Kicillof prepara un raid por el interior pero no viene a Necochea

Tras la finalización de una intensa jornada legislativa en el Honorable Concejo Deliberante de Necochea, el concejal por el bloque oficialista Nueva Necochea, Rodrigo Tabárez, brindó su balance sobre los principales proyectos aprobados durante la 12° sesión ordinaria, calificándola como “una de las sesiones más importantes del año”.

El punto central del orden del día fue la convalidación del nuevo Pliego de Bases y Condiciones para licitar el servicio público de transporte urbano de pasajeros, que obtuvo el respaldo unánime de todos los bloques políticos tras semanas de debate en comisiones.

🚌 “Protegiendo al trabajador y garantizando el servicio”

Respecto al acuerdo alcanzado para la licitación del sistema de colectivos en Necochea y Quequén, Tabárez destacó la responsabilidad compartida de los ediles frente a la coyuntura del sector:

“Quiero resaltar la madurez política de la totalidad de los bloques. Hemos confeccionado un pliego que quizá no es el que todos hubieran querido, pero es el que mejor se ajusta a la realidad hoy por hoy, teniendo en cuenta la crisis del transporte. Que se haya aprobado por unanimidad habla del compromiso y la responsabilidad de todas las bancadas”, expresó el concejal.

Con la sanción aprobada en el recinto, será ahora el Departamento Ejecutivo quien determine los plazos para la publicación de los edictos y el posterior llamado a licitación pública: “Estamos muy conformes con el trabajo realizado, sobre todo protegiendo al trabajador y garantizando un servicio acorde a lo que los usuarios y vecinos requieren”, añadió.

Mariano Valiente, concejal de La Libertad Avanza realizó un balance de la sesión del Concejo Deliberante.

El presidente del bloque libertario, señaló que “nuevamente acompañamos el tratamiento del pliego del transporte público de pasajeros, lo hacemos por tercera vez consecutiva, porque realmente creemos que es muy importante para la ciudad”.

Luego indicó que “celebramos los beneficios que se están incorporando al pliego, el cual pone a competir a las empresas, de manera que la mejor oferta de recorridos y de costos será la que pueda llevar adelante el servicio y así ser beneficiada con la licitación”

Para terminar indicó que “ahora nos queda hacer un trabajo de visibilización de esta nueva licitación, junto con la Municipalidad, los medios locales, provinciales y nacionales para que cuanto más difusión haya del pliego, mayor alcance va a tener y ojalá que todos los necochenses tengamos el servicio de transporte público que nos merecemos”.

Luego del amplio consenso alcanzado en el Honorable Concejo Deliberante de Necochea para aprobar el nuevo Pliego de Bases y Condiciones del servicio de transporte urbano de pasajeros, el concejal del bloque Fuerza Patria / Movimiento Evita (MDF), Julián Kristiansen, compartió sus impresiones sobre el acuerdo legislativo logrado entre las diferentes fuerzas.

El edil remarcó la importancia de haber generado una propuesta viable tras los fracasos de las convocatorias anteriores, las cuales habían quedado desiertas por falta de oferentes.

🚌 Un marco normativo adecuado a la crisis del sector

Kristiansen contextualizó el trabajo llevado a cabo en las comisiones técnicas y la urgencia de regularizar un servicio resentido por la coyuntura macroeconómica:

“Después de dos licitaciones caídas, la conclusión a la que llegamos entre el Ejecutivo y el Departamento Legislativo es que debíamos confeccionar un pliego más flexible. Como bien dijo en el recinto la concejal Silvia Blanco, es el mejor pliego que pudimos hacer en este contexto de crisis”, sostuvo Kristiansen.

📉 Corte de subsidios nacionales y prórrogas históricas

En su análisis, el concejal subrayó el impacto que generaron las recientes decisiones en materia de financiamiento del transporte a nivel federal:

• Impacto presupuestario: “Todos sabemos que hubo una quita directa de subsidios a nivel nacional que golpeó fuertemente el esquema de costos”.
• Regularización institucional: “Hace más de 30 años que el servicio de colectivos se viene sosteniendo mediante prórroga tras prórroga. En este momento nos tocó la responsabilidad de trabajar en un pliego definitivo”.
• Próximos pasos: “Ahora corren los tiempos jurídicos para realizar el llamado a licitación. Todos esperamos que se presente alguna empresa o que la firma local lo haga incorporando las mejorías que estamos exigiendo en las cláusulas”, concluyó.

Bartolomé Zubillaga, concejal de Avanza Necochea pasó por Código Abierto en K2 Radio.

Allí hizo un resumen de la sesión del Concejo Deliberante del día de ayer.

Zubillaga se refirió al pliego de transporte público de pasajeros y destacó “esto es un fiel ejemplo de lo que sucede cuando se trabaja en equipo entre el Ejecutivo y el Concejo Deliberante” y agregó que ” el pliego llegó un viernes, lo trabajamos durante todo un fin de semana, lo analizamos hubo modificaciones que fueron aceptadas, de ahí surgió un pliego que quizás no sea el mejor, pero es es un pliego realista no como los anteriores que fallaron en ese sentido”.

Luego señaló que “ahora tenemos que esperar que haya empresas motivadas para licitar este servicio”.

El otro tema al que se refirió es a la cuestión hídrica que se debatió ayer en la parte final de la sesión.

Sobre este tema indicó que “acá tenemos una situación que más que pronóstico es una certeza, que es la llegada del fenómeno climático del Súper Niño. Esa precipitación nosotros no la vamos a poder evitar van a causar un grave problema en la producción agropecuaria”.

Y ahí, indicó que “hay que dejar en claro que esto no es un problema del campo, sino de la ciudad”.

Recordó el estudio de la UNICEN 2004 sobre quién creaba el producto bruto interno de la ciudad, el mismo dio como resultado que hay una cadena agro portuaria que comienza con la siembra de los granos, continua con el transporte, el almacenamiento, la cosecha, el embarque de los buques y termina en los almacenes, los comercios”.

A raíz de eso, explicó que la cadena Agro Portuaria genera casi el 80% del PBI de la ciudad y hoy debería ser un poco más porque la producción y el embarque en el puerto crecieron”.

Como consecuencia de esta lluvia consideró que van a poder faltar un millón de toneladas para la cadena agro portuaria. A raíz de esto evaluó que la pérdida económica puede llegar a ser de $413.000.000.000 .

Por último índico que “para mitigar los efectos de este fenómeno climático habría que trabajar para mejorar el estado de los canales para desagotar el agua y así el anegamiento de los campos no sería tanto”.