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“Creyeron que una vez muerto Raúl Alfonsín había que correr al radicalismo a la derecha”

Publicado en | ,
el 28 de junio del 2024
por AlertaAlejandro.

En su visita a Necochea el exdiputado y ex candidato a presidente por la Unión Cívica Radical, Ricardo Alfonsín visitó los estudios de Radio Rivadavia FM 97.3.

Alfonsín campechano y amable como siempre recordó que en la elección presidencial de 2011, en las PASO, la UCR que lo llevaba a él como candidato sacó casi 3 millones de votos e hizo la comparación con el 2015 cuando en las PASO solamente obtuvo 600,000 votos. “Se dice fácil pero hay que perder de una elección a otro 2 millones de votos” sentenció.

Destacó que después del 2003 el radicalismo para esa elección volvió a tener candidato propio y fue la última vez que tuvo candidato a presidente y “se hizo la campaña desde posiciones progresistas muy radicales”, recordó

Luego señaló que “algunos creyeron que una vez muerto Raúl Alfonsín había que correr el partido a la derecha, más allá de la buena intención que tuvieron la mayoría, creo que fue un error muy grande sacrificar las ideas de un partido en nombre de los criterios electorales, eso no es un partido político”. Esto en referencia a la conformación de Cambiemos.

Con respecto al encuentro que mantuvo con el gobernador Axel Kicillof se preguntó si ¿es bueno o no la inversión de YPF y Petronas de GNL que se va a realizar en Bahía Blanca para la provincia de Buenos Aires?, y destacó que “de arranque se supone una inversión de 10 mil millones de dólares pero que puede llegar a 40 o 50 mil millones de dólares y es extraordinario que se haga en la Provincia porque fortalece el entramado productivo, genera empleo y genera recursos que después vienen a los municipios. Es una obra importante.
Qué tendría que hacer cualquier persona si existen riesgos esta planta en vez de hacerse en Bahía blanca se hace otra provincia? , Qué tienen que hacer los que representan a los ciudadanos en este caso, los diputados nacionales, los senadores nacionales, los legisladores provinciales frente a la amenaza de parte del Gobierno Nacional, en una suerte de apriete. Los bonaerenses tenemos que defender que esa inversión se quede acá. Bueno hay un silencio de radio en la Unión cívica radical y de los legisladores radicales del proyecto de la Unión Cívica Radical

Consideró que eso es “algo increíble que no tiene nada que ver con lo ideológico, callarse la boca es porque creen que al oficialismo provincial nunca hay que apoyarlo menos cuando tiene razón y así está la política, desacreditada”.

Con respecto al gobierno nacional y a los primeros seis meses de gestión ratificó lo que decía en la campaña cuando señalaba que “la candidatura de Milei era un riesgo en términos democráticos. Una persona que les dice a sus adversarios políticos parásitos, ratas, excremento humano, es una persona que no tiene una personalidad con fuertes convicciones democráticas, sino muy débiles. Es una personalidad autoritaria” y adelantó que la situación económica y socialmente se va a deteriorar, va a seguir empeorando”.

Sobre esto se sorprendió que la Unión Cívica Radical no diga nada, “Es más proponía apoyar. Algunos decían que antes que un triunfo de Massa era preferible un triunfo de este señor. Incluso proponen un acuerdo con la libertad avanza hasta en la Provincia de Buenos Aires, que hagan lo que quieran, han convertido el Partido en una maquinaria electoral, lo único que importa es ganar elecciones, y dentro el partido lo único que se discute son cuestiones que tienen que ver con las listas, eso no es la política, ni es el radicalismo” y agregó que “lo esencial en un partido política son sus ideas, sus convicciones, y hay que defenderlas y la Unión Cívica Radical está defendiendo otras ideas, por eso yo voy a seguir militando las ideas radicales y creo que voy a tener que hacerlo en otra institución, posiblemente en partido FORJA”.

HCD

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Publicado en ,
el 22 de julio del 2026
por AlertaAlejandro.

La concejal de Fuerza Patria MDF, Evangelina Almada participó de Código Abierto en K2 Radio

Allí se refirió al pedido de arreglo mensual de las calles de tierra utilizadas como desvíos por la prohibición del giro a la izquierda en las avenidas.

