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Radicalismo: optar libremente y no por resignación

Publicado en ,
el 8 de julio del 2021
por AlertaAlejandro.

Raúl Alconada Sempé es ex vicecanciller y ex viceministro de Defensa (1983-1989)


Leo o escucho a unos que pretenden representar, con exclusividad, la justicia social, la independencia económica y la soberanía política; y a otros que escriben o hablan en representación exclusiva de la oposición, que se definen por lo que critican, sin definir qué proponen. Entre unos y otros, para conveniencia mutua, han construido una cortina de hierro o muro fronterizo, e intentan que entre ambos, no crezcan el grano ni las flores. Sólo se trata de pelear entre ellos dos, formulando críticas irreductibles e inconducentes.

Los que intentan introducir una idea, generar un debate, o desarrollar un diálogo, son acusados de ingenuos o idealistas, si hay buena voluntad, o de cómplices y funcionales del enemigo, en la mayoría de los casos.

Uno y otro extremo es pragmático, sólo les interesa el hecho y la obtención de la ventaja, por eso es que se ven uniones “contra natura” impensables; los acercamientos o las reconciliaciones se explican por los resultados.

El Radicalismo, en los últimos años, no ha sido ajeno a este ejercicio, y en 2015 priorizó únicamente la necesidad de interrumpir una hegemonía en el ejercicio del poder, y recuperar la alternancia. Una necesidad institucional, sin duda alguna, pero sin una proyección política ni definición de valores comunes.

Por eso, en 2019, el conglomerado que hegemonizó Argentina desde 2003 hasta 2015, recuperó el gobierno nacional, la mayoría de las gobernaciones, la mayoría absoluta del Senado y la condición de principal fuerza en Diputados.

Este año corresponden las elecciones de medio término, para elegir la mitad de la Cámara de Diputados y un tercio del Senado, y por lo tanto no está en discusión la continuidad o la interrupción de la hegemonía en el Ejecutivo nacional. Los Diputados son elegidos por el voto proporcional, y si es cierto que la mayoría de los argentinos están en la oposición, votarán proporcionalmente una mayoría opositora en la Cámara.

Estoy persuadido de que la mayoría de la ciudadanía no está con un extremo ni con el otro, sino, por el contrario, aspira a otra forma de hacer política: poder optar libremente y no por resignación. El Radicalismo debe promover la generación de este espacio, y no sólo para la UCR, sino para todas las fuerzas políticas que sostienen ideas, principios y propuestas distintas, nuevas, alternativas.

¿Qué pasa con los que compartimos la demanda de una justicia social, sin mediadores indeseables; una educación pública inclusiva, sin adoctrinamiento; una salud pública, sin negociaciones turbias; una autonomía nacional, basada en valores y principios, sin caricaturas del pasado?

¿Qué pasa con los que pretendemos un capitalismo con justicia y equidad, en el que la política fiscal corrija el índice de desigualdad, como lo hace Europa; los que aspiramos a definir nuestra política de integración regional, sin requerir la autorización de los Estados Unidos, ni Europa, ni Rusia ni China; los que todavía pensamos que el estado debe cumplir un papel esencial para evitar los excesos de los que más tienen y cooperar en la capacitación de los desposeídos?

¿Acaso tenemos que renunciar a lo primero, para conquistar lo segundo, o viceversa? Nos negamos. Es justo que reclamemos ambas propuestas; y si el Radicalismo no lo hace, porque no puede o porque se resigna, otra fuerza política, más adelante, lo hará; porque la justicia de la demanda no prescribe, y nadie tiene legitimidad para renunciar a ella.

Como Radical, sumo mi esfuerzo, para que seamos nosotros, los que lo hagamos, por ser el partido más antiguo de la Argentina, el que fundó la democracia en 1916, el que encarnó la austeridad republicana en 1963, el que lideró su recuperación en 1983, e inició la integración latinoamericana, garantizó la paz en Centroamérica, promovió la democracia en Paraguay y Chile, promulgó la ley que declaró la nulidad absoluta de la ley de autoamnistía de la dictadura, y juzgó las tres primeras juntas de comandantes por la violación sistemática de los Derechos Humanos.

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Publicado en | ,
el 29 de abril del 2026
por AlertaAlejandro.

