La nueva Marcha Federal por la educación, la universidad pública y la ciencia nacional fue anunciada por el Consejo Interuniversitario Nacional (CIN) para mañana martes en todo el país.
La actividad central será con movilización hacia Plaza de Mayo, peros e replicará en ciudades del interior. En nuestra ciduad el epicentro de esta marcha será, a las 17, en el extremo del Puente Colgante del lado de Quequén.
El objetivo de exigirle al presidente Javier Milei que cumpla con la Ley de Financiamiento votada por el Congreso Nacional.
La nueva protesta promete ser nuevamente popular y multitudinaria. Y contar con un poderoso componente de lucha joven y estudiantil, en el marco de un conflicto educativo que conecta con toda la sociedad, ante un Gobierno que se niega a cumplir la ley y los fallos judiciales.
Vale destacar que la educación pública es parte integral del orgullo nacional y de la construcción de futuro.
El presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, MAriano Carrillo, emitió un comunicado en el cual se refiere a obras de infraestructura para Quequén.
El escrito dice lo siguiente: “En los últimos días se han expresado distintas opiniones respecto de obras e intervenciones vinculadas al Consorcio de Gestión de Puerto Quequén.
Frente a ello, corresponde informar con claridad que existen dos políticas estratégicas que esta gestión considera irrenunciables: la recuperación integral del corredor vial de Avenida Almirante Brown y el proyecto de refulado para restablecer la costa de las playas de Quequén.
No se trata únicamente de obras de infraestructura.
Se trata de decisiones vinculadas a la calidad de vida, la seguridad, el desarrollo territorial y la relación responsable entre el puerto y su comunidad.
En ese marco, ya se encuentra en ejecución la reparación integral de las losas de la Avenida Almirante Brown, una intervención que demandará varios meses de trabajo sostenido pero que permitirá reconstruir uno de los accesos más importantes de la ciudad y consolidar un verdadero corredor vial seguro para vecinos, trabajadores, transporte y actividad logística.
Esta obra representa además una definición institucional: entender que el crecimiento portuario debe ir acompañado por inversiones concretas que mitiguen externalidades y mejoren el entorno urbano de las comunidades que conviven diariamente con la dinámica operativa del puerto.
Finalizada esta etapa, el Consorcio avanzará sobre otras arterias deterioradas o comprometidas, integrando estas acciones dentro de una planificación responsable contemplada en el Plan Estratégico 2026/2036.
Paralelamente, avanza de manera sostenida el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) vinculado al proyecto de refulado costero, herramienta técnica indispensable para determinar el alcance y viabilidad de una intervención orientada a recuperar superficie de playa y enfrentar uno de los desafíos ambientales más sensibles de la actualidad: la erosión costera.
La recuperación de playas no constituye solamente una mejora paisajística.
Implica proteger patrimonio natural, fortalecer identidad territorial, preservar espacios de uso social y turístico y proyectar a Quequén hacia un modelo de desarrollo costero más sostenible.
En ambos casos, el Directorio del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén ha definido priorizar recursos propios para avanzar sobre obras con impacto territorial y sentido social, manteniendo al mismo tiempo criterios de responsabilidad administrativa y equilibrio financiero.
Puerto y ciudad no pueden pensarse como dimensiones separadas.
El desarrollo portuario moderno exige integración, planificación y una visión compartida de futuro.
Por eso, recuperar avenidas, mitigar impactos y defender el frente costero no es solamente ejecutar obras: es fortalecer el vínculo entre el puerto y la comunidad, consolidar confianza institucional y construir condiciones de desarrollo para las próximas generaciones.
Quequén ha esperado durante años respuestas estructurales a problemas históricos.
Hoy existe una decisión concreta de comenzar a resolverlos con planificación, inversión y gestión”.
Dr. Mariano Daniel Carrillo
Presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén
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| Eje de Análisis | Visión del Bloque |
| Metodología de Trabajo | Destacó el debate previo en comisiones y el enriquecimiento de los proyectos a pesar de las diferencias políticas. |
| Prioridad Social | El foco estuvo puesto en las 100 familias que dependen laboralmente del transporte público en el distrito. |
| Rol del Legislativo | El bloque trabajó activamente en introducir reformas al pliego original del Ejecutivo para mejorar la futura concesión. |
| Tema | Decisión | Fundamentos de la Concejal |
| Rendición de Cuentas | Rechazo | Áreas superejecutadas, gastos por encima de lo previsto y aumento de la deuda municipal. |
| Pliego de Transporte | Aprobación | Necesidad de avanzar en la licitación para buscar un servicio eficiente y proteger a usuarios y trabajadores. |
Tras una extensa jornada legislativa, el presidente del Concejo Deliberante, Guillermo Schwarz, realizó un balance de la sesión ordinaria.
Transporte: Una asignatura pendiente saldada
Schwarz subrayó el “dinamismo prometedor” de los bloques, quienes trabajaron conjuntamente para enriquecer el pliego del transporte público. “Era una asignatura pendiente y hemos podido saldarla”, afirmó, resaltando que cada bloque aportó su identidad para beneficiar a una parte importante de la ciudad.
Rendición de Cuentas: Debate político vs. técnico
Aunque la Rendición de Cuentas del Ejecutivo fue rechazada por la oposición, el presidente del HCD minimizó el impacto técnico del resultado. Destacó que, si bien se escucharon todas las voces, el oficialismo confía en la revisión del Tribunal de Cuentas, mencionando que el año pasado ocurrió una situación similar y el ejercicio fue finalmente aprobado por el organismo provincial.
El veto a excombatientes
Sobre la insistencia del Concejo para ratificar la ordenanza de beneficios a veteranos de Malvinas (logrando la mayoría especial que exige la Ley Orgánica Municipal), Schwarz aclaró la postura del oficialismo:
-Acompañamiento sustancial: Afirmó que los 20 concejales consideran a los combatientes como “sagrados” y “héroes”.
-Diferencia técnica: El bloque oficialista no acompañó la insistencia por cuestiones “técnicas o formales” sugeridas por la “asesoría legal del municipio”, al considerar el tratamiento como “apresurado”.
-Fase posterior: La intención del oficialismo era diferir el abordaje del tema para una etapa posterior, aunque el resto del cuerpo decidió avanzar de inmediato.
El Dato: Schwarz observó que en esta sesión comenzó a vislumbrarse la fisonomía política de lo que será el 2027, con bloques que empiezan a marcar su propia identidad y aportes de cara al futuro electoral del distrito.
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Desde la perspectiva de La Libertad Avanza, representada por los dichos del concejal Mariano Valiante, la sesión legislativa “se percibió como una derrota total para el Ejecutivo Municipal”.
A continuación, se detallan los puntos clave de su postura:
Resultados de la sesión: Valiante considera que el Ejecutivo sufrió múltiples reveses, destacando el rechazo a la rendición de cuentas y el rechazo al veto del Intendente.
Consenso vs. Confrontación: Señala que el único expediente que avanzó con claridad fue el pliego de transporte, debido a que se buscaron consensos con el Concejo Deliberante. En contraste, sostiene que en los demás temas el Ejecutivo “sigue sin escuchar las voces del pueblo”.
Preocupación por la infraestructura: El bloque manifestó una fuerte preocupación por el estado de las calles de tierra, apoyando una minuta de comunicación de la UCR. Valiante afirma que tras la Comisión de Infraestructura quedan “más dudas que certezas” y que no existe un plan de acción concreto por parte del municipio.
Situación Económica: Califica el panorama económico de la Municipalidad como crítico, señalando que “hace agua por todos lados” y expresando una visión preocupante para lo que resta del año.
