Estás leyendo: “Dejen trabajar al gobierno municipal del intendente Rojas tranquilo”.

“Necochea necesita dirigentes enfocados en sus problemas reales”

Ahora va en serio: Necochea perdería el beneficio de zona Fría en el servicios de gas natural 

“En nuestra concepción el puerto de aguas profundas del país existe y es Quequén”

“Quequén es uno de los puertos con más futuro de la Argentina”

“La gente termina pidiéndonos que se hagan más controles de tránsito en las calles”

“Para tener un debate serio debemos separar las elecciones municipales de la Nación y la Provincia”

Hace 2 horas

“Necochea necesita dirigentes enfocados en sus problemas reales”

Hace 2 horas

Ahora va en serio: Necochea perdería el beneficio de zona Fría en el servicios de gas natural 

Hace 1 hora

“En nuestra concepción el puerto de aguas profundas del país existe y es Quequén”

Hace 17 horas

“Quequén es uno de los puertos con más futuro de la Argentina”

Hace 17 horas

“La gente termina pidiéndonos que se hagan más controles de tránsito en las calles”

Hace 17 horas

“Para tener un debate serio debemos separar las elecciones municipales de la Nación y la Provincia”

Hace 17 horas

Rechazos, debates y una aprobación que busca garantizar un servicio

Hace 20 horas

Civale solicitó que el Puerto de Quequén sea incluido en el nuevo esquema ferroviario nacional

Hace 1 día

Sesión clave: votan por el pliego del Transporte y tratan la rendición de cuentas

Hace 1 día

“Tenemos que conformar un pliego que sea tentador para las empresas de transporte”

“Dejen trabajar al gobierno municipal del intendente Rojas tranquilo”.

Publicado en ,
el 8 de abril del 2021
por AlertaAlejandro.

Afirmó Guillermo Sánchez sobre dichos de integrantes del Frente de Todos. Pidió a los ex funcionarios de la gestión López que “pidan disculpas por haber recibido plata y no haber hecho la obra


Una polémica acaso inesperada se generó en la política necochense luego de que el ex funcionario lopecista Mateo Boncore tildara de “cachivache” las declaraciones del concejal Guillermo Sánchez quien había manifestado previamente que el Frente de Todos “se arroga la llegada de fondos provinciales”. Consultado en Radio Maestra por el periodista Quimey Marfil, el concejal de Nueva Necochea se manifestó sorprendido por las críticas del ex titular del área de Derechos Humanos: “Realmente me sorprende la situación, no tengo ni idea quién es Mateo Boncore, no lo conozco, no lo he visto en ningún lado, pero ya si una de sus palabras fue cachivache, ya denota un poco la calidad de quién opina. Me parece que cualquier situación que conlleve una opinión diferente no debe ser descalificada con conceptos equivocados o que falten el respeto. Hay que permitir opinar distinto”, consideró.
Respecto a los 14.600.000 pesos que la provincia enviaría para una obra de repavimentación, y que desencadenaron el cruce de opiniones, Sánchez dio una explicación detallada del origen de esos fondos: “la realidad es que esa plata es una plata que le devuelve la Provincia al Municipio porque el Municipio ya hizo obras de pavimentación. No están mandando un importe millonario para hacer pavimento, lo están mandando para devolver lo que se pavimentó, que en el gobierno del ex intendente Facundo López no se hizo”. En ese sentido explicó que en el año 2018 se firmó un convenio para distintas obras de repavimentación (Avenida 59 de 38 a 68, calle 53, calle 67 y arreglos en el microcentro) por el cual se recibieron 5 millones de pesos en agosto de 2018, más otros 15 millones para el reasfaltado de las entradas al Hospital Irurzun, obras que finalmente no se llevaron a cabo; “entre agosto del 2018 y agosto del 2019, enviaron 20 millones de pesos para obras que no se hicieron. Esa plata la municipalidad en esta gestión la tuvo que empezar a devolver, porque cuando planteamos pavimentación de la 59 nos dijeron ya está hecha,¿cómo que ya está hecha si nosotros pasamos todos los días por ahí?. De ahí sale la denuncia penal que se está trabajando porque había certificados de obras que no se hicieron, una entrada de dinero para esa obra que no se hizo y¿dónde está el dinero? Seguramente se ha utilizado para pago de sueldos, para otros gastos pero la obra no se hizo; entonces hoy no tenemos la obra, tenemos que devolver la plata y tenemos serios riesgos de que nos saquen de la coparticipación toda la plata que mandaron para distintos obras y que no se llevaron a cabo”, explicó Sánchez, quien pidió a los ex funcionarios de la gestión López que “pidan disculpas por haber recibido plata y no haber hecho la obra y dejen trabajar al gobierno municipal del intendente Rojas tranquilo”.
Por otra parte se refirió a los dichos del propio Boncore, quién, en relación a encuentros mantenidos por el intendente Arturo Rojas con figuras como Axel Kiciloff y Horacio Rodríguez Larreta, y a la formación del partido vecinalista Nueva Necochea, había manifestado que no se puede quedar bien con Dios y con el Diablo. Sánchez reflexionó que “de las propias frases surge la manera de pensar”, y criticó que un político siga creyendo que alguien es Dios y alguien es el Diablo, “me parece que son discursos que ya no van más, me parece que en la calle la gente lo demuestra y en la última elección lo demostró en las urnas, no quieren más peleas de quién es Dios y quién es el Diablo y quién se arroga ser mejor que otro”
En ese sentido destacó que desde Nueva Necochea tuvieron un compromiso de que una vez terminada la campaña electoral había que gobernar para todos los necochenses, no solo para el sector que hubiera votado. “La única manera de gobernar es hacerlo para todos, sin importar quien está en la Provincia y la Nación, pero no sin importar porque nos da lo mismo, sin importar porque nosotros estamos obligados a gestionar para todos los necochenses, sea quien sea el que nos gobierne. Terminemos de una buena vez con esto de que si sos del mismo palo tenés más beneficios, hay que trabajar para toda la ciudad y nosotros desde Nueva Necochea estamos convencidos de que la única manera de salir adelante en esta ciudad que nos dejaron devastada es no hacer diferenciación política y trabajar para todos”.

Quicklane

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Publicado en ,
el 7 de mayo del 2026
por AlertaAlejandro.

Mientras se define la lista de unidad de la Unión Cívica Radical para el comité Emiliano Abasolo, el dirigente Damián Unibaso realizó una reflexión sobre este momento político y social:

“En tiempos donde nuestro Distrito enfrenta desafíos profundos en materia de salud, seguridad, producción, infraestructura y oportunidades para los jóvenes, sería un error que quienes tenemos responsabilidades políticas pongamos toda nuestra energía en discusiones menores o en disputas internas.


La Unión Cívica Radical está atravesando un proceso de diálogo para alcanzar una lista de unidad partidaria, algo que considero saludable cuando se hace con respeto, vocación democrática y entendiendo que los partidos políticos deben fortalecerse para servir mejor a la sociedad y no para servir intereses personales.


Sin embargo, estoy convencido de que la ciudadanía espera otra cosa de nosotros. Los vecinos no nos preguntan cómo se distribuyen los lugares en un comité; nos preguntan cómo vamos a mejorar la seguridad, cómo vamos a modernizar el municipio, cómo vamos a acompañar al productor, cómo vamos a generar oportunidades y cómo vamos a recuperar la confianza en la política.


Por eso, más allá de cualquier discusión interna, mi energía está puesta en ayudar a construir una alternativa seria, moderna y humana para Necochea. Una alternativa que entienda los tiempos que vivimos, que recupere el valor de la educación y la salud pública, que acompañe al sector productivo y que gestione con transparencia, planificación y cercanía con la gente.


La política tiene sentido cuando mejora la vida de las personas. Todo lo demás es secundario.


Hoy Necochea necesita dirigentes que miren más allá de sí mismos y estén a la altura de los problemas reales que tiene nuestra comunidad”.

Publicado en ,
el 7 de mayo del 2026
por AlertaAlejandro.

El Gobierno nacional presentó en Diputados un proyecto de ley para modificar el régimen de subsidios al gas natural por Zona Fría, que impactará en la tarifa de gas en casi toda la provincia de Buenos Aires. De avanzar, unos 800.000 hogares bonaerenses podrían pagar una tarifa mucho más alta.

Entre los municipios que perderían el beneficio se encuentra el de Necochea.

Con el objetivo de reducir el universo de beneficiarios y focalizar la asistencia únicamente en hogares vulnerables, la administración libertaria buscará aprobar este año una serie de cambios que estaban previsto en el Presupuesto 2026 pero que fueron rechazados. Y se dan, ahora, en un contexto marcado por la presión fiscal, el aumento del precio internacional de la energía y el deterioro financiero del fondo que sostiene las bonificaciones en las tarifas de gas.

El proyecto que analizó Agencia DIB propone restringir el alcance geográfico del régimen y volver al esquema original, concentrado en las provincias de la Patagonia (incluía a algunos municipios bonaerenses como, Patagones, Villarino, Puan, Tornquist, Saavedra, Dorrego, Pringles, Suárez y parte de Bahía Blanca), la Puna y el departamento mendocino de Malargüe, dejando afuera a provincias incorporadas en la ampliación de 2021, como Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe y San Luis.

Justamente fue en 2021 cuando el régimen se desbordó a partir de una importante ampliación de los usuarios beneficiados, que pasaron de 800.000 a más de 4 millones por una modificación impulsada por el kirchnerismo. Quedaron bajo este paragua municipios de quince provincias del país. En lo que respecta al territorio bonaerense, son unos 90 los distritos que tienen descuentos de entre el 30% y el 50% en los valores del consumo de gas en las tarifas que pagan los usuarios.

La operatoria del sistema de Zona Fría requiere en la actualidad subsidios del Tesoro Nacional por más de US$ 400 millones al año, una cifra que ahora el Gobierno apunta a limar. Además, para financiar la incorporación de hogares se ajustó el sobre el porcentaje que se paga sobre precio del gas en el Punto de Ingreso al Sistema de Transporte (PIST). Esa cifra puede alcanzar hoy el 11,25% y la abonan todos los usuarios del país.

Publicado en ,
el 7 de mayo del 2026
por AlertaAlejandro.

Acompañado por el presidente interino de Puerto Quequén, Mariano Carrillo, Agustín Barletti presentó el libro “Horacio Tettamanti, un destello logístico”.

El dato importante es que el protagonista de este libro estaba en el público.

Carrilló presentó al expositor, además se refirió a las cuestiones portuarias cuando indicó que “defender la soberanía es el gran tema que nos convoca para poder desarrollarnos como comunidad”, a la vez que indicó que “la hora impone construir consensos que nos permitan superar los antagonismos”.

A su turno Barletti destacó la carrera profesional de Tettamanti para luego señalar que “este libros resume su gestión al frente de la Subsecretaría de Puertos de la Nación, la cual duró 1200 días y está repleta de medidas que impactan hasta nuestros días”.

Resumió esta obra afirmando que “de este libro sale un plan logístico mínimo a 30 años que implica el desarrollo de todo los puertos y así quebrar la inercia de nuestro país y distribuir nuevamente la población al litoral marítimo”.

Cerró afirmando que “Quequén estaba llamado, y aún podría serlo, a convertirse en el nodo logístico de contenedores de la República Argentina”.

Al estar presente Tettamanti entre el público, lo llamaron dar unas palabras.

El ex funcionario nacional entre 2012 diciembre de 2015, señaló que “este libro muestra lo que se puede hacer en cuestiones como el canal magdalena” para después expresar que “es mentira que los argentinos no podemos dragar y es mentira decir que un país se puede construir sin estado, sin trabajadores y sin capital”.

Con respecto a la política portuaria señaló que “los roles estratégicos de los puertos las tiene que pensar el estado” y vio como necesario la construcción del Canal Magdalena para que los barcos que bajan del Río Paraná a completar carga no se desvíen a Montevideo y vengan directamente a Puerto Quequén. “Hoy en el mundo actual un puerto de 50 pies es de aguas profundas, En Argentina no hay uno sino dos. lo que pasa es que están desintegrados, pero en nuestra concepción, el puerto de aguas profundas del país ya existe y es el de Quequén” .

Por último llamó trabajar para “combatir a los que nos tienden a fragmentar “y en referencia a lo local destacó que “la extensión de la Escollera duplicó la cantidad de días de Puerto operable y abierto”.

Ver menos

Publicado en ,
el 7 de mayo del 2026
por AlertaAlejandro.

Hoy a las 17:30 horas se presentará en el SUM del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén el libro “Horacio Tettamanti. Un destello logístico”. La actividad estará encabezada por el presidente interino del organismo, Dr. Mariano Carrillo, y contará con la presencia de su autor, el periodista especializado Agustín Barletti.

En la mañana de K2 Radio, el autor del libro, Agustín Barletti, abogado y especializado en derecho constitucional. Investigador y periodista especializado en Comercio Exterior, habló sobre esta obra y especialmente sorbe el presente y futuro de Puerto Quequén

“Hay diálogos novelados, no faltan datos irónicos y el trabajo de gestión en la Subsecretaría de Puertos”, expresó más allá de la data dura estadística. “Fue una gestión que duró poco tiempo, entre 2012 y 2015, pero que en poco tiempo logró una serie de decisiones que aún impactan”.

En ese sentido, referenció las decisiones sobre el Canal Magdalena y otras obras portuarias. “Hay una visión logístico y geopolítico pensado en los próximos 30 años para el país” referenció de Barletti y resaltó que en ese análisis marcó a Puerto Quequén como clave en esa logística. “Es uno de los puertos con más futuro de la Argentina” y entendió que “El gran desafío es concretar el contacto ferroviario”.
Barletti confesó la negativa inicial del protagonista a acompañar el libro y sólo tuvo dos entrevistas con Tettamanti, que finalmente le dio el visto bueno a la obra.
 

Más que un repaso de gestión, el libro se plantea como un análisis sobre la planificación y los desafíos estructurales que enfrenta la Argentina para ejercer plenamente su soberanía en el comercio exterior y el transporte por agua. La publicación ya tuvo una primera presentación a sala llena en la 50ª Feria Internacional del Libro de Buenos Aires.

Barletti, con más de tres décadas de experiencia en periodismo especializado, rescata en estas páginas las principales decisiones de aquella etapa junto a anécdotas de sus protagonistas. El texto aborda conflictos como el generado con Uruguay por la Disposición 1108, que estuvo a punto de lograr un acuerdo de reserva de carga en el Mercosur, y detalla la decisión de realizar el mantenimiento de los canales a Martín García por administración, sin recurrir a dragadoras privadas.

El libro también invita a reflexionar sobre escenarios posibles: cómo habría cambiado el perfil exportador del país con la apertura del Canal Magdalena y por qué, bajo el sistema navegable imaginado por Tettamanti, Puerto Quequén podría convertirse en el principal puerto de contenedores de la Argentina. Las respuestas, sostiene el autor, están en sus páginas.

Además la obra reconstruye, a partir de una investigación minuciosa y testimonios directos, la trayectoria de Horacio Tettamanti como ingeniero naval, su paso por la industria y su gestión como subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación entre 2012 y 2015. El relato se centra en decisiones estratégicas de aquel período, como el impulso al Canal Magdalena, la recuperación del rol del Estado en las vías navegables, el fortalecimiento de la soberanía logística y la articulación entre puertos, flota y astilleros.

Publicado en ,
el 7 de mayo del 2026
por AlertaAlejandro.

El director de Tránsito de la Municipalidad, Sergio Nicolás, pasó por Código Abierto en K2 Radio.

Allí informó sobre la cantidad de actas e infracciones que hubo durante el mes de abril y en la primera parte 2026.

Nicolás detalló que en los primeros cuatro meses del año se hicieron más de 3500 actas, mientras que solo en abril llegaron a más de 1000.

Detalló que hubo 800 actas por manejar utilizando el celular.

También destacó que se infraccionaron a 400 personas por circular sin licencia y un número similar sin seguro y 330 actas por pasar semáforos en rojo.

También contó que hubo 700 vehículos secuestrados.

Por otro lado, informó que se está trabajando para intervenir en las esquinas más peligrosas y marcó que en la avenida 58 se han producido muchos accidentes, “lo raro es que son en lugares con mucho visibilidad”, señaló.

Por último, indicó que tras los secuestros de los vehículos, cuándo las personas infraccionadas van a retirar sus vehículos al predio, “terminan pidiéndonos que se hagan más controles en la vía pública”.

Publicado en ,
el 7 de mayo del 2026
por AlertaAlejandro.

El intendente de Lobería Pablo Barrena, pasó por Código Abierto en K2 Radio.

Allí se refirió a la postura que ha tomado sobre las elecciones municipales.

El jefe comunal del vecino distrito contó que ha participado en paneles sobre autonomía municipal en el último tiempo, en donde él ha propuesto que las elecciones municipales en la provincia de Buenos Aires sean separadas de las elecciones bonaerenses y nacionales.

“Esto no es una idea original mía, ya se realiza en provincias como Córdoba y Santa Fe. Y serían útiles para diferenciar el debate sobre que ciudad queremos, porque si no en las elecciones generales terminamos discutiendo cuestiones nacionales y no lo que nos pasa en nuestras localidades”.

Destacó que “esto sería importante para tener un debate serio, separado de las elecciones nacionales y provinciales, porque en esas elecciones discutimos que candidato a presidente queremos o a gobernador”.

Luego indicó que “por eso impulsamos esta idea para que se establezca como una política pública y así tener una autonomía municipal más amplia como sucede en otras provincias”.

También admitió que no es sencillo “porque requiere modificaciones legales y hasta también de la constitución provincial” y dejó en claro que lo que “propongo es que las fechas sean separadas de la elecciones bonaerenses, pero que la organización quede en manos de la junta electoral provincial, que ya lo hizo en las elecciones de septiembre pasado y fueron transparentes”.

Por último, con respecto a la situación económica de los municipios señaló que “estamos en una situación financiera muy delicada, la baja de la coparticipación hace que tengamos que recortar algunos gastos que son imprescindibles”.

Cómo ejemplo señaló que “desde la Provincia recortaron los alimentos que llegaban a los municipios, en nuestro caso recibíamos 4000 kilos por mes y lo redujeron a la.mitad”.

Cerró señalando que “en cuestiones de salud ni la Nación, ni la Provincia, ni los mutuales acompañan y esos son costos que tiene que absorber el Municipio”.

No hay más noticias relacionadas
Tasas municipales
Jardines