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“Nuestra solución es radical; no queremos institucionalizar a los trapitos”

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“Derecho a la educación, accesibilidad y una sociedad más justa “

Publicado en ,
el 21 de octubre del 2021
por AlertaAlejandro.

Desde la Municipalidad, señalan a la educación como uno de los pilares de una sociedad más inclusiva y justa


Desde la Municipalidad difundieorn el siguiente comentario en doden ansalizna los beneficios de obras como la pavimentación en lso ingreosos a establecimientos educativos: “Entendiendo el derecho a la educación como uno de los verdaderos pilares de una sociedad más inclusiva y justa, el intendente Arturo Rojas ha bregado desde el inicio de su gestión por llevar mejoras a las instituciones públicas de los distintos niveles, ya sea desde el aspecto infraestructural, gestionando subvenciones a través del Consejo Escolar, o bien con el fin de garantizar la accesibilidad de los alumnos y sus familias a las aulas.

En este último sentido fue que impulsó el cumplimiento de los acuerdos que él mismo había planificado cuando le tocó estar al frente del consorcio portuario, avanzando con los trámites administrativos en Provincia y consiguiendo la tan ansiada pavimentación de las calles linderas a todos los establecimientos formativos de Quequén.

Cronológicamente, sobre finales de marzo pasado el accionar comenzó en el Hospital Municipal “José Irurzun”, un trabajo que comprendió el hormigonado de unos 300 metros de la calle 541, desde Avenida Benedicto Campos hasta 572, y de otros cien metros en la 572, hasta llegar a las puertas del Jardín Maternal Barquito de Papel.

Promediando julio las máquinas de la empresa licitante se apostaron en la calle 529 y llenaron con concreto las dos cuadras que separan la Escuela Primaria Nº 49 de la Avenida Benedicto Campos. A esos 200 metros se les sumaron otros cien, en la 578 de 529 a 531, para brindar accesibilidad también al Jardín Nº 915 “Puente Colgante”.

Ya en agosto, el cuarto establecimiento beneficiado por este plan de accesibilidad que había proyectado el mandatario local cuando estuvo a cargo de Puerto Quequén fue la Escuela Primaria Nº 31. En este caso, se pavimentaron para brindar el servicio a toda la comunidad educativa 200 metros de la calle 528, entre 521 y 525, y la 525 entre 526 y 528, cuadra en la que está emplazado el bello edificio.

Finalmente, en la primera quincena de octubre se pudo poner fin a esta serie de obras que mejorarán para siempre la calidad de vida de los vecinos de Quequén, con el asfaltado de las calles 567 y 569, desde Avenida 578 a 576, y de la propia 576 de 567 a 569, que completan un recorrido que lleva al Jardín de Infantes Nº 920 y las escuelas Primaria Nº 40 y Secundaria Nº 9.

“Para nosotros es un sueño realizado”, aseguró Facundo Acevedo, vicedirector del establecimiento de enseñanza básica, luego de acompañar al Intendente en una recorrida por las nuevas cuadras.

Recordando cómo era antes, cuando los niños debían elegir entre faltar luego de una lluvia copiosa o asistir a clases embarrados, el directivo afirmó: “Esto es muy importante para toda la comunidad de la Escuela”, porque “acá funcionan tres instituciones, principalmente, y concurren alrededor de 500 pibes todos los días, además de sus familias”.

“El acceso a la escuela es muy importante, tiene que ver con la política de inclusión educativa”, afirmó Facundo. Y sobre esa base es que el municipio avanza, privilegiando el acceso a los derechos básicos, que son los que deben regir el direccionamiento hacia una sociedad más justa “.

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Publicado en ,
el 27 de enero del 2026
por AlertaAlejandro.

Se reunió la Comisión de Legislación que presidio la Concejal Eduardo Caballero (LLA).

Durante el encuentro se avanzó en el tratamiento del proyecto para crear la Mesa de la Juventud con amplio consenso entre los Concejales.

El proyecto recibió buena recepción de todos los bloques políticos, que acordaron modificaciones puntuales como la participación de Concejales y precisiones legislativas, sin alterar su espíritu esencial.

Dicho Proyecto recibió el apoyo unánime del cuerpo para dar institucionalidad a los jóvenes, permitiéndoles canalizar reclamos y problemáticas locales.

La iniciativa busca integrar referentes juveniles de partidos con representación en el HCD, articulando con el Ejecutivo y organizaciones deportivas, culturales y sociales.

Estuvo presente el Secretario del HCD, José Alvariño, y los siguientes Concejales: Rodrigo Tabarez, Silvina Jensen Menna, María José Hegui, Gabriela Espinosa, (Nua.Nec.); Bettiana Pustilnick, Juan Pablo De La Hera (ACT); Verónica Bibbo, Juan Cerezuela, Yoel Acien, Mariano Valiante (LLA); Julián Kristiansen, Evangelina Almada (FP-MDF); María Eugenia Vallota (PRO); Marcelo Rivero, Silvia Blanco (FP); Rodrigo Irigoyen (UCR).

Publicado en ,
el 27 de enero del 2026
por AlertaAlejandro.

La Comisión recibió a Walter Valentini, Santiago Rojas y Guillermo  Galván, quienes conforman un grupo de transportistas autoconvocados quienes plantearon su preocupación por las condiciones en las Playas de Camiones, haciendo foco en la Playa Municipal conocida como “Chiquero”.

Los transportistas destacaron problemas como falta de seguridad, escasos servicios básicos, iluminación deficiente y ausencia de atención médica adecuada, especialmente para camioneros jubilados que aún siguen trabajando.

Sostuvieron la necesidad de una enfermera por playa para cubrir descompensaciones y derivaciones hospitalarias, como así también la falta de un desfibrilador.

2026-01-26-CT1-728x546

Los transportistas informaron que ya se reunieron con el Secretario de Gobierno, Jorge Martinez y continuarán dialogando esta semana con el Departamento Ejecutivo. Luego de la misma, volverán a juntarse con los ediles para revisar en conjunto respuestas del Ejecutivo.

Por último, se resolvió realizar una nueva Comisión, a desarrollarse en la Playa de Camiones Municipal junto a los Concejales, y así poder evaluar la problemática planteada por los transportistas.

2026-01-26-CT10--728x546

Estuvo presente el Secretario del HCD, José Alvariño, y los siguientes Concejales: Gabriela Espinosa, Rodrigo Tabarez, Silvina Jensen Menna, María José Hegui (Nuv. Nec.); Bettiana Pustilnick, Juan Pablo De La Hera (ACT); Verónica Bibbo, Eduardo Caballero, Yoel Acien, Juan Cerezuela, Mariano Valiante (LLA); Evangelina Almada (FP-MDF); María Eugenia Vallota (PRO); Marcelo Rivero, Silvia Blanco (FP); Rodrigo Irigiyen (UCR).

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el 26 de enero del 2026
por AlertaAlejandro.

El concejal de La Libertad Avanza y presidente de la Comisión de Legislación, Eduardo Caballero, ratificó la postura de su bloque tras una intensa jornada de debate con presencia judicial. Para Caballero, la regulación propuesta por otros sectores es una carga innecesaria para el municipio y contrapone su visión “radical” frente a la alternativa de registro e inclusión.

1. Cruce con la Justicia y postura política

Caballero marcó una clara distancia respecto a los fundamentos expuestos por la Jueza de Garantías, Aída Lhez:

  • Disidencia con la Jueza: El concejal afirmó no estar “para nada de acuerdo” con la postura de la magistrada, a la que tildó de “política” más que estrictamente legal por su tendencia a la regulación o contemplación.
  • El mandato de las urnas: El edil fundamentó su posición en los resultados electorales: “La Libertad Avanza tomó el 54% de los votos; debería aplicarse la política que votó la mayoría”, sostuvo, apelando a la legitimidad democrática para aplicar una prohibición total.

