Anses invirtió más de $860.000.000 en Necochea entre marzo de 2021 y julio de 2021.
En el medio de la Pandemia el Estado nacional estuvo presente en nuestra ciudad sosteniendo el trabajo, los comercios y las empresas privadas a través de Anses, dado que este organismo invirtió entre marzo de 2020y junio de 2021 $867.000.000 en IFE, ATP para empresas, REPRO II y el Bono Salud.
Además en nuestra ciudad hay 20.162 asignaciones entre asignación universal por hijo, por embarazo, por desempleo, familiares por conyuge y familiares prenatal.
En total el IFE alcanzó a 17.946 familias lo que representó un esfuerzo de $528.500.000.
Por su parte el programa ATP alcanzó a 725 empresas, 3.603 trabajadores y trabajadoras y significó una inversión del Gobierno Nacional de $252.900.000.
Por su parte el bono de salud fue percibido por 1253 trabajadores y trabajadoras y se invirtieron $36.900.000 hasta el mes de julio.
Mientras que la inversión corriente de Anses en jubilaciones, pensiones, asignaciones y otras prestaciones en el mes de diciembre fue de $801.000.000.
La concejala Silvia Blanco continúa desarrollando una agenda legislativa activa en el Honorable Concejo Deliberante, enfocada en dar respuestas concretas a las problemáticas que atraviesan las comunidades del distrito.
En la Comisión de Salud, se recibió al Intendente Arturo Rojas y a funcionarios del área para abordar la crítica situación sanitaria de La Dulce. Luego de la misma participó junto al concejal Rivero y con el acompañamiento de otros bloques, de la elaboración de un proyecto de ordenanza para ampliar la declaración de emergencia.
En paralelo, Blanco sostuvo una intensa agenda en otras comisiones del HCD. En Política Económica, inició el análisis de la Rendición de Cuentas y acompañó la convocatoria a la secretaria de Hacienda y Finanzas, Graciela Mamelucco, con el objetivo de profundizar en el uso de los recursos municipales y garantizar transparencia en la administración pública.
En Cultura y Educación, avanzó en la declaración de Interés Público para el ciclo de actividades por el 30° aniversario de la UNICEN Quequén, reconociendo su aporte académico y social a miles de vecinos y vecinas.
Finalmente, en la comisión de Ambiente, recibió a trabajadores y trabajadoras de la agencia local del INTA tras la decisión de suprimirla. Blanco expresó su apoyo al sector y se comprometió a utilizar todas las herramientas institucionales para visibilizar la situación y promover su revisión, destacando el rol estratégico de la ciencia y la tecnología en la producción local.
Con una agenda sostenida y el acompañamiento del Frente Renovador, Silvia Blanco reafirmó su compromiso legislativo con el futuro de Necochea y la defensa de los intereses de la comunidad.
La Sociedad Rural de Necochea fue epicentro de una reunión donde se abordó la problemática de los caminos rurales del distrito, con la participación de productores y concejales de diferentes bancadas opositoras.
esta reunión dejó una serie de conclusiones que fueron reflejadas en el siguiente comunicado: “Productores y concejales reclaman una transformación en la gestión y que el Ente Vial vuelva a ser exclusivamente RURAL, con recursos afectados y control efectivo.
En la reunión se expuso con claridad una realidad que se repite en todo el territorio: caminos deteriorados, falta de mantenimiento sostenido y una gestión que no logra dar respuestas acordes a la magnitud del problema.
En ese sentido, uno de los puntos de mayor coincidencia fue la necesidad de redefinir el rol del Ente Vial, estableciendo que vuelva a ser exclusivamente RURAL.
Además solicitan que tenga una tasa afectada específicamente a ese fin y recuperando el espíritu con el que fue creado, cuando su funcionamiento lograba dar respuestas más acordes a las necesidades del sector.
Asimismo, se remarcó la urgencia de avanzar en: -Un plan integral de mantenimiento de caminos rurales. -Criterios de intervención basados en la producción y la conectividad. -Mayor transparencia en el uso de los recursos. -Un vínculo más directo y permanente entre el sector rural y el municipio”.
Para cerrar señalaron que “sin decisiones concretas, el deterioro seguirá avanzando, afectando cada vez más al desarrollo productivo del distrito”.
