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Debatieron el futuro de la Formación Laboral en Puerto Quequén: encuentro regional

El MDF mantuvo un encuentro con el secretario de Economía Popular de la Defensoría del Pueblo bonaerense

La ACT podría no participar de las próximas elecciones por falta de afiliados

“Vemos una ciudad con menos mantenimiento, con un Estado que no está donde el vecino lo necesita”

Vallota propuso que no se autoricen propagandas políticas en los colectivos

“El Municipio gastó 8.000 millones de pesos más de lo que recaudó. Hay un problema de gestión”

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“Seguir avanzando con los objetivos mundiales de reducir la siniestralidad vial”

Publicado en ,
el 2 de julio del 2022
por AlertaAlejandro.

El subdirector de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Facundo López diserto en la ONU en el Panel “𝐈𝐧𝐜𝐨𝐫𝐩𝐨𝐫𝐚𝐧𝐝𝐨 𝐥𝐚 𝐒𝐞𝐠𝐮𝐫𝐢𝐝𝐚𝐝 𝐕𝐢𝐚𝐥 𝐞𝐧 𝐞𝐥 𝐃𝐞𝐬𝐚𝐫𝐫𝐨𝐥𝐥𝐨 𝐒𝐨𝐬𝐭𝐞𝐧𝐢𝐛𝐥𝐞: 𝐯𝐨𝐥𝐮𝐧𝐭𝐚𝐝, 𝐩𝐨𝐥𝐢́𝐭𝐢𝐜𝐚 𝐲 𝐞𝐧𝐟𝐨𝐪𝐮𝐞 𝐞𝐧 𝐭𝐨𝐝𝐨 𝐞𝐥 𝐠𝐨𝐛𝐢𝐞𝐫𝐧𝐨”.⁣

⁣En su exposición López explicó que “en los últimos 15 años, el número de víctimas fatales en Argentina tiene un promedio de 5.000 víctimas por año, y las últimas estadísticas nos indican que hemos reducido significativamente esa cifra. ⁣

⁣Una tendencia que empezamos a ver en estos años, y es gracias al trabajo conjunto con los gobiernos locales y provinciales. ⁣

⁣En 2021, el número de víctimas fatales se redujo a 3.866, casi un 23% menos que el promedio histórico y este año se sigue manteniendo el descenso”.⁣

⁣Además, en la exposición mencionó que “dentro de las políticas públicas que implementamos en seguridad vial, Argentina es el único país en Latinoamérica que cuenta con un Programa de asistencia a víctimas de Siniestros Viales y sus familiares.⁣

⁣A través de la 𝘓í𝘯𝘦𝘢 𝟷𝟺𝟿 𝘰𝘱𝘤𝘪ó𝘯 𝟸, podes recibir orientación jurídica y asistencia psicológica, social y de rehabilitación de forma gratuita en la instancia posterior a la emergencia”.

Para López “Fue muy enriquecedor compartir experiencias de trabajo en un espacio de diálogo como este, para seguir avanzando con los objetivos mundiales de reducir la siniestralidad vial”.⁣

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Publicado en | ,
el 15 de mayo del 2026
por AlertaAlejandro.

Autoridades provinciales y locales se reunieron para debatir políticas de capacitación para el empleo. El evento contó con la participación de directivos de centros educativos, delegados de trabajo y referentes del Instituto Provincial de Formación Laboral (IPFL).


📋 Participantes y Autoridades

El encuentro fue encabezado por destacados funcionarios y representantes del sector educativo y portuario:

  • Ezequiel Berrueco: Secretario Ejecutivo del IPFL.
  • Liliana Meretz: Directora de Gestión de la Formación Laboral.
  • Cecilia Soiza: Subsecretaria de Empleo del Ministerio de Trabajo provincial.
  • Mariano Carrillo: Presidente Interino del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén.
  • Ricardo Rodríguez: Coordinador Regional.
  • Lorena Airoldi: Inspectora de formación profesional.

Articulación estratégica

La jornada permitió un espacio de trabajo conjunto entre los directivos de los centros de formación, representantes de entidades conveniantes y coordinadores territoriales. El objetivo central fue potenciar las herramientas de capacitación laboral en los distritos que integran las cuatro regiones educativas participantes, buscando una mayor inserción de los egresados en el mercado de trabajo regional.

El Puerto como escenario de desarrollo

La elección de la sede en Puerto Quequén subraya la importancia de la terminal marítima como un polo generador de empleo y su rol en la articulación de la formación profesional vinculada a las necesidades productivas de la zona.

Durante las exposiciones, se compartieron experiencias de gestión y se trazaron lineamientos para el ciclo lectivo, haciendo foco en la calidad de la formación laboral y el impacto de los convenios de colaboración en el territorio bonaerense.

Publicado en | ,
el 6 de mayo del 2026
por AlertaAlejandro.

El espacio MDF llevó adelante una reunión de trabajo con Beltrán Besada Romero, secretario de Economía Popular de la Defensoría del Pueblo de la Provincia de Buenos Aires y dirigente provincial del Movimiento Evita, en la que se abordaron distintos ejes vinculados a la realidad económica y social.

Durante el encuentro se analizaron problemáticas que atraviesan a nivel local, provincial y nacional, poniendo especial énfasis en el impacto que la situación actual genera en los sectores más vulnerables y en las economías populares.