2. Contra el “Estado controlador”

El concejal advirtió sobre los peligros de crear un registro municipal de cuidacoches:

  • Carga administrativa: Sostuvo que institucionalizar la actividad le sumaría al Estado la responsabilidad y el costo de controlar a estas personas sin resolver el problema de fondo.
  • Prohibición vs. Permisión: Mientras insiste con la prohibición total, concedió que el Ejecutivo podría tener “permisiones” excepcionales con personas locales que ya están reconocidas por los comerciantes de su zona.

Para cerrara Caballero fue tajante al cerrar: “Tenemos que atacar el problema para solucionarlo; si lo regulamos, el problema va a seguir”.

Publicado en ,
el 26 de enero del 2026
por AlertaAlejandro.
-NECOCHEA 10/12/25--HCD NECOCHEA- -SESION PREPARATORIA- -FOTO FACUNDO PERROTTA-

Bajo la premisa de que “lo urgente no debe obstaculizar lo importante”, la Agrupación Comunal Transformadora (ACT) ingresó al Concejo Deliberante su primer proyecto de ordenanza del año. La iniciativa busca que el Municipio de Necochea se adhiera formalmente a la Ley Provincial 15.296.

1. ¿De qué se trata la Ley 15.296?

Esta normativa establece la capacitación obligatoria en la temática de Discapacidad para todas las personas que se desempeñen en la función pública, sin importar su nivel o jerarquía (Ejecutivo, Legislativo y Judicial local).

  • El enfoque: La formación no es meramente técnica, sino que se centra en una perspectiva de Derechos Humanos.
  • El objetivo: Eliminar barreras actitudinales y garantizar que la atención y el diseño de políticas públicas en Necochea sean inclusivos y respetuosos.

2. Más que una adhesión técnica

Desde el bloque vecinalista explicaron que no buscan solo un trámite administrativo de adhesión, sino transformar la cultura institucional del municipio:

  • Perspectiva de Discapacidad: Fomentar que cada decisión administrativa sea analizada bajo la lupa de la inclusión.
  • Acciones concretas: Promover programas que traduzcan la teoría de la ley en mejoras reales para la accesibilidad y el trato cotidiano en las dependencias municipales.

📋 Puntos clave del Proyecto de Ordenanza

EjeImpacto Previsto
AlcanceDesde el Intendente hasta el último escalafón municipal.
FormaciónTalleres y jornadas sobre normativas vigentes y trato adecuado.
PlazoImplementación progresiva una vez sancionada la adhesión.
ValoresDignidad, autonomía individual y participación plena en la sociedad.

📍 La visión de la ACT

Con este movimiento, el bloque de la ACT marca su agenda legislativa: mientras se debaten otros temas como los “trapitos” o el transporte, el partido vecinalista busca instalar debates de fondo sobre la calidad de la gestión pública. “Promover que la ley provincial tenga vigencia local es el primer paso para una Necochea verdaderamente integrada”, señalaron desde el bloque.

Publicado en ,
el 26 de enero del 2026
por AlertaAlejandro.

El concejal de la Agrupación Comunal Transformadora (ACT), Juan Pablo de la Hera, fijó la posición de su bloque frente al debate que divide al Concejo Deliberante: la prohibición total (propuesta por La Libertad Avanza) versus la regulación e inclusión (propuesta por Fuerza Patria). Para el vecinalismo, la clave reside en encontrar una solución “funcional y práctica” que resuelva el desborde actual, especialmente crítico en esta temporada de verano 2026.

