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“El FOCOVI es un proyecto superador, pensado para el futuro, que beneficiará a la posteridad de Necochea”

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El concejal de Unión por la Patria (PJ), Julián Kristiansen, en dialogó con Radio Rivadavia 97.3 defendió con firmeza el Fondo Compensador Solidario (FOCOVI), subrayando su relevancia para mitigar el impacto de la actividad portuaria en el distrito de Necochea.

“El FOCOVI no es una tasa para la gente, sino un tributo dirigido exclusivamente a las terminales portuarias que afectan de manera estructural a nuestra ciudad”, explicó Kristiansen, poniendo en relieve los daños que históricamente han sufrido las calles y avenidas por el constante paso de camiones cargados con cereales. Según el edil, este fondo es clave para que el distrito pueda afrontar las consecuencias del transporte pesado sin trasladar los costos a los vecinos.

Un fondo para el futuro

Kristiansen destacó que, con el FOCOVI, se podrán realizar mejoras significativas en los accesos y la urbanización del distrito, logrando un transporte de carga más eficiente y seguro. “Este es un proyecto superador, pensado para el futuro, que beneficiará a la posteridad de Necochea y garantizará un ordenamiento adecuado del tránsito de camiones en la ciudad”, afirmó.

Responsabilidad de las terminales portuarias

El concejal fue categórico al señalar que los ciudadanos no deben hacerse cargo de los gastos derivados de la actividad portuaria: “No somos los frentistas quienes debemos reparar lo que daña la exportación”, subrayó. El FOCOVI, según Kristiansen, no es una carga para la población local, sino una medida de justicia para que las terminales asuman su responsabilidad por los daños que generan.

Un debate necesario

Aunque la implementación del FOCOVI ha generado controversia en la región, Kristiansen está convencido de que se trata de una herramienta indispensable para proteger los intereses del distrito. “El objetivo es que las terminales asuman su responsabilidad por los daños causados por el transporte de cargas y que este costo no recaiga en los productores primarios”, aclaró, intentando disipar cualquier malentendido con el sector productivo.

Impacto en la infraestructura y salud pública

El concejal recordó que la falta de compensación adecuada por la actividad exportadora ha afectado no solo la infraestructura, sino también la salud de la población. “La volatilidad de las cargas provoca afecciones respiratorias, y nuestro hospital público está siempre colapsado por la demanda”, advirtió Kristiansen, quien también mencionó la necesidad de un enfoque más integral para abordar los efectos negativos del transporte de mercancías.

Ejemplos de otras ciudades

En su intervención, Kristiansen hizo referencia a otras localidades que han implementado medidas similares. “En Córdoba, por ejemplo, se aplica un impuesto específico para la actividad turística. En Necochea, buscamos algo parecido, pero enfocado en el hinterland, para mejorar la seguridad y la infraestructura vinculada al transporte de cargas”, detalló.

Finalmente, el edil enfatizó la importancia de dialogar con los productores primarios, a quienes se les busca aclarar que no están en contra de ellos, sino de las terminales que se benefician de la actividad sin brindar una compensación justa. “Es fundamental que todos comprendan que el FOCOVI es una herramienta para mejorar las condiciones del distrito sin que los costos recaigan sobre quienes no deberían asumirlos”, concluyó.

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Necochea

Defensoría del Pueblo-OCEBA: reunión por reclamos de usuarios del servicio de energía eléctrica

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En la delegación local de la Defensoría del Pueblo se llevó adelante una reunión entre el titular de esta oficina, Luciano Cardoni y la delegada regional del OCEBA, Luján Nardelli.

Este encuentro fue a partir de varios reclamos puntuales que fueron realizados por usuarios, vinculados a la prestación del servicio eléctrico en nuestra ciudad.

La reunión fue fructífera, y en la misma se informó a la Defensoría del Pueblo cuestiones vinculadas a la facturación, el impacto de la actualización automática de los cargos variables y fijos, más los problemas que se han suscitado con la segmentación de subsidios y la solicitud de estos en el RASE.

Con respecto a este último punto indicaron que existen usuarios con ingresos medios y bajos que fueron categorizados como Nivel 1, que está destinada a los hogares con ingresos altos.

Por otro lado se dejó en claro que la reducción de los kilowatts subsidiados también impacta en la factura. Dado que una vez que se supera ese consumo de kws (puede ser 250 o 350, depende el caso), el excedente se paga como tarifa plana.

Otro de los temas está vinculado a la toma de estados por parte de la Usina Popular Cooperativa, dado que lo que se observa en algunos casos es que se realizan tomas de estado estimativas como regla, cuándo deberían ser la excepción.

Como conclusión acordaron que ante cada caso que se reciba en la oficina local de la Defensoría del Pueblo, se coordinara directamente con el OCEBA para hacer análisis de la situación particular.

La importancia de esto es que a partir de ahora se va a poder cotejar datos e información, de manera que cuando un usuario eleve un reclamo, por ejemplo ante la negativa de un subsidio, se podrá consultar a el OCEBA para ver por qué no se lo otorgaron, dado que tiene un registro al que la Defensoría no tiene acceso.

Destacó Cardoni que “cuando hay un error en la negativa del subsidio solicitado, es posible subsanarlo ante la Secretaria de Energia de la Nación”. También indicó que “nosotros le hicimos algunas observaciones vinculadas a la atención al usuario en las oficinas de atención al cliente de la UPC, donde algunas veces no se receptan los reclamos, ni tampoco se les da un número de referencia al usuario; y no se sella con fecha para que quede constancia de la presentación. Son detalles pero que hacen a la custodia de los derechos de los usuarios”.

fuente. TSN Necochea

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Necochea

Preocupa: advierten sobre una escalada de operaciones mediáticas por la Tasa Portuaria 

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La implementación de la nueva tasa portuaria en Necochea y Quequén, que busca beneficiar a vecinos y vecinas mediante un porcentaje de las ganancias de las exportadoras, ha generado un intenso debate.

Según publicó el sitio Necochea Digital, dos dirigentes locales del sector agropecuario habrían lanzado advertencias en caso de que la tasa prospere. Uno de ellos,  habría declarado: “Los vamos a escrachar en todos los medios nacionales, tenemos el poder económico para hacerlo”. 

Sin duda una frase poco feliz y que muestra la intención de presionar o amedrentar a autoridades municipales y concejales  con la posibilidad de financiar campañas mediáticas, como han ocurrido con otras ocasiones figuras políticas nacionales.

Las amenazas de algunos dirigentes del campo reflejan un clima de tensión política y mediática que nada ayuda al diálogo y la necesidad de encontrar soluciones a problemáticas que -desde siempre- padece un sector de la comunidad.

En el proyecto de la tasa portuaria se informó que tiene como fin mitigar los impactos que está actividad genera en las calles de Quequén, las cuales en varios sectores están destruidas por el tránsito pesado. 

Por eso lo que se recaude serviría para reparar la infraestructura vial y mejorar la calidad de vida de los vecinos.

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Necochea

Intendentes UCR: Gestión, financiamiento y reforma electoral 

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La ciudad de Rojas fue sede de un nuevo encuentro del Foro de Intendentes Radicales de la Provincia de Buenos Aires, entre los presentes estuvo Miguel Gargaglione de San Cayetano.

Allí se definieron los temas de gestión que se abordarán desde  el Foro con el Plenario del Comité Provincia en el marco de la negociación por el Presupuesto que se está iniciando, y que incluyen el Fondo de Fortalecimiento de libre disponibilidad para el primer trimestre y el desembolso de los fondos adeudados de IOMA, IPS y Juegos Bonaerenses.

También dialogaron sobre el sistema electoral y la posibilidad de una reforma en la Provincia de Buenos Aires que incorpore la boleta única papel para las Elecciones 2025; Financiamiento Económico para los Municipios donde se informaron los mecanismos para el acceso a Créditos y Leasing que se encuentran vigentes para la adquisición de maquinarias y equipamiento, y sobre el reciente encuentro del Foro Nacional de Intendentes de la UCR.

“Este tipo de encuentros nos permite trabajar de manera conjunta, fortaleciendo las gestiones locales y apostando al desarrollo de nuestras comunidades”, expresó Román Bouvier, Intendente de Rojas, en su discurso de apertura.

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