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Las políticas públicas cambian de dimensión cuando dejan de acumular respuestas fragmentadas y comienzan a organizar problemas complejos. En Necochea y Quequén, ese proceso se consolida: Puerto Ciudad se configura como una marca territorial bajo la gestión del Dr. Mariano Carrillo, en la que la articulación se materializa como un sistema de trabajo.

En esa dirección se inscribe el lanzamiento del subprograma de Prevención de Adicciones con y sin Consumo: una línea que incorpora a la agenda institucional una problemática transversal —los consumos problemáticos, en sus formas tradicionales y emergentes— y la aborda desde una lógica que prioriza la prevención y la articulación por sobre la intervención aislada.

La base operativa ya existe. SER 1 aporta un dispositivo concreto, estructurado en capacitación, prevención y asistencia, con presencia en territorio, escuelas y sistema de salud. Experiencias realizadas por la institución cómo la de la Escuela Secundaria N.° 5, con 434 encuestas y una mayoría clara demandando continuidad preventiva sugieren que el problema no es la falta de diagnóstico, sino la ausencia de sistema.

Ahí es donde el programa cambia de escala. Puerto Ciudad no suma una acción: impulsa una mesa interinstitucional para ordenar lo que ya existe —educación, salud, organizaciones e iglesias— bajo una lógica común. Las conversaciones con la Jefatura Regional de Inspección y la jefatura distrital apuntan a estructurar prevención en el ámbito educativo, tanto en escuelas comunes como especiales; así también las efectuadas con el Consejo Pastoral Evangélico,  el Samaritano Puerto, y otros organismos que abordan la problemática visibilizan que es necesario realizar un trabajo en red.

En ese marco, el responsable del programa, Lic. Luis Pedone, sintetiza el enfoque:
“Ninguna institución, por sí sola, puede resolver esta problemática. Sólo una articulación sostenida, organizada y en red puede generar respuestas con impacto real en la comunidad”.

El lanzamiento no presenta solo un subprograma. Ensaya un método: transformar una preocupación social difusa en una política con dirección y continuidad.

Desde la Agrupación Comunal Transformadora realizaron el primer encuentro de su ciclo de charlas, con la participación de Hernán Trigo Gutiérrez, ex concejal y ex presidente del Concejo Deliberante.

Durante la charla se compartieron experiencias sobre el funcionamiento del Concejo y se reflexionó sobre los desafíos que hoy tiene el ámbito legislativo local, en un contexto que requiere mayor diálogo, responsabilidad y compromiso con los vecinos.

Se generó un espacio de intercambio muy valioso, con vecinos interesados en debatir e informarse sobre el funcionamiento institucional de la ciudad.

Desde ACT creemos que es fundamental promover una participación más activa e informada, y seguir construyendo una alternativa con contenido, cercana a las problemáticas reales de la comunidad.

Este fue el primer encuentro de un ciclo que se va a realizar durante todo el año.

Estuvieron presentes la presidente de este partido, Rosario Roldan, los concejales Juan Pablo de la Hera, y Betiana Pustilnick.

Las políticas públicas no se consolidan por la cantidad de acciones que ejecutan, sino por su capacidad de ordenar sentido, actores y dirección. En Necochea y Quequén, ese proceso empieza a volverse visible: Puerto Ciudad se ha convertido en una marca territorial bajo la gestión del presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Dr. Mariano Carrillo, consolidando una lógica donde la articulación deja de ser consigna para transformarse en sistema.

La reciente visita del equipo de forestación a la Escuela de Educación Especial N.° 502 no es un hecho aislado, sino una expresión concreta de ese cambio de escala. La intervención se inscribe en el programa pedagógico de la institución, donde alumnos, docentes y equipo directivo desarrollan una línea de trabajo propia, ahora fortalecida mediante una articulación estratégica.

En ese marco, se definió iniciar el miércoles 22 la forestación del patio escolar con la plantación de unidades de sombra, respondiendo a una necesidad concreta. Sin embargo, el dato central no es la acción, sino la lógica que la organiza.

A través del Programa Puerto Ciudad y sus subprogramas Puerto Ciudad Inclusiva y Forestación, la intervención se integra a una estructura donde lo ambiental, lo pedagógico y lo inclusivo operan de manera coordinada. La Escuela 502 no ocupa un rol pasivo: se posiciona como un nodo activo dentro de un sistema en construcción.

En paralelo, se proyectaron los primeros pasos para el acondicionamiento de un vivero escolar destinado a plantones, en coherencia con el trabajo anual docente, consolidando una premisa clave: cada acción se transforma en capacidad instalada.

La articulación se amplía al incorporar los subprogramas del proyecto SEA —Proyección Inclusiva y Proyectos—, reforzando un esquema donde la inclusión se organiza, se proyecta y se ejecuta con anclaje territorial.

Puerto Ciudad empieza así a operar como una plataforma que no solo impulsa acciones, sino que ordena el territorio y construye sistema.

Mariano Carrillo presidente interino del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén pasó por Código Abierto en K2 Radio.

Allí se refirió a la actualidad de dicha estación portuaria en donde sería un paso importante en la diversificación de cargas con la llegada de cadenas y anclas que serán acondicionadas en dicho puerto.