Almada explicó que este año se puso en vigencia una ordenanza votada en 2004 en la cual Necochea adhiera la Ley Nacional de Tránsito por ende se prohibió el giro a la izquierda en las avenidas, esto genera que se deba realizar un retome para agarrar otra calle. Pasa que en varios sectores de Necochea y Quequén esa vuelta hay que darla por calles de tierra.

A raíz de esto dijo que “lo que pedimos es que sean declaradas de alto tránsito para que tengan un mantenimiento mensual por parte del Departamento Ejecutivo y así mejorar la transitabilidad”

Explicó que esto fue presentado en el Concejo Deliberante y fue pasado a comisión para continuar trabajandolo, reunirse con el Departamento Ejecutivo, abordar esta situación y ver de qué manera se puede llevar adelante.

A raíz de esto no está definido si se continuará con el proyecto de ordenanza o con otra herramienta legislativa.

Esta situación se da especialmente en la avenida 75 de nuestra ciudad y en la avenida Benedicto Campos (Ex Lobería) de Quequén.

Esta propuesta también incluye que sean denominadas de alta tránsito a las calles de tierras donde hay escuelas y centros de salud.

Publicado en ,
el 22 de julio del 2026
por AlertaAlejandro.

La Unidad de Enseñanza Universitaria Quequén, perteneciente a la Universidad Nacional del Centro de la Provincia de Buenos Aires (UNICEN), extendió el plazo de inscripción para las carreras de grado de la Facultad de Ciencias Sociales (FACSO) hasta el 2 de Agosto, lo que permite aprovechar el segundo cuatrimestre para los alumnos de colegios secundarios en curso. Como novedad destacada para los aspirantes de la región, se habilitó la posibilidad de realizar el Curso de Introducción a la Vida Universitaria (CIVU) de forma presencial en la sede local de Quequén, mientras que las cursadas regulares continuarán dictándose en la ciudad de Olavarría.

El CIVU es una instancia formativa inicial y obligatoria para todos los ingresantes, cuyo propósito es acompañar la transición a la educación superior, brindar herramientas de estudio y familiarizar al alumno con la dinámica institucional de la UNICEN. Al respecto, desde la coordinación de la Unidad de Enseñanza Universitaria Quequén destacaron: “Esta extensión del plazo y la posibilidad de cursar el CIVU en Quequén representan una oportunidad invaluable para los jóvenes de nuestra comunidad. Les permite dar sus primeros pasos en la universidad cerca de sus hogares, facilitando la adaptación académica antes de instalarse en Olavarría”.

Oferta académica y proceso de inscripción

La propuesta de la FACSO incluye las licenciaturas en Comunicación Social, Periodismo, Antropología y Arqueología, y los Profesorados de Antropología y Comunicación. Los interesados deben realizar una doble inscripción virtual: por un lado, a la carrera elegida ingresando a https://www.soc.unicen.edu.ar/index.php/inscripciones/, y por el otro, al curso de ingreso mediante el formulario oficial del CIVU.

Para efectivizar la inscripción, los aspirantes deberán presentar de manera impresa la siguiente documentación al comenzar el curso de ingreso (dado que por el receso invernal la sede Quequén permanecerá cerrada):

• DNI (frente y dorso)
• Partida de nacimiento.
• Título secundario (si ya finalizó la escuela) o certificado de alumno/a regular. No necesariamente tiene que tener detalle de materias adeudadas (porque también pueden hacer el CIVU estudiantes del último año del secundario.
• Foto tipo carnet.
• Ficha de salud (descargada, impresa y completada; es solo para presentar personalmente).

Vías de contacto

Para consultas locales, la sede ubicada en Calle 508 Nº 881 (Quequén) responde telefónicamente al +54 (02262) 45-3232. Para dudas directas con la Facultad de Ciencias Sociales, los postulantes pueden comunicarse vía WhatsApp al 2284-247325 (de 10 a 17 horas) o escribir al correo electrónico inscripcioncarrerafacso@gmail.com.

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el 22 de julio del 2026
por AlertaAlejandro.

