Preocupación de cooperativas eléctricas por deuda con la empresa que les provee la energía

Las políticas públicas no se consolidan por la cantidad de acciones que ejecutan, sino por su capacidad de ordenar sentido, actores y dirección. En Necochea y Quequén, ese proceso empieza a volverse visible: Puerto Ciudad se ha convertido en una marca territorial bajo la gestión del presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Dr. Mariano Carrillo, consolidando una lógica donde la articulación deja de ser consigna para transformarse en sistema.

La reciente visita del equipo de forestación a la Escuela de Educación Especial N.° 502 no es un hecho aislado, sino una expresión concreta de ese cambio de escala. La intervención se inscribe en el programa pedagógico de la institución, donde alumnos, docentes y equipo directivo desarrollan una línea de trabajo propia, ahora fortalecida mediante una articulación estratégica.

En ese marco, se definió iniciar el miércoles 22 la forestación del patio escolar con la plantación de unidades de sombra, respondiendo a una necesidad concreta. Sin embargo, el dato central no es la acción, sino la lógica que la organiza.

A través del Programa Puerto Ciudad y sus subprogramas Puerto Ciudad Inclusiva y Forestación, la intervención se integra a una estructura donde lo ambiental, lo pedagógico y lo inclusivo operan de manera coordinada. La Escuela 502 no ocupa un rol pasivo: se posiciona como un nodo activo dentro de un sistema en construcción.

En paralelo, se proyectaron los primeros pasos para el acondicionamiento de un vivero escolar destinado a plantones, en coherencia con el trabajo anual docente, consolidando una premisa clave: cada acción se transforma en capacidad instalada.

La articulación se amplía al incorporar los subprogramas del proyecto SEA —Proyección Inclusiva y Proyectos—, reforzando un esquema donde la inclusión se organiza, se proyecta y se ejecuta con anclaje territorial.

Puerto Ciudad empieza así a operar como una plataforma que no solo impulsa acciones, sino que ordena el territorio y construye sistema.

Mariano Carrillo presidente interino del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén pasó por Código Abierto en K2 Radio.

Allí se refirió a la actualidad de dicha estación portuaria en donde sería un paso importante en la diversificación de cargas con la llegada de cadenas y anclas que serán acondicionadas en dicho puerto.

Con respecto a esto Carrillo explicó que “tenemos esta oportunidad, en donde, YPF está dentro de los grandes negocios hidrocarburíferos qué traen el país inversiones y puestos de trabajo y que Puerto Quequén puede estar en esa ruta marítima trae fuentes de trabajo y que pueda continuar por ese vía, realmente nos llena de orgullo”.

Luego indicó que “claro que siempre vamos a ser respetuosos de la matriz de puerto cerealera que tiene actualmente nuestra estación portuaria, pero también hay varios lugares ociosos, en algunos lugares, donde se pueden proyectar futuros muelles, que puedan diversificar las cargas que nos traiga más inversiones en primer lugar, luego más puestos de trabajo para tener ese gran orden social que deviene del trabajo cómo lo dijo Juan Domingo Perón”.

En otro pasaje de la entrevista habló sobre la posibilidad de la vuelta del tren de cargas a Puerto Quequén, lo que consideró que “eso lo va a extender el hinterland”, aunque dejó claro que eso todavía está en etapa de análisis pero “es interesante que podamos profundizar eso, porque ya hemos tenido conversaciones con estamentos provinciales y nacionales, sabiendo que las vías, si bien hay que hacer inversiones cuántiosas, estarían preparadas y el sector exportador está interesado porque eso no sería para competir con los puertos bonaerenses, sino que seríamos complementarios, para poder recibir cargas del norte de la provincia de Buenos Aires que hoy se van hacia Rosario” y “en caso de que vuelva a rodar el tren podemos ser receptivos de esas mercaderías”.

Por último, habló sobre la posibilidad de que nuevamente lleguen aerogeneradores eólicos al Puerto y confirmó que “estamos ante esas posibilidades, tiene que ver con el arribo del buque que trajo las cadenas y las anclas, lo que nos permite soñar con la diversificación de cargas que amplié las fuentes de trabajo”.

Andrea Pérestiuk, secretaria de Salud de la Municipalidad de Necochea pasó por código abierto en K2 Radio.

Allí se refirió a la posibilidad de sacar turnos para algunas especialidades en el hospital Emilio Ferreyra por WhatsApp, como así también a las consecuencias que puede tener la interrupción del programa Remediar.

Sobre esta posibilidad de sacar turnos en forma virtual explicó que “es fundamental que el paciente que pida el turno por WhatsApp, sea derivado por el médico clínico”.

Las especialidades para las cuales se pueden sacar turnos son endocrinología, Urología, Neurología y Neurocirugía.

También adelantó que en mayo se sumarán nuevas especialidades a esta modalidad.

Recordó que el número al que se deben comunicar vía mensaje solicitando un turno es whats app es 2262 470010.