Bartolomé Zubillaga concejal Avanza Necochea pasó por Código Abierto en K2 Radio .

Allí se refirió a los temas neurálgicos que están tratando en el Concejo Deliberante como la rendición de cuentas y el pliego para la concesión del transporte público de pasajeros. 

Con respecto a la rendición de cuentas fue claro al señalar que “nuestra mirada es de preocupación porque son números que presenta la administración municipal. Vemos que el déficit fiscal es de casi $8.000 millones de pesos y una deuda que suma 9.500 millones de pesos” para después agregar que “esto comienza con un presupuesto a fines de 2024, donde el Intendente y la administración municipal nos dice en qué va a gastar el dinero de los contribuyentes en 2025 y cuánto necesita. Luego viene la rendición de cuentas, que viene a ser, que hizo sobre lo que nosotros le aprobamos para que hiciera”.

A raíz de esto afirmó que “es concreto que la Municipalidad gastó 8.000 millones de pesos de más de lo que recaudó. Lo que marca que indudablemente hay un problema de gestión, de creatividad, de ver cómo se manejan los fondos que se reciben, un problema serio”.

Luego se refirió a las compensación de saldos que también se discutirá en la próxima sesión. “Resulta que de todo lo que tenía previsto gastar, hubo 21.000 millones de pesos que los gastó en otras cuestiones, lo que hace que se desvirtúe el presupuesto”, explicó.

Transporte

Por último, sobre la licitación para el servicio colectivo explicó que “ahora tenemos que tratar el pliego en una situación donde el transporte automotor, a nivel nacional, está viviendo unos de los peores momentos con problemas de subsidio y faltas de pasajeros. Por eso ahora debemos tratar este tema que tendríamos que haberlo definido mucho antes, donde el Departamento Ejecutivo tendría que haber bajado el proyecto del pliego”. Y finalizó diciendo que “tenemos que tener cierto equilibrio, porque por un lado, es necesario que el servicio sea mejor, que tenga mayores frecuencias, mejores unidades, pero también está la duda de qué pasaría, si el pliego hace viable o no, el negocio; que a fin de cuentas para los responsables de las empresas esto es un negocio”.

Publicado en ,
el 29 de abril del 2026
por AlertaAlejandro.

El presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Dr. Mariano Carrillo, se reunió con el concejal de Lobería Julio Sarragoicochea —presidente del bloque justicialista—.

No fue una reunión protocolar. Fue algo más concreto: entender qué lugar ocupa realmente Lobería en el sistema portuario.

El comunicado del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén señala lo siguiente: “Durante años, el puerto fue pensado como un punto en el mapa. Un lugar de entrada y salida. Eficiente, pero aislado. Mientras tanto, el territorio quedaba afuera de la ecuación.

Esa lógica empieza a romperse.

Lobería no orbita alrededor del puerto: lo integra. Es parte del hinterland, ese entramado productivo, social y logístico que sostiene la operatoria. Ignorarlo no es neutro: es perder competitividad.

En esa conversación apareció una idea que cambia el enfoque. El desarrollo portuario no se garantiza en el muelle, sino en el territorio. Y para eso hace falta método.

Ahí entra Puerto Ciudad.

No como un programa accesorio, sino como una forma de intervenir. Educación, inclusión, prevención, deporte, capacitación, recreación y forestación dejan de ser acciones aisladas para convertirse en una arquitectura que ordena, conecta y ejecuta.

Llevar esa lógica a Lobería no implica “desembarcar actividades”. Implica algo más exigente: construir institucionalidad. Escuchar antes de actuar. Coordinar en lugar de superponer. Medir para corregir.

Carrillo lo plantea desde la gestión: sin territorio, no hay puerto competitivo. Sarragoicochea lo entiende desde la política: sin articulación, no hay desarrollo que llegue.

En ese cruce aparece algo más profundo que un acuerdo. Aparece gobernanza.

La diferencia es clara. Un puerto puede operar solo. O puede construir sistema.

En Puerto Quequén, esa decisión empieza a inclinarse. Y cuando eso ocurre, el hinterland deja de ser una palabra técnica y se convierte en poder real”.

Publicado en ,
el 29 de abril del 2026
por AlertaAlejandro.

