“Lo que afecta a la mayoría de los productores son los accesos a los campos, los caminos están intransitables”

Con una gran convocatoria de educadores de distintos niveles del distrito, se puso en marcha el ciclo de formación orientado a repensar las prácticas de enseñanza frente al desembarco de las nuevas tecnologías: la capacitación sobre Inteligencia Artificial (IA) Generativa aplicada a la educación.

El proyecto, que surge de una alianza estratégica entre el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén y el Centro de Información e Investigación Educativa (CIIE) de Necochea, busca dotar a los docentes de herramientas críticas y metodológicas ante el acelerado avance tecnológico.

Reflexión pedagógica y puntaje oficial

La propuesta formativa se pensó como un espacio interactivo de debate y aprendizaje práctico para docentes de todos los niveles y modalidades del sistema educativo local.

• El objetivo: Reflexionar sobre cómo utilizar las herramientas de IA Generativa de manera ética y didáctica en el aula, analizando su impacto real en los procesos de aprendizaje y diseño de clases.
• Acreditación: Un incentivo clave para la masiva concurrencia es que el seminario cuenta con reconocimiento oficial y permite acreditar puntaje para la carrera docente de la provincia de Buenos Aires.

Las especialistas a cargo del seminario

La jornada de apertura y el desarrollo del seminario técnico estuvieron bajo la conducción de reconocidas especialistas de la región en materia de pedagogía y nuevas tecnologías:

• Dra. Miriam Kapp: Doctora en Humanidades por la Universidad Nacional de Rosario, especialista en tecnologías educativas e integrante del CIE Necochea.
• María Elena Pelanda: Formadora del Equipo Técnico Regional de la Dirección de Formación Docente Permanente (ETR-DFDP) del CIIE.

El Gobierno de la provincia de Buenos Aires resolvió prorrogar por 60 días corridos los vencimientos de las Licencias Nacionales de Conducir profesionales emitidas en su jurisdicción que hayan o venzan entre el 1 de julio y el 31 de agosto de 2026.

La disposición fue emitida por la Dirección Provincial de Licencias de Conducir, que además dejó abierta la posibilidad de extender la prórroga por otro período de 60 días si continúan las dificultades operativas que motivaron la decisión.

Según se explicó, desde la entrada en vigencia de las modificaciones, el pasado 6 de julio, las oficinas de emisión de licencias de distintos municipios bonaerenses reportaron consultas e inconvenientes vinculados con la implementación del nuevo procedimiento. Frente a ese escenario, la Provincia resolvió otorgar más tiempo a los conductores profesionales para completar los trámites sin afectar el desarrollo de su actividad laboral.

Esta fue una solicitud del Sindicato de Fleteros quienes manifestaron en nuestra ciudad su preocupación por esta situación, dado que denunciaron que no había lugares para completar el trámite y muchos transportistas podrían estar varios días sin trabajar. 

Los cambios alcanzan a las licencias profesionales de las categorías C, D y E de carácter interjurisdiccional, utilizadas por quienes realizan transporte de cargas o pasajeros entre distintas provincias.

Con la eliminación de la LINTI, las habilitaciones que antes otorgaba ese registro quedaron integradas a la Licencia Nacional de Conducir. A partir de este nuevo esquema, quienes necesitan obtener o renovar una licencia profesional para realizar transporte interjurisdiccional deberán realizar las capacitaciones, evaluaciones y exámenes teóricos y prácticos ante prestadores externos registrados y habilitados por la Agencia Nacional de Seguridad Vial con domicilio en la provincia de Buenos Aires. Una vez aprobadas esas instancias, el trámite se completa en el centro de emisión de licencias correspondiente.

Luego del siniestro vial que le costara la vida este fin de semana a un remisero y dejara gravemente herida a una adolescente, y de las numerosas víctimas mortales en los últimos meses, fue impulsada en redes sociales la iniciativa de reunir firmas para la construcción de una Autovía en la Ruta 88.

La dirección para participar de la petición se encuentra haciendo click en este enlace Autovía para la Ruta 88.

La página change.org suele ofrecer este servicio con certificación de firmas y apenas unas horas después de iniciado el recuento ya se superaban holgadamente las 7.000.

Si bien no se trata de un evento vinculante, sí sirve para luego accionar con las autoridades correspondientes, en este  caso la Provincia de Buenos Aires.

La Ruta 88 solamente une a Mar del Plata con Quequén, localidad que se interpone antes de la conexión final con Necochea. Da acceso a las localidades de Batán, Comandante Nicanor Otamendi, Mechongué,  Miramar y Mar del Sud, y tiene por característica el de sectores de lomas que elevan el riesgo vial.

Son innumerables los siniestros y decenas de marplatenses, necochenses y vecinos del partido de General Alvarado que perdieron la vida.

Leonardo Giorgetti, dirigente de la Unión de Usuarios Viales de la provincia de Buenos Aires pasó por Código Abierto en K2 Radio.

Allí se refirió al pedido desde está entidad por la construcción de una autovía en la Ruta 88, a raíz del último accidente en donde falleció una persona y otra se encuentra internada en estado delicado.

Giorgetti dijo que “esto es crónica de algo que venimos anunciando hace tiempo, qué es la ausencia de control del estado en la preservación, crecimiento y la necesidad de contar con una autovía”.

Recordó que el primer gran compromiso de un mandatario provincial fue en 2010 cuando entonces gobernador Daniel Scioli anunció la construcción de dicha autovía en la Ruta 88 señaló que “han pasado los gobiernos, los funcionarios, los legisladores y no hubo respuesta, eso es algo que nos duele y vemos que los políticos de los grandes partidos les preocupa más la interna que dar respuesta a las necesidades que son cada vez más importantes en las rutas”.

También explicó que “Ha crecido el parque automotor, la necesidad de comunicación entre los pueblos, también se incrementó el Hinterland de Puerto Quequén en una ruta 88 que tiene un promedio de tránsito de 7000 vehículos por día” y agregó que “seguimos teniendo las mismas rutas que hace 50 años”.

Luego consideró que “hasta que los cuatro intendentes de la zona (En referencia a General Pueyrredón, General Alvarado, Lobería y Necochea) lleven el pedido en forma conjunta a La Plata para la construcción de la autovía 88 no habrá novedades”.

Finalizó señalando que “lamentablemente esta ausencia del estado hace que cada vez que alguien cercano viaje, uno esté con el corazón en la boca pidiendo que cuando llegue a destino nos envíe un mensaje”.