Bajo la premisa de que “lo urgente no debe obstaculizar lo importante”, la Agrupación Comunal Transformadora (ACT) ingresó al Concejo Deliberante su primer proyecto de ordenanza del año. La iniciativa busca que el Municipio de Necochea se adhiera formalmente a la Ley Provincial 15.296.
Esta normativa establece la capacitación obligatoria en la temática de Discapacidad para todas las personas que se desempeñen en la función pública, sin importar su nivel o jerarquía (Ejecutivo, Legislativo y Judicial local).
Desde el bloque vecinalista explicaron que no buscan solo un trámite administrativo de adhesión, sino transformar la cultura institucional del municipio:
| Eje | Impacto Previsto |
| Alcance | Desde el Intendente hasta el último escalafón municipal. |
| Formación | Talleres y jornadas sobre normativas vigentes y trato adecuado. |
| Plazo | Implementación progresiva una vez sancionada la adhesión. |
| Valores | Dignidad, autonomía individual y participación plena en la sociedad. |
Con este movimiento, el bloque de la ACT marca su agenda legislativa: mientras se debaten otros temas como los “trapitos” o el transporte, el partido vecinalista busca instalar debates de fondo sobre la calidad de la gestión pública. “Promover que la ley provincial tenga vigencia local es el primer paso para una Necochea verdaderamente integrada”, señalaron desde el bloque.
El concejal de la Agrupación Comunal Transformadora (ACT), Juan Pablo de la Hera, fijó la posición de su bloque frente al debate que divide al Concejo Deliberante: la prohibición total (propuesta por La Libertad Avanza) versus la regulación e inclusión (propuesta por Fuerza Patria). Para el vecinalismo, la clave reside en encontrar una solución “funcional y práctica” que resuelva el desborde actual, especialmente crítico en esta temporada de verano 2026.
De la Hera fue claro al señalar que la situación actual no es casual, sino producto de una falta de acción previa por parte de la administración municipal:
Frente a los proyectos de la Libertad Avanza y Fuerza Patria, a los que calificó como “antagonistas en su totalidad”, la ACT busca una tercera vía:
Para cerrar enfatizó que la prioridad del Concejo debe ser el vecino que sufre la problemática a diario. “Estaremos tomando de esos dos proyectos lo necesario para lograr un proyecto en común que sea funcional”.
La Jueza de Garantías, Dra. Aída Lhez, participó de una reunión clave en el Concejo Deliberante de Necochea para aportar la mirada judicial sobre las iniciativas que buscan regular o prohibir la actividad de los cuidacoches. Con una postura pragmática, la magistrada advirtió que cualquier normativa que se dicte debe ser “efectiva y real”, evitando leyes que en la práctica sean imposibles de aplicar.
Lhez fue contundente al cuestionar la efectividad de las multas o arrestos como única respuesta:
La jueza calificó como “potable” el proyecto de crear un registro municipal de cuidacoches, pero propuso ir más allá:
Uno de los puntos más polémicos de la reunión fue la superposición del cobro municipal con el pedido de dinero de los trapitos:
Lhez recordó una causa reciente que llegó a su juzgado, donde un trapito fue aprehendido bajo la acusación de “tentativa de extorsión”:
El Director de Transporte de la Municipalidad, Facundo Croci, asistió al Concejo Deliberante para explicar los detalles técnicos del nuevo pliego de bases y condiciones que regirá el transporte público en Necochea y Quequén. El proyecto busca modernizar un servicio estancado, garantizando su continuidad en un contexto nacional crítico para el sector.
El Ejecutivo propone un contrato a largo plazo para fomentar la inversión privada:
El nuevo esquema busca corregir ineficiencias históricas y conectar barrios anteriormente postergados:
Croci defendió la gestión del transporte local comparándola con otras localidades:
El concejal de Fuerza Patria MDF, Julián Kristiansen, analizó los resultados de la última Comisión de Transporte, donde funcionarios del Ejecutivo municipal brindaron detalles sobre el inminente vencimiento de la concesión del servicio de colectivos. Con el contrato actual llegando a su fin el 7 de febrero, el debate legislativo se centra en evitar la pérdida del servicio y en modernizar un pliego que lleva más de una década sin cambios profundos.
Ante la proximidad del vencimiento (7 de febrero), Kristiansen confirmó que el municipio no llegará a licitar a tiempo, por lo que se recurrirá a una medida excepcional:
El concejal, quien posee experiencia previa vinculada al sector transporte, fue enfático en la necesidad de que el Concejo Deliberante tenga un rol activo en la redacción del contrato:
Kristiansen marcó un dato preocupante sobre la institucionalidad del transporte en el distrito:
“Desde el 2011 hay prórroga tras prórroga tras prórroga. Este es el momento para aspirar a un servicio de calidad, siempre con el cuidado de no perderlo, ya que somos uno de los pocos distritos de la provincia que aún mantiene el transporte público de pasajeros”.
En un contexto de creciente tensión por el uso del espacio público en plena temporada, la concejala de Fuerza Patria, Silvia Blanco, se puso al frente del reclamo de los artesanos que hoy se encuentran por fuera de la feria oficial de la Plaza San Martín. Tras una reunión de la Comisión de Cultura y Educación, Blanco informó la determinación del cuerpo legislativo para destrabar la situación.
“Lo que nos ha dicho el Ejecutivo es que si nosotros no sacamos alguna medida provisoria, ellos no pueden llevarla adelante. Nosotros creemos que sí tienen las herramientas, pero vamos a salir de esa discusión de quién debe hacerse cargo y nos vamos a hacer cargo como Concejo Deliberante para darle una solución a esta problemática”, manifestó Blanco.
Para la edil de Fuerza Patria, el tiempo es un factor crítico. Con la segunda quincena de enero en marcha, Blanco enfatizó que no se puede seguir dilatando una respuesta para los trabajadores que han quedado “en el limbo”, fuera de la feria oficial y de la zona de venta ambulante en la Rambla.
Más allá de la “parche” necesario para este verano 2026, Silvia Blanco dejó en claro que “a largo plazo vamos a trabajar en la modificación de las ordenanzas necesarias para ordenar el espacio público en todo lo que tiene que ver con artesanos, venta ambulante y el trabajo en la calle. Eso va a ser la labor de todo el año, pero ahora la prioridad es la demanda que recibimos hoy”..
