El debate por el pliego de transporte sumó un nuevo capítulo de negociaciones. Tras la decisión de postergar el tratamiento en el Concejo Deliberante, el concejal Juan Pablo de la Hera (ACT) detalló las 17 modificaciones que su bloque considera “irrenunciables” para garantizar un servicio superador en el distrito.
📋 Los puntos neurálgicos de la propuesta de la ACT
| Artículo / Tema | Propuesta de la ACT | Objetivo de la Medida |
| Edad del Parque Automotor | Bajar el promedio actual de 15 años establecido en el pliego original. | Evitar la obsolescencia inmediata de las unidades y garantizar confort. |
| Sistema de Puntaje | Elevar el mínimo de 21 a 40 puntos para la empresa oferente (Art. 40). | Lograr un pliego más sustentable y acorde a las necesidades de Necochea. |
| Plazo de Concesión | Mayor rigurosidad en los controles debido a la extensión de 20 años. | Asegurar que no se repitan las crisis actuales en el corto plazo. |
Una discusión por el “esqueleto” del pliego
De la Hera fue enfático al señalar que, si bien el Ejecutivo aceptó algunas sugerencias menores, los artículos estructurales aún están en disputa. “Estamos buscando un pliego superador. La edad promedio es la sumatoria de todas las unidades dividida por la cantidad de coches (mínimo 40); si dejamos el promedio en 15, el parque automotriz quedará obsoleto muy pronto”, advirtió el edil.
Respecto al sistema de puntaje, la ACT busca que la exigencia hacia las empresas que pretendan brindar el servicio sea mayor, garantizando que quien gane la licitación tenga la solvencia necesaria para afrontar la crisis que hoy atraviesa el sector.
Definición en el recinto
La Comisión de Transporte volverá a reunirse hoy a las 10:00 hs para intentar un consenso de último momento. De no lograrse un acuerdo sobre estos puntos específicos, el bloque vecinalista avanzará con su propio despacho.
“Hoy Necochea tiene una crisis de transporte. No buscamos culpables, sino mejorar el pliego para que sea sustentable para la comunidad, especialmente para los vecinos de Necochea y Quequén que son los beneficiarios directos” y finalizó afirmando que “No podemos tratar esto con liviandad cuando la concesión es por 20 años”.
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