El Concejo Deliberante se encamina a dar un paso fundamental para regularizar el servicio de transporte público de pasajeros.

Ayer el Departamento Ejecutivo envió el pliego de bases y concesiones para licitar por 30 años el transporte público de pasajeros. Hoy los ediles lo analizarán en una reunión de la Comisión de transporte, donde se podrá despachar el proyecto que será tratado en la sesión ordinaria del próximo miércoles 29 de abril.

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📋 Puntos clave del nuevo Pliego de Bases y Condiciones

Concepto	Detalle de la Concesión
Plazo de Concesión	20 años.
Fuentes Laborales	Obligación de absorber a todo el personal (al 01/03/25) respetando antigüedad.
Flota de Unidades	Antigüedad máxima permitida de 15 años.
Valor del Pliego	$3.000.000 (tres millones de pesos).
Líneas a Concesionar	9 líneas (502, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 517 y 518).

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Recorridos y la polémica por las “Líneas Turísticas”

La licitación incluye la concesión de nueve líneas fundamentales. Ellas son la 502, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 517 y 518.

El nuevo diseño busca garantizar la conectividad de los barrios periféricos con el centro y la playa. El anexo de planimetría detalla recorridos que llegan a puntos estratégicos como Costa Bonita (Línea 517) y el paraje Las Grutas (Línea 515).

Un punto que aún genera debate y que terminará de definirse en estas horas es el estatus de estas dos líneas (515 y 517). Existe una propuesta para declararlas “Líneas Turísticas”, lo que podría implicar un régimen de frecuencias o tarifas diferenciado, cuestión que está bajo la lupa de los bloques opositores.

Escenario político en el HCD

Si bien se ha logrado un consenso mayoritario entre los bloques principales para avanzar y evitar nuevas prórrogas, la votación no sería unánime:

la mayoría de los Bloques: Apoyarían el despacho general tras haber incorporado modificaciones. A su vez la Agrupación Comunal Transformadora (ACT): estudiarán hoy el despacho porque realizaron entre 13 y 15 articulo y la mayoría no fueron tenidas en cuenta.

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Protección al trabajador

Uno de las cuestiones más importantes es la cláusula de continuidad laboral. La empresa que resulte adjudicataria deberá reconocer el 100% de la antigüedad y derechos adquiridos de los choferes y personal de mantenimiento, danto tranquilidad a un sector que ha vivido meses de incertidumbre salarial.

De aprobarse el 29 de abril, el Ejecutivo quedará facultado para llamar a licitación pública nacional. Este proceso permitirá que tanto la actual prestataria como nuevas empresas interesadas compitan por brindar el servicio en Necochea y Quequén por las próximas dos décadas.

Tras el paso del equipo económico municipal por la Comisión de Política Económica, el concejal de La Libertad Avanza, Juan Cerezuela, brindó detalles sobre el estado de las cuentas públicas del distrito. Si bien calificó como “muy bueno” el informe técnico presentado por las funcionarias del Ejecutivo, puso el foco en el crecimiento de la deuda flotante y consolidada del municipio y advirtió sobre un incremento preocupante en el pasivo de la comuna: “Los números están bien escritos, pero son preocupantes”.

“La deuda verdadera ronda los 11.000 millones. Se siguen aumentando los números y eso es preocupante. Por ejemplo, en deudas viejas que vienen de años anteriores, solo por intereses estamos hablando de unos mil millones de pesos extra que no siempre se ven a primera vista”, explicó el edil.

Destacan la predisposición del equipo de Mameluco

A pesar de la visión crítica sobre el déficit, Cerezuela rescató el nivel de profesionalismo del equipo de la Secretaría de Economía, encabezado por Graciela Mameluco. Según el concejal, todas las dudas de los distintos bloques fueron evacuadas con claridad.

“Hay que destacar que está todo muy bien aclarado y la predisposición fue excelente. Se trabaja muy en serio en la presentación; el problema no es cómo se muestra la información, sino que los números no cierran en la práctica”.

Próximos pasos en el HCD

El tratamiento de la Rendición de Cuentas continuará la semana próxima. Con la “abundante información” recibida hoy, los concejales analizarán los datos en una nueva comisión antes de llevar el expediente al recinto. Allí se definirá, mediante votación, si el cuerpo legislativo aprueba o rechaza el manejo de los fondos públicos realizado por la gestión del intendente Arturo Rojas durante el último ejercicio.

Lo informó la secretaría de Política Económica Graciela Mamelucco y su equipo a los concejales en la Comisión de Economía del Concejo Deliberante.

