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Avanza la obra del CAPS Norte

Publicado en ,
el 23 de septiembre del 2022
por AlertaAlejandro.

Una de las obras que está largamente postergada desde gestiones anteriores es la del Centro de Salud de Barrio Norte la cual fue reactivada por la gestión del intendente Arturo Rojas y con la obra de techado esta semana sigue avanzando firmemente hacia su concreción. En ese marco, este jueves la obra fue inspeccionada por arquitectas del Plan Argentina Hace 2021, mediante el cual se financia el proyecto por el que una barriada de más de 20 mil habitantes espera hace más de dos décadas.

De la recorrida en el futuro CAPS de calle 72 entre 47 y 49 formaron parte los secretarios de Obras Públicas, Adrián Furno; y de Salud, Andrea Perestiuk. En primer término, el funcionario señaló que “las arquitectas estuvieron haciendo observaciones del proyecto edilicio, hablaron con el constructor y el inspector de obra. Vemos un avance importante de la obra y calculamos que va a estar ejecutada en tiempo y forma, así que estamos felices junto a la parte de Salud y el barrio en general porque van a tener el CAPS que hace 25 años están esperando”.

Acerca de la impresión que se llevaron las inspectoras, Furno manifestó que “se fueron muy conformes con el avance que hay, estuvieron haciendo observaciones del baño de discapacitados y vieron toda la parte nueva del CAPS, tras lo que se fueron con una buena impresión”.

A modo de información sobre el avance de la obra en sí, el secretario informó que “ya se hizo el techado de todo el CAPS y ahora comenzarán a trabajar la parte de electricidad y hacer las instalaciones de los baños y colocar las aberturas, es decir, ya el avance ahora va a ser notorio y desde el punto de vista de la construcción es la parte más linda”.

Por su parte, Perestiuk remarcó que “esta es una obra histórica que arrancó hace más de 25 años y que estuvo mucho tiempo parada, en un barrio que tiene una población superior a 20 mil habitantes, un área programática muy extensa donde el centro de Salud hoy funciona en una vivienda alquilada por el municipio con todas las limitantes que esto conlleva, porque la capacidad y el diseño de la vivienda no es lo ideal para el funcionamiento de una institución sanitaria”.

Por ende, “esto vendrá a cambiar mucho la realidad de la población como así la realidad del equipo de trabajo, ya que el CAPS Norte es uno de los de mayor funcionamiento y demanda”, y también “vendrá a reparar una cuestión histórica para este sector de la población que se verá concretado si todo sigue bien para fin de año o principios del año que viene, trasladando el equipo de salud a este edificio”, acotó.

Finalmente, la funcionaria resaltó que una vez concretado el CAPS, “la gente se encontrará básicamente con los mismos servicios que se trabajan actualmente: atención de Clínica Médica, médico generalista, Pediatría, estimulación temprana, los consultorios para Enfermería, Psicología y para la trabajadora social; e incluso acá está proyectado tener un consultorio odontológico también, así que incorporaremos al equipo de salud un profesional una vez que tengamos el equipamiento. Es un equipo grande que trabaja mucho y la puesta en función de este lugar será muy importante para cambiar esta realidad sanitaria desde Atención Primaria”.   

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Publicado en ,
el 8 de abril del 2026
por AlertaAlejandro.

Un grupo de concejales presentaron un proyecto de ordenanza para declarar el estado de emergencia sanitaria específica para las localidades de Nicanor Olivera (La Dulce) y Juan N. Fernández, en los términos de la emergencia declarada por Ordenanza Nº 11.529/24.

En el segundo artículo indican que esta herramienta facultará al Ejecutivo a: a) Racionalizar y reorganizar las estructuras administrativas. b) Optimizar los recursos humanos. c) Ejecutar acciones tendientes a atender sanitariamente a la población del Partido de Necochea mediante la incorporación de nuevas/os médicas/os.

Luego habilita a la Secretaría de Salud a reasignar partidas presupuestarias y realizar contrataciones de insumos hospitalarios, aparatología, ambulancia y/o unidad de traslado y servicios técnicos de mantenimiento para el Hospital de Juan N. Fernández y la Unidad Sanitaria de La Dulce.

Ambulancia

Asimismo en un proyecto de resolución le solicitan al “Departamento Ejecutivo Municipal, la adquisición mediante leasing u otro mecanismo de contratación, de una ambulancia para la Unidad Sanitaria de La Dulce”.

Además lo instan a que solicite al Ministerio de Salud de la Nación, a través del organismo y mecanismo correspondiente, la provisión de una ambulancia para la Unidad Sanitaria de La Dulce. Lo mismo con su similar de la Provincia de Buenos Aires.

Por último el pedido es al Consorcio de Gestión del Puerto Quequén, a través del organismo y mecanismo correspondiente, la provisión de una ambulancia para la Unidad Sanitaria de La Dulce.

Estas iniciativas la presentaron los concejales Evangelina Almada, Fuerza PAtria MDF, Marcelo Rivero y Silvia Blanco, de Fuerza Patria; Guillermo Sanchez de Avanza Necochea, Mariano Valiante de La Libertad Avanza; Betiana Pustilnick de la ACT; Eugenia Vallota del PRO.

Publicado en ,
el 8 de abril del 2026
por AlertaAlejandro.

El presidente de ATCADE, Miguel Aguilar junto a su comisión reafirmó que esa entidad sigue al pie de lucha por y para los transportistas.

Por eso sostienen la medida de fuerza en las rotondas de accesos a Quequén “hasta que se convoque a una negociación seria que brinde soluciones reales y una mejora justa para el sector”, indicó. 

Finalizó afirmando que “sin tarifas acordes y condiciones dignas no hay futuro para el transporte”.

Vale recordar que los transportistas vienen realizando  una manifestación en la rotonda de la Ruta 227, en el cruce con las rutas 88 y 86, para visibilizar la difícil situación que atraviesa el sector.

Los camioneros reclaman tarifas dignas para el transporte de cargas, al considerar que los valores actuales no alcanzan para cubrir los costos de funcionamiento.

Entre los principales puntos señalados, mencionaron los costos cada vez más elevados del gasoil y sus derivados, lo que vuelve insostenible la actividad para muchos trabajadores del rubro.

Publicado en ,
el 8 de abril del 2026
por AlertaAlejandro.

El Programa Puerto Ciudad Inclusiva desplegó una intervención territorial sostenida en instituciones claves de la primera infancia, de esta manera consolida una estrategia que pone en el centro a los niños, las familias y quienes sostienen sus primeros años de vida.

El pasado 6 de abril, la acción se desarrolló en la Escuela de Educación Temprana N° 1, en un encuentro con su equipo directivo encabezado por la directora Noelia Márquez. Allí, el eje fue claro: escuchar, comprender y construir en conjunto.

La institución acompaña a 65 niños y niñas de entre 45 días y 3 años, en una etapa donde todo es fundacional. Cada vínculo, cada intervención y cada decisión inciden directamente en el desarrollo futuro.

La jornada permitió visibilizar el trabajo cotidiano —muchas veces silencioso— de quienes sostienen estos espacios, reafirmando que la inclusión no es una idea abstracta, sino una práctica concreta que comienza desde los primeros días de vida.

Acción conjunta

El 7 de abril, la agenda continuó en la Escuela de Educación Temprana N° 2, junto a la directora Mariana Spinelli y su equipo. Con una matrícula de 64 niños y niñas hasta los 3 años, la institución cumple un rol central en el desarrollo integral y en la detección temprana de necesidades.

El encuentro permitió relevar demandas y proyectar líneas de acción conjunta, con foco en tres ejes estratégicos: fortalecimiento del vínculo con las familias, construcción de pautas de crianza saludables y acompañamiento a los equipos directivos.

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Ambas jornadas reflejan una definición clara: intervenir en la primera infancia es actuar sobre el núcleo más determinante del desarrollo social.

Desde esta perspectiva, fortalecer las instituciones que acompañan los primeros años no es solo una acción social, sino una decisión estratégica que proyecta una comunidad más equitativa, acompañada y con mayores oportunidades.

Estas acciones se enmarcan en el Programa Puerto Ciudad, consolidando un modelo de gestión que profundiza el vínculo entre el puerto y la comunidad, generando impacto real en el territorio y posicionando a Puerto Quequén como un actor comprometido con el desarrollo de su hinterland. Porque cuando el cuidado se vuelve prioridad, el futuro deja de ser una promesa y empieza a construirse en el presente.

Publicado en ,
el 8 de abril del 2026
por AlertaAlejandro.

El plan de ajuste en el INTA sumó un nuevo capítulo con la aprobación del cierre de 14 agencias de extensión rural en la provincia de Buenos Aires y en Córdoba, entre ellas la de nuestra ciduad.

La decisión, adoptada por el Consejo Directivo del organismo, marca un avance significativo en la hoja de ruta diseñada por la conducción actual y lleva el recorte a cerca del 50% de su objetivo total.

La medida fue votada en el último encuentro del cuerpo de gobernanza, que reúne a representantes de entidades del agro, universidades y el Gobierno nacional. Allí se resolvió suprimir de la estructura organizativa distintas Agencias de Extensión Rural (AER) pertenecientes a los centros regionales Buenos Aires Norte, Buenos Aires Sur y Córdoba, tal como estaba previsto en el plan de reestructuración.

Las agencias afectadas

En el caso de Buenos Aires Norte, dejarán de funcionar las agencias ubicadas en Vedia y Rojas.

En la región Sur, además de la de Necochea, el ajuste impactará sobre nueve dependencias: Laprida, General La Madrid, Benito Juárez, Lobería, Otamendi, Balcarce, Mayor Buratovich y Saladillo. En Córdoba, en tanto, se avanzará con el cierre de las sedes de Oncativo, La Carlota y Ucacha.

