El director de Transporte de la Municipalidad de Necochea, Facundo Crocci, participó de la reunión de la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante, donde se analizó la situación del servicio de transporte público de pasajeros y la posibilidad de avanzar en un nuevo pliego ante el fracaso del último llamado a licitación.

Durante el encuentro, Crocci mantuvo un intercambio de opiniones con el concejal de la Agrupación Comunal Transformadora, Juan Pablo De la Hera, y posteriormente cuestionó la postura del edil al considerar que sus planteos podrían estar atravesados por la cercanía del proceso electoral.

“Creo que se mezclan la cercanía con las elecciones”, sostuvo Crocci, quien aseguró que su intención al participar de las reuniones del Concejo es aportar desde el aspecto técnico y trabajar en conjunto con los distintos bloques.

En ese sentido, señaló que mantuvo históricamente una actitud de apertura hacia los concejales y recordó que, además de asistir a las comisiones, concurrió a distintos bloques cuando fue convocado para brindar información sobre el funcionamiento del transporte.

Crocci también apuntó contra De la Hera por sus cuestionamientos al proceso y sostuvo que el concejal debería profundizar sus conocimientos sobre el sistema de transporte público. “Realmente no tiene conocimiento de transporte público y es un tema que debería conocer, más si tiene aspiraciones políticas”, afirmó, al referirse a uno de los planteos realizados durante la reunión.,

Uno de los puntos centrales de la discusión estuvo relacionado con los informes y el análisis previo al llamado a licitación. El funcionario explicó que el objetivo del Ejecutivo fue intentar garantizar que los vecinos pudieran mantener el acceso al servicio antes de definir eventuales recortes.

“Primero teníamos que intentar que el acceso al transporte público, como tiene hoy todos los ciudadanos, lo sigan teniendo”, manifestó y finalizó señalando que “Este Departamento Ejecutivo puso lo que le tiene que poner porque le interesa realmente que el transporte público siga estando en Necochea y la verdad que parece que muchos concejales festejan que haya quedado desierto”.

En el desarrollo de la novena sesión ordinaria del Honorable Concejo Deliberante de Necochea, el cuerpo parlamentario avanzó en la aprobación de diversos proyectos de resolución, minutas de comunicación y declaraciones institucionales, con foco en el estado de las trazas viales, el transporte urbano y la infraestructura regional.

Las discusiones vinculadas a las rutas 88 y 228 marcaron los primeros contrapuntos de tono político entre el oficialismo de Nueva Necochea y las bancadas opositoras, vislumbrando el escenario preelectoral.

Reclamos y propuestas por las rutas 88 y 228

En materia de seguridad vial y conectividad, los bloques alcanzaron consensos para aprobar distintas iniciativas:

• Restricción de carga en la Ruta 88: Se aprobó el proyecto impulsado por la concejala Eugenia Vallota (PRO), que solicita a la Provincia restablecer las restricciones temporarias de circulación para vehículos de transporte de cargas de más de 7 toneladas durante fines de semana largos, recambios turísticos y períodos de alto flujo vehicular.
• Foro por la Autovía 88: Recibió el aval unánime la propuesta del bloque oficialista Nueva Necochea para crear el Foro Institucional e Interjurisdiccional Permanente, una mesa de articulación regional destinada a impulsar la construcción de la autovía.
• Reparación de la Ruta Nacional 228: A instancias del oficialismo local, el cuerpo aprobó una resolución dirigida al Gobierno Nacional exigiendo la pronta intervención y reparación del tramo que une Necochea con la localidad de Energía.

 Licitación del transporte y adhesión al tren de cargas

En el área de transporte y conectividad productiva, la sesión dejó definiciones clave:

• Informes por el transporte urbano: Se aprobó por unanimidad la minuta de comunicación de Fuerza Patria – MDF, solicitando al Departamento Ejecutivo que detalle los medios institucionales y periodísticos en los que se difundió la licitación pública del servicio de colectivos.
• Vuelta del tren de cargas: Se dio el visto bueno para que el Municipio adhiera formalmente a las gestiones que realizan distritos vecinos (Lobería, Balcarce, Tandil y Ayacucho) para lograr el regreso del ferrocarril de cargas a Puerto Quequén.
• Pase a comisión: Fue derivado a comisión el proyecto que buscaba gestionar la realización de los exámenes para licencias de conducir profesionales en el Hospital Municipal Dr. Emilio Ferreyra.

 Rechazo al proyecto del Casino y deba viales de barrio

Por mayoría, el cuerpo rechazó la propuesta de Fuerza Patria que pretendía destinar el 70% del dinero cobrado por la primera cuota de la venta del Complejo Casino al arreglo y mantenimiento de calles de tierra. Desde el oficialismo se argumentó en contra de la iniciativa, informando en paralelo que la comuna se encuentra ejecutando obras de iluminación en diversos barrios de Necochea y Quequén.

 Homenaje a Daniel Pagani

Sobre el cierre de la jornada, el cuerpo deliberativo rindió un emotivo homenaje al exdirigente de la ACT, Daniel Osvaldo Pagani, al cumplirse 30 años de su fallecimiento.

Se invitó a la comunidad al acto de colocación de una placa conmemorativa que se llevará a cabo el próximo lunes 31 de agosto a las 11:30 hs, en la intersección de las calles 10 y 91 (arteria que lleva su nombre).

En la previa del plenario de Movimiento Derecho al Futuro, que se realizará el próximo sábado en Santa Clara del Mar, referentes del Movimiento Evita mantuvieron encuentros con intendentes de la Quinta Sección Electoral para analizar la realidad de los distritos y la situación económica y social que atraviesa la región.

Por un lado, se reunieron con el intendente de Villa Gesell, Gustavo Barrera, y, en otro encuentro, con el intendente de Mar Chiquita, Walter Wischnivetzky. Durante ambas reuniones se abordaron las principales problemáticas de cada distrito, el impacto de la situación económica en las comunidades y la necesidad de construir respuestas concretas frente al contexto actual.

Los encuentros forman parte de una agenda de articulación territorial que busca fortalecer la organización y el diálogo entre dirigentes, gobiernos locales y sectores sociales de la Quinta Sección.

En este marco, los referentes coincidieron en la importancia de fortalecer el liderazgo de Axel Kicillof como alternativa política y como esperanza para construir una salida frente a un modelo que profundiza la desigualdad, la exclusión y el deterioro de las condiciones de vida.

De los encuentros participaron Facundo “Apache” Villalba, por Mar del Plata; Yenen Ibáñez, por Miramar; Luciano Cardoni, por Necochea; y Marilen Pogorzelski y Nicolás Carrillo, por Tandil.

La agenda continuará este sábado en Santa Clara del Mar, donde se desarrollará el plenario de Movimiento Derecho al Futuro, con la participación de referentes de distintos distritos de la Quinta Sección Electoral.

El juez federal de Necochea, Bernardo Bibel, asumió como magistrado subrogante en los Juzgados Federales Civiles N° 2 y N° 4 de Mar del Plata, que actualmente se encuentran vacantes.

La designación se da en el marco de los recientes movimientos en la Justicia Federal de esa ciudad. Santiago Martín asumió la titularidad del Juzgado Federal N° 2, mientras que el N° 4 quedó sin magistrado tras la salida de Alfredo López.

Así, Bibel continuará desempeñándose al frente del Juzgado Federal de Necochea y, en forma temporal, sumará la responsabilidad de ambos juzgados civiles de Mar del Plata.

La dirigente radical y vicepresidenta del Comité Emiliano Abasolo de la UCR, Dolores Souto, analizó el presente del Concejo Deliberante de Necochea y apuntó contra el Departamento Ejecutivo por la falta de articulación para resolver los problemas de fondo que afectan al distrito.

Pese a admitir que la actividad legislativa atraviesa una meseta en la superficie, la dirigente remarcó que existen expedientes complejos que requieren definiciones inmediatas y un trabajo conjunto entre los bloques del HCD y el Municipio.

🔹Transporte público y seguridad: dos deudas centrales

Entre las principales preocupaciones del distrito, Souto puso el foco en el transporte público de pasajeros, cuyo servicio atraviesa una profunda incertidumbre tras quedar desiertas las licitaciones públicas.

“Está imponiéndose el problema desde hace tiempo y es momento de sentarse a pensar qué lugar tiene el Concejo Deliberante en la resolución de este conflicto. Hay que trabajar con el Departamento Ejecutivo y empezar a buscar las vías de conexión”, sostuvo.

Por otro lado, la referente de la UCR volvió a cargar contra la gestión municipal en materia de seguridad, recordando propuestas elevadas desde el bloque radical que no fueron contempladas:

Sin respuestas en seguridad: Recordó la iniciativa para crear un Consejo de Seguridad Municipal, una propuesta consensuada que nunca fue escuchada ni aplicada por la gestión actual.

Problemática persistente: Señaló que la inseguridad es un flagelo que “nunca dejó de suceder” y que reaparece con fuerza en la agenda de los vecinos.

🏛️ Distancia entre el discurso y los hechos

Souto contrapuso el mensaje de apertura dado por el intendente Arturo Rojas a comienzos de año con las acciones concretas desplegadas en la práctica parlamentaria.

“El Intendente, cuando inauguró las sesiones ordinarias, habló de la necesidad de que el Concejo esté en línea con el Ejecutivo e insinuó su intención de bajar al HCD cuando sea necesario. La verdad es que no estamos viendo esa situación: no la vimos con el Casino y no la vimos con la seguridad”, cuestionó.

Finalmente, la vicepresidenta del comité radical atribuyó la falta de soluciones a la postura rígida de la administración municipal: “Hay como una obstinación a veces que no se comprende. Vamos a seguir teniendo problemas graves que no encuentran solución a partir de la imposibilidad que presenta el Departamento Ejecutivo de hacerse cargo y ‘bajar’, en un sentido amplio, quizás de esa obstinación”, concluyó.

Una comitiva de dirigentes de la región mantuvo una reunión clave en la Facultad de Derecho de Mar del Plata para abordar la problemática de la Ruta Provincial 88. Del encuentro participaron el diputado provincial Diego Garciarena, el senador provincial Maximiliano Abad, concejales de General Alvarado y General Pueyrredon, el intendente de Lobería, Pablo Barrena, y representantes necochenses, entre los que se destacaron el concejal Rodrigo Irigoyen, la vicepresidenta de la UCR local Dolores Souto y Andrea Rondanina, madre de Anita Peralta.

Ejes principales del encuentro

1. Proyecto de la Autovía 88 y articulación regional

• Largo plazo: Se planteó la necesidad de poner formalmente en agenda la construcción de la Autovía 88.
• Ampliación de la convocatoria: Se busca coordinar esfuerzos con las legislaturas del sudeste bonaerense e integrar a municipios como Tres Arroyos y Bahía Blanca para darle fuerza regional al reclamo.
• Convocatoria institucional: El senador Abad se comprometió a sumar a las conversaciones al Parque Industrial de Mar del Plata, al Consorcio de Gestión de Puerto Quequén y a los intendentes de la zona.

2. Medidas intermedias de seguridad e infraestructura

Conscientes de que la concreción de la autovía requiere financiamiento y plazos extensos, se insistió en la implementación inmediata de soluciones paliativas:

• Falta de controles y señalización: Se remarcó la urgente necesidad de implementar controles viales permanentes e instalar cartelería precautoria en sectores de alta peligrosidad.
• Tramo crítico (Km 50 a Km 60): Se señaló que entre el kilómetro 50 y el 60 —sector comprendido pasando San José hacia Mechongué y Miramar— se concentra estadísticamente la mayor cantidad de siniestros viales.
• Puesto sanitario en La Ballenera: Concejales de Miramar solicitaron reinstalar un puesto de control con ambulancia fija en la zona para acortar tiempos de respuesta ante emergencias médicas.
• Nuevas tecnologías de control: Se analizó la instalación de radares y la tecnología de arcos de lectura de velocidad promedio, sistema que calcula la velocidad entre dos puntos geográficos fijados sobre la traza.

3. Gestión parlamentaria

• A través del bloque Cambio Federal en la Cámara de Diputados bonaerense, se impulsará un pedido de informes para conocer el estado actual de los estudios, mediciones y antecedentes técnicos sobre la traza de la ruta.

“La construcción de la Autovía es una decisión política, no partidaria. La política tiene que comprometerse y buscar todos los mecanismos para que esto suceda. Mientras tanto, en el medio tenemos que hacer algo y rápido.”, señaló Dolores Souto, vicepresidenta de la UCR de Necochea.