Durante el período comprendido entre el 12 y el 25 de abril, el Ente Municipal de Servicios Urbanos y Rurales (EMSUR) llevó adelante un conjunto de intervenciones estratégicas en la red vial del sector rural del distrito, con el objetivo de sostener la transitabilidad y dar respuesta a las demandas productivas de la región.

Las tareas se distribuyeron en distintos puntos del partido, abarcando caminos municipales y tramos de rutas provinciales clave para la conectividad rural.

Entre las acciones más relevantes se destaca la reconstrucción de caminos en sectores como La Media Agua hacia La Luisa, así como en los tramos que conectan Energía con la escuela de La Luisa, consolidando corredores fundamentales para la circulación diaria. Asimismo, se avanzó sobre el Camino Viejo, en el tramo que une la Ruta Nacional 228 con la localidad de La Dulce, y se desarrollaron trabajos de alteo y reparación en caminos municipales específicos, reforzando sectores que presentaban deterioro.

Las intervenciones también alcanzaron rutas provinciales de importancia, como la Ruta 85 en el tramo La Dulce–Defferrari y la Ruta 80 entre Juan N. Fernández, Claraz y La Negra, donde se ejecutaron tareas de reconstrucción y acondicionamiento. En paralelo, se dio continuidad a trabajos iniciados en caminos municipales de la zona de La Media Agua, además de reparaciones puntuales como la realizada en el camino 494.

Cabe señalar que las condiciones climáticas registradas durante el período señalado, con precipitaciones acumuladas que alcanzaron los 338 milímetros en lo que va del año —según se detalla en el registro de lluvias del informe— generaron la necesidad de reprogramar algunas intervenciones, priorizando los sectores más afectados tras los relevamientos realizados en territorio.

De esta manera, el EMSUR continúa desplegando una planificación sostenida sobre la infraestructura vial rural, articulando intervenciones que permiten acompañar la actividad productiva del distrito y garantizar mejores condiciones de circulación para vecinos y productores.

Publicado en ,
el 29 de abril del 2026
por AlertaAlejandro.

La Agencia de Recaudación Municipal recuerda que la cuota 1 de las Tasas Automotores vence en primera instancia este jueves 30 de abril, mientras que el segundo vencimiento operará el jueves 7 de mayo, en el marco de la prórroga dispuesta para facilitar el cumplimiento de los contribuyentes.

Desde el área se informó que esta extensión en los plazos permitirá abonar en tiempo y forma sin recargos las patentes correspondientes a vehículos modelos 2014 y 2015, que desde este ejercicio pasaron a la órbita de la Municipalidad de Necochea.

Al respecto, la titular de la Agencia, Rocío Zabaljáuregui, explicó que “a partir de este año se municipalizan los vehículos 2014-2015, que hasta el año pasado estaban en la órbita de la Provincia de Buenos Aires y ahora pasan a la órbita del municipio”.

En esa línea, detalló que la medida de prórroga responde a cuestiones administrativas: “Las bases fueron enviadas por ARBA con retraso, llegaron después del primer vencimiento, por lo que solicitamos y se aprobó esta extensión para que todos los contribuyentes puedan pagar sin ningún tipo de recargo”.

De esta manera, el cronograma actualizado establece que la cuota 1 vence este jueves 30 de abril en primera instancia, mientras que el segundo vencimiento de la misma podrá abonarse hasta el jueves 7 de mayo, otorgando un margen adicional para regularizar la situación.

En cuanto a la modalidad de pago, Zabaljáuregui remarcó que el municipio continúa avanzando en el proceso de despapelización. Por ello, las boletas no se emiten en formato papel y deben descargarse desde el sitio web oficial, ingresando al botón de Tasas Online. Allí, los contribuyentes pueden acceder con el dominio del vehículo para visualizar los montos correspondientes y las fechas de vencimiento de cada

Publicado en ,
el 29 de abril del 2026
por AlertaAlejandro.

La esperada aprobación del nuevo pliego de bases y condiciones para el transporte público de Necochea y Quequén tendrá que esperar unos días más. Luego de un intenso debate con el Secretario de Gobierno, Jorge Martínez, y el Director de Transporte, Facundo Crocci, los concejales decidieron postergar el tratamiento que estaba previsto para la sesión de este miércoles 29 de abril.