Además de productores, del encuentro participaron los concejales Rodrigo Irigoyen (Unión Cívica Radical); Mariano Valiante, Alejandra Karagiannis, Juan Cerezuela, Eduardo Caballero y Verónica Bibbo (La Libertad Avanza); Julián Kristiansen (Fuerza Patria / Movimiento Derecho al Futuro); Marcelo Rivero y Silvia Blanco (Fuerza Patria) y Juan Pablo de La Hera (Agrupación Comunal Transformadora).
La tensión en el sector del transporte de cereales se profundiza. Luego de una nueva reunión de la mesa de negociación en la ciudad de La Plata que terminó sin acuerdo, los gremios y transportistas autoconvocados decidieron mantener y fortalecer las concentraciones en los puntos estratégicos de acceso a Puerto Quequén.
El conflicto, que enfrenta a los dadores de carga (acopiadores y entidades rurales) con los propietarios de camiones, gira en torno a la actualización de la tarifa nacional de referencia. Los transportistas aseguran que la brecha entre lo que cobran y el costo del gasoil, los repuestos y los neumáticos hace que la actividad sea hoy “inviable”.
En el plano local, la Asociación de Transportistas de Cereales y Afines por sus Derechos (ATCADE) mantiene su concentración en el cruce de Circunvalación y Ruta 88, mientras que transportistas autoconvocados permanecen en Circunvalación y Ruta 227.
Mesa de negociación estancada
Del encuentro en la capital provincial participaron los actores principales de la cadena agroindustrial: Carbap, la Federación de Acopiadores, FETRA, ATCADE, CATAC y FATRAC. Pese a las horas de debate, no se logró unificar criterios sobre el porcentaje de aumento necesario para compensar la inflación de los últimos meses.
“Con las tarifas actuales no podemos cubrir ni los costos básicos de mantenimiento, mucho menos renovar las unidades”, señalaron desde los piquetes apostados en Quequén. La falta de consenso genera un clima de incertidumbre en plena cosecha, cuando el flujo de camiones hacia el puerto debería ser máximo.
Impacto en la logística portuaria
Si bien la circulación para autos particulares y camiones de carga general está garantizada, el movimiento de granos hacia Puerto Quequén y Bahía Blanca se encuentra demorado.
Gustavo Gavilán, gerente operativo del Consorcio de gestión de puertos que quién pasó por Código Abierto en K2 Radio.
Allí se refirió a obras que están desarrollándose en la zona primaria de la estación portuaria como así también a los trabajos de reparación de la avenida Almirante almirante Brown y la llegada de barcos con anclas y cadenas.
Gavilán explicó que teniendo en cuenta el récord de movilización de mercaderías en 2025 y las buenas expectativas que hay para este año y cuando la infraestructura es de hace muchos años se hace necesario reforzar toda la infraestructura “si es que querés seguir creciendo” informó y agregó que “a raíz de eso cuando estaba Jimena López ya trabajamos en el giro 10, que es donde se descarga fertilizante, en donde se llevó adelante una repotenciación eléctrica, dado que tenía un cableado de muchos años. Esto también lo realizamos del margen Necochea que además se colocaron nuevas luminarias y se trabajó en el asfalto en el giro 2 y 3, más el refuerzo de todas las bitas ( elementos fijos de amarre) , que datan de hace muchos años y los barcos ya no son lo mismos, dado que tienen otra eslora, otra resistencia. Es algo muy técnico pero necesario”.
Trabajos en Almirante Brown
Además continúan llevándose adelante los trabajos de reparación de losas y bacheo en la avenida Almirante Brown.
Gabilan explicó que esa no es la única arteria por donde pasa la producción sino que también lo hacen por calles como la 536 la 507 y avenida Circunvalación.
La concejala Evangelina Almada brindó un pormenorizado balance de la extensa reunión de comisión desarrollada en el Concejo Deliberante, de la que participaron el intendente Arturo Rojas y la secretaria de Salud, Andrea Perestiuk, el subsecretario, Camilo Maciel y la directora de Atención primaria, Carina Mazzeris. El diagnóstico fue unánime entre los bloques: el sistema sanitario de un distrito con 100.000 habitantes está operando al límite.
“Pudimos contextualizar la situación y es bastante crítica”, sentenció Almada, poniendo el foco en el faltante de recurso humano, un problema que trasciende lo económico y se sitúa en la escasez de profesionales disponibles.
