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Se viene el Encuentro Puerto Ciudad en el Consorcio

Publicado en ,
el 29 de julio del 2024
por AlertaAlejandro.

El Consorcio de Gestión de Puerto Quequén y Globalports, organizan el Encuentro Ciudad-Puerto, un evento que busca estrechar la relación entre la ciudad y el puerto, el cual se llevará a cabo el próximo jueves, 1 de agosto a las 9:30 de la mañana.

La presidenta del Ente Portuario, Jimena López presentará en el Encuentro los datos de un récord histórico, donde se destaca el incremento interanual del 43% en los primeros tres meses del año, subrayando la generación de empleo directo e indirecto. 

El repunte en las productividad portuaria se acompaña de la politica de apoyo a la comunidad que implementa el Consorcio Portuario, subrayando la importancia estratégica de la estación marítima como un punto crucial en la logística y exportación de productos agrícolas y otros bienes.

López, expresó su compromiso con la comunidad desde el principio de su gestión: “Desde el primer día en Puerto Quequén trabajamos para construir una red de valor económico y social, con una perspectiva más igualitaria y equitativa. Queremos generar un espacio de diálogo, cercanía y trabajo conjunto con nuestra comunidad. Asumimos el compromiso de llevar adelante una gestión más responsable y transparente.”

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La apertura del Encuentro Ciudad-Puerto estará a cargo de autoridades provinciales y nacionales. Se espera la presencia del Subsecretario de Actividades Portuarias de la Provincia de Buenos Aires, Juan Cruz Lucero; del Intendente del Municipio de Necochea, Arturo Rojas; del Jefe de Prefectura Quequén, PP Fernando Rodríguez; y la presidenta del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Jimena López.

El Encuentro Ciudad-Puerto contará con la participación de especialistas como el Dr. Miguel Angel de Marco (H), Doctor en Historia y Director del Núcleo de Ciudades Portuarias Regionales; José Sánchez, Director de Agenda 2030 AIVP (Asociación Internacional de Ciudades y Puertos); y Camilo Vidal, Director del área Ciudad-Puerto del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén.

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Se destaca la participación de otros lideres portuarios como José Maria Lojo, Presidente Consorcio Gestión del Puerto de La Plata y actual presidente del Consejo Portuario Argentino, Marcos Gutiérrez, Presidente Consorcio Gestión del Puerto de Mar del Plata, Carla Monrabal, Presidenta del Consorcio de Gestión de Puerto Dock Sud y Cecilia Comerio Presidenta del Consorcio de Gestión de Puerto San Nicolás.

Durante el evento se abordarán temas relacionados con la relación entre el puerto, el campo y el mar, donde el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén cataliza las sinergias que surgen de esta vinculación. También se discutirá cómo potenciar las agroexportaciones y se presentarán iniciativas de generación de conocimientos, servicios y transferencias desde Quequén a través del Laboratorio de Ecología Evolutiva Humana.

Puerto Quequén celebra su reciente integración a la red mundial de ciudades portuarias AIVP fortaleciendo su compromiso con la comunidad y el desarrollo sostenible. Esta adhesión, oficializada el 21 de junio en Le Havre, Francia, marca avance importante para potenciar la relación entre el puerto y su entorno urbano.

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HCD

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Publicado en ,
el 6 de julio del 2026
por AlertaAlejandro.

El Departamento Ejecutivo Municipal resolvió vetar la Ordenanza Nº 12.240/26, sancionada por el Honorable Concejo Deliberante el pasado 18 de junio, luego del análisis jurídico realizado por la Secretaría de Legal y Técnica, que concluyó que la norma no respeta el procedimiento establecido por la Constitución de la Provincia de Buenos Aires y la Ley Orgánica de las Municipalidades para modificar recursos contemplados en el presupuesto municipal.

La decisión no implica desconocer las dificultades que atraviesa el comercio local ni rechazar la necesidad de impulsar medidas que fortalezcan la actividad económica. Por el contrario, el Municipio está comprometido en continuar trabajando junto al sector comercial para desarrollar herramientas que resulten efectivas, sostenibles y compatibles con el marco legal vigente.

El decreto recuerda que el Sistema de Estacionamiento Medido constituye una herramienta de ordenamiento urbano cuya finalidad principal es promover la rotación vehicular, optimizar el uso del espacio público y facilitar el acceso de vecinos y visitantes a la zona comercial y administrativa de la ciudad, contribuyendo además a una circulación más eficiente.

Asimismo, el análisis jurídico señala que la realidad que atraviesa el comercio local responde a múltiples factores que exceden el funcionamiento del Sistema de Estacionamiento Medido, entre ellos la evolución del consumo, el contexto macroeconómico, los cambios en los hábitos de compra y el crecimiento del comercio electrónico. En ese sentido, concluye que no existen antecedentes técnicos, económicos o estadísticos que permitan sostener que la reducción del horario del sistema o la eliminación del estacionamiento medido los días sábados, por sí solas, generen una recuperación de la actividad comercial, mientras que sí producirían efectos concretos sobre el funcionamiento del sistema y sobre los recursos municipales.

En ese marco, el Departamento Ejecutivo recordó que el ejercicio de la facultad de veto no constituye una decisión discrecional, sino una responsabilidad institucional prevista por la Ley Orgánica de las Municipalidades para garantizar el respeto de la legalidad, el equilibrio de la administración municipal y la adecuada distribución de competencias entre los distintos órganos del gobierno local.

Además, se destacó que el valor del estacionamiento medido permanece sin modificaciones desde enero de 2025 y continuará sin incrementos durante 2026, manteniendo una tarifa estable para los usuarios.

Paralelamente, el Departamento Ejecutivo informó que ya se encuentra trabajando en una propuesta integral de actualización del Sistema de Estacionamiento Medido, que contemplará un paquete de beneficios e incentivos tanto para los usuarios como para los comerciantes. La iniciativa será elevada oportunamente al Honorable Concejo Deliberante para su tratamiento, con el objetivo de modernizar el sistema, mejorar la experiencia de quienes lo utilizan y acompañar la actividad comercial mediante herramientas concretas y sostenibles.

Al respecto, el intendente Arturo Rojas expresó: “Nuestro compromiso es con los comerciantes, con los vecinos y con el respeto a las instituciones. Sabemos que el comercio atraviesa un momento complejo y queremos acompañarlo con medidas que realmente generen resultados. Por eso estamos trabajando en una propuesta superadora, con beneficios para usuarios y comerciantes, que enviaremos al Concejo Deliberante para su tratamiento. Nuestro objetivo es fortalecer la actividad económica, pero siempre dentro de la ley y con la responsabilidad que implica administrar los recursos de todos los necochenses”.

Publicado en ,
el 6 de julio del 2026
por AlertaAlejandro.

En su primer semestre al frente del Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén, el Dr. Mariano Carrillo impulsó una agenda orientada al fortalecimiento de la operatoria portuaria, la ejecución de obras estratégicas, la vinculación con la comunidad y el trabajo articulado entre el sector público y privado, con una gestión basada en el diálogo, la planificación y el consenso.

Durante estos seis meses, la administración encabezada por el Dr. Mariano Carrillo imprimió un perfil de trabajo sostenido, priorizando la eficiencia operativa del puerto, el desarrollo de infraestructura y la consolidación de una gestión que entiende al trabajo en equipo como una herramienta fundamental para alcanzar resultados.

En ese camino, cada uno de los avances logrados fue posible gracias al compromiso del Directorio del Consorcio de Gestión, que acompañó las principales decisiones institucionales mediante una labor coordinada y consensuada, y al profesionalismo de los trabajadores y trabajadoras de Puerto Quequén, cuyo esfuerzo diario permitió sostener la operatividad, ejecutar obras y responder a los desafíos que demanda uno de los principales complejos portuarios del país.

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Publicado en ,
el 6 de julio del 2026
por AlertaAlejandro.



En los últimos tiempos, se ha visto una proliferación de discursos que, bajo la bandera de la solidaridad, la salud pública y la beneficencia, promueven la creación de “clubes de cultivo” y asociaciones cannábicas. El argumento inicial es siempre noble e incuestionable: facilitar el acceso al cannabis medicinal para pacientes crónicos y aliviar el dolor humano. Frente a una causa de tal sensibilidad, ¿Quién se atrevería a oponerse?

Sin embargo, cuando se analiza la retórica de estas iniciativas con un mínimo de rigor y pensamiento crítico, comienzan a emerger las contradicciones. Detrás del ropaje de la ciencia y el altruismo, suele subyacer un interés muy distinto: la normalización, promoción y militancia del consumo recreativo.

