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¿Puede una empresa dañar el ambiente sin consecuencia alguna?

Publicado en ,
el 26 de diciembre del 2022
por AlertaAlejandro.

El dirigente radical, Damián Unibaso, difundió una opinión sobre el tratamiento que le dará el HCD al convenio entre la Municipalidad de Necochea y la empresa de recolección de residuos.
El abogado indicó que “El convenio vigente de concesión del “servicio público de higiene urbana” se celebró con fecha 3/6/2015 por un plazo de 12 años, con opción a prórroga por 4 años más. Como servicio público que es, el mismo debe ser presado de manera continua, regular, uniforme, general y obligatoria, garantizado su cumplimiento por el Estado (en este caso municipal), incluso nos cobran por ese servicio.

Entre otras obligaciones a cargo de la empresa que concesiona el servicio público en cuestión, se encuentra el servicio de tratamiento y disposición final de los residuos sólidos urbanos, la transferencia del dominio del predio en el que se lleva a cabo esa obligación en el plazo de 36 meses, la construcción de una planta de tratamiento de los residuos sólidos urbanos, la entrega de vehículos y equipamiento para llevar a cabo la inspección y varias otras obligaciones incumplidas.

Mientras tanto, el mismo convenio establece que la Municipalidad se reserva en caso de recisión (la empresa con sus incumplimientos dio lugar a ella por su exclusiva culpa), el derecho a incautarse de la empresa contratista los equipos, personal y demás elementos necesarios y tomar a su cargo la prestación del servicio para asegurar la continuidad del mismo, se hace acreedora de los perjuicios y no debe garantía alguna.
Desde hace más de cuatro años (involucra gestión López y Rojas), la Municipalidad de Necochea podría haber rescindido el contrato vigente sin comprometer un solo peso y lo único que hace bien la empresa, que es la recolección de residuos porque el contrato nos autoriza a ello. Interín, la gestión anterior reconoció una deuda que homologó judicialmente, no cumplió y derivó en una ejecución, pero eso es materia de discusión jurisdiccional.
Ahora bien, esta gestión que podría haber rescindido el contrato desde que asumió, no sólo no lo hace, sino que argumenta que se trata de un problema de 22 años que involucra 5 gestiones anteriores y propone: condonarle deuda que surgió a raíz de los continuos y constantes incumplimientos (multas y perjuicios), pagarle una millonada (casi 950 millones) a partir de la próxima gestión (por suerte y después te explico por qué), a una empresa que no hace más que incumplir con el contrato de concesión como expliqué hace 6 meses (17/6/2022 en un video en mis redes sociales -damiunibaso en instagram-), que se concursó entre medio y nos destruye todos los días desde hace una veintena de años nuestro ambiente a causa del basural a cielo abierto que todos conocemos.
La pregunta es: además de incumplir deliberadamente el contrato de concesión, que como ya dije es potestad del ejecutivo inspeccionar e impedirlo, ¿Puede la empresa dañar el ambiente como lo hace sin consecuencia alguna?

La respuesta es ¡NO! La ley 25675 de política ambiental, que debe respetar y cumplir nuestro Municipio, nos dice que el Daño ambiental “es toda alteración que modifica en forma negativa el ambiente, sus recursos, el equilibrio de los ecosistemas, o los bienes o valores colectivos”; no soy experto en la materia, pero cualquiera puede observar un daño ambiental en este caso y en esos términos.
Además, la normativa establece que si alguien causa un daño ambiental, debe restablecer las cosas al estado anterior.
En caso de que no sea posible, tiene que pagar una suma de dinero que va a determinar la Justicia. El tema es que como también se incumple con la ley 25.831 (régimen de libre acceso a la información pública ambiental), en Necochea, al menos yo, no tengo conocimiento de un solo estudio o gestión de nuestro Municipio para saber el daño que nos está provocando esta negligencia constante del concesionario. Pero, sin embargo, el ejecutivo de turno nos ofrece seguir con esta empresa que hace veinte años nos contamina y, además, le ofrecemos 950 millones de pesos aproximadamente.

Y que quede claro, quienes tienen legitimación para reclamar la recomposición del ambiente, son:
• La persona afectada.
• El Defensor del Pueblo.
• Las asociaciones no gubernamentales de defensa ambiental.
• El Estado nacional, provincial, municipal o CABA.

Pero bueno… por suerte, como compromete más de un ejercicio financiero del municipio, debe contar este convenio con la aprobación del HCD (art. 273 de la LOM), no imagino ningún concejal de la oposición (al menos), aprobando esta barrabasada, permitiendo se siga con un daño directo a todos los necochenses.

HCD

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Publicado en ,
el 23 de agosto del 2026
por AlertaAlejandro.

Este 20 de agosto, 21 estudiantes de cuarto año de la E.E.S. N° 9 participaron de una nueva intervención de Puerto Ciudad. Lo que comenzó como una actividad de prevención terminó convirtiéndose en un intercambio íntimo y movilizante: según el registro cualitativo del equipo, alrededor del 80% de las preguntas estuvo relacionado con el testimonio personal compartido durante el encuentro.

No es un dato estadístico ni permite medir impacto. Pero revela algo que muchas campañas de prevención persiguen y pocas pueden garantizar: que los jóvenes quieran preguntar.

Alejandro Rodríguez e Iván Sureda estuvieron a cargo de la capacitación, con Pamela Klink en la coordinación. Se habló de la multicausalidad que atraviesa los consumos problemáticos, de cannabis y las diferencias entre THC y CBD, y de los efectos del alcohol sobre la conducta y el control de las decisiones.

También ingresaron a la conversación asuntos sobre los que los estudiantes no habían preguntado: vapeo, tabaco y uso abusivo de pantallas. La jornada incorporó, además, una invitación a reflexionar sobre pensamiento, conciencia y responsabilidad frente a las propias decisiones.

La actividad integra el programa de Prevención de Consumos Problemáticos con y sin Sustancias de Puerto Ciudad, cuyo responsable es el Lic. en Logística Integral Luis Pedone.

Detrás existe una decisión institucional más amplia. Bajo la presidencia del Dr. Mariano Carrillo, el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén viene implementando Puerto Ciudad para extender su relación con el territorio más allá de la operatoria portuaria: escuelas, organizaciones y comunidad pasan a formar parte de una misma arquitectura de proximidad.

La prevención no ocurre porque una institución hable. Empieza a ocurrir cuando alguien del otro lado decide confiar y preguntar.

Y esta vez, fueron los jóvenes quienes tomaron la palabra.

Publicado en ,
el 23 de agosto del 2026
por AlertaAlejandro.

El concejal y titular del PJ local, Marcelo “Chelo” Rivero, repasó la agenda de iniciativas que impulsa junto a su compañera de bancada, Silvia Blanco, en el Concejo Deliberante. Entre los temas centrales, destacó la propuesta para el destino de los recursos municipales, la conectividad ferroviaria y la preocupación por el transporte urbano de pasajeros.

Adhesión al reclamo por la vuelta del tren de cargas a Quequén

Uno de los proyectos elevados por el bloque busca que el Ejecutivo municipal se sume formalmente a las gestiones que encabezan intendentes de la región (Tandil, Balcarce, Lobería y Ayacucho) ante las autoridades nacionales para reincorporar el tramo ferroviario hacia Puerto Quequén en el marco de las licitaciones y concesiones de carga.

  • Impacto regional: Para Rivero, la llegada del ferrocarril ampliaría la capacidad logística y de recepción de granos de la terminal marítima.
  • Complementariedad: Aseguró que el tren no compite con el transporte de cargas por camión, sino que permite captar producción de zonas más alejadas de la provincia.

Alerta por el transporte público: “Hay que defender la continuidad del servicio”

Consultado sobre el escenario local tras quedar desiertas las dos licitaciones consecutivas para la concesión de los colectivos, el concejal manifestó su profunda preocupación por el riesgo de que el distrito quede desabastecido de transporte.

  • Usuarios y puestos de trabajo: Remarcó que la prioridad debe ser garantizar el traslado diario de miles de trabajadores, estudiantes y jubilados, además de resguardar la fuente laboral de cerca de 100 familias de trabajadores del sector.
  • Política de Estado: “Defender el servicio no significa defender a la empresa. Si a la situación local le sumamos la crisis nacional del sector, el riesgo es real. El Municipio debe ponerse al frente para ver de qué manera se sostiene y adecua el servicio”, remarcó.

Reparación de calles de tierra con los fondos del Casino

Ante el cobro de la primera cuota por la venta del Complejo Casino —que ronda los 1.200 millones de pesos—, Rivero recordó que la ordenanza vigente establece que el 70% de dicho producido debe volcarse estrictamente a obras públicas.

En ese sentido, desde Fuerza Patria proponen destinar de manera prioritaria esos recursos al mantenimiento e infraestructura vial de las arterias no pavimentadas:

“Vemos un estado pésimo en las calles de tierra de los barrios más humildes y también de clase media, tanto en Necochea como en Quequén. La mano del Estado municipal hace mucho que dejó de estar”, sostuvo el edil.

La iniciativa contempla utilizar el dinero para trabajos directos de entoscado y arreglo, o bien para la compra de maquinaria municipal que permita poner en marcha un plan integral y sostenido de reparación urbana. El proyecto ya ingresó a comisión y será debatido en la próxima sesión ordinaria.

👥 Unidad partidaria

Finalmente, al referirse al plano político y el reciente encuentro de referentes provinciales del peronismo, Rivero valoró las señales de unidad frente a las políticas del Gobierno nacional: “La gente nos pide que nos ocupemos de los problemas concretos. Es necesario construir un proyecto unido para ofrecer una alternativa a las políticas de Milei que hoy afectan a los sectores más vulnerables y a la clase media”, concluyó.

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el 23 de agosto del 2026
por AlertaAlejandro.

El intendente de Lobería, Pablo Barrena, brindó precisiones sobre las gestiones que encabeza junto a sus pares de Tandil (Miguel Lunghi), Balcarce (Esteban Reino) y Ayacucho (Emilio Cordonnier) ante el Gobierno nacional para lograr la reactivación del tren de cargas con destino a Puerto Quequén.

La comitiva fue recibida por autoridades de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía de la Nación, en un contexto clave marcado por el vencimiento de la concesión de la empresa Ferrosur Roca.

Una oportunidad histórica ante el vencimiento de la concesión

Barrena explicó que el reclamo no es nuevo, sino que da continuidad a un trabajo iniciado por el exintendente Juan José Fioramonti. El objetivo central es aprovechar la confección de los nuevos pliegos licitatorios para incluir el tramo hacia el distrito.

“En septiembre vence la concesión de Ferrosur Roca. Entendemos que es el momento de exigir por parte del Estado Nacional que el nuevo concesionario ponga en utilidad el ramal y lo haga efectivo”, remarcó Barrena.

El jefe comunal loberense detalló la realidad del trazado en la zona:

  • Uso actual: El ramal funciona principalmente para el transporte de cemento y recursos mineros hacia Bahía Blanca y la zona de Vaca Muerta (Zapala).
  • Parálisis local: El tramo que conecta con el puerto local se encuentra sin operatividad desde hace años, privando a la región de una alternativa logística clave.

Descomprimir las rutas y reforzar el transporte multimodal

Uno de los argumentos centrales presentados ante Nación es la saturación del sistema vial por la alta masa de producción agrícola que se traslada en camiones hacia la terminal portuaria.

  • Saturación vial: Barrena advirtió sobre el desgaste y la exigencia extrema que sufren las rutas 226, 227, 55 y 88.
  • Volumen de carga: Se estima que ingresan alrededor de 350.000 camiones por año a Puerto Quequén.
  • Sin competencia: El intendente aclaró que el ferrocarril busca complementar el transporte terrestre para captar granos de zonas más alejadas, sin competir directamente con el camión.

Respuesta técnica y la relación con Nación y Provincia

Respecto al encuentro con los funcionarios de Transporte, el jefe comunal se mostró optimista sobre el análisis de la propuesta: “Vimos solvencia técnica y conocimiento. Quedaron comprometidos a estudiar nuestra presentación mientras terminan de definir los pliegos”.

Finalmente, sobre el vínculo del municipio con los estamentos gubernamentales, graficó la disparidad en las gestiones:

  • Con el Gobierno Nacional: Señaló que en la mayoría de los ministerios es complejo lograr audiencia (mencionó meses de espera sin respuesta con Capital Humano), aunque destacó excepciones con canales fluidos como Economía e Interior.
  • Con el Gobierno Provincial: Indicó que la relación es mayoritariamente fluida y existe una respuesta rápida desde las distintas áreas ministeriales para avanzar en trámites locales.
Publicado en ,
el 21 de agosto del 2026
por AlertaAlejandro.

El abogado Juan Manuel Iovine participó de Código Abierto en K2 Radio.

Allí informó que es el representante legal de Andrea Rondanina, la madre de Anita Peralta Rondanina en el proceso judicial que investiga la muerte de la adolescente.

Con respecto a esta causa el asesor letrado señaló que “hace 15 días nos constituimos como particular damnificado en la causa penal que se tramita en los juzgados de Mar del Plata” e informó que “lo más trascendental en el horizonte es la pericia accidentológica que se va a realizar el 24 de agosto”.

Iovine la catálogo de trascendental en el proceso para alcanzar la verdad objetiva de lo acontecido.

“Después de eso solicitaremos alguna ampliación de las declaraciones testimoniales a las dos personas, que iban en el remís con las víctimas Anita y Santiago Irigoyen”, manifestó.

Ellas ya declararon en forma inmediata al hecho y según Iovine en sus declaraciones “han sido contundentes y reveladoras. Ambas afirmaron que las últimas palabras del chofer del remis, fueron ‘este me la pone, este me la pone’, cuando las luces del camión comenzaron a dirigirse al vehículo de alquiler”.

Recordó que el remís venía circulando en forma reglamentaria sobre su carril, sin ningún tipo de maniobra imprudente o intempestiva. Además la alcoholemia dió 0.0

Por último, indicó que se está trabajando muy bien por parte de la fiscalía “por eso esperamos encontrarnos en no mucho tiempo más con una imputación y a posteriori una elevación a juicio del caso por la responsabilidad evidente del conductor del camión”.

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el 21 de agosto del 2026
por AlertaAlejandro.

Al igual que en todo el país es nuestra ciudad se llevó adelante las elecciones para elegir las autoridades de la CTA Autónoma. 

En un primer momento lo que se pensaba que iba a ser un trámite para el oficialismo, terminó siendo una elección más reñida de lo esperado dado que la oposición obtuvo la minoría. 

El resultado fue de 194 votos para la Lista 1, “Germán Abdala” ( Claudia Van ser Vluet, secretarian general y Flavio Iraguen, secretario adjunto), mientras que la lista 38, “Celeste y Blanca”, que postuló a Walter Rodríguez y Gabriela Chávez obtuvo 126 sufragios. Hubo 5 en blanco y 1  anulado. En total sufragaron 326 afiliados de un padrón de 2269 personas.

Esto marca dos cuestiones, que más allá del resultado se viene una nueva etapa en la CTA Autónoma en donde la flamante conducción deberá integrar a la minoría y hacerla parte de la toma de decisiones de dicha central de  trabajadores.

Y también que la forma de conducir hasta ahora no logró llegar a los afiliados, dado que solamente, poco más, del 14% de ellos concurrió a votar. 

En nuestra ciudad hubo urnas en la sede de ATE, en la de Judiciales, en el Centro Cívico, en el Hospital Taraborelli, en el Hospital Irurzun, Escuela 19, en el Museo, además hubo una mesa volante que recorrió las diferentes dependencias laborales donde había afiliados. También se votó en San Cayetano y Lobería.

Publicado en ,
el 21 de agosto del 2026
por AlertaAlejandro.
-NECOCHEA 20/08/26--HCD NECOCHEA- -COMISON DE POLITICA ECONOMICA- -FOTO FACUNDO PERROTTA-

Se realizó una nueva reunión de la Comisión de Política Económica y Finanzas Públicas, que presidió el Concejal Juan Cerezuela (LLA), en la que se dio tratamiento a diversos expedientes vinculados principalmente a solicitudes de exenciones y excepciones impositivas. Durante el encuentro también se analizaron presentaciones realizadas por clubes, instituciones y particulares.

Por otra parte, se analizó un proyecto de resolución que solicita al Poder Ejecutivo Nacional la derogación del Impuesto sobre los Combustibles Líquidos (ICL) y requiere información sobre los fondos recaudados y el estado de las obras de infraestructura vial y de transporte previstas para Necochea y su zona de influencia. En caso de mantenerse el impuesto, el proyecto plantea que los recursos sean destinados efectivamente al mantenimiento y ejecución de infraestructura vial y de transporte.

Estuvo presente el Secretario del HCD, José Alvariño, y los siguientes Concejales: María José Hegui, Gabriela Espinosa, Rodrigo Tabarez, Silvina Jensen Menna (Nue. Nec.); Bettiana Pustilnick, Juan Pablo de la Hera (ACT); Verónica Bibbo, Eduardo Caballero, Alejandra Karagiannis (LLA); Silvia Blanco (FP); Julián Kristiansen, Evangelina Almada (FP-MDF); Rodrigo Irigoyen (UCR); Guillermo Sánchez (AN).

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