Tratan las concesiones de la Hélice y el Polo Ranch

La lucha para transformar la Ruta 88 en autovía suma un nuevo capítulo. Andrea Rondanina, mamá de Anita, la adolescente de 15 años que murió tras un trágico choque cuando viajaba desde Necochea hacia Mar del Plata para entrenar con el equipo de vóley de Once Unidos, contó que el proyecto continúa avanzando y que ya se realizaron los relevamientos sobre la ruta.

Rondanina se comunicó esta semana con el ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis, para conocer el estado de la iniciativa. Según explicó, el funcionario le confirmó que los relevamientos ya fueron realizados y que en los próximos días le informará una fecha aproximada en la que estaría terminado el proyecto.

“En unos días me va a avisar la fecha aproximada en que estaría todo terminado”, explicó la mamá de Anita, quien desde la muerte de su hija encabeza una campaña para que la Ruta 88 sea convertida en autovía. Sin embargo, sabe que la finalización del proyecto será apenas un primer paso. “Sé que una vez que esté el proyecto lo difícil es la financiación”, señaló.

En pleno avance de esta gestión se conoció un nuevo caso fatal: una mujer murió al volante de su auto cuando salía del barrio Colinalegre y pretendía avanzar hacia la mano de ruta 88 que lleva a Batán. Fue embestida en el lateral izquierdo de su VWGol por una camioneta Toyota Hilux conducida por un joven de 20 años que transitaba a alta velocidad hacia Mar del Plata. La conductora murió en el acto.

Por eso, la campaña no se detiene. Andrea pidió a los vecinos de las localidades de la región que continúen acompañando el reclamo y sigan firmando las planillas que se distribuyeron en comercios y distintos puntos de Necochea, Mar del Plata, Mechongué, Comandante Nicanor Otamendi y Lobería.

“En la semana pasaré por negocios a buscar las que estén completas”, contó.

“No perdamos la fuerza”

Ahora, con los relevamientos ya realizados y el proyecto en marcha, la familia espera conocer en los próximos días cuándo estará terminado. El desafío siguiente será conseguir el financiamiento para que la obra pueda concretarse.

Mientras tanto, Andrea insiste en mantener activo el reclamo y pidió a quienes acompañan la iniciativa que no bajen los brazos: “No perdamos la fuerza. Seguimos firmando planillas”.

Antes de plantar un árbol hay un trabajo menos visible: conseguir que instituciones diferentes puedan mirar un mismo territorio y decidir qué hacer juntas.

Es 10 de septiembre, esa lógica tuvo dos escenarios. En la Escuela Primaria N.º 31, el equipo de Forestación Inclusiva de Puerto Ciudad mantuvo un encuentro con la comunidad educativa para coordinar la forestación de las veredas, el patio y el predio lindero. Allí la transformación comienza por planificar.

En el Campo Scout de Necochea, la otra mitad de la historia ya puede verse. Junto con la Cooperativa de Trabajo, Servicios y Mantenimiento Necochea Ltda., se avanzó en el desmalezado y acondicionamiento del sector de huerta y en la terminación de la estructura del invernáculo, con el cerramiento de techos y paredes con nylon.

Una escuela y un campo scout. Planificación y ejecución. Dos lugares diferentes unidos por una misma forma de trabajar.

Ahí está el sentido de Forestación Inclusiva: no limitar la intervención a plantar o acondicionar un espacio, sino generar vínculos para sostener lo construido. Escuela, organizaciones y trabajo cooperativo dejan de ser actores aislados y pasan a integrar una acción compartida.

Es también una manera concreta de entender Puerto Ciudad: extender el vínculo puerto-ciudad mediante articulación territorial y convertir coordinación institucional en acciones verificables.

Porque un árbol puede tardar años en dar sombra. La red que deberá cuidarlo empieza a construirse mucho antes.

En el ámbito de la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante se recibió a representantes del Sindicato de Fleteros, quienes plantearon distintas inquietudes vinculadas al ordenamiento de las playas de estacionamiento de camiones y al tránsito de cargas pesadas en el distrito.

Durante el encuentro, los representantes del sindicato manifestaron su preocupación respecto del funcionamiento de las playas de camiones, los controles que se realizan y la identificación de los espacios actualmente habilitados para el estacionamiento de vehículos de carga.

A partir de lo planteado, se avanzó en la elaboración de una minuta de comunicación dirigida al Departamento Ejecutivo, mediante la cual se solicita información oficial sobre las playas de camiones habilitadas y distintos aspectos relacionados con su funcionamiento, control y fiscalización.

El pedido tiene como objetivo contar con información actualizada que permita avanzar en el ordenamiento del tránsito de cargas pesadas, especialmente aquel vinculado al traslado de mercadería desde las zonas productivas hacia Puerto Quequén.

Asimismo, se planteó la necesidad de analizar el impacto que este tipo de tránsito genera sobre la infraestructura vial y avanzar en medidas que permitan mejorar el ordenamiento, la circulación y el estacionamiento de los vehículos de carga en el distrito.

Estuvieron presentes los siguientes concejales: Rodrigo Tabarez, Gabriela Espinosa, María José Hegui (Nuv. Nec.); Bettiana Pustilnick, Juan Pablo De La Hera (ACT); Verónica Bibbo, Eduardo Caballero, Juan Cerezuela, Alejandra Karagiannis (LLA); Silvia Blanco, Marcelo Rivero (FP); Evangelina Almada (FP-MDF); Rodrigo Irigoyen (UCR).