Con respecto a esto Carrillo explicó que “tenemos esta oportunidad, en donde, YPF está dentro de los grandes negocios hidrocarburíferos qué traen el país inversiones y puestos de trabajo y que Puerto Quequén puede estar en esa ruta marítima trae fuentes de trabajo y que pueda continuar por ese vía, realmente nos llena de orgullo”.

Luego indicó que “claro que siempre vamos a ser respetuosos de la matriz de puerto cerealera que tiene actualmente nuestra estación portuaria, pero también hay varios lugares ociosos, en algunos lugares, donde se pueden proyectar futuros muelles, que puedan diversificar las cargas que nos traiga más inversiones en primer lugar, luego más puestos de trabajo para tener ese gran orden social que deviene del trabajo cómo lo dijo Juan Domingo Perón”.

En otro pasaje de la entrevista habló sobre la posibilidad de la vuelta del tren de cargas a Puerto Quequén, lo que consideró que “eso lo va a extender el hinterland”, aunque dejó claro que eso todavía está en etapa de análisis pero “es interesante que podamos profundizar eso, porque ya hemos tenido conversaciones con estamentos provinciales y nacionales, sabiendo que las vías, si bien hay que hacer inversiones cuántiosas, estarían preparadas y el sector exportador está interesado porque eso no sería para competir con los puertos bonaerenses, sino que seríamos complementarios, para poder recibir cargas del norte de la provincia de Buenos Aires que hoy se van hacia Rosario” y “en caso de que vuelva a rodar el tren podemos ser receptivos de esas mercaderías”.

Por último, habló sobre la posibilidad de que nuevamente lleguen aerogeneradores eólicos al Puerto y confirmó que “estamos ante esas posibilidades, tiene que ver con el arribo del buque que trajo las cadenas y las anclas, lo que nos permite soñar con la diversificación de cargas que amplié las fuentes de trabajo”.

Andrea Pérestiuk, secretaria de Salud de la Municipalidad de Necochea pasó por código abierto en K2 Radio.

Allí se refirió a la posibilidad de sacar turnos para algunas especialidades en el hospital Emilio Ferreyra por WhatsApp, como así también a las consecuencias que puede tener la interrupción del programa Remediar.

Sobre esta posibilidad de sacar turnos en forma virtual explicó que “es fundamental que el paciente que pida el turno por WhatsApp, sea derivado por el médico clínico”.

Las especialidades para las cuales se pueden sacar turnos son endocrinología, Urología, Neurología y Neurocirugía.

También adelantó que en mayo se sumarán nuevas especialidades a esta modalidad.

Recordó que el número al que se deben comunicar vía mensaje solicitando un turno es whats app es 2262 470010.

Para terminar, en referencia a la posible interrupción del programa Remediar indicó que fue informado en el Consejo Federal de Salud.
Consideró que “Esto va a tener un impacto negativo si se termina concretando, teniendo en cuenta que remediar vino a acercar un bien público como son los medicamentos a quiénes son usuarios del sistema de salud”.

De 79 medicamentos que llegaban por este este plan, se pasaría a recibir tres medicamentos para prevenir enfermedades cardiovasculares.

Por último indicó que de concretarse esto va a ser un impacto más para los municipios que deberán hacerse cargo del acceso a los medicamentos por parte de los pacientes que están en tratamiento”.

“La Seguridad siempre es un tema relevante para un secretario de Gobierno. No hay que esconder que eso pasa, porque pasa en todos lados”, compartió Jorge Martínez sumándose a la mesa de la mañana de K2 Radio y profundizando en la temática. 

En ese sentido, apuntó a la injerencia de la cercanía de la ciudad de Mar del Plata, en el origen de mucho de los hechos que se concretan en nuestra ciudad, con mano de obra o “inteligencia” de delincuentes marplatenses: “Hay un moviendo constante de vehículos y motos robadas con Mar del Plata. Tenemos un corredor delictivo en la Ruta 88”. “Si uno mira las estadísticas de robo automotor de Mar del Plata con La Matanza, no tiene nada que envidiar”, agregó.

Centro de Monitoreo

Una herramienta importante para la prevención y resolución de estos hechos ilícitos es el Centro de Monitoreo. Allí se trabaja las 24 horas, con imágenes de las principales avenidas y el chequeo de patentes automotores para controlar el ingreso y egreso de vehículos de la ciudad. “En unos meses habrá una nueva licitación para ampliar las 220 cámaras que actualmente tenemos”, anticipó. 

“Hoy estamos 7 puntos”

Se animó a puntuar el estado de la Seguridad en Necochea: “Hoy estamos 7 puntos. Hay muchas cosas por mejorar. Tenemos cubiertas todas las cuadrículas con policías. No es lo óptimo porque los hechos se siguen dando. Tenemos todas las herramientas en la calle”, valoró sobre la presencia de móviles y personal.  
 
Reconociendo que “Es un área grande”, sumó que el tránsito es otra problemática: “el factor motos es muy complicado, picadas, cortes, casco…y también el tránsito en las avenidas”. A eso le sumó el estado de las calles, anegamientos y la intransitabilidad de las calles de tierra por “falta de obra de infraestructura”