### La trampa del lenguaje políticamente correcto

Ciertos comunicados y manifiestos que circulan en el ámbito civil suelen ser el ejemplo manifiesto de este sutil deslizamiento discursivo. En este tipo de textos se suele comenzar blindando la propuesta con palabras “escudo”: acompañamiento, cultivo solidario, voluntarios, contención y evidencia científica. Se presenta el proyecto casi como una extensión del sistema de salud, amparado en los registros oficiales del REPROCANN.

Pero la consistencia conceptual dura poco. Sobre el final de estas proclamas, la agenda complementaria suele salir a la luz al admitirse, sin rodeos, que la misión de las entidades también incluye promover el *”uso adulto responsable”*.

Es aquí donde el ciudadano de a pie debe activar su alarma crítica. El uso “adulto” no es otra cosa que el eufemismo moderno para referirse al consumo recreativo o por ocio. Utilizar el dolor de un paciente con epilepsia refractaria o cáncer como punta de lanza para legitimar el derecho al consumo recreativo plantea, por lo menos, un dilema ético preocupante. Si lo que se busca es debatir la legalización de la marihuana para uso recreativo, el debate debería darse de cara a la sociedad, de forma directa, y no camuflado detrás de las recetas médicas.

### El falso dilema de los “prejuicios”
Como es habitual en estos movimientos, el discurso tiende a clausurar la disidencia catalogando a quienes dudan de tener “prejuicios” o de estar desinformados. Es la estrategia de la cancelación: si se cuestiona, se corre el riesgo de ser etiquetado como un conservador del pasado.

Pero plantear dudas no es tener prejuicios; es ejercer la libertad de pensamiento. La sociedad tiene el derecho legítimo de preguntarse cuáles son los límites de estas regulaciones y qué impacto real tienen en el tejido social. La ciencia ya ha hecho su trabajo delimitando qué componentes del cannabis tienen valor terapéutico y cuáles no. La confusión conceptual entre la medicina y el ocio es un sutil desvío que no se puede dejar pasar.

La solidaridad real no necesita de agendas secundarias ni de analogías discursivas. Cuando la salud se utiliza como un biombo para normalizar el consumo, la verdad y el pensamiento crítico son las primeras víctimas.

Por Jorge Constantino

Publicado en ,
el 6 de julio del 2026
por AlertaAlejandro.

Gestión ETOM S.A. ya está a cargo de la Terminal de Ómnibus de Necochea por un plazo de 30 años.

Tras cumplimentarse todos los pasos legales y administrativos, la Comuna entregó lo tenencia a dicha firma.

El proyecto contempla una inversión estimada en alrededor de 1.700 millones de pesos y un plan de obras que se extendería durante seis años.

Entre las mejoras previstas figuran la renovación integral de techos, refacción y ampliación de sectores cubiertos, modernización de instalaciones eléctricas, reacondicionamiento de dársenas, mejoras en accesibilidad, nueva señalética y una actualización completa de la infraestructura comercial y de servicios. Incluso, el pliego habilita la posibilidad de demoliciones parciales o totales del edificio actual para ejecutar una transformación más profunda del predio.

Con esta decisión, el municipio apuesta a concretar una de las obras de infraestructura urbana más importantes de los últimos años, con el objetivo de modernizar la principal puerta de ingreso terrestre a la ciudad y reconfigurar un sector estratégico de Necochea.

Publicado en ,
el 5 de julio del 2026
por AlertaAlejandro.

Tras la realización del plenario del comité Emiliano Abasolo de la UCR, el espacio “Haciendo Radicalismo Siempre” mostró su descontento con la forma en la que se excluyó Adriana Pérez de la mesa ejecutiva del citado comité.

Para eso difundió un comunicado, en el cual afirman que “se faltó a la palabra del acuerdo que generó la lista única en la ucr local”.

El comunicado señala lo siguiente: “Haciendo radicalismo siempre Otra vez una conducción de la UCR de Necochea cae en el sectarismo autoritario ROMPIENDO EL TRABAJO QUE CONSUMÓ UNA LISTA ÚNICA.

Llegamos a la conformación de una lista para evitar la elección con acuerdos claros, aún cuando fue nuestro espacio el que en base a una representación ganada en la última Asamblea y el trabajo diario y público en el Comité de Quequén resignó lugares ante espacios internos menores.

El día 2 de julio se realizó el primer plenario correspondiente para conformar las autoridades de mesa que asumieron hace 10 días. Entre los acuerdos antes mencionados estaba la conformación de la Mesa Directiva, a los cuatro cargos nominados se suman, tal como lo expresó el propio Secretario General Martín Moller, los tres primeros vocales. Ellos eran, Alejandro Bidegain, Adriana Pérez nuestra representante y Diego Cersocimo.

