Hasta el próximo viernes estará abierta la inscripción al Boleto Estudiantil Gratuito.
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La confirmación de Ernesto Povilaitis al frente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén cierra un período de especulaciones y marca un triunfo político de peso en el plano local. La designación, formalizada por el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, no fue un hecho fortuito ni fruto de la inercia administrativa: fue el resultado directo de una articulación perseverante liderada por el intendente de Necochea, Arturo Rojas, en los despachos platenses.
Para alcanzar este objetivo, se configuró un polo de negociación de alto volumen político con sello necochense. La mesa de gestión conformada por el propio Arturo Rojas, la directora ejecutiva del Organismo de Niñez y Adolescencia, Andrea Cáceres, el referente del Frente Renovador Patricio Hogan y el dirigente peronista Camilo Vidal funcionó como un engranaje aceitado. Este bloque supo coordinar voluntades, alinear intereses y fundamentar ante la Subsecretaría de Asuntos Portuarios bonaerense la conveniencia de ubicar en la conducción del puerto a un perfil con conocimiento administrativo, trayectoria institucional y conocimiento del distrito y que mantendrá una relación institucional fuerte con el Municipio.
La jugada estratégica en La Plata demostró que, cuando la dirigencia local logra consensuar una agenda común por encima de las diferencias partidarias, Necochea recupera capacidad de incidir directamente en las decisiones del Ejecutivo provincial sobre su principal motor económico.
Con la presidencia ya resuelta, el tablero político local y portuario ingresa en una etapa de reordenamiento inevitable, dejando sobre la mesa definiciones cruciales tanto para el funcionamiento de la terminal como para la política distrital:
Son preguntas centrales para el futuro institucional y político del distrito. Cuestiones complejas que, en el dinámico devenir del tiempo político, comenzarán a encontrar sus respuestas.
Por Alejandro Sánchez
La lucha para transformar la Ruta 88 en autovía suma un nuevo capítulo. Andrea Rondanina, mamá de Anita, la adolescente de 15 años que murió tras un trágico choque cuando viajaba desde Necochea hacia Mar del Plata para entrenar con el equipo de vóley de Once Unidos, contó que el proyecto continúa avanzando y que ya se realizaron los relevamientos sobre la ruta.
Rondanina se comunicó esta semana con el ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis, para conocer el estado de la iniciativa. Según explicó, el funcionario le confirmó que los relevamientos ya fueron realizados y que en los próximos días le informará una fecha aproximada en la que estaría terminado el proyecto.
“En unos días me va a avisar la fecha aproximada en que estaría todo terminado”, explicó la mamá de Anita, quien desde la muerte de su hija encabeza una campaña para que la Ruta 88 sea convertida en autovía. Sin embargo, sabe que la finalización del proyecto será apenas un primer paso. “Sé que una vez que esté el proyecto lo difícil es la financiación”, señaló.
En pleno avance de esta gestión se conoció un nuevo caso fatal: una mujer murió al volante de su auto cuando salía del barrio Colinalegre y pretendía avanzar hacia la mano de ruta 88 que lleva a Batán. Fue embestida en el lateral izquierdo de su VWGol por una camioneta Toyota Hilux conducida por un joven de 20 años que transitaba a alta velocidad hacia Mar del Plata. La conductora murió en el acto.
Por eso, la campaña no se detiene. Andrea pidió a los vecinos de las localidades de la región que continúen acompañando el reclamo y sigan firmando las planillas que se distribuyeron en comercios y distintos puntos de Necochea, Mar del Plata, Mechongué, Comandante Nicanor Otamendi y Lobería.
“En la semana pasaré por negocios a buscar las que estén completas”, contó.
“No perdamos la fuerza”
Ahora, con los relevamientos ya realizados y el proyecto en marcha, la familia espera conocer en los próximos días cuándo estará terminado. El desafío siguiente será conseguir el financiamiento para que la obra pueda concretarse.
Mientras tanto, Andrea insiste en mantener activo el reclamo y pidió a quienes acompañan la iniciativa que no bajen los brazos: “No perdamos la fuerza. Seguimos firmando planillas”.
Antes de plantar un árbol hay un trabajo menos visible: conseguir que instituciones diferentes puedan mirar un mismo territorio y decidir qué hacer juntas.
Es 10 de septiembre, esa lógica tuvo dos escenarios. En la Escuela Primaria N.º 31, el equipo de Forestación Inclusiva de Puerto Ciudad mantuvo un encuentro con la comunidad educativa para coordinar la forestación de las veredas, el patio y el predio lindero. Allí la transformación comienza por planificar.
En el Campo Scout de Necochea, la otra mitad de la historia ya puede verse. Junto con la Cooperativa de Trabajo, Servicios y Mantenimiento Necochea Ltda., se avanzó en el desmalezado y acondicionamiento del sector de huerta y en la terminación de la estructura del invernáculo, con el cerramiento de techos y paredes con nylon.
Una escuela y un campo scout. Planificación y ejecución. Dos lugares diferentes unidos por una misma forma de trabajar.
Ahí está el sentido de Forestación Inclusiva: no limitar la intervención a plantar o acondicionar un espacio, sino generar vínculos para sostener lo construido. Escuela, organizaciones y trabajo cooperativo dejan de ser actores aislados y pasan a integrar una acción compartida.
Es también una manera concreta de entender Puerto Ciudad: extender el vínculo puerto-ciudad mediante articulación territorial y convertir coordinación institucional en acciones verificables.
Porque un árbol puede tardar años en dar sombra. La red que deberá cuidarlo empieza a construirse mucho antes.
El actual jefe comunal de San Cayetano, Miguel Gargaglione, está analizando la posibilidad de ser candidato a intendente de Necochea.
Contó que vecinos de nuestra ciudad, vinculados a la U0nión Cívica Radical le llevaron la propuesta.
Todo esto lo confirmó en una entrevista televisiva en San Cayetano.
También dejó en claro que la propuesta no vino de la actual conducción de la Unión Cívica Radical de Necochea y dejó en claro que nada de lo que él haga va a ser para perjudicar a la UCR necochense.
También Indicó que la cuestión del tiempo es clave para tomar una decisión, dado que debe cambiar el domicilio para poder ser candidato en nuestro distrito.
En la entrevista señaló que analizará la situación y en no más de 10 días deberá tener una definición.
En el marco de una reactivación de la militancia política territorial, Luciano Cardoni, referente local del Movimiento Evita y responsable de la delegación de la Defensoría del Pueblo bonaerense, repasó la actualidad política de Necochea y adelantó sus intenciones de encabezar una propuesta electoral de cara a las elecciones del año próximo.
En diálogo con la emisora La 93.5, el dirigente remarcó que el peronismo transita por un proceso de debate positivo y enfatizó la necesidad de dirimir las candidaturas mediante elecciones primarias (PASO): “Creemos que la salida es la democracia. Cuando hay diferencias de miradas sobre cómo abordar la problemática de la ciudad, eso debe dirimirse con el voto de los compañeros”, afirmó.
En ese sentido, tomó distancia de la actual conducción del Partido Justicialista local y se alineó con la construcción del armado provincial que encabeza el gobernador Axel Kicillof (MDF): “Venimos de años con una conducción que resolvía el armado de listas y no nos fue tan bien. Hay una fuerza emergente, el ‘axelismo’, y otra que condujo durante muchos años cuya legitimidad hoy se cuestiona. Entendemos que la manera de resolver la fricción son las internas; las unidades forzadas no funcionan”.
Durante la entrevista, Cardoni ofreció un panorama crítico sobre la situación socioeconómica en las zonas periféricas del distrito, señalando el impacto del desempleo, la falta de transporte y el recorte de programas sociales.
“La urgencia está en nuestros barrios. Hoy vemos casos de consumo problemático, dificultades en salud mental y familias que no pueden llevar un plato de comida a la mesa”, detalló. Asimismo, alertó sobre la sobrecarga laboral que sufren las familias: “Hay compañeras que para llegar a fin de mes hoy tienen que trabajar en siete casas cuando antes lo hacían en dos. El multitrabajo quita horas de estar con la familia y expone a situaciones de precarización”.
Frente a esta coyuntura, el dirigente enfatizó que cualquier proyecto de ciudad que busque ser alternativa de gobierno debe centrarse en “cuidar a los sectores más golpeados”: “Hay que diferenciar lo urgente de lo importante. Nuestro plan de gobierno tiene que priorizar la resolución de estos problemas estructurales comenzando desde la periferia hacia el centro y de abajo hacia arriba”.
Por otra parte, desde el espacio adelantaron las próximas actividades que llevarán adelante a nivel municipal:
Cardoni rescató el trabajo de la Cooperativa de Trabajo 26 de Julio, surgida en el distrito, destacando que no solo realiza prestaciones particulares sino también tareas comunitarias, como la reciente construcción de un baño adaptable junto a la Asociación Miradas Lejanas (equinoterapia) mediante un aporte subsidiario municipal. “Demuestra que la economía popular es un punto de partida productivo y que será totalmente necesario articular entre el Estado, el sector privado y las organizaciones”, indicó.
Consultado sobre su futuro político individual dentro del espacio, el funcionario confirmó su intención de integrar las listas locales: “Milito desde los 19 años y me he formado para esto. Mis compañeros me han incentivado a jugármela en esta oportunidad. Es una decisión colectiva que va acompañada de mi deseo personal y del respaldo del Movimiento Evita a nivel local, seccional y provincial”.
“Nos creemos capacitados. Representamos a un sujeto social como el trabajador de la economía popular que requiere políticas públicas concretas, aunque desde un rol en el Concejo Deliberante la tarea será interactuar y legislar para todos los sectores de la ciudad”, concluyó.
En el ámbito de la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante se recibió a representantes del Sindicato de Fleteros, quienes plantearon distintas inquietudes vinculadas al ordenamiento de las playas de estacionamiento de camiones y al tránsito de cargas pesadas en el distrito.
Durante el encuentro, los representantes del sindicato manifestaron su preocupación respecto del funcionamiento de las playas de camiones, los controles que se realizan y la identificación de los espacios actualmente habilitados para el estacionamiento de vehículos de carga.
A partir de lo planteado, se avanzó en la elaboración de una minuta de comunicación dirigida al Departamento Ejecutivo, mediante la cual se solicita información oficial sobre las playas de camiones habilitadas y distintos aspectos relacionados con su funcionamiento, control y fiscalización.
El pedido tiene como objetivo contar con información actualizada que permita avanzar en el ordenamiento del tránsito de cargas pesadas, especialmente aquel vinculado al traslado de mercadería desde las zonas productivas hacia Puerto Quequén.
Asimismo, se planteó la necesidad de analizar el impacto que este tipo de tránsito genera sobre la infraestructura vial y avanzar en medidas que permitan mejorar el ordenamiento, la circulación y el estacionamiento de los vehículos de carga en el distrito.
Estuvieron presentes los siguientes concejales: Rodrigo Tabarez, Gabriela Espinosa, María José Hegui (Nuv. Nec.); Bettiana Pustilnick, Juan Pablo De La Hera (ACT); Verónica Bibbo, Eduardo Caballero, Juan Cerezuela, Alejandra Karagiannis (LLA); Silvia Blanco, Marcelo Rivero (FP); Evangelina Almada (FP-MDF); Rodrigo Irigoyen (UCR).