El porcentaje de deuda sobre el pasivo es del 11.21% dado que el presupuesto ejecutado asciende a $83.258.171.876.

De ese pasivo al 21 de abril ya fue abonado $7.902.586. 371

Los ediles están analizando la rendición de cuentas de 2025

Otro dato a tener en cuenta es la diferencia del presupuesto aprobado con el ejecutado.

Acá los números indican que se ejecutó un presupuesto de $83.258.171.847, o sea hubo una sobre ejecución de $2.359.649.917

Tras la presentación, los ediles formularon diversas consultas vinculadas a aspectos específicos de la rendición, con el objetivo de profundizar el análisis y despejar inquietudes surgidas en el marco del estudio del expediente.

Junto a Mameluco estuvieron la subsecretaria de la Agencia de Recaudación, Rocío Zabaljauregui, y la directora de presupuesto, Karina Ortiz.

Estuvo presente el Secretario del HCD, José Alvariño, y los siguientes Concejales: Gabriela Espinosa, Rodrigo Tabarez, Silvina Jensen Menna, María José Hegui (Nue. Nec.); Juan Pablo De La Hera, Bettiana Pustilnick (ACT); Verónica Bibbo, Eduardo Caballero, Mariano Valiante, Alejandra Karagiannis (LLA); María Eugenia Vallota (PRO); Marcelo Rivero, Silvia Blanco (FP); Evangelina Almada (FP-MDF); Rodrigo Irigoyen (UCR); Guillermo Sánchez, Bartolomé Zubillaga (AN).

El bloque de concejales de La Libertad Avanza elevará hoy un proyecto al Concejo Deliberante para poner bajo la lupa la frecuencia con la que se suspenden las clases en el distrito ante alertas meteorológicas. A través de una Minuta de Comunicación, los ediles libertarios solicitaron explicaciones detalladas sobre los protocolos que derivan en el cierre de escuelas y el impacto que esto genera en la calidad educativa.

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📋 Los puntos centrales del reclamo

Eje del Pedido	Detalle solicitado
Protocolos Técnicos	Cuáles son los parámetros de riesgo real que utiliza Defensa Civil para recomendar la suspensión.
Coordinación	Cómo se articula la decisión final entre el municipio y la Jefatura Distrital de Educación.
Impacto Pedagógico	Una evaluación de cuántos días de clase se perdieron en el actual ciclo lectivo y anteriores.
Infraestructura	Qué obras se están haciendo para que una lluvia no obligue a cerrar una escuela por filtraciones o anegamientos.

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“Desorganización familiar y falta de razonabilidad”

Desde el bloque sostienen que la medida de suspender las clases debe ser el último recurso. En los considerandos del proyecto, señalan que estas decisiones suelen generar “desprotección y desorganización”, ya que muchos padres deben cumplir con sus jornadas laborales y los niños terminan circulando por la vía pública de todas formas.

“La educación es un derecho esencial que el Estado debe garantizar de manera continua. Si bien la prevención es importante, las decisiones deben evaluarse con parámetros de razonabilidad y proporcionalidad”, expresaron desde el espacio libertario.

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Pedido de convocatoria urgente

La Minuta de Comunicación no solo busca datos estadísticos, sino que también solicita:

1. Explicaciones sobre infraestructura: Qué intervenciones se están planificando para evitar que problemas edilicios (techos, desagües) sean el motivo real de la suspensión ante una tormenta.
2. Alternativas pedagógicas: Protocolos que permitan sostener la continuidad educativa sin recurrir al cierre total.
3. Reunión en Comisión: La convocatoria urgente de los responsables de Defensa Civil y Educación a la Comisión de Educación del HCD.

Además el proyecto enfatiza que existen problemáticas estructurales en determinados barrios que dificultan el acceso a las escuelas cuando llueve, y que el Estado debería priorizar obras de bacheo y desagües en esas zonas críticas para no vulnerar el derecho a la educación de los sectores más necesitados.

La Comisión de Transporte del Concejo Deliberante fue escenario este martes de dos debates centrales para la movilidad y la economía local. El concejal Julián Kristiansen detalló los alcances de los encuentros con los transportistas de granos, que mantienen un conflicto tarifario, y con los trabajadores del transporte público, preocupados por el estado de las unidades y sus salarios.

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📋 El conflicto del agro: Puerto y Acopios en alerta

Kristiansen explicó que existe un “cuello de botella” en la cadena de exportación debido a la falta de consenso en la mesa de negociación provincial.

