requerimiento formal para conocer el número exacto, el estado operativo y la distribución de las ambulancias destinadas a los hospitales de Necochea y Quequén, los CAPS y las localidades del interior.
Gestión en Obras Sanitarias: Pedido de datos por escrito respecto a la cadena de pagos a proveedores, los tiempos de respuesta ante los reclamos vecinales de agua y cloacas, y las proyecciones de reestructuración en el área.
El expediente para cambiar el nombre de la calle 528, en el sector donde se encuentra la seccional 10 de la UATRE, por el de Momo Venegas, avanzó en la Comisión de Legislación del Concejo Deliberante.
El concejal de La Libertad Avanza, Eduardo Caballero, explicó que se acordó dar publicidad al proyecto a través de los canales oficiales del cuerpo legislativo y abrir un registro de oposición para que los vecinos puedan expresar su postura.
La iniciativa había regresado desde la Secretaría Privada del Departamento Ejecutivo con un informe que señalaba que los proyectos no se publican en el Boletín Oficial, sino las normas ya aprobadas.
Ante esta situación, se resolvió remitir el expediente a la presidencia del Concejo Deliberante para cumplir con el procedimiento establecido por la ordenanza.
Una vez completada esa instancia, el proyecto podría llegar a la próxima sesión para su aprobación.
El Honorable Concejo Deliberante de Necochea llevará a cabo este jueves su décimo segunda sesión ordinaria, en la que el debate sobre el futuro del transporte público urbano de pasajeros se erige como el punto neurálgico del orden del día.
Los ediles evaluarán el nuevo proyecto de Pliego de Bases y Condiciones para la licitación del servicio de colectivos de Necochea y Quequén, un intento de establecer las pautas definitivas para la concesión del sistema tras los procesos licitatorios previos que quedaron desiertos o no alcanzaron la concreción formal.
Nueve líneas, 20 años de concesión y requisitos de accesibilidad
El proyecto de pliego elevado al cuerpo deliberativo contempla una reestructuración de la red para garantizar sustentabilidad a las futuras contratistas y mayor conectividad urbana:
Plazo de concesión: Se establece un contrato por 20 años de concesión, con la alternativa de otorgar una prórroga de hasta seis años y ocho meses si se cumplen las condiciones previstas.
Esquema de líneas: El nuevo sistema estará compuesto por un total de 9 recorridos:
Cuatro líneas obligatorias: Líneas 502, 510, 511 y 512. Cabe destacar que la Línea 502 absorberá parte del recorrido histórico de la 503.
Cinco líneas opcionales: Líneas 513, 514, 515, 517 y 518, las cuales podrán sumarse a la oferta comercial de los proponentes, sin ser exigidas como requisito excluyente para la presentación.
Parque móvil y accesibilidad: La iniciativa regula topes en la antigüedad máxima de las unidades de transporte y fija estándares obligatorios de accesibilidad para personas con discapacidad o movilidad reducida.
Banca Abierta: “Alquimia Rosa” llevará su mensaje al recinto
En el marco de las actividades por el Mes de Concientización sobre el Cáncer de Mama, la sesión contará con una instancia de participación comunitaria a través de la Banca Abierta.
Integrantes de la agrupación Alquimia Rosa harán uso de la palabra en el recinto para compartir el trabajo territorial que llevan adelante, profundizar el mensaje sobre la importancia de la detección precoz y visibilizar las demandas de acompañamiento que requieren las personas y familias que atraviesan la enfermedad.