Para terminar, en referencia a la posible interrupción del programa Remediar indicó que fue informado en el Consejo Federal de Salud.
Consideró que “Esto va a tener un impacto negativo si se termina concretando, teniendo en cuenta que remediar vino a acercar un bien público como son los medicamentos a quiénes son usuarios del sistema de salud”.

De 79 medicamentos que llegaban por este este plan, se pasaría a recibir tres medicamentos para prevenir enfermedades cardiovasculares.

Por último indicó que de concretarse esto va a ser un impacto más para los municipios que deberán hacerse cargo del acceso a los medicamentos por parte de los pacientes que están en tratamiento”.

“La Seguridad siempre es un tema relevante para un secretario de Gobierno. No hay que esconder que eso pasa, porque pasa en todos lados”, compartió Jorge Martínez sumándose a la mesa de la mañana de K2 Radio y profundizando en la temática. 

En ese sentido, apuntó a la injerencia de la cercanía de la ciudad de Mar del Plata, en el origen de mucho de los hechos que se concretan en nuestra ciudad, con mano de obra o “inteligencia” de delincuentes marplatenses: “Hay un moviendo constante de vehículos y motos robadas con Mar del Plata. Tenemos un corredor delictivo en la Ruta 88”. “Si uno mira las estadísticas de robo automotor de Mar del Plata con La Matanza, no tiene nada que envidiar”, agregó.

Centro de Monitoreo

Una herramienta importante para la prevención y resolución de estos hechos ilícitos es el Centro de Monitoreo. Allí se trabaja las 24 horas, con imágenes de las principales avenidas y el chequeo de patentes automotores para controlar el ingreso y egreso de vehículos de la ciudad. “En unos meses habrá una nueva licitación para ampliar las 220 cámaras que actualmente tenemos”, anticipó. 

“Hoy estamos 7 puntos”

Se animó a puntuar el estado de la Seguridad en Necochea: “Hoy estamos 7 puntos. Hay muchas cosas por mejorar. Tenemos cubiertas todas las cuadrículas con policías. No es lo óptimo porque los hechos se siguen dando. Tenemos todas las herramientas en la calle”, valoró sobre la presencia de móviles y personal.  
 
Reconociendo que “Es un área grande”, sumó que el tránsito es otra problemática: “el factor motos es muy complicado, picadas, cortes, casco…y también el tránsito en las avenidas”. A eso le sumó el estado de las calles, anegamientos y la intransitabilidad de las calles de tierra por “falta de obra de infraestructura”

La comisión evaluadora de la Municipalidad de Necochea dio dictamen favorable a las tres licitaciones que definirán el futuro de espacios emblemáticos de la ciudad. Tras analizar los planes de obra y la solvencia de los oferentes, los dictámenes concluyeron que todos los proyectos reúnen las condiciones necesarias para “merecer la adjudicación”, habiendo obtenido 100 puntos en los indicadores de evaluación.

Detalle de las Ofertas y Planes de Inversión

1. El futuro de la Estación Terminal (ETON)

El proyecto más ambicioso es el de la Terminal de Ómnibus. La firma Gestión E.T.O.N. S.A. (en formación), presidida por Mario Guillermo Rodríguez, propuso una transformación integral que demandará una inversión de más de 1.700 millones de pesos. El plan de obras se extenderá por seis años, buscando modernizar un edificio clave para la conectividad y el turismo de la región, bajo una concesión a largo plazo de hasta 40 años contando la prórroga.

2. Polo gastronómico y recreativo en el Parque

En la zona de Avenida Pinolandia, la firma L’Incontro S.A. (encabezada por César Luciano Cambareri y Carlos Germán Díaz) planea una intervención rápida en el área de fogones y parrillas. Con una inversión de 1.200 millones de pesos, prometen finalizar las obras en solo seis meses, lo que permitiría que el sector esté plenamente operativo para la próxima temporada de verano.

3. Innovación en Las Grutas: Glamping y servicios

Para el histórico Camping Las Grutas, la empresa Rune Glamping S.A.S. (responsabilidad de Natalia Lorena D’Onofrio y Cintia Judit Muñoz) presentó una propuesta que se adapta a las nuevas tendencias de alojamiento sostenible. La inversión ronda los 764 millones de pesos y contempla un desarrollo progresivo durante los próximos tres años, con una concesión total de 26 años.

Próximos pasos legislativos

Debido a que en los tres casos se trata de oferentes únicos, la normativa vigente exige que el Concejo Deliberante convalide los expedientes. Se espera que los documentos ingresen al cuerpo legislativo en los próximos días para ser debatidos en comisión y, eventualmente, aprobados en la sesión ordinaria de fines de abril.

De concretarse, estos proyectos significarían un fuerte impulso a la obra pública-privada, generando empleo directo en la construcción y renovando la oferta de servicios en sectores estratégicos de la Villa Díaz Vélez y el acceso a la ciudad.