En medio de uno de los momentos más devastadores de su vida, Andrea Rondanina, la mamá de Ana “Anita” Peralta Rondanina, rompió el silencio con una carta abierta impregnada de amor, gratitud y una contundente promesa de lucha comunitaria. A través del canal de difusión de WhatsApp denominado “Fuerzas por Ani y lograr la autovía”, la madre de la pequeña agradeció el incondicional acompañamiento recibido en Necochea, Mar del Plata y distintos puntos del país, al tiempo que anunció los primeros pasos para reactivar el reclamo histórico por la construcción de la autovía en la Ruta Provincial 88.

“Nunca pensé estar así, perdiendo a mi hija… pero, a pesar del dolor, no puedo quedarme en el ¿por qué? Siento que no se lo merecía porque era una niña dulce, empática, buena, especial, mágica, como dicen muchos”, comenzó expresando Andrea en el emotivo texto enviado a miles de vecinos que siguieron la cadena de oración por la salud de la niña.

💔 “Transformar el dolor de madre en una lucha”

Lejos de resignarse frente al impacto de la tragedia, Andrea remarcó la necesidad de encontrarle un sentido trascendente a la masiva movilización social que generó la historia de su hija en todo el territorio nacional:

“Hoy prefiero transformar mi dolor de madre y pensar ¿para qué? Creo que lo que generó Ani en todo el país fue impresionante, como ella lo era. Muchas personas fallecieron en esa maldita Ruta 88, pero la llegada de Ana a todas las personas me lleva a pensar que su muerte sea la última gota que rebalsó el vaso. Voy a luchar para que esa autovía se concrete“, aseveró con determinación.

En su mensaje, Rondanina recordó que el trazado que conecta Necochea con General Pueyrredon es un corredor neurálgico e indispensable recorrido a diario por miles de familias por motivos de salud, estudios, trabajo o deportes: “Nadie está exento de que le pase a algún familiar, amigo o conocido”, advirtió con crudeza sobre la peligrosidad que presenta la calzada actual.

🤝 Una promesa para que no haya más víctimas

Mientras intenta contener a su otra hija, Sofi, y atravesar el duelo familiar, Andrea comenzó a diagramar las primeras acciones de visibilización y convocatoria popular que llevará adelante junto a la comunidad.

“Tengo los medios a disposición y miles de personas, pero les pido encarecidamente su apoyo cuando llegue el momento. Así que sigan en este grupo para estar informadas cuando empiece la campaña”, concluyó, cerrando el texto con la juramentación que guiará sus pasos de ahora en adelante: “Se lo prometí a Ana, para que nadie más muera en esa ruta”.

Publicado en ,
el 21 de julio del 2026
por AlertaAlejandro.

Los trabajadores del transporte urbano de pasajeros de Necochea realizaron una asamblea convocada por la Unión Tranviarios Automotor (UTA) para definir medidas de fuerza ante la falta de pago de salarios y otros conceptos adeudados.

El dirigente gremial Gastón Urrutia explicó que la convocatoria surgió tanto por pedido de los trabajadores como por una decisión de la comisión directiva de la seccional Mar del Plata, debido a una situación que calificó como “insostenible”.

Según detalló, a cada chofer se le adeuda cerca de un sueldo entre el aguinaldo completo, una cuota de la recomposición salarial con vencimiento el 30 de mayo y parte de los haberes correspondientes a junio. Indicó que esta situación genera serias dificultades económicas y personales para los trabajadores, mencionando incluso el caso de un chofer que debió abandonar la vivienda que alquilaba por no poder afrontar el pago.

Urrutia señaló que el gremio viene realizando reclamos permanentes ante el Ministerio de Trabajo y mantiene abierta una mesa de negociación con la empresa, aunque sostuvo que las gestiones no han alcanzado para resolver el conflicto.

Respecto de las medidas adoptadas, adelantó que el ánimo mayoritario de los trabajadores fue en avanzar con una retención de tareas. La cual se extenderá hasta mañana jueves a las 5 de la madrugada. 

“Los compañeros quieren ser escuchados y nosotros vamos a respaldar la decisión que tomen”, afirmó.

