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En respuesta al incremento de hechos delictivos que afectan a los vecinos de Necochea y Quequén, el concejal y presidente del PJ local, Marcelo Rivero, brindó precisiones sobre las dos iniciativas parlamentarias que fueron presentadas de manera unificada por el interbloque de la Fuerza Patria (junto a su compañera de bancada Silvia Blanco y los ediles del espacio MDF).

Los proyectos apuntan a atacar falencias estructurales en la respuesta primaria ante la emergencia y a reformular el esquema de prevención en el partido.

📞 El regreso del 911 local: “Atiende alguien de afuera que no conoce nuestras calles”

El primer proyecto exige gestiones conjuntas ante el Ministerio de Seguridad bonaerense y el Departamento Ejecutivo municipal para reestablecer la central de atención telefónica del Servicio de Emergencias 911 dentro del distrito, un recurso que fue trasladado a otras dependencias regionales durante el año 2017.

• Pérdida de operatividad: Rivero enfatizó la incomodidad y el perjuicio directo que sufren las víctimas al realizar la denuncia: “Hoy te atiende una persona de otro lugar que no sabe dónde queda Necochea ni conoce la trazabilidad de nuestras calles. Pedir el nombre de una calle en una ciudad que se maneja por números o no ubicar una referencia como la rotonda agrega un sufrimiento adicional en pleno momento de desesperación”.
• Gestión municipal: El edil solicitó que el intendente Arturo Rojas se ponga a la cabeza del reclamo institucional para que el despacho de patrulleros vuelva a coordinarse localmente.

⚖️ Comisión Municipal de Seguridad: ampliar la mesa hacia la Justicia y las instituciones

La segunda propuesta, que buscará tratamiento en el recinto en los próximos días, promueve la creación de la Comisión Municipal de Seguridad, concebida como un organismo de coordinación estratégica que supere el esquema tradicional entre el municipio y la policía.

1. Integración multipartidaria y judicial: El proyecto contempla sumar formalmente al Ministerio Público Fiscal (Fiscal General, fiscales de instrucción y Defensor Oficial) y a los jueces del Poder Judicial, actores clave en la resolución de las causas penales.
2. Participación ciudadana: Se dará participación directa a las asociaciones de fomento e instituciones intermedias para que expongan la realidad de cada barrio de manera transparente.
3. Prevención vs. reacción: “No podemos limitarnos únicamente a mostrar las cámaras de seguridad para ver dónde se cometió un delito. La seguridad tiene que ser una política de Estado transparente, donde el vecino le vea la cara al fiscal, al juez y al jefe policial”, aseveró Rivero, concluyendo que el objetivo central es terminar con la sensación de impunidad y “no darle ventajas a los delincuentes”.

La lucha para transformar la Ruta 88 en autovía suma un nuevo capítulo. Andrea Rondanina, mamá de Anita, la adolescente de 15 años que murió tras un trágico choque cuando viajaba desde Necochea hacia Mar del Plata para entrenar con el equipo de vóley de Once Unidos, contó que el proyecto continúa avanzando y que ya se realizaron los relevamientos sobre la ruta.

Rondanina se comunicó esta semana con el ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis, para conocer el estado de la iniciativa. Según explicó, el funcionario le confirmó que los relevamientos ya fueron realizados y que en los próximos días le informará una fecha aproximada en la que estaría terminado el proyecto.

“En unos días me va a avisar la fecha aproximada en que estaría todo terminado”, explicó la mamá de Anita, quien desde la muerte de su hija encabeza una campaña para que la Ruta 88 sea convertida en autovía. Sin embargo, sabe que la finalización del proyecto será apenas un primer paso. “Sé que una vez que esté el proyecto lo difícil es la financiación”, señaló.

En pleno avance de esta gestión se conoció un nuevo caso fatal: una mujer murió al volante de su auto cuando salía del barrio Colinalegre y pretendía avanzar hacia la mano de ruta 88 que lleva a Batán. Fue embestida en el lateral izquierdo de su VWGol por una camioneta Toyota Hilux conducida por un joven de 20 años que transitaba a alta velocidad hacia Mar del Plata. La conductora murió en el acto.

Por eso, la campaña no se detiene. Andrea pidió a los vecinos de las localidades de la región que continúen acompañando el reclamo y sigan firmando las planillas que se distribuyeron en comercios y distintos puntos de Necochea, Mar del Plata, Mechongué, Comandante Nicanor Otamendi y Lobería.

“En la semana pasaré por negocios a buscar las que estén completas”, contó.

“No perdamos la fuerza”

Ahora, con los relevamientos ya realizados y el proyecto en marcha, la familia espera conocer en los próximos días cuándo estará terminado. El desafío siguiente será conseguir el financiamiento para que la obra pueda concretarse.

Mientras tanto, Andrea insiste en mantener activo el reclamo y pidió a quienes acompañan la iniciativa que no bajen los brazos: “No perdamos la fuerza. Seguimos firmando planillas”.

Antes de plantar un árbol hay un trabajo menos visible: conseguir que instituciones diferentes puedan mirar un mismo territorio y decidir qué hacer juntas.

Es 10 de septiembre, esa lógica tuvo dos escenarios. En la Escuela Primaria N.º 31, el equipo de Forestación Inclusiva de Puerto Ciudad mantuvo un encuentro con la comunidad educativa para coordinar la forestación de las veredas, el patio y el predio lindero. Allí la transformación comienza por planificar.

En el Campo Scout de Necochea, la otra mitad de la historia ya puede verse. Junto con la Cooperativa de Trabajo, Servicios y Mantenimiento Necochea Ltda., se avanzó en el desmalezado y acondicionamiento del sector de huerta y en la terminación de la estructura del invernáculo, con el cerramiento de techos y paredes con nylon.

Una escuela y un campo scout. Planificación y ejecución. Dos lugares diferentes unidos por una misma forma de trabajar.

Ahí está el sentido de Forestación Inclusiva: no limitar la intervención a plantar o acondicionar un espacio, sino generar vínculos para sostener lo construido. Escuela, organizaciones y trabajo cooperativo dejan de ser actores aislados y pasan a integrar una acción compartida.

Es también una manera concreta de entender Puerto Ciudad: extender el vínculo puerto-ciudad mediante articulación territorial y convertir coordinación institucional en acciones verificables.

Porque un árbol puede tardar años en dar sombra. La red que deberá cuidarlo empieza a construirse mucho antes.