Asimismo, se intercambiaron miradas sobre los desafíos que enfrenta el territorio en materia de trabajo, producción y desarrollo, destacando la necesidad de fortalecer políticas públicas que acompañen a quienes sostienen la actividad económica desde abajo.

Desde el MDF remarcaron la importancia de generar estos espacios de diálogo y articulación con organismos provinciales, entendiendo que el contexto actual requiere de un Estado presente, con capacidad de escucha y respuestas concretas.

El encuentro se enmarca en una agenda de trabajo que busca construir propuestas que den respuesta a las demandas reales de la comunidad, priorizando el empleo, la producción y el acompañamiento a los sectores más afectados.

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el 5 de mayo del 2026
por AlertaAlejandro.

La Junta Electoral de la provincia de Buenos Aires resolvió intimar a partidos políticos y agrupaciones municipales que no alcanzan el mínimo de afiliados exigido por la normativa vigente.

Entre ellos se encuentran dos de nuestra ciudad: la Agrupación Comunal Transformadora y Valores para mi País.

En el caso de la ACT solo le restan presentar 16 afiliaciones para regularizar su situación.

A estos espacios políticos se les otorgo un plazo improrrogable de 90 días para regularizar su situación, bajo apercibimiento de declarar la caducidad de su personería jurídico-política.

En caso de no cumplir con la regularización dentro del plazo estipulado, la Junta Electoral podrá avanzar con la caducidad de la personería, lo que implicaría la imposibilidad de participar en procesos electorales

La medida se fundamenta en lo dispuesto por el artículo 46 inciso “f” del decreto ley 9889/82 -modificado por la ley 14.086-, que establece como causal de caducidad no mantener el número mínimo de afiliados requerido. Asimismo, el organismo recordó que tiene la obligación de verificar anualmente esta condición, proceso que se realiza cada 1° de marzo según la Resolución Técnica N° 75/2013.

Antes de adoptar una sanción definitiva, la normativa prevé una instancia de intimación para garantizar el debido proceso. En este marco, las fuerzas que no cumplen con el piso de afiliaciones deberán presentar nuevas fichas que les permitan alcanzar el mínimo legal.

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el 4 de mayo del 2026
por AlertaAlejandro.

Rodrigo Irigoyen , concejal de la Unión Cívica Radical, mostró su preocupación con el estado de las calles de tierra en varias zonas de nuestra ciudad.

Sobre este tema, en sus redes sociales, el concejal señaló “Hoy vemos una ciudad con menos mantenimiento, con respuestas que llegan tarde y con un Estado que no está donde el vecino lo necesita.

Y hay que decirlo claro: no es un problema de recursos, es un problema de prioridades.

Porque gobernar es elegir, y hoy no se está eligiendo bien.

Desde nuestro lugar vamos a insistir en algo básico: orden, planificación y presencia real en la calle…”

Publicado en | ,
el 30 de abril del 2026
por AlertaAlejandro.

La concejal del PRO, Eugenia Vallota presentó un despacho en el expediente que trata el pliego de bases y condiciones para la prestación de servicio del autotransporte público urbano de pasajeros.

En dicho despacho, Vallota propone modificar el artículo 59 bis indicando que “las empresas prestatarias del servicio público urbano de pasajeros no podrán exhibir publicidad política tanto en el interior como en el exterior de sus vehículos hasta el 31 de diciembre 2027”.

Esto será puesto a consideración del resto de los concejales en la reunión que se desarrollará hoy para que se incorpore al pliego final, el cual será tratado la sesión del próximo miércoles 6 de mayo.

El objetivo de esta iniciativa es separar la discusión del transporte público de la lógica electoral teniendo, en cuenta que resta poco más de un año para las próximas elecciones y de esta manera se buscan alejar cualquier tipo de suspicacias.

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el 29 de abril del 2026
por AlertaAlejandro.

Bartolomé Zubillaga concejal Avanza Necochea pasó por Código Abierto en K2 Radio .

Allí se refirió a los temas neurálgicos que están tratando en el Concejo Deliberante como la rendición de cuentas y el pliego para la concesión del transporte público de pasajeros. 

Con respecto a la rendición de cuentas fue claro al señalar que “nuestra mirada es de preocupación porque son números que presenta la administración municipal. Vemos que el déficit fiscal es de casi $8.000 millones de pesos y una deuda que suma 9.500 millones de pesos” para después agregar que “esto comienza con un presupuesto a fines de 2024, donde el Intendente y la administración municipal nos dice en qué va a gastar el dinero de los contribuyentes en 2025 y cuánto necesita. Luego viene la rendición de cuentas, que viene a ser, que hizo sobre lo que nosotros le aprobamos para que hiciera”.

A raíz de esto afirmó que “es concreto que la Municipalidad gastó 8.000 millones de pesos de más de lo que recaudó. Lo que marca que indudablemente hay un problema de gestión, de creatividad, de ver cómo se manejan los fondos que se reciben, un problema serio”.

Luego se refirió a las compensación de saldos que también se discutirá en la próxima sesión. “Resulta que de todo lo que tenía previsto gastar, hubo 21.000 millones de pesos que los gastó en otras cuestiones, lo que hace que se desvirtúe el presupuesto”, explicó.

Transporte

Por último, sobre la licitación para el servicio colectivo explicó que “ahora tenemos que tratar el pliego en una situación donde el transporte automotor, a nivel nacional, está viviendo unos de los peores momentos con problemas de subsidio y faