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Debatieron el futuro de la Formación Laboral en Puerto Quequén: encuentro regional

El MDF mantuvo un encuentro con el secretario de Economía Popular de la Defensoría del Pueblo bonaerense

La ACT podría no participar de las próximas elecciones por falta de afiliados

“Vemos una ciudad con menos mantenimiento, con un Estado que no está donde el vecino lo necesita”

Vallota propuso que no se autoricen propagandas políticas en los colectivos

“El Municipio gastó 8.000 millones de pesos más de lo que recaudó. Hay un problema de gestión”

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Dura crítica de Sánchez Jauregui a Patricia Bullrich por sus dichos sobre Puerto Quequén

Publicado en ,
el 9 de septiembre del 2023
por AlertaAlejandro.

“Lo único que deja claro patricia Bullrich, es su odio hacia los trabajadores, los sindicatos y los pequeños y medianos productores”, consideró la diputada provincial Natalia Sánchez Jauregui quien, criticó a la candidata a presidente de Juntos por el Cambio,  tras el paso de ésta por Necochea, donde afirmó que  “nunca más el puerto va a ser utilizado como una caja política”.

A raíz de esto Sánchez Jauregui señaló que “una vez más, Patricia Bullrich habla con desconocimiento absoluto de la realidad. Así lo hace al hablar de economía, sin que se le  entienda nada; pero ahora también opinando del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Institución creada por ley provincial, en la cual están representados (de manera equilibrada), todas y todos los sectores públicos y privados vinculados a dicha actividad”. 

Luego explicó que “al proponer una reforma innecesaria, lo único que deja claro, es su odio hacia los trabajadores, los sindicatos y los pequeños y medianos productores” y agregó que Bullrich “quiere al Estado por garante del interés económico concentrado y pretende disfrazar de propuestas de cambio, acciones que no generan progreso alguno, sino que atrasan. Recordemos que ya se usaron y fracasaron, llevándonos a la crisis del 2001, en la que ella tuvo una enorme responsabilidad, respaldando la rebaja de las jubilaciones y los salarios de los trabajadores estatales, el corralito y el achicamiento del presupuesto universitario”.

Además la legisladora indicó que “fiel a su estilo autoritario y antidemocrático desconoce, reitero, la Ley 11.414 que establece la conformación del Consorcio del Puerto Quequén, que le otorga participación a todos los sectores involucrados en su funcionamiento: gobiernos provincial y municipal, sindicatos, productores primarios, operadores portuarios, armadores, administradores de terminales y prestadores de servicios. Pero su objetivo es claro: echarles la culpa a los sindicatos de todo lo que no funciona correctamente. Necesitamos políticos que busquen el consenso, a nivel municipal, provincial y nacional, promoviendo  una mirada hacia el futuro”.

Ya con un tono más político hizo un parangón con el candidato de Unión por la Patria, cuando manifestó que “Sergio Massa lo hace y está comprometido en conformar un gobierno de unidad nacional, no solo porque ese ha sido siempre su estilo de actuación (el diálogo permanente y la búsqueda de acuerdos), sino porque fundamentalmente, es el País quien lo necesita. 

Hacen falta más políticas de Estado, no acciones que sólo generan incertidumbre, fruto de incentivar el odio sectorial o de clase, como promueve la señora Bullrich”.

También destacó que “Axel Kicillof ha demostrado ser un Gobernador comprometido con el desarrollo  del interior provincial; promoviendo el arraigo de nuestros jóvenes, abriendo escuelas y poniendo las universidades cada vez más cerca de nuestros pueblos.Axel ha estado y seguirá estando a favor del trabajo y la producción de las y los bonaerenses, de una educación pública de calidad y de una salud pública eficiente y eficaz”.

A raíz de esto afirmó que “por eso necesitamos un Intendente en línea con estas, respaldado por un Presidente y un Gobernador como Sergio y Axel”.

Y finalizó expresando que “necesitamos un Intendente necochense, que conozca la realidad, la camine y sepa transformar a nuestra ciudad en lo que la inmensa mayoría queremos. Esos proyectos y ese Intendente son los de la Lista 2, con Marcelo “Chelo” Rivero como garantía de una propuesta con fundamento en el trabajo y la producción, como los verdaderos Peronistas sabemos que debe ser”.

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Publicado en | ,
el 15 de mayo del 2026
por AlertaAlejandro.

Autoridades provinciales y locales se reunieron para debatir políticas de capacitación para el empleo. El evento contó con la participación de directivos de centros educativos, delegados de trabajo y referentes del Instituto Provincial de Formación Laboral (IPFL).


📋 Participantes y Autoridades

El encuentro fue encabezado por destacados funcionarios y representantes del sector educativo y portuario:

  • Ezequiel Berrueco: Secretario Ejecutivo del IPFL.
  • Liliana Meretz: Directora de Gestión de la Formación Laboral.
  • Cecilia Soiza: Subsecretaria de Empleo del Ministerio de Trabajo provincial.
  • Mariano Carrillo: Presidente Interino del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén.
  • Ricardo Rodríguez: Coordinador Regional.
  • Lorena Airoldi: Inspectora de formación profesional.

Articulación estratégica

La jornada permitió un espacio de trabajo conjunto entre los directivos de los centros de formación, representantes de entidades conveniantes y coordinadores territoriales. El objetivo central fue potenciar las herramientas de capacitación laboral en los distritos que integran las cuatro regiones educativas participantes, buscando una mayor inserción de los egresados en el mercado de trabajo regional.

El Puerto como escenario de desarrollo

La elección de la sede en Puerto Quequén subraya la importancia de la terminal marítima como un polo generador de empleo y su rol en la articulación de la formación profesional vinculada a las necesidades productivas de la zona.

Durante las exposiciones, se compartieron experiencias de gestión y se trazaron lineamientos para el ciclo lectivo, haciendo foco en la calidad de la formación laboral y el impacto de los convenios de colaboración en el territorio bonaerense.

Publicado en | ,
el 6 de mayo del 2026
por AlertaAlejandro.

El espacio MDF llevó adelante una reunión de trabajo con Beltrán Besada Romero, secretario de Economía Popular de la Defensoría del Pueblo de la Provincia de Buenos Aires y dirigente provincial del Movimiento Evita, en la que se abordaron distintos ejes vinculados a la realidad económica y social.

Durante el encuentro se analizaron problemáticas que atraviesan a nivel local, provincial y nacional, poniendo especial énfasis en el impacto que la situación actual genera en los sectores más vulnerables y en las economías populares.

Asimismo, se intercambiaron miradas sobre los desafíos que enfrenta el territorio en materia de trabajo, producción y desarrollo, destacando la necesidad de fortalecer políticas públicas que acompañen a quienes sostienen la actividad económica desde abajo.

Desde el MDF remarcaron la importancia de generar estos espacios de diálogo y articulación con organismos provinciales, entendiendo que el contexto actual requiere de un Estado presente, con capacidad de escucha y respuestas concretas.

El encuentro se enmarca en una agenda de trabajo que busca construir propuestas que den respuesta a las demandas reales de la comunidad, priorizando el empleo, la producción y el acompañamiento a los sectores más afectados.

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el 5 de mayo del 2026
por AlertaAlejandro.

La Junta Electoral de la provincia de Buenos Aires resolvió intimar a partidos políticos y agrupaciones municipales que no alcanzan el mínimo de afiliados exigido por la normativa vigente.

Entre ellos se encuentran dos de nuestra ciudad: la Agrupación Comunal Transformadora y Valores para mi País.

En el caso de la ACT solo le restan presentar 16 afiliaciones para regularizar su situación.

A estos espacios políticos se les otorgo un plazo improrrogable de 90 días para regularizar su situación, bajo apercibimiento de declarar la caducidad de su personería jurídico-política.

En caso de no cumplir con la regularización dentro del plazo estipulado, la Junta Electoral podrá avanzar con la caducidad de la personería, lo que implicaría la imposibilidad de participar en procesos electorales

La medida se fundamenta en lo dispuesto por el artículo 46 inciso “f” del decreto ley 9889/82 -modificado por la ley 14.086-, que establece como causal de caducidad no mantener el número mínimo de afiliados requerido. Asimismo, el organismo recordó que tiene la obligación de verificar anualmente esta condición, proceso que se realiza cada 1° de marzo según la Resolución Técnica N° 75/2013.

Antes de adoptar una sanción definitiva, la normativa prevé una instancia de intimación para garantizar el debido proceso. En este marco, las fuerzas que no cumplen con el piso de afiliaciones deberán presentar nuevas fichas que les permitan alcanzar el mínimo legal.

Publicado en | ,
el 4 de mayo del 2026
por AlertaAlejandro.

Rodrigo Irigoyen , concejal de la Unión Cívica Radical, mostró su preocupación con el estado de las calles de tierra en varias zonas de nuestra ciudad.

Sobre este tema, en sus redes sociales, el concejal señaló “Hoy vemos una ciudad con menos mantenimiento, con respuestas que llegan tarde y con un Estado que no está donde el vecino lo necesita.

Y hay que decirlo claro: no es un problema de recursos, es un problema de prioridades.

Porque gobernar es elegir, y hoy no se está eligiendo bien.

Desde nuestro lugar vamos a insistir en algo básico: orden, planificación y presencia real en la calle…”

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el 30 de abril del 2026
por AlertaAlejandro.

La concejal del PRO, Eugenia Vallota presentó un despacho en el expediente que trata el pliego de bases y condiciones para la prestación de servicio del autotransporte público urbano de pasajeros.

En dicho despacho, Vallota propone modificar el artículo 59 bis indicando que “las empresas prestatarias del servicio público urbano de pasajeros no podrán exhibir publicidad política tanto en el interior como en el exterior de sus vehículos hasta el 31 de diciembre 2027”.

Esto será puesto a consideración del resto de los concejales en la reunión que se desarrollará hoy para que se incorpore al pliego final, el cual será tratado la sesión del próximo miércoles 6 de mayo.

El objetivo de esta iniciativa es separar la discusión del transporte público de la lógica electoral teniendo, en cuenta que resta poco más de un año para las próximas elecciones y de esta manera se buscan alejar cualquier tipo de suspicacias.

Publicado en | ,
el 29 de abril del 2026
por AlertaAlejandro.

Bartolomé Zubillaga concejal Avanza Necochea pasó por Código Abierto en K2 Radio .

Allí se refirió a los temas neurálgicos que están tratando en el Concejo Deliberante como la rendición de cuentas y el pliego para la concesión del transporte público de pasajeros. 

Con respecto a la rendición de cuentas fue claro al señalar que “nuestra mirada es de preocupación porque son números que presenta la administración municipal. Vemos que el déficit fiscal es de casi $8.000 millones de pesos y una deuda que suma 9.500 millones de pesos” para después agregar que “esto comienza con un presupuesto a fines de 2024, donde el Intendente y la administración municipal nos dice en qué va a gastar el dinero de los contribuyentes en 2025 y cuánto necesita. Luego viene la rendición de cuentas, que viene a ser, que hizo sobre lo que nosotros le aprobamos para que hiciera”.

A raíz de esto afirmó que “es concreto que la Municipalidad gastó 8.000 millones de pesos de más de lo que recaudó. Lo que marca que indudablemente hay un problema de gestión, de creatividad, de ver cómo se manejan los fondos que se reciben, un problema serio”.

Luego se refirió a las compensación de saldos que también se discutirá en la próxima sesión. “Resulta que de todo lo que tenía previsto gastar, hubo 21.000 millones de pesos que los gastó en otras cuestiones, lo que hace que se desvirtúe el presupuesto”, explicó.

Transporte

Por último, sobre la licitación para el servicio colectivo explicó que “ahora tenemos que tratar el pliego en una situación donde el transporte automotor, a nivel nacional, está viviendo unos de los peores momentos con problemas de subsidio y faltas de pasajeros. Por eso ahora debemos tratar este tema que tendríamos que haberlo definido mucho antes, donde el Departamento Ejecutivo tendría que haber bajado el proyecto del pliego”. Y finalizó diciendo que “tenemos que tener cierto equilibrio, porque por un lado, es necesario que el servicio sea mejor, que tenga mayores frecuencias, mejores unidades, pero también está la duda de qué pasaría, si el pliego hace viable o no, el negocio; que a fin de cuentas para los responsables de las empresas esto es un negocio”.

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