Los concejales abordaron formalmente el veto del Ejecutivo a la ordenanza que otorga la exoneración de tasas municipales a los veteranos de Malvinas, una medida que el Intendente calificó de “prematura” y “desfinanciadora”. Mañana en la sesión el cuerpo votará si rechaza o deja firme el veto.

Análisis de los fundamentos del Ejecutivo

Durante la reunión de comisión de Política Económica, los ediles repasaron los fundamentos del decreto de veto, los cuales no solo se basan en cuestiones presupuestarias (como la imposibilidad de legislar hoy sobre recursos del ejercicio 2027), sino también en fuertes descalificaciones políticas hacia los autores del proyecto.

Cabe recordar que el Ejecutivo vinculó la iniciativa con el bloque de La Libertad Avanza y criticó la postura del espacio nacional respecto a la soberanía de las Islas, calificando el proyecto local como una “provocación” que busca desfinanciar la administración municipal.

Pese a la dureza del decreto municipal, el clima en el Concejo Deliberante sugiere que la mayoría de los bloques estarían dispuestos a ratificar su voto original.

Si mañana miércoles, en la sesión, se logran los 14 votos necesarios (dos terceras partes), la ordenanza de beneficios para los excombatientes quedará firme. En ese caso, el Intendente Arturo Rojas quedará en una encrucijada legal: deberá promulgar la ley local de forma obligatoria o, interponer una acción de conflicto de poderes ante la Suprema Corte de Justicia de la Provincia de Buenos Aires.

El Dato: La decisión final se tomará en la sesión del próximo miércoles. De concretarse la insistencia, sería uno de los pocos revés legislativos de este calibre para la gestión de Nueva Necochea, marcando un precedente.

Estuvieron presente el titular de la Comisión Juan Cerezuela, el Secretario del HCD,José Alvariño, y los siguientes Concejales: Rodrigo Tabarez, Silvina Jensen Menna, María José Hegui (Nue. Nec.); Juan Pablo De La Hera, Bettiana Pustilnick (ACT); Verónica Bibbo, Eduardo Caballero, Mariano Valiante, Alejandra Karagiannis (LLA); María Eugenia Vallota (PRO); Marcelo Rivero, Silvia Blanco (FP); Evangelina Almada (FP-MDF); Rodrigo Irigoyen (UCR); Guillermo Sánchez, Bartolomé Zubillaga (AN).

Luego de intensas jornadas de debate en comisión, el bloque oficialista de Nueva Necochea dio el paso definitivo para que el pliego de bases y condiciones del transporte público llegue al recinto de sesiones. El concejal Rodrigo Tabarez expresó su satisfacción por el trabajo realizado junto a gremios, usuarios y el resto de los bloques políticos.

Definiciones del Oficialismo

Un pliego ajustado a la realidad

Para Tabarez, la clave del nuevo documento es su factibilidad en un escenario económico adverso. “Entendemos que hemos arribado a una especie de consenso para presentar un pliego real, que se ajuste a las necesidades, teniendo en cuenta un contexto muy complicado a nivel provincial y nacional”, señaló el edil.

La postergación de la sesión ordinaria, originalmente prevista para esta semana, permitió integrar las últimas modificaciones técnicas y asegurar que el texto cuente con el respaldo necesario para avanzar hacia la licitación pública.

Debate en el recinto

Si bien el oficialismo confía en el despacho mayoritario, Irigoyen reconoció que todavía pueden surgir propuestas alternativas durante el tratamiento legislativo. “Entiendo que también puede haber algún despacho para introducir otras modificaciones que se someterán a votación en la sala”, explicó, aunque resaltó que en líneas generales existe conformidad con el trabajo conjunto de todos los bloques, cuando afirmó que “todos los bloques aportamos y tratamos de consensuar de la mejor manera posible”.

     “Estaríamos dando un paso muy importante para que luego el Ejecutivo pueda llamar a licitación”, indicó.

 Con el despacho de comisión ya firmado, el Ejecutivo municipal queda a un paso de obtener la herramienta legal para renovar la concesión del servicio por las próximas dos décadas, buscando normalizar un sistema que hoy atraviesa una profunda crisis.

La Comisión de Transporte, que presidió el Concejal Julián Kristiansen (FP-MDF), continuo con el análisis del pliego de bases y condiciones correspondiente al servicio de transporte público de pasajeros, durante la reunión se abordaron diversos aspectos del pliego, entre ellos la antigüedad de las unidades, la solvencia económica de las empresas oferentes y otros criterios vinculados a la prestación del servicio. También se incluyeron consideraciones relacionadas con la posibilidad de incorporación de personal femenino en la conducción de unidades.