1. Crítica a la gestión del Ejecutivo

De la Hera fue claro al señalar que la situación actual no es casual, sino producto de una falta de acción previa por parte de la administración municipal:

  • Falta de control: Sostuvo que la problemática se “desmadró” debido a la falta de previsión del Ejecutivo, permitiendo la llegada masiva de cuidacoches que no son residentes del distrito.
  • El factor temporada: Advirtió sobre el impacto negativo que este fenómeno tiene en los semáforos y en la zona de la playa frente a la llegada de turistas.

2. Búsqueda de un consenso legislativo

Frente a los proyectos de la Libertad Avanza y Fuerza Patria, a los que calificó como “antagonistas en su totalidad”, la ACT busca una tercera vía:

  • Equilibrio social y legal: El concejal subrayó la necesidad de respetar el marco jurídico vigente (según lo expuesto por los funcionarios en comisión) sin olvidar que se trata de personas en situación de marginalidad.
  • Proyecto unificado: “Lo más rico sería que el Concejo pueda armar un proyecto que le dé respuesta a los ciudadanos”, afirmó, adelantando que su bloque trabajará durante la próxima semana para intentar fusionar lo mejor de ambas propuestas.

Para cerrar enfatizó que la prioridad del Concejo debe ser el vecino que sufre la problemática a diario. “Estaremos tomando de esos dos proyectos lo necesario para lograr un proyecto en común que sea funcional”.

Publicado en ,
el 26 de enero del 2026
por AlertaAlejandro.

La Jueza de Garantías, Dra. Aída Lhez, participó de una reunión clave en el Concejo Deliberante de Necochea para aportar la mirada judicial sobre las iniciativas que buscan regular o prohibir la actividad de los cuidacoches. Con una postura pragmática, la magistrada advirtió que cualquier normativa que se dicte debe ser “efectiva y real”, evitando leyes que en la práctica sean imposibles de aplicar.

1. El límite de la sanción punitiva

Lhez fue contundente al cuestionar la efectividad de las multas o arrestos como única respuesta:

  • Inviabilidad económica: “¿Se le va a cobrar una multa? ¿Cómo la va a pagar?”, se preguntó, sugiriendo que la sanción monetaria a personas en situación de vulnerabilidad no tiene efecto disuasorio.
  • Límite penal: Explicó que, para que alguien quede detenido, la conducta debe encuadrar claramente en un delito (como la extorsión), algo que no siempre es fácil de probar.
  • La “puerta giratoria”: Sostuvo que la detención momentánea no quita a la persona de esa situación de calle, por lo que el problema persiste al día siguiente.

2. Hacia un registro y reinserción

La jueza calificó como “potable” el proyecto de crear un registro municipal de cuidacoches, pero propuso ir más allá:

  • Capacitación y Salud: Sugirió aprovechar ese registro para conectar a estas personas con el Estado, fomentando capacitaciones laborales o tratamientos de salud si fueran necesarios.
  • Objetivo final: “Lo ideal sería que no haya trapitos, pero mientras tanto debemos ver cómo pueden reinsertarse socialmente”.

3. El conflicto con el Estacionamiento Medido

Uno de los puntos más polémicos de la reunión fue la superposición del cobro municipal con el pedido de dinero de los trapitos:

  • Zonificación: Se barajó la idea de que los trapitos operen solo donde no rige el estacionamiento medido.
  • La paradoja: La jueza marcó una realidad comercial: los trapitos siempre van a estar donde hay flujo de gente, que es exactamente donde el municipio decide cobrar estacionamiento. “No van a ir donde no hay autos”, sentenció.

4. Un caso testigo: ¿Extorsión o pedido de dinero?

Lhez recordó una causa reciente que llegó a su juzgado, donde un trapito fue aprehendido bajo la acusación de “tentativa de extorsión”:

  • Decisión judicial: No hizo lugar a la detención porque existían versiones contradictorias entre el denunciante y el imputado.
  • Proporcionalidad: Advirtió que la extorsión tiene una pena gravísima y que la justicia debe investigar a fondo antes de privar de la libertad a alguien por un hecho que podría no encuadrar en esa figura legal.
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