Balance de la reunión con los funcionarios

Punto de DiscusiónResultado del Encuentro
ModificacionesEl Ejecutivo tomó algunos puntos de los bloques y descartó otros; hoy fundamentaron los motivos.
TransparenciaSe busca un pliego equitativo que atraiga a nuevas empresas y no solo a la actual prestataria.
ConsensoLos bloques opositores aún mantienen diferencias sobre los puntos que el Ejecutivo decidió no incluir.
Próximo PasoPosible sesión extraordinaria o postergación para la semana que viene.

“Una cuestión de Estado”

Julián Kristiansen, titular de la comisión, remarcó que el objetivo es no perder el servicio y garantizar un marco transparente. “Tuvimos un lindo debate con los funcionarios. Entendemos que el transporte es una responsabilidad del Ejecutivo, pero nuestro rol es acompañar o no, en base a que el pliego sea lo más equitativo posible para que se presenten empresas”, explicó el edil tras el encuentro.

Postergación y “afinamiento” del texto

A pesar de la urgencia por regularizar la concesión (que será por 20 años), los concejales prefirieron no apresurar la votación. Kristiansen adelantó que la intención es llegar con un “acompañamiento final” contundente, algo que hoy no está garantizado para la sesión ordinaria que estaba prevista para hoy.

El Dato: El nudo de la discusión sigue estando en los puntos que el Ejecutivo “filtró” del borrador  que enviaron los bloques. El análisis de estas exclusiones será clave en las próximas 48 horas para determinar si el pliego sale con el apoyo de la mayoría o si se mantiene la fragmentación entre oficialismo y oposición.

Publicado en ,
el 28 de abril del 2026
por AlertaAlejandro.
Municipalidad de Necochea

A través de un decreto, el intendente Arturo Rojas vetó la Ordenanza Nº 12.148/26, que pretendía establecer exenciones fiscales para los Veteranos de Guerra de Malvinas a partir del próximo año. El Ejecutivo no solo cuestionó la legalidad de la norma, sino que lanzó una feroz crítica política al espacio libertario.


📋 Los fundamentos del Veto Municipal

Eje del ConflictoArgumento del Ejecutivo
Nulidad JurídicaLa ordenanza viola la Constitución Provincial y la LOM al arrogarse facultades que son exclusivas del Ejecutivo (diseño de la política fiscal).
Veto por “Extemporáneo”El municipio tildó de “absurdo” legislar hoy sobre el presupuesto 2027, calificando la medida de prematura e improcedente.
Cuestionamiento PolíticoAcusa a LLA de usar a los Veteranos como “herramienta” para desfinanciar la administración local.
Conflicto de PoderesEl decreto advierte que, de no vetarse, se configuraría un conflicto de poderes bajo el artículo 196 de la Constitución.

Duras críticas a la identidad libertaria

El texto del veto incluye párrafos inusualmente duros contra el bloque de concejales de La Libertad Avanza. El Ejecutivo señala que el proyecto no busca realmente homenajear a los héroes de Malvinas, sino replicar el accionar del Presidente Javier Milei.

En los considerandos, el decreto recuerda la “admiración de Milei por Margaret Thatcher” y sus posturas sobre la autodeterminación de los isleños, afirmando que al espacio político “públicamente le despreocupa y desconsidera” a los Veteranos de Guerra. “La legislación está dirigida a desfinanciar a la Municipalidad de Necochea al igual que acciona políticamente el líder natural de citado bloque”, reza el documento.

¿Invasión de funciones?

Desde el Ejecutivo aclaran que no se oponen al beneficio para los excombatientes, sino a la forma en que se sancionó. Sostienen que el Concejo Deliberante no puede imponer “ante tempus” la detracción de recursos para un ejercicio (2027) cuyo presupuesto aún no ha sido proyectado ni analizado por el área de Economía.

“No puede ser admitido un actuar por fuera del marco de legalidad. Es un principio indiscutible del Estado de Derecho el respeto a las instituciones por sobre cualquier otro interés”.


📍 El Dato: El veto devuelve la discusión al recinto. Ahora, el Honorable Concejo Deliberante deberá decidir si acepta el veto del Intendente o si intenta insistir con la ordenanza, lo que requeriría una mayoría especial de dos tercios de los votos, un escenario difícil dado el actual equilibrio de fuerzas en el cuerpo.

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