El secretario de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos de la Municipalidad, Adrián Furno, se refirió a la situación que ocurrió en el Barrio La Terminal, que derivó en una protesta de los vecinos para que les establezcan el servicio energético.

Furno explicó cómo era la situación ese zarrio, cuando señaló que que “hay que tener en cuenta que el Barrio Terminal está registrado en Nación como un barrio popular, fue un terreno usurpado en su momento y las organizaciones sociales hicieron un relevamiento a través del cual la SISU estaba haciendo obras de urbanización hasta que el nuevo gobierno nacional las paralizó”.

“Pero siempre que vas a tomar una decisión como en este caso tomaron las autoridades de la Usina Popular Cooperativa de sacar directamente de línea y dejar sin energía una línea vieja donde estaba toda la gente conectada, más teniendo en cuenta el barrio, vas a generar un conflicto social, que es lo que pasó”.

Caso contrario, el funcionario mencionó que “lo que se hace generalmente en estos casos es un trabajo de campo, hablar con la Municipalidad y los vecinos y se llega a un consenso. Pero se produjo de forma intempestiva desde la UPC y en la Municipalidad no estábamos notificados ni avisados de nada, y la primera reacción social de los vecinos ante la falta de energía eléctrica fue con Desarrollo Humano, por lo que nos encontramos con un problema que no era del municipio para el cual no teníamos una solución rápida”.

Furno afirmó que “la Usina no quiso dar ninguna respuesta y nos pidió a nosotros de poner un medidor y los tableros”, agregó que tuvieron charlas inconducentes con los dirigentes de la UPC y contextualizó que “quedarte sin energía con chicos chiquitos y con gente electrodependiente para nosotros es un conflicto social”.

Por eso “la Municipalidad intervino y resolvió, poniendo más de lo que tenía que poner porque hubo cosas que no teníamos, pero finalmente el viernes la gente quedó con la energía eléctrica conectada con los medidores correspondientes en los 4 tableros por 30 días hasta que se regularice la situación”, destacó.

Fuente: Voces de la Ciudad

Dieron inició las jornadas de Crianza Digital y Ludopatía, que organiza el Consorcio de Gestión del Puerto Quequén.

La presidenta Jimena López, encabezó el acto de apertura junto a Lucia Faimboin y Facundo Bianco de Bienestar Digital.

En la presentación la titular del Ente Portuaria destacó que estas jornadas son útiles para analizar de qué manera podemos abordar el límite de las pantallas y las apuestas digitales y pensar herramientas para hablar estos temas, los cuales no dejan de ser una adicción.

Luego comenzó la exposición de la Especialista en ciudadanía y crianza digital, Lic. Lucía Fainboim. La charla estuvo destinada a familias y público en general, y tuvo por título Crianza digital: manejo de pantallas.

La actividad de mañana está dirigida a docentes y personal de salud y lleva por título Prevención y abordaje del impacto de las pantallas en niños, niñas y adolescentes.

Comenzará a las 9.30, en el SUM del Consorcio, abordando la temática en relación a las infancias y desde las 13 en torno a la adolescencia.

Representantes de Sociedades Rurales de Sudeste se reunieron ayer con la presidenta del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Jimena López

Desde la entidad integrante de CARBAP, informaron que el objetivo fue establecer un diálogo fructífero sobre el movimiento actual del puerto, la futura licitación del elevador de Terminal Quequén, la tasa portuaria y las gestiones para la vuelta del ferrocarril.

En cuanto a la prórroga de la licitación de Terminal Quequén recientemente anunciada y uno de los temas que había generado cruces entre las entidades agropecuarias y la Provincia, se acordó intentar arribar a un acuerdo entre los sectores involucrados y trabajar en ese sentido.

Asimismo, aseguraron que López les adelantó que “el Consorcio no ejecutará la cobranza de la pretendida tasa municipal para servicios viales por lo que, de avanzar, la municipalidad debería encontrar otros mecanismos para gravar el transporte”. Además, acordaron recabar información catastral del puerto para establecer a quién pertenece la gestión de cada vía de acceso a la terminal.

En ese aspecto, recordaron que la Tasa Portuaria implica un costo por cada camión que arriba al puerto desde cualquier origen, “con fondos cuyos fines no quedan claramente explicitados en el texto de la norma”.

Finalmente se habló en el encuentro sobre la posibilidad de recuperar el ferrocarril de cargas y hubo voluntad de las partes para impulsar acciones que vayan por ese objetivo.

Participaron representantes de las sociedades rurales de Necochea, lobería y el protesorero de CARBAP, Santo Rosatti.