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Finalizó la obra en ‘La Pandorga’ y avanza en el camino de la ribera

Publicado en ,
el 30 de marzo del 2021
por AlertaAlejandro.

En el primer punto mencionado se entoscaron unos 9 kilómetros, favoreciendo a los campos de la zona y la producción a futuro, al tiempo que se trabaja en el entoscado integral y alteo del camino que une la calle 66 con el Puente Taraborelli.


Avanzan a diario las tareas del Ente Vial, a cargo de Adrián Furno, quien comunicó los detalles de la finalización de la importante obra en La Pandorga y la continuidad del entoscado integral y alteo que se ejecuta en el camino de la ribera, algo largamente esperado por los vecinos del lugar.

En relación a lo primero, Adrián Furno informó que “en La Pandorga se hizo una obra de entoscado de 9 kilómetros de largo, con un ancho de cuatro metros y medio y 0,20 de espesor. La obra demandó unos 9 mil metros cúbicos de tosca, se hizo todo el alteo general de la calle, la reconstrucción de la misma, se marcaron las cunetas de ambas manos y se hizo toda la obra hidráulica con colocación de alcantarillas en todos los accesos a propiedad, para el escurrimiento de agua de lluvia”.
El responsable del ente sostuvo que “esto llevó casi 40 días de trabajo en total, pero se terminó una obra importante que conecta el camino que va de La Luisa a Energía, y de ahí a la ruta, quedando una salida franca para todos los campos de ese sector, lo que que va a traer una mejora de cara al invierno para la producción y la salida de la gente”.

Por último en referencia a esto, informó que “es una obra de más de 10 millones de pesos la inversión, hecha en gran parte por los vecinos frentistas mediante la contratación de las bateas para el entoscado, mientras que el municipio trabajó con los equipos viales: motoniveladora, pala cargadora, retro pala, retroexcavadora y camión volcador”.

Por otra parte, se refirió al camino de la ribera, “donde se está trabajando con una obra de casi 4500 metros, que demandará unos 7500 metros cúbicos de tosca, con un promedio de 25 centímetros de tosca en general, pudiendo variar en algunos sectores, más o menos. Además, se hizo alteo marcando las cunetas y el ensanche de la calle, y marcando una cuneta colectora del lado del río para los excesos hídricos, donde se van a marcar también los badenes para hacer las salidas de bajada de las distintas calles hacia la ribera”.
Asimismo informó que “es una obra bastante importante, que anda entre los 8 y 10 millones de pesos totales y se va a estar terminando en el lapso de unos 15 o 20 días porque hay que colocar la tosca y después hacer las bajadas, marcar los badenes y los escurrimientos de agua. La obra traerá aparejada una mejora desde el Club del Valle (calle 66) hasta el Puente Taraborelli, tanto para la gente que vive en el sector, como para quienes transitan y el turismo”

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Publicado en ,
el 2 de febrero del 2026
por AlertaAlejandro.

La erosión costera en Quequén no es solo un problema de playas o de turismo. Es un problema que afecta a los vecinos, al ambiente y al futuro de nuestra ciudad. Cuando la arena desaparece, también se pierde protección natural frente a las tormentas, se deteriora el paisaje y se pone en riesgo el trabajo de muchas familias.

Hace años que distintos estudios vienen señalando una realidad clara: la ampliación del Puerto Quequén cambió el movimiento natural de la arena. Hoy, en algunas zonas de Necochea sobra arena, mientras que en Quequén y Costa Bonita falta, y esa falta se nota cada vez más.

Por eso se habla del refulado de arena, que básicamente consiste en llevar arena desde donde se acumula hacia donde hoy no hay. Es una medida necesaria para recuperar las playas y cuidar la costa. Pero no alcanza con eso si no pensamos el problema de manera más amplia.

También tenemos que discutir cómo crece la ciudad y cómo crece el puerto. En ese sentido, la rezonificación de Quequén y Necochea es clave. Rezonificar no significa estar en contra del puerto, sino todo lo contrario: significa ordenarlo mejor, planificar su expansión y pensar una logística más moderna que no choque con la vida cotidiana de los vecinos.

Un puerto que crece sin planificación genera problemas: más tránsito pesado, más contaminación y más conflictos con los barrios cercanos. En cambio, un puerto planificado puede generar trabajo, desarrollo y oportunidades, sin afectar la salud ni la calidad de vida de quienes viven en Quequén.

Necesitamos una mirada socioambiental, que cuide el ambiente, proteja a los vecinos y al mismo tiempo impulse el trabajo y la producción. El desarrollo no puede ser para unos pocos ni a costa del territorio. Tiene que ser un desarrollo que incluya y que piense en el largo plazo.

Quequén y Necochea son parte de una misma ciudad. La costa, el puerto y los barrios están conectados. Pensar soluciones integrales, con responsabilidad y planificación, es el camino para construir un futuro mejor para todos.

Publicado en ,
el 2 de febrero del 2026
por AlertaAlejandro.
Eduardo Caballero

La Comisión de Legislación volvió a ser el escenario de un intenso debate sobre la regulación de los cuidacoches en Necochea. El concejal Eduardo Caballero (La Libertad Avanza) ratificó que su bloque no cederá en el pedido de prohibición total de la actividad, aunque comenzó a delinear una “salida alternativa” para abordar la problemática social de quienes hoy subsisten de ello.

Caballero fue tajante al rechazar la propuesta del bloque Fuerza Patria, que sugería la creación de un registro municipal. “Estamos en contra de ese registro y de que se admita a personas con antecedentes penales, aunque digan que solo se excluya a los delitos graves”, sentenció.

El debate por la “prohibición a foráneos”

Uno de los puntos legales que se discutieron fue la intención de prohibir la actividad solo a quienes vienen de otras ciudades. Caballero advirtió sobre la fragilidad jurídica de esa idea:

  • “Nuestra Carta Magna dice que todos somos iguales ante la ley. Prohibir la actividad para los de afuera y permitirla para los nuestros sería fácilmente atacable judicialmente y la medida se tornaría abstracta”, explicó, fundamentando por qué la prohibición debe ser general.

Reasignación social: los requisitos para entrar al sistema

Ante el cuestionamiento de los demás bloques sobre qué pasará con la gente que se quede sin su fuente de ingreso, Caballero propuso un esquema de desarrollo social, pero con filtros estrictos:

  • Censo y Residencia: Propone que el Ejecutivo realice un censo y que solo puedan acceder a programas de empleo o asistencia quienes acrediten dos años de residencia en el distrito.
  • Trayectoria: Los beneficiarios deberán demostrar que vienen dedicándose a la actividad de cuidacoches o semaforistas de manera sostenida, para evitar un “efecto llamada” de personas que quieran ingresar al sistema tras el anuncio.
  • Financiamiento: El concejal aclaró que esto no implicaría crear nuevas partidas presupuestarias, sino una “reasignación de partidas” existentes para terminar con el problema de fondo.
Publicado en ,
el 2 de febrero del 2026
por AlertaAlejandro.
Bartolome Zubillaga

Tras la de Comisión de Política Económica que contó con la presencia de la Subsecretaría de la Agencia de Recaudación, Rocío Zabaljauregui, el concejal Bartolomé Zubillaga (Avanza Necochea) brindó detalles sobre los puntos de conflicto que surgieron durante el análisis de la nueva moratoria y la gestión de la deuda municipal.

Si bien la moratoria ya fue dictaminada y seguirá el curso previsto como en años anteriores, la discusión derivó en dos temas que generan “preocupación” en el cuerpo legislativo y que motivaron una citación urgente al área de Legales de la comuna.

1. ¿Apremios selectivos?

Uno de los reclamos más fuertes dentro de la comisión apuntó a la forma en que el municipio inicia acciones judiciales para cobrar tasas adeudadas. Según Zubillaga, algunos concejales manifestaron que el mecanismo para aplicar apremios legales parecería ser “selectivo”.

  • “Queremos tener una conversación con la gente de Legales para entender qué criterio utilizan”, señaló el edil, buscando clarificar por qué se actúa contra algunos contribuyentes y contra otros no.

2. El misterio de los tres tomos de deudas prescriptas

Otro punto fue el análisis de los expedientes de prescripción de deudas de los últimos cinco años. “El volumen de contribuyentes que dejaron de pagar sin que el Ejecutivo intentara cobrarles es significativo”, añadió el edil

También aseguró que se trata de tres tomos cargados de hojas con nombres de deudores cuyas deudas ya caducaron legalmente.

Para terminar señaló que “Nos llama la atención que el Departamento Ejecutivo no haya intentado cobrarles de alguna forma. Hay un signo de preocupación ahí que también será tratado con Legales”..

Publicado en ,
el 2 de febrero del 2026
por AlertaAlejandro.

La Comisión de Legislación del Honorable Concejo Deliberante analizó el proyecto para la creación de la Mesa de la Juventud, una iniciativa que busca institucionalizar la participación de las nuevas generaciones en la agenda pública de Necochea.

El concejal de La Libertad Avanza, Yoel Acien, destacó que el proyecto —presentado originalmente en el cierre del periodo 2025— fue bien recibido por el resto de las fuerzas políticas, aunque se están puliendo detalles técnicos y de redacción para su aprobación definitiva.

¿Cómo funcionará la Mesa?

Acien brindó precisiones sobre la estructura y los alcances que tendrá este nuevo organismo:

Rango etario: La participación estará abierta a jóvenes de entre 16 años (edad de inicio del voto joven) y 30 años.

Composición: Estará integrada por referentes de juventud de los distintos partidos políticos con representación en el Concejo, además de los concejales que deseen sumarse.

Articulación:Toda propuesta o idea deberá pasar previamente por una comisión del HCD. Asimismo el espacio tendrá la facultad de convocar a áreas del Departamento Ejecutivo y trabajar en conjunto con referentes de los ámbitos deportivo, cultural y organizaciones sociales que traten problemáticas juveniles.

Toda propuesta o idea todo deberá pasar previamente por una comisión del HCD del tema que se trate

Un espacio de propuestas

“El espíritu de que los jóvenes tengan un lugar institucional para hacer sus reclamos y plantear ideas, distintas problemáticas sigue estando firme”, señaló Acien. El edil minimizó las diferencias con los otros bloques, aclarando que se trata de “detalles de interpretación legislativa” o cambios en palabras puntuales que no alteran el objetivo de fondo.

Con esta herramienta, el Concejo busca que las demandas de los jóvenes no queden en acciones aisladas, sino que puedan ser canalizadas formalmente para convertirse en políticas públicas o proyectos de ordenanza.

Publicado en ,
el 2 de febrero del 2026
por AlertaAlejandro.

La Agrupación Comunal Transformadora (ACT) ingresó al Concejo Deliberante su primer proyecto de ordenanza de esta nueva conformación, poniendo el foco en la accesibilidad y el trato hacia las personas con discapacidad.

La iniciativa, impulsada por la concejal Betiana Pustilnik, propone la adhesión del municipio a la Ley Provincial 15.296, que establece la capacitación obligatoria en la temática de discapacidad con un enfoque de Derechos Humanos para todos los agentes de la función pública.

Pustilnik explicó que la idea surgió tras participar en una jornada en el Colegio de Abogados durante el 2025. “Ahí me entero que el municipio no está adherido a esta ley. Remarcó el enfoque de derechos humanos porque, justamente, son los derechos que no se están cumpliendo en el municipio”, sentenció la edil.

La concejal detalló que la problemática va mucho más allá de las playas: “Hablamos con vecinos que nos dicen: ‘yo para comprar algo en un local tengo que mirar desde afuera porque no puedo entrar, no hay rampas’. Incluso en obras públicas recientes, hemos visto subidas a las veredas que tuvieron que ser modificadas porque estaban mal hechas. Eso es falta de educación y de previsión”.

Los alcances del proyecto

La propuesta de la ACT busca que la política provincial baje al territorio local para brindar mayor seguridad y previsibilidad:

Capacitación obligatoria: Para todos los niveles y jerarquías del sector público.

Accesibilidad universal: Propiciar modificaciones legislativas para que los locales comerciales y espacios públicos cumplan con las normativas.

Planes provinciales: La adhesión permitiría gestionar programas y recursos específicos para mejorar la infraestructura urbana.

“Educarse es el primer paso para poder mejorar y cumplir con todos”, concluyó Pustilnik, quien adelantó que continuará convocando a vecinos para que compartan sus experiencias y necesidades, con el fin de transformar el marco legal vigente en Necochea.

Publicado en ,
el 2 de febrero del 2026
por AlertaAlejandro.

El concejal radical se refirió al proyecto de cemento articulado en una entrevista realizada por Hugo Moller en “El Ciudadano”.

A través de este proyecto se propone al municipio la utilización del pavimento articulado para las calles con cordón cuneta del distrito como método alternativo más económico y accesible que el de asfalto tradicional, representando una sensible mejora para gran cantidad de vecinos.

El edil radical indicó que “hay más de 200 cuadras en Necochea que cuentan con cordón cuneta”, infraestructura previa que facilita la utilización del cemento o pavimento articulado.

“Estuve hablando con funcionarios de González Chaves, donde lo han implementado como alternativa al pavimento, posibilitando una reducción del 50% respecto del pavimento tradicional”, reveló.

Luego acotó que también dialogó con empresarios locales para evaluar la posibilidad de que este sistema pueda implementarse en Necochea, resultando afirmativa la respuesta.

Se pretende que esta iniciativa pueda concretarse a través de la participación de una empresa y la firma de convenios entre vecinos y la Municipalidad de Necochea. “Como se hizo en el Barrio Parque con el asfalto en el gobierno de Daniel Molina”, añadió Irigoyen.

“El vecino –acotó- está cansado de que tenga que pasar muchas veces la máquina motoniveladora por sus calles de tierra para poder ser mantenidas”. En cuanto a costos, estimó que “con cuatro repasos que hace el Estado municipal se podría hacer una calle de cemento articulado como alternativa”.

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