En una entrevista brindada a FM La Radio 93.5, el presidente del bloque de Fuerza Patria, Marcelo Rivero, adelantó los puntos centrales de la próxima sesión del Concejo Deliberante. El edil fue crítico con la administración de los recursos municipales y planteó una postura firme respecto al futuro del transporte público en el distrito.
📊 Rendición de Cuentas: Un desequilibrio millonario
| Punto Crítico | Análisis de Fuerza Patria |
| Déficit detectado | Faltante o desfasaje de aproximadamente $8.000 millones en el ejercicio anterior. |
| Gestión de Recursos | Rivero señaló que “no ha habido una buena gestión” y que el municipio quedó endeudado. |
| Impacto Social | Denunció que no se prestaron los servicios básicos requeridos en las localidades del distrito. |
| Postura Legislativa | El bloque tiene la posición fijada de no aprobar la rendición como órgano de contralor. |
El Dato: Para Rivero, el rechazo de la Rendición de Cuentas es una señal política de que el Concejo “no convalida un mal manejo de los recursos” que perjudica directamente a los vecinos. La sesión del miércoles definirá si el oficialismo logra aprobar sus cuentas o si el desfasaje de $8.000 millones marca el ritmo del debate legislativo.
Transporte: “Paradas seguras” y GPS obligatorio
Respecto al pliego de concesión por 20 años, Rivero destacó que la prioridad es defender la existencia del servicio ante la quita de subsidios nacionales, pero exigiendo mejoras estructurales para los usuarios de Necochea y Quequén:
- Tótems de Seguridad: Propone que las garitas cuenten con botones antipánico y cámaras de seguridad conectadas en tiempo real con el centro de monitoreo municipal para prevenir robos y situaciones de violencia.
- Regularidad y GPS: La nueva prestataria tendrá la obligación de contar con GPS en todas las unidades para que el usuario conozca la ubicación exacta y el tiempo de espera. Además, deberá garantizar la regularidad de las frecuencias, algo que actualmente calificó como deficiente.
- Garantía Laboral: El pliego debe asegurar que, sea cual sea la empresa ganadora, se mantenga la fuente de trabajo de las casi 100 familias que hoy se desempeñan en el servicio.
La crisis de los subsidios
El concejal analizó la delicada situación financiera del sector:
- Quita nacional: Señaló que el Gobierno de Javier Milei quitó los subsidios que beneficiaban indirectamente al usuario, encareciendo el pasaje.
- Déficit operativo: Explicó que los costos salariales locales ascienden a unos $180 millones mensuales, mientras que la Provincia de Buenos Aires aporta subsidios por solo $80 millones. El resto debe cubrirse con la recaudación en un contexto de suba del gasoil.
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