Con absoluta sorpresa y faltando a la palabra al Acuerdo de lista única, el Secretario General decide cambiar el criterio y eliminar sin fundamento alguno a nuestro representante. Tomamos la palabra y dijimos que la Mesa correspondía a un Acuerdo político, que lo estaban incumpliendo. De poco sirvió.

Luego se intentó justificar esa decisión argumentando la supuesta falta de asistencia a reuniones informales. El planteo resultó inexplicable, ya que la persona en cuestión se encontraba presente en el primer plenario de las nuevas autoridades y ese requisito jamás había formado parte del acuerdo político alcanzado.

Una vez más, la conducción encabezada por Molina falta a su palabra y vuelve a utilizar la exclusión como método para resolver las diferencias internas. Lo hace, además, con el silencio cómplice del resto, quienes eligieron mirar para otro lado.

Por respeto a quienes integran nuestro espacio, no podemos tolerar el destrato y el permanente cambio de reglas al que fue sometido nuestro espacio desde el inicio de las conversaciones: primero se nos ofreció la Vicepresidencia y luego se nos negó; ahora se desconoce el acuerdo sobre la Mesa Directiva. La decisión, además, recayó sobre una referente con más de cuarenta años de militancia en la Unión Cívica Radical y con una trayectoria institucional que incluye un mandato como concejal (2019-2023), méritos que merecen el respeto de todo el partido.

Por todo ello, nuestro espacio ha decidido renunciar a los lugares que ocupaba en el Comité Central y concentrar su trabajo político y militante en el Comité Gabino Goicoechea de Quequén.

Integran este espacio político Adriana Pérez, Walter Bravo, Fabián Solari, Margarita Chaparro, Alberto Esnaola, entre otros.

Publicado en ,
el 5 de julio del 2026
por AlertaAlejandro.

El concejal Guillermo Sánchez se refirió a la última sesión del Concejo Deliberante, donde se aprobó una modificación en la ordenanza que regula la tarifa. “Todos sabemos lo que está mal, pero nuestra función es solucionar los conflictos”, afirmó.

También dejó en claro que el debate no se centró en un aumento directo, sino en la herramienta de cálculo.

“Lo que aprobamos es una ordenanza que modifica la normativa que determinaba la manera de fijar el precio del boleto. Se modificó una parte para levantar el piso de modificación”, explicó el edil.

Críticas al servicio y el rol del Ejecutivo

A pesar del acompañamiento a la medida, Sánchez se mostró crítico con la situación actual del transporte en el distrito y apuntó a la responsabilidad del Departamento Ejecutivo, recordando los plazos legales de la concesión.

  • Vencimiento y prórroga: “Entendemos que el Ejecutivo tiene la responsabilidad, porque en febrero se terminó el plazo de la concesión y se ha prorrogado hasta ahora, el 7 de julio”, advirtió.
  • Deficiencias: El concejal reconoció que desde su espacio no están de acuerdo con el servicio que se está prestando actualmente: “No se presta ni siquiera en el mínimo acorde a lo que se tiene que prestar”.

La prioridad: sostener las fuentes de trabajo y la conectividad

Para el bloque de Avanza, el eje central de la discusión pasó por evitar que la ciudad se quede a pie y proteger a las familias que dependen de las empresas de colectivos.

Sánchez remarcó el impacto que tendría un paro total o el cese del servicio: “Un día sin servicio público significa que muchos trabajadores no tienen en qué ir a cumplir sus tareas. Además, están las familias de los trabajadores de la empresa —más de 100 familias— que, si bien sabemos que no están cobrando en tiempo y forma, si la empresa deja de prestar el servicio tampoco les solucionamos el problema”.

“Hay que encontrar soluciones, no solo hacer diagnósticos”

Finalmente, el legislador local defendió la postura de su banca argumentando la necesidad de tomar decisiones ejecutivas en el plano legislativo, más allá de las quejas recurrentes de la política.

“El diagnóstico lo hacemos todos. El tema es quién está realmente interesado en solucionar los problemas de la comunidad. Nosotros estamos interesados en eso, no en decir cómo están las cosas. Todos sabemos qué es lo que está mal o qué es lo que está bien, pero en la función que tenemos hay que solucionar, y eso es lo que intentamos con nuestra manera de llevar adelante las cuestiones”, concluyó Sánchez.

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