Sector	Propuesta de Aumento	Estado de la Situación
Transportistas	17%	Piden que se respete el costo operativo para el acarreo al puerto.
Productores (Campo)	14%	Se plantan en un número inferior al solicitado por los fleteros.

“Esa diferencia de tres puntos genera una incertidumbre total. Si no llega la carga al puerto ni a los acopios, se frena la economía interna de Necochea”, advirtió el edil. Para intentar destrabar el conflicto a nivel local, mañana invitarán a representantes del sector agropecuario para escuchar sus costos y argumentos.

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Colectivos: Hacia un pliego transparente y sin “teléfonos descompuestos”

En la segunda parte de la jornada, los concejales recibieron a choferes nucleados en la UTA y a usuarios autoconvocados. Kristiansen buscó llevar tranquilidad a los trabajadores ante los rumores sobre las exigencias del nuevo pliego de concesión.

• Garantías laborales: “Les aclaramos que nuestro objetivo es que los trabajadores cobren en tiempo y forma, que el usuario viaje bien y que la empresa tenga rentabilidad”, señaló.
• Competencia: El concejal desmintió que se estén pidiendo condiciones imposibles: “Queremos transparencia e igualdad de oportunidades. Que se presente la empresa local o cualquier otra de afuera, pero bajo reglas claras”.
• Plazos: El bloque de Fuerza Patria confirmó que se están realizando modificaciones al pliego enviado por el Ejecutivo para evitar “suspicacias” y que la intención es votarlo en la siguiente sesión ordinaria.

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Evitar una nueva prórroga

El objetivo del cuerpo deliberativo es iniciar el proceso licitatorio lo antes posible. Una vez aprobado el pliego, vendrá la apertura de sobres y la adjudicación. “Esperamos estar en tiempos acordes para no tener que dar una nueva prórroga a la actual concesión”, concluyó Kristiansen.

La segunda sesión ordinaria dejó un sabor agridulce para el concejal Eduardo Caballero. Si bien se avanzó en diversos temas de infraestructura urbana, el edil libertario expresó su sorpresa y malestar ante la falta de acompañamiento del oficialismo en un proyecto destinado a otorgar beneficios impositivos a los veteranos de guerra y sus familias.

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📋 Ejes de la sesión según Eduardo Caballero

Tema	Acción / Denuncia Legislativa
Veteranos de Malvinas	Exenciones en patentes, estacionamiento y licencias. No fue apoyado por el oficialismo.
Peligro Eléctrico	Minuta para que el Ejecutivo intime a EDEA a retirar torres de hormigón en desuso.
Seguridad Vial (Av. 63)	Denuncia de autos circulando por la vereda sobre un caño troncal de gas de Camuzzi.
Plan Remediar	Sostuvo que la medida está en fase de “reorganización” y es de carácter potencial.

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Beneficios a excombatientes

Caballero detalló que el proyecto, impulsado junto a otros bloques, buscaba eximir al 100% del pago de patente de un vehículo por veterano (o derechohabiente), además de liberar el pago de estacionamiento medido y derechos de oficina para la renovación de licencias de conducir.

“Lamentablemente no ha tenido el apoyo del bloque Nueva Necochea, lo cual es muy llamativo. Entendemos que la causa Malvinas excede cualquier estructura partidaria”, señaló el edil, quien manifestó su expectativa sobre si el Intendente Rojas decidirá vetar la ordenanza o si “reflexionará” sobre la postura de su bloque.

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Infraestructura y seguridad: Torres de EDEA y Avenida 63

El concejal también canalizó reclamos vecinales por estructuras que representan un riesgo físico:

• Torres en desuso: Se trata de grandes columnas de hormigón dobles de la empresa EDEA ubicadas en el trazado de las calles que continúan hacia la 20 y 55. “Algunas corren peligro de caerse y los vecinos están preocupados”, advirtió tras presentar una minuta para intimar a la prestataria.
• Maniobras peligrosas en la 63: En el tramo entre la Avenida 2 y la 10, Caballero denunció que los vehículos utilizan la acera para circular. “Pasan cerca de chicos en bicicleta y, lo que es peor, por allí pasa un caño troncal de Camuzzi. Interpelamos al Ejecutivo para evitar una tragedia”, sentenció.

Sobre el Plan Remediar: “Es una reorganización”

Respecto al debate nacional por la salud, Caballero se alineó con la postura de su bloque y de la concejala Vallota, minimizando la alarma por un cierre definitivo del programa. “Como mencionó la concejal Karagiannis, que conoce el tema por su labor en PAMI, es una medida que se está reviendo para reorganizarse. No es algo que ya se tomó, es potencial”, aclaró.