Se acordó realizar una nueva comisión la semana próxima, (será el martes  alas 10) y se informó a los distintos bloques que cuentan con plazo hasta esa reunión para presentar modificaciones al articulado del pliego. Las propuestas que se incorporen serán tratadas en el recinto y votadas de manera particular por artículo.

Al finalizar la reunión se firmó el despacho para el tratamiento en la próxima sesión ordinaria.

Estuvo presente el Secretario del HCD, José Alvariño, y los siguientes Concejales: Rodrigo Tabarez, María José Hegui, Silvina Jensen Menna (Nuv.-Nec.); Bettiana Pustilnick, Juan Pablo De La Hera (ACT); Verónica Bibbo, Eduardo Caballero, Alejandra Karagiannis, Mariano Valiante, Juan Cerezuela (LLA); María Eugenia Vallota (PRO); Marcelo Rivero, Silvia Blanco (FP); Guillermo Sánchez (AN); Rodrigo Irigoyen (UCR).

La Comisión de Transporte del Honorable Concejo Deliberante se encuentra en la recta final para despachar el pliego que regulará el servicio de colectivos por los próximos 20 años. Julián Kristiansen, presidente de la comisión, destacó que el objetivo primordial es lograr un consenso total que brinde la fuerza necesaria para garantizar la continuidad del transporte en un contexto de crisis nacional.

📋 Definiciones y próximos pasos legislativos

Audiencia Pública y participación vecinal

Uno de los puntos destacados de la jornada fue el envío de un proyecto de resolución al Departamento Ejecutivo solicitando la realización de una audiencia pública por única vez. “Está en manos de ellos acceder o no, y escuchar a los ciudadanos”, explicó Kristiansen. Complementariamente, el edil propuso realizar una comisión abierta para que los vecinos y vecinas de Necochea y Quequén puedan expresar sus opiniones sobre el funcionamiento actual y futuro del servicio.

El factor económico y la Provincia

Kristiansen no fue ajeno a la compleja situación financiera que atraviesa el sector a nivel federal. Advirtió que, si bien el pliego busca dar previsibilidad, la crisis de los fondos nacionales genera incertidumbre. Sin embargo, resaltó el rol del gobierno bonaerense: “En la Provincia de Buenos Aires tenemos la suerte de que la provincia está mandando participación al transporte”.

Hacia la licitación

Una vez que el pliego obtenga la sanción definitiva —lo que podría ocurrir en la próxima sesión—, se dará inicio al proceso de licitación pública. En esta instancia, Kristiansen aclaró que el juego está abierto: “Se puede presentar la empresa local o cualquier otra empresa” que cumpla con los requisitos establecidos en el nuevo marco normativo.

El debate por el pliego de transporte sumó un nuevo capítulo de negociaciones. Tras la decisión de postergar el tratamiento en el Concejo Deliberante, el concejal Juan Pablo de la Hera (ACT) detalló las 17 modificaciones que su bloque considera “irrenunciables” para garantizar un servicio superador en el distrito.

📋 Los puntos neurálgicos de la propuesta de la ACT

Una discusión por el “esqueleto” del pliego

De la Hera fue enfático al señalar que, si bien el Ejecutivo aceptó algunas sugerencias menores, los artículos estructurales aún están en disputa. “Estamos buscando un pliego superador. La edad promedio es la sumatoria de todas las unidades dividida por la cantidad de coches (mínimo 40); si dejamos el promedio en 15, el parque automotriz quedará obsoleto muy pronto”, advirtió el edil.

Respecto al sistema de puntaje, la ACT busca que la exigencia hacia las empresas que pretendan brindar el servicio sea mayor, garantizando que quien gane la licitación tenga la solvencia necesaria para afrontar la crisis que hoy atraviesa el sector.

Definición en el recinto

La Comisión de Transporte volverá a reunirse hoy a las 10:00 hs para intentar un consenso de último momento. De no lograrse un acuerdo sobre estos puntos específicos, el bloque vecinalista avanzará con su propio despacho.

“Hoy Necochea tiene una crisis de transporte. No buscamos culpables, sino mejorar el pliego para que sea sustentable para la comunidad, especialmente para los vecinos de Necochea y Quequén que son los beneficiarios directos” y finalizó afirmando que “No podemos tratar esto con liviandad cuando la concesión es por 20 años”.

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