A raíz de esto consideró que “es una situación bastante crítica, principalmente por la falta de recursos humanos, porque no tenemos la cantidad suficiente de médicos. Si hablamos de Necochea, por ejemplo, como para dar un ejemplo del faltante importante, que hay 14 médicos solamente para cubrir los 7 días de la semana, más las vacaciones que se van presentando, por lo tanto a la hora de cubrir esas vacaciones estamos con mucha dificultad. Debería haber 3 por guardia, estamos hablando que si hay 14 para los 7 días, ya tenemos el faltante de 1 por día, hay solamente 2 médicos para la emergencia”.
La complejidad de “ser médico de pueblo”
Almada analizó las barreras que impiden que los médicos elijan radicarse en las localidades del interior. “No es fácil conseguir a alguien que quiera ir. El médico en el pueblo se siente solo porque no tiene la complejidad diagnóstica que hay en el Hospital Ferreyra”, explicó la concejala.
Además, sumó un factor social determinante: “En el interior, te tocan el timbre en tu casa a las 10 de la noche”. Esa demanda constante, sumada a la soledad profesional, hace que el reclutamiento sea una tarea sumamente compleja para la gestión municipal.
Finanzas y “Cuentas Claras”
Otro de los ejes de la reunión fue la eficiencia recaudatoria. Se discutió sobre los montos que ingresan por Coparticipación y el recupero de gastos a través de las obras sociales. Almada destacó que se está trabajando para agilizar los pagos de las prestadoras, buscando que el sistema sea más sostenible económicamente.
Un derecho humano por encima de la política
Para cerrar, la presidenta de la comisión llamó a la unidad de todos los bloques políticos. “Nos pusimos a disposición del Ejecutivo. Aunque tengamos obra social, todos usamos en algún momento la salud pública. Debemos buscar la solución para que ningún ciudadano deje de tener ese acceso por derecho, que es un derecho humano“, concluyó.
El conflicto del transporte de cereal continúa escalando en la región. Transportistas mantienen el cese de actividades y la paralización del transporte tras el fracaso de la negociación por tarifas.
A raíz de esto Miguel Aguilar, referente de ATCADE, confirmó la continuidad de la medida.
Según explicó, la protesta se inició luego de la fallida reunión en el Ministerio de Transporte, en la que no se logró un acuerdo para actualizar la tarifa frente al fuerte aumento de costos.
“Después de haber fracasado la reunión de tarifa en el Ministerio de Transporte, a raíz de que se ha disparado continuamente el gasoil y los costos han ido muy arriba, no nos pusimos de acuerdo y nos levantamos de la mesa”, señaló.
Tras la falta de acuerdo, los transportistas decidieron trasladarse a la vera de la ruta para visibilizar el reclamo.
“Nos levantamos de la mesa diciendo que nos veníamos a la orilla de la ruta, la rotonda, y acá estamos”, agregó.
Paralización del transporte de cereal
Aguilar confirmó que la medida impacta directamente en el transporte de granos, en plena etapa de cosecha.
“Nosotros transportamos cereal, los camiones que van al campo a cargar o al puerto están sin trabajar”, explicó.
Además, aclaró que la manifestación se desarrolla de forma pacífica y sin interrupciones del tránsito.
“El paso es libre para todos, nosotros no cortamos nada. Es una manifestación pacífica como ha sido siempre”, sostuvo.
Reclamo que se extiende en la región
Además del grupo ubicado en Circunvalación y Ruta 88, también se registran transportistas autoconvocados en Circunvalación y Ruta 227, frente a Cargill, donde camioneros sostienen el cese de actividades.
La medida también se replica en otros puntos de la región y a nivel nacional, en un contexto de reclamo generalizado por la actualización de tarifas.
A la espera de una nueva negociación
Consultado sobre posibles avances, Aguilar señaló que la situación dependerá del desarrollo de la cosecha y la necesidad logística.
Si el tiempo mejora van a salir a cosechar, van a necesitar camiones. También hay barcos esperando en rada y necesitan mandar cereal a los puertos”, explicó.
Según indicó, esa situación podría acelerar una nueva convocatoria para discutir tarifas.
“Todo depende de los productores, que son los cargadores. Después ellos deberán avisar a la provincia y el Ministerio nos convocará”, señaló.
“La pelota la tienen las entidades”
Finalmente, el referente de ATCADE aseguró que el conflicto podría resolverse rápidamente si las entidades aceptan la actualización tarifaria.
“Ya presentamos los costos, tienen que decidir ellos de pagarlo y automáticamente iríamos a trabajar”, afirmó.
Y concluyó con una definición contundente:
“La pelota la tienen las entidades”, cerró Aguilar.
