Erica Giancarelli, representante de la compañía Transporte Necochea, se sumó al aire de K2 Radio para ampliar la postura de las empresas expresando que “el pedido se suma al pedido de abril, ante la misma comisión, y se pide la adecuación de la tarifa y la fórmula polinómica que la define”.
Entre los motivos del pedido, se fundamentan en el “desfase” en el aumento de los costos de las empresas, que dijo “nos pasa en el día a día a todos” entre aumentos de combustibles, insumos y sueldos. “La fórmula polinómica refleja los aumentos pero viene con un retraso de 90 días”, argumentó.
“Con una tarifa tan desfasada, se hace imposible prestar el servicio y es imposible que se presente una empresa a la licitación”, anticipó sobre el vencimiento de la prórroga los primeros días de julio a la espera que haya nuevos oferentes en el pliego que se puso a disposición pocos días atrás.
“Todo el transporte en el interior del país está colapsado” comentó sobre la situación de empresas en otros distritos y que en muchos casos reciben subsidios para poder seguir funcionando.
Las empresas pidieron que el Concejo convoque de manera inmediata a la Comisión de Transporte para revisar la fórmula polinómica que regula la tarifa, con el objetivo de recomponer ingresos y garantizar la continuidad del servicio. Según el cálculo de costos reales de explotación, el valor de $2.300 permitiría restablecer el equilibrio económico necesario para sostener la prestación.
De no aprobarse la adecuación, las concesionarias anticipan que no podrán asumir nuevas prórrogas de la concesión, que vence en los primeros días de julio de 2026.
la nota
Vale recordar que esta semana las empresas Compañía de Transportes Necochea y Nueva Pompeya solicitaron al Concejo Deliberante un aumento del boleto plano a $2.300, argumentando que el esquema vigente resulta insostenible. La petición fue presentada en una nota firmada por Julio Braña y Jorge Mena, dirigida al presidente del cuerpo, Marcelo Schwarz. Actualmente el precio de la Tarifa plana es de $1.342,42
En el escrito, las firmas remarcan que atraviesan una grave situación económico-financiera, lo que hace “materialmente imposible” aceptar una nueva extensión contractual bajo las condiciones actuales. Además, advierten que el cuadro tarifario vigente se convierte en un obstáculo para participar en el proceso de licitación que definirá la concesión del servicio por los próximos 20 años.
Fuente: Estaciónk2.com