Con esta decisión, el total de agencias eliminadas asciende a 24 si se suman los diez cierres previamente oficializados, entre ellos la agencia de Sáenz Peña, en Chaco, y la disolución completa del Centro Regional INTA AMBA, que contaba con nueve dependencias.

El recorte forma parte de la denominada “propuesta integral de Adecuación y Fortalecimiento de los Recursos Humanos en INTA”, el documento que traza el camino de la reestructuración. Según ese plan, el objetivo final es reducir de 299 a 252 las agencias de extensión rural en todo el país, lo que implica la eliminación de 48 sedes.

Reorganización

La estrategia impulsada por la presidencia del organismo, a cargo de Nicolás Bronzovich, se alinea con la orientación general del Gobierno nacional. Entre sus ejes principales figuran la reducción de la extensión territorial tradicional, la venta de activos y la reorganización interna.

En ese marco, el proyecto también contempla la venta de más de 42.000 hectáreas de campos experimentales, la unificación de centros regionales y la eliminación de líneas de trabajo. Parte de ese proceso ya comenzó con la disolución del INTA AMBA, una de las estructuras más grandes del organismo.

Publicado en ,
el 7 de abril del 2026
por AlertaAlejandro.

Tras el reciente desmoronamiento en el sector de la Rambla de calle 83 y avenida 2, el municipio de Necochea activó un plan de respuesta en dos etapas. Según detalló el ingeniero Adrián Furno, titular de la cartera de Obras y Servicios Públicos, la prioridad inmediata es restablecer la circulación, pero el objetivo de fondo es una reforma estructural que data de la década del 30.

“Ya se realizó el relleno del sector afectado para volver a la situación anterior, pero es una solución paliativa”, reconoció Furno. La orden del intendente Arturo Rojas es avanzar en un proyecto ejecutivo que brinde seguridad y funcionalidad a largo plazo.

El agua y el tiempo

Furno explicó que la Rambla sufre un desgaste lógico por su antigüedad y por ser el punto de descarga natural de una gran cuenca urbana (desde la calle 89 a la 67 y de la 10 a la 2). “En lluvias extraordinarias, el agua se acumula al no tener capacidad de escurrimiento. La idea es hacer un colector importante por debajo de la Rambla que saque el excedente hídrico hacia el frente costero”, precisó el funcionario.

Preservación patrimonial y financiamiento

Un punto innegociable del proyecto es el respeto por la identidad del sector. “Se mantendrán los paredones perimetrales de carácter histórico”, aseguró Furno, mientras que la intervención fuerte se hará en la superficie de rodamiento interna.

En cuanto a cómo se pagará la obra, el secretario fue realista sobre el escenario actual:

  • Nación: “No tenemos ninguna puerta abierta ni posibilidad de financiación de ninguna índole”.
  • Provincia: Se gestionarán fondos a través de áreas de Cultura, Patrimonio o Infraestructura bonaerense.

Acciones inmediatas

Mientras se termina de evaluar el costo total del proyecto, la Dirección de Servicios Públicos ya trabaja en el lugar para asegurar el sector. “Una vez que tengamos el valor, buscaremos los canales de financiación. Queremos un sector que sea utilizable y que esté a un nivel de servicios mucho mejor para todos los vecinos”, concluyó Furno.

Publicado en ,
el 7 de abril del 2026
por AlertaAlejandro.

Juan Pablo de la Hera, concejal de la Agrupación Comunal transformadora pasó por Código Abierto en K2 Radio.

Allí se refirió al tratamiento que le están dando al pliego de bases y condiciones para concesionar el transporte público de pasajeros.

De la Hera explicó que “desde el 4 de marzo están analizando la propuesta del ejecutivo para concesionar este servicio por los próximos 15 años”.

Admitió que hay cuestiones que podrían cambiarse, para lo cual ya presentaron una contrapropuesta para salvaguardar al usuario de colectivos.

La principal modificación que le interesa a la ACT es la antigüedad de los vehículos. En la propuesta del ejecutivo se indica que se podrán utilizar colectivos con un promedio de 15 años de antigüedad. “Nosotros propusimos que esa antigüedad baje a 10 u 11 años, dado que sino en dos o tres años volveríamos a tener un problema con unidades que quedaron muy antiguas”, indicó.

También consideró que “es positivo que se lleve adelante una audiencia pública para conocer la opinión de los usuarios con respecto a la continuidad de este servicio, de qué manera quisieran que se preste o que cuestiones habría que mejorar”.

Explicó que todas estas modificaciones las presentaron al titular de la comisión de Seguimiento del Transporte Público de Pasajeros, el concejal Julián Kristiansen y espera que sean tratadas en la próxima reunión de esta comisión.

Por último, informó que se recibió la Rendición de Cuentas del 2025 del Departamento Ejecutivo, la cual comenzó el estudio en el bloque de la Agrupación Comunal Transformadora para “defender los intereses de los vecinos y saber en qué se utilizó y gastó cada peso durante el año pasado”.

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