El dirigente también lamentó que la crisis se prolongue desde hace más de un año y advirtió que, por el momento, no se observa una solución cercana.

Finalmente, consideró que para resolver el conflicto deben intervenir no solo la empresa y el gremio, sino también el Municipio, la Provincia y el Ministerio de Transporte, al remarcar que el transporte público es un servicio esencial para estudiantes, personas mayores, personas con discapacidad y toda la comunidad.

Publicado en ,
el 21 de julio del 2026
por AlertaAlejandro.

Martín Petersen del Departamento de Comunicación Institucional y Relaciones Institucionales de Puerto Quequén pasó por código abierto en K2 Radio.

Allí se refirió al cronograma de actividades que desde Puerto Quequén se llevará adelante durante las vacaciones de invierno con epicentro en el Centro de Interpretación portuaria

Explicó que “este tipo de acciones lo que busca es sumar a la ciudadanía para que conozca y consulte sobre el funcionamiento de Puerto Quequén.

Luego Petersen informó que el Centro de Interpretación Portuario permanecerá abierto de Lunes a Viernes de 11 hs a 17 hs y Sábados y Domingos de 14 hs a 17 hs

Entre las actividades propuestas, el C.I.P. ofrece la posibilidad de recorrer la muestra permanente “Engraucoop: mujeres que trabajan el puerto”: Una exposición que visibiliza y rinde homenaje al rol fundamental de las mujeres en el desarrollo de la actividad portuaria local.

Por otro lado, la experiencia de realidad aumentada permitirá a los asistentes conocer de cerca y en primera persona cómo es la fascinante operatoria portuaria diaria.

También habrá salidas guiadas diarias de lunes a viernes a las 11. Las mismas se realizarán con un mínimo de 5 personas con salida desde el Centro de Interpretación y un recorrido que contempla el emblemático mirador “Gardella” y la visita a la playa de lobos marinos de un pelo ubicada sobre el acceso a la escollera sur.

La propuesta también incluye actividades junto al Centro Cultural Necochea “Andrés Ferreyra” como las actividades de la “Legoteca Viajera”, un espacio creativo pensado para el juego libre que funcionará Martes y Jueves de 14 a 17.

La otra actividad con el Centro Cultural Necochea será la presentación de la Biblioteca “Pampa, Puerto y Mar”, un espacio que reúne bibliografía sobre el territorio, el puerto y la identidad regional, promoviendo el acceso al conocimiento, la educación y el vínculo entre Puerto Quequén y la comunidad.

Publicado en ,
el 21 de julio del 2026
por AlertaAlejandro.

El Departamento Ejecutivo municipal ya tiene para presentar el decreto oficial con el que formalizará el segundo llamado a licitación pública para otorgar la concesión del servicio de transporte urbano de pasajeros en el distrito de Necochea y Quequén por un período de 20 años.

Luego del frustrado primer intento en el que no se presentaron oferentes, la comuna busca reactivar el proceso licitatorio para definir el futuro de la movilidad urbana. El pliego mantendrá las mismas condiciones técnicas, operativas y exigencias financieras que el anterior, sin modificaciones sustanciales en sus bases.

El cronograma del nuevo proceso

El decreto municipal fija dos fechas clave para las empresas interesadas en hacerse cargo de las líneas de colectivos locales:

  • 18 de agosto (Límite para comprar pliegos): Hasta esa fecha, las firmas del sector del transporte tendrán tiempo de adquirir el pliego de bases y condiciones en las dependencias municipales.
  • Viernes 21 de agosto (Apertura de sobres): Se llevará a cabo el acto público en el Palacio Municipal para abrir las propuestas económicas y técnicas presentadas por las empresas oferentes.

Las mismas exigencias para las empresas

Pese a que en la primera convocatoria el pliego no resultó atractivo para el sector privado —quedando la licitación desierta—, desde el Ejecutivo decidieron salir al mercado con la misma matriz de condiciones de prestación.

El nuevo concesionario que resulte ganador deberá garantizar no solo la operatividad de las trazas actuales entre Necochea y Quequén, sino también el cumplimiento de los planes de inversión en flota, frecuencias adaptadas a los barrios y normativas de accesibilidad fijadas por el Concejo Deliberante.

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