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“Dejen trabajar al gobierno municipal del intendente Rojas tranquilo”.

Publicado en ,
el 8 de abril del 2021
por AlertaAlejandro.

Afirmó Guillermo Sánchez sobre dichos de integrantes del Frente de Todos. Pidió a los ex funcionarios de la gestión López que “pidan disculpas por haber recibido plata y no haber hecho la obra


Una polémica acaso inesperada se generó en la política necochense luego de que el ex funcionario lopecista Mateo Boncore tildara de “cachivache” las declaraciones del concejal Guillermo Sánchez quien había manifestado previamente que el Frente de Todos “se arroga la llegada de fondos provinciales”. Consultado en Radio Maestra por el periodista Quimey Marfil, el concejal de Nueva Necochea se manifestó sorprendido por las críticas del ex titular del área de Derechos Humanos: “Realmente me sorprende la situación, no tengo ni idea quién es Mateo Boncore, no lo conozco, no lo he visto en ningún lado, pero ya si una de sus palabras fue cachivache, ya denota un poco la calidad de quién opina. Me parece que cualquier situación que conlleve una opinión diferente no debe ser descalificada con conceptos equivocados o que falten el respeto. Hay que permitir opinar distinto”, consideró.
Respecto a los 14.600.000 pesos que la provincia enviaría para una obra de repavimentación, y que desencadenaron el cruce de opiniones, Sánchez dio una explicación detallada del origen de esos fondos: “la realidad es que esa plata es una plata que le devuelve la Provincia al Municipio porque el Municipio ya hizo obras de pavimentación. No están mandando un importe millonario para hacer pavimento, lo están mandando para devolver lo que se pavimentó, que en el gobierno del ex intendente Facundo López no se hizo”. En ese sentido explicó que en el año 2018 se firmó un convenio para distintas obras de repavimentación (Avenida 59 de 38 a 68, calle 53, calle 67 y arreglos en el microcentro) por el cual se recibieron 5 millones de pesos en agosto de 2018, más otros 15 millones para el reasfaltado de las entradas al Hospital Irurzun, obras que finalmente no se llevaron a cabo; “entre agosto del 2018 y agosto del 2019, enviaron 20 millones de pesos para obras que no se hicieron. Esa plata la municipalidad en esta gestión la tuvo que empezar a devolver, porque cuando planteamos pavimentación de la 59 nos dijeron ya está hecha,¿cómo que ya está hecha si nosotros pasamos todos los días por ahí?. De ahí sale la denuncia penal que se está trabajando porque había certificados de obras que no se hicieron, una entrada de dinero para esa obra que no se hizo y¿dónde está el dinero? Seguramente se ha utilizado para pago de sueldos, para otros gastos pero la obra no se hizo; entonces hoy no tenemos la obra, tenemos que devolver la plata y tenemos serios riesgos de que nos saquen de la coparticipación toda la plata que mandaron para distintos obras y que no se llevaron a cabo”, explicó Sánchez, quien pidió a los ex funcionarios de la gestión López que “pidan disculpas por haber recibido plata y no haber hecho la obra y dejen trabajar al gobierno municipal del intendente Rojas tranquilo”.
Por otra parte se refirió a los dichos del propio Boncore, quién, en relación a encuentros mantenidos por el intendente Arturo Rojas con figuras como Axel Kiciloff y Horacio Rodríguez Larreta, y a la formación del partido vecinalista Nueva Necochea, había manifestado que no se puede quedar bien con Dios y con el Diablo. Sánchez reflexionó que “de las propias frases surge la manera de pensar”, y criticó que un político siga creyendo que alguien es Dios y alguien es el Diablo, “me parece que son discursos que ya no van más, me parece que en la calle la gente lo demuestra y en la última elección lo demostró en las urnas, no quieren más peleas de quién es Dios y quién es el Diablo y quién se arroga ser mejor que otro”
En ese sentido destacó que desde Nueva Necochea tuvieron un compromiso de que una vez terminada la campaña electoral había que gobernar para todos los necochenses, no solo para el sector que hubiera votado. “La única manera de gobernar es hacerlo para todos, sin importar quien está en la Provincia y la Nación, pero no sin importar porque nos da lo mismo, sin importar porque nosotros estamos obligados a gestionar para todos los necochenses, sea quien sea el que nos gobierne. Terminemos de una buena vez con esto de que si sos del mismo palo tenés más beneficios, hay que trabajar para toda la ciudad y nosotros desde Nueva Necochea estamos convencidos de que la única manera de salir adelante en esta ciudad que nos dejaron devastada es no hacer diferenciación política y trabajar para todos”.

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Publicado en ,
el 22 de enero del 2026
por AlertaAlejandro.

El Director de Transporte de la Municipalidad, Facundo Croci, asistió al Concejo Deliberante para explicar los detalles técnicos del nuevo pliego de bases y condiciones que regirá el transporte público en Necochea y Quequén. El proyecto busca modernizar un servicio estancado, garantizando su continuidad en un contexto nacional crítico para el sector.

1. Los pilares de la nueva concesión

El Ejecutivo propone un contrato a largo plazo para fomentar la inversión privada:

  • Plazo: La concesión será por 15 años.
  • Flota: La antigüedad promedio de los vehículos no podrá superar los 15 años. Actualmente, circulan unidades de hasta 18 años, habilitadas por prórrogas provinciales.
  • Accesibilidad Real: Se exigirá un porcentaje de unidades de “piso semi bajo”. A diferencia de las rampas mecánicas actuales (que han fallado sistemáticamente), este sistema es más simple y robusto, ideal para la geografía de la ciudad.

2. Cambios en recorridos y frecuencias

El nuevo esquema busca corregir ineficiencias históricas y conectar barrios anteriormente postergados:

  • Barrio Matadero y San Martín: Se dotará de mayor cantidad de servicios y frecuencias directas.
  • Optimización en Quequén: Se “descombinarán” las líneas 511 y 512. Actualmente, quien sube en la Estación Quequén debe pasar por la playa de Quequén antes de ir a Necochea; el nuevo pliego prevé una línea directa, reduciendo el tiempo de viaje a la mitad.
  • Crecimiento hacia el Sur: Aunque zonas como Villa El Deportista o Villa Florida no tendrán líneas inmediatas, el pliego incluye un “artículo de interés público”. Este le dará al Ejecutivo la potestad de crear o modificar recorridos por decreto para acompañar el crecimiento de la ciudad sin depender de la aprobación de las empresas.

3. El contexto regional: “Garantizar el servicio”

Croci defendió la gestión del transporte local comparándola con otras localidades:

  • Necochea resiste: Ciudades como Miramar perdieron el servicio, y Azul estuvo a punto de hacerlo.
  • Horarios: Mientras que en ciudades como Tandil el servicio termina a las 21:00 hs afectando a estudiantes, en Necochea se busca mantener la nocturnidad y la cobertura total.

Publicado en | | ,
el 22 de enero del 2026
por AlertaAlejandro.

El concejal de Fuerza Patria MDF, Julián Kristiansen, analizó los resultados de la última Comisión de Transporte, donde funcionarios del Ejecutivo municipal brindaron detalles sobre el inminente vencimiento de la concesión del servicio de colectivos. Con el contrato actual llegando a su fin el 7 de febrero, el debate legislativo se centra en evitar la pérdida del servicio y en modernizar un pliego que lleva más de una década sin cambios profundos.

1. El “Plan de Emergencia”: Prórroga de 120 días

Ante la proximidad del vencimiento (7 de febrero), Kristiansen confirmó que el municipio no llegará a licitar a tiempo, por lo que se recurrirá a una medida excepcional:

  • Continuidad garantizada: Bajará al Concejo un proyecto de ordenanza para otorgar una prórroga de 120 días a la empresa actual (Compañía de Transportes Necochea).
  • El nuevo pliego: Durante ese periodo de cuatro meses, el Ejecutivo se comprometió a presentar el nuevo pliego de bases y condiciones (se estima que los borradores llegarán los primeros días de febrero).

2. Exigencias para los nuevos recorridos

El concejal, quien posee experiencia previa vinculada al sector transporte, fue enfático en la necesidad de que el Concejo Deliberante tenga un rol activo en la redacción del contrato:

  • Ampliación de cobertura: “Necesitamos que el servicio llegue a todos los barrios y se amplíen los recorridos”, señaló Kristiansen.
  • Accesibilidad: El objetivo es lograr un servicio que sea económicamente accesible y eficiente para los vecinos que dependen diariamente del colectivo.

3. Una deuda histórica de 15 años

Kristiansen marcó un dato preocupante sobre la institucionalidad del transporte en el distrito:

“Desde el 2011 hay prórroga tras prórroga tras prórroga. Este es el momento para aspirar a un servicio de calidad, siempre con el cuidado de no perderlo, ya que somos uno de los pocos distritos de la provincia que aún mantiene el transporte público de pasajeros”.

Publicado en ,
el 22 de enero del 2026
por AlertaAlejandro.

Teniendo en cuenta la problemática de los trapitos o cuidacoches durante este verano, desde el bloque de Fuerza Patria, integrado por Marcelo Rivero y Silva Blanco presentaron un proyecto de ordenanza que regule esta actividad 

Esta iniciativa tiene como fin proteger el espacio público y garantizar la libertad y la seguridad de los vecinos y vecinas. Además busca regular la actividad de los trapitos, cuidacoches, limpiavidrios y artistas callejeros en las esquinas de la vía pública y el espacio público.
El primer artículo del proyecto de ordenanza define las actividades de dicha reglamentación:
Y enumera a cuidacoches, Limpiavidrios, malabaristas, artistas callejeros.

Luego propone que se cree un Registro Municipal Local Obligatorio para quienes quieran realizar dichas actividades. Son requisitos ineludibles presentar los siguientes: DNI y certificado de domicilio en el distrito de Necochea, Certificado de antecedentes (sólo limitado a delitos graves),       Examen médico básico y   realizar Curso obligatorio de convivencia urbana, normas de tránsito, y trato con vecinos, organizado por la Autoridad de Aplicación.

También señalan como los lugares habilitados para esta tarea a los eventos especiales, Calles con alta rotación vehicular, Horarios determinados, mientras que las zonas prohibidas serán escuelas, paradas de transporte, esquinas peligrosas.

A su vez estipula un horario tope para realizar estas actividades que será a las 22

Un dato importante señala que “Queda expresamente prohibida la actividad en aquellos lugares donde exista estacionamiento medido”.

Por último se deja expresamente establecido que: la contribución deberá ser   estrictamente voluntaria, No se puede fijar tarifa alguna, la contribución no puede exigirse,  ni condicionarse el cuidado del vehículo

Tampoco puede ejercerse ningún tipo de amenazas, coerción, ni violencia. Cualquier tipo de exigencia se considerará falta grave.

Esta iniciativa fue puesta a consideración del resto de solo bloques en la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante, la cual será analizadas en las próximas reuniones de esta comisión.

Con respecto las sanciones para quien no respete esta sindicaciones se lo percibirá, luego se los suspender del registro, la cancelación de dicho registro y en casos graves: intervención policial y contravención.

Publicado en ,
el 21 de enero del 2026
por AlertaAlejandro.

El Centro Cultural Necochea – Biblioteca Popular Andrés Ferreyra retoma sus actividades luego del receso, con horario de verano de lunes a viernes de 17 a 21 hs, y una programación cultural gratuita pensada para el encuentro, el disfrute y la reflexión colectiva durante las vacaciones.

Esta semana, la agenda propone dos actividades centrales.
El miércoles 21 de enero a las 19 hs, el espacio se abre especialmente a infancias y familias con un combo que articula juego, creatividad y espectáculo: la propuesta lúdica Gastronomitos, donde la cocina se convierte en experiencia colectiva, y el espectáculo de clown “Como el caracol”, a cargo del artista local Hilario Vidal, una invitación poética y humorística para grandes y chicos.

El jueves 22 de enero a las 21 hs, la programación continúa con una charla del historiador, periodista y docente universitario Sergio Wischñevsky, titulada “La historia bonaerense, una identidad en cuestión”, que propone pensar la identidad de la provincia de Buenos Aires desde sus tensiones históricas, migraciones y debates aún vigentes.

Las actividades se realizan en el marco de los ciclos Chocolate Cultura y Café Cultura, en articulación con el Instituto Cultural de la Provincia de Buenos Aires, y cuentan con entrada libre y gratuita.

📍 Centro Cultural Necochea – Biblioteca Popular Andrés Ferreyra
📌 Calle 54 N° 3062 – Necochea

Publicado en ,
el 21 de enero del 2026
por AlertaAlejandro.

Hoy a partir de las 11:00 se llevará adelante una nueva reunión de la Comisión de Transporte en el concejo Deliberante, en la cual funcionarios del Departamento Ejecutivo darán los primeros detalles de lo que sería el pliego de bases y condiciones para llamar a la licitación el servicio de transporte público de pasajeros.

Lo importante de la reunión de hoy, es que habrá ida y vuelta entre funcionarios del Ejecutivo y concejales para nutrir lo que será, finalmente, el pliego que se ponga a consideración del cuerpo deliberativo.

Un dato importante para señalar es que el próximo 7 de febrero se culmina el actual contrato, por lo cual se daría una prórroga de entre el 90 y 120 días a las empresas para que continúen prestando el servicio mientras se desarrolla la citada licitación.

Publicado en ,
el 21 de enero del 2026
por AlertaAlejandro.


El intendente Arturo Rojas junto a los concejales de Nueva Necochea, Silvina Jensen, Gabriela Espinoza, María José Hegui, Rodrigo Tabárez, y parte de su equipo, entre ellos Matias Sierra secretario de Turismo y desarrollo productivo recorrieron ayer el Campo Scout, donde se realiza el campamento nacional “VII Rover Moot”.

Nuestro parque y Necochea es sede, una vez más, de estos encuentros de miles de scout de todo el país, que consideran a Necochea su sede nacional y eso nos llena de orgullo. 

En la visita se hizo entrega de una copia del Decreto por el cual el Honorable Concejo Deliberante declaró de Interés Público el encuentro.

Desde el bloque destacaron que “nuestros jóvenes son como dijo Baden-Powell (fundador del movimiento), el mejor canal para “dejar este mundo en mejores condiciones de como lo encontramos”.

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