La importante cantidad de accidentes viales que han ocurrido en los últimos meses en nuestra ciudad fue la causa por la cual la concejal de la ACT, Rosario Roldán presentó un proyecto de ordenanza en el Concejo Deliberante para declarar la emergencia vial en el distrito de Necochea.
Roldan estuvo en Código Abierto por K2 Radio dónde explicó que esta propuesta “implica distintas medidas que tienen como fin la prevención de accidentes y generar concientización sobre la importancia de la educación vial a la ciudadanía”.
Entre las medidas que proponen se encuentran que se intensifiquen los controles de tránsito, que se cumplan las normas de tránsito tanto nacionales como provinciales, que los agentes lleven adelante patrullajes a pie en zonas de mayor circulación, que no se estacione en las ochavas y se pinte los cordones en ese sector de color rojo, que haya lugares determinados para carga y descarga de mercaderías, entre otras.
“Buscamos que no haya más víctimas fatales” afirmó el edil.
Esta iniciativa ahora está a la espera de la información que le brinde el Digesto del Concejo Deliberante sobre si hay antecedentes o qué normas se relacionan con ella, para después continuar tratándose en las comisiones del cuerpo y si logra dictamen, llevarlo a una sesión para su aprobación o rechazo.
Luego de que el Concejo Deliberante aprobara de forma unánime y sobre tablas el pedido formal para la construcción de la Autovía en la Ruta Provincial 88, el presidente del cuerpo deliberativo, Marcelo Schwarz, brindó precisiones sobre el alcance de la medida y los pasos a seguir para canalizar la demanda social ante el Gobierno bonaerense.
“Se terminó de volcar en el recinto el trabajo de estas últimas semanas, impulsado a la luz de hechos muy tristes que acontecieron recientemente y que son la continuidad de muchos otros en los últimos años, ligados trágicamente a la pérdida de vidas humanas”, comenzó expresando el titular del HCD en diálogo con la prensa.
🏛️ Creación de un Foro Regional de Concejales e Intendentes
Uno de los anuncios centrales tras la sesión fue la conformación de una estructura institucional amplia que busque darle volumen político y representatividad territorial al histórico reclamo:
“Hoy se dio un paso muy importante con la creación de un foro que va a estar compuesto por concejales locales, pero también por ediles de distritos vecinos que van a ser debidamente invitados. Sería muy importante que también se sumen los intendentes. Esto tiene que tomar volumen regional, porque si las cosas siguen así nos va a seguir costar a los necochenses más vidas humanas, y es algo muy difícil de aceptar”, aseveró Schwarz.
🚜 Una política de Estado para el desarrollo y la vida
Si bien el titular del cuerpo reconoció las dificultades presupuestarias que condicionan una obra de tal magnitud, confió en que la presión comunitaria logrará torcer la balanza en los despachos de la capital provincial:
Sin distinciones políticas: “Lamentablemente es una problemática de muchos años donde hay una cuestión de fondo trascendente que son los recursos. Confiamos en que los reclamos masivos de las comunidades van a tener la fuerza necesaria para que en la Provincia, sea cual fuere el gobernador de turno, se comience a trabajar en esa dirección“, enfatizó.
Eje estratégico: Schwarz remarcó que la Ruta 88 “es un tema de Estado” que excede la seguridad vial: “No solo tiene que ver con la pérdida sagrada de vidas de familiares, amigos y vecinos de la ciudad, sino que se trata de uno de los circuitos más importantes para la producción, el turismo y la vida comunitaria del distrito”.
“Queremos que desde La Plata se tome nota, se proyecte y se trabaje. Esperamos que dentro de unos años, esta herramienta aprobada en el día de la fecha se recuerde como el paso inicial para que finalmente la autovía se construya”, concluyó.
El Concejo Deliberante aprobó por unanimidad un proyecto de resolución para avanzar con la obra de la Autovía de la Ruta 88 y profundizar las gestiones para su concreción.
La iniciativa le solicitó al gobernador Axel Kicillof que realice las gestiones necesarias para elaborar el proyecto técnico de la Autovía 88.
Antes de la votación, el secretario del Concejo Deliberante, José Alvariño, leyó el proyecto de resolución, cuyos fundamentos recordaron que la Ruta 88 constituye un corredor estratégico para la conectividad de los partidos de Necochea, Lobería, General Alvarado y General Pueyrredón, además de resultar clave para la producción agropecuaria, el turismo y la logística regional.
También prevé la creación de un Foro Institucional e Interjurisdiccional Permanente, integrado por concejales de todos los bloques políticos del cuerpo e invita a los concejos deliberantes de Lobería, General Alvarado y General Pueyrredón a adherir l para fortalecer una gestión conjunta en favor de la construcción de la autovía.
Acá sólo habló el presidente del Concejo Deliberante, Marcelo Schwarz, quien destacó que el pedido debía transformarse en una verdadera causa regional.
Otras iniciativas
Por otro lado, el bloque de La Libertad Avanza presentó una minuta de comunicación para consultar si el Departamento Ejecutivo estaba en conocimiento del no funcionamiento del semáforo ubicado en avenida 42 y calle 71, solicitando información sobre las medidas adoptadas para normalizar su funcionamiento.
Asimismo, la Agrupación Comunal Transformadora (ACT) presentó un proyecto de resolución para solicitar al Instituto Provincial de la Administración Pública (IPAP) la implementación de capacitaciones obligatorias en materia de discapacidad para el personal de la administración municipal. Aquí la concejala Bettiana Pustilnik explicó que, si bien en marzo el Concejo adhirió a la normativa provincial, consideró que “no es suficiente, hay que implementarla”.
En la parte final como sobretablas, Fuerza Patria MDF presentó un proyecto de resolución para que se declaren de alto tránsitos las calles de tierra que cruzan las avenidas donde se prohíbe doblar a la izquierda.
Esta iniciativa señala que el Concejo Deliberante vería con agrado que el Departamento Ejecutivo realice las gestiones pertinentes a través del área que corresponda, para arreglar y mantener mensualmente las calles no asfaltadas de alto tránsito, aquellas que son necesarias tomar desde la aplicación de la norma donde se prohíbe girar a la izquierda para poder luego retomar a la dirección correcta, como así también las calles de alto transito ubicadas en centros de salud y establecimientos.
En todos los casos las iniciativas fueron aprobadas por unanimidad.
En el marco del 172° aniversario de Quequén, la Asociación Civil Movimiento para la Creación de un Municipio de Quequén reiteró su pedido a la Legislatura bonaerense para que avance el debate de los proyectos presentados en los últimos años que buscan institucionalizar la municipalización del distrito.
La organización difundió un comunicado en el que exige un mayor compromiso del oficialismo y denuncia la situación histórica, institucional y social de la ciudad. Según la entidad, el traspaso administrativo de Quequén al partido de Necochea, concretado a fines de la década de 1970, se realizó sin consulta previa a los habitantes. Ese proceso, afirman, “modificó la historia” y vulneró “el derecho legítimo a decidir sobre su territorio, sus recursos y su futuro”.
Uno de los reclamos centrales apunta a la eliminación del servicio de maternidad en la localidad. Para la asociación, impedir que los niños nazcan en su propia comunidad tiene consecuencias que van más allá de lo sanitario: “Negarle a una comunidad el derecho a que sus hijos nazcan en su propio terruño es amputar su historia y su sentido de pertenencia”.
En mayo pasado, la entidad marchó junto a otras agrupaciones hasta las inmediaciones de la Legislatura. Allí reclamaron el tratamiento de más de 15 proyectos con estado parlamentario, entre ellos los que proponen crear los municipios de Quequén, Lima, Alejandro Korn y Temperley. Los representantes entregaron un petitorio al ministro de Gobierno, Carlos Bianco, y se reunieron con los jefes de bloque de ambas Cámaras.
Según detallaron, obtuvieron el compromiso de iniciar una agenda de trabajo conjunta con la Comisión de Asuntos Municipales.
Los proyectos para municipalizar Quequén se remontan a 2011, aunque ninguno prosperó en las sucesivas gestiones.
Vale recordar que en marzo de 2004 se realizó una consulta popular. El 93,90 % de los votantes se pronunció a favor de la autonomía. Solo 198 sufragios respaldaron permanecer en Necochea y 23 optaron por regresar a la jurisdicción de Lobería.
El concejal de Avanza Necochea, Bartolomé Zubillaga, expresó su preocupación por un nuevo accidente fatal en la Ruta Provincial 88 y responsabilizó a la dirigencia política por la falta de obras de infraestructura. Además, puso en duda la utilidad de la visita del ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis.
Zubillaga lamentó las dos muertes ocurridas recientemente y aseguró que la Ruta 88 “se cobra víctimas año tras año” por la falta de mantenimiento. En ese sentido, sostuvo que el estado de las rutas “parece no ser una prioridad” para quienes tienen la responsabilidad de conservarlas.
Ante esto habló de la necesidad de la construcción de la Autovía 88 para prevenir accidentes y reducir la siniestralidad.
El edil recordó que en el pasado se realizaron trabajos sobre la traza a partir de una orden judicial y consideró que desde Necochea deben impulsarse acciones para exigir soluciones concretas. También convocó a que los representantes provinciales y nacionales “asuman la responsabilidad que les compete” para evitar que continúen ocurriendo tragedias.
En relación con la visita de Gabriel Katopodis al distrito, Zubillaga se mostró escéptico y afirmó que no cree que su presencia aporte soluciones a la problemática de la Ruta 88. Señaló que los anuncios realizados sobre obras no se cumplieron en los plazos previstos y sostuvo que la recorrida tendría un carácter más vinculado a la política partidaria que a la resolución de los problemas de los vecinos.
Por último, manifestó que le gustaría que el ministro recorra la Ruta 88 “de noche y con lluvia” para comprobar las condiciones en las que circulan diariamente miles de usuarios y remarcó que, siendo el responsable del área de Infraestructura, debería impulsar medidas concretas para mejorar una vía que calificó como estratégica para la región.
Luego de que el Concejo Deliberante aprobara de forma unánime el pedido de informes sobre el estado de la costa del río Quequén, el concejal de la Unión Cívica Radical, Rodrigo Irigoyen, dialogó con FM La Radio 93.5 y aportó detalles preocupantes sobre la acelerada erosión que afecta al transitado Paseo de la Ribera.
“La sesión de hoy se hizo Eco de varios reclamos de vecinos de la margen del río que nos habían llegado al bloque por la preocupante situación de desmoronamiento”, explicó el edil, quien alertó sobre la falta de diagnósticos científicos para el sector: “No hay un informe técnico actualizado ni un estudio de impacto ambiental, mientras vemos que la erosión avanza día a día de manera constante”.
⚠️ Juegos infantiles retirados por peligro de derrumbe La gravedad de la situación en este corredor recreativo obligó a tomar medidas preventivas drásticas en los últimos tiempos para evitar accidentes viales o peatonales:
“Hablé personalmente con el responsable del área de Obras Públicas, Adrián Furno, quien me confirmó que tuvieron que retirar los juegos infantiles que estaban en el sector porque representaban un peligro inminente para la comunidad. El terreno cedió tanto que existía un riesgo real de que se desmoronaran con los chicos arriba”, reveló Irigoyen.
🌳 Preservar el esfuerzo de los vecinos El concejal radical remarcó el enorme valor simbólico y turístico que tiene el sector costero del río para los necochenses y quequenses, destacando el rol de las entidades vecinales:
“El Paseo de la Ribera es una belleza que tenemos en nuestra ciudad. La propia comunidad y los vecinos de la Ribera han trabajado muchísimo para poner en valor este espacio que hoy disfrutan miles de familias cada fin de semana. Este pedido que impulsamos busca que el Municipio, junto a la Dirección de Hidráulica, presenten un plan de preservación concreto para frenar la erosión, cuidar a la gente y defender los espacios públicos del distrito”, concluyó.
La séptima sesión ordinaria del Concejo Deliberante de Necochea marcó el consenso y apoyo a expedientes en materia de infraestructura productiva, logística portuaria y preservación de los espacios públicos del distrito. El cuerpo deliberativo aprobó de forma unánime un paquete de minutas de comunicación y resoluciones destinadas a dar respuesta a reclamos comunitarios de Necochea y Quequén.
Luz verde a la reconstrucción de “La Guillermina”
La declaración de interés público y comunitario para la reconstrucción de la avenida 566, “La Guillermina”, fue el expediente de mayor peso político aprobado en el recinto.
El objetivo: Optimizar el flujo de la producción pesada hacia Puerto Quequén y, fundamentalmente, sacar los camiones de las zonas urbanas residenciales de la vecina ciudad para mejorar la seguridad vial de los vecinos.
Financiamiento: El proyecto aprobado ratifica que los trabajos de pavimentación y mejora serán costeados mediante aportes privados, destacándose el financiamiento comprometido por el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén.
Alerta por desmoronamientos en el Paseo de la Ribera
A propuesta del bloque de la Unión Cívica Radical (UCR), a través del concejal Rodrigo Irigoyen, el cuerpo aprobó un proyecto de resolución para frenar el deterioro de la ribera del río Quequén.
La iniciativa le exige al Departamento Ejecutivo la confección de un informe técnico pormenorizado sobre el avance de la erosión costera en el Paseo de la Ribera. Asimismo, los ediles demandaron la urgente intervención de las áreas técnicas de Obras Públicas locales de manera coordinada con la Dirección de Hidráulica de la Provincia de Buenos Aires para planificar obras de contención y evitar accidentes.
Camiones atmosféricos y debate por el giro a la izquierda
La sesión abordó también otros reclamos de servicio y de tránsito urbano:
Atmosféricos bajo la lupa: Fue aprobada una minuta de comunicación presentada por la Agrupación Comunal Transformadora (ACT). El bloque vecinalista solicitó al Ejecutivo un informe detallado sobre cuáles son los predios y sitios oficialmente habilitados en el distrito para la descarga segura y regulada de los camiones atmosféricos.
Pase a comisión: la propuesta para que el municipio realice tareas de mantenimiento y arreglo en las calles de tierra aledañas a las avenidas donde rige la prohibición de giro a la izquierda, debido al alto caudal vehicular que desvían estas arterias alternativas.
La sesión fue presidida por MArcelo Schwarz, Estuvieron presente los siguientes Concejales: Gabriela Espinosa, Silvina Jensen Menna, Rodrigo Tabarez, María José Hegui (Nue. Nec.); Juan Pablo De La Hera, Bettiana Pustilnick (ACT); Bartolomé Zubillaga, Guillermo Sánchez (AN); Mariano Valiente, Verónica Bibbo, Juan Cerezuela, Eduardo Caballero, Alejandra Karagiannis (LLA); Evangelina Almada, Julián Kristiansen (FP-MDF); Marcelo Rivero, Silvia Blanco (FP); Rodrigo Irigoyen (UCR) y el Secretario del HCD José Alvariño.
En el inicio de la sesión se utilizó la banca abierta, primero habló Nicolás Maruca, por funciones de artistas en vacaciones de invierno y luego hizo lo propio Rosana Serrano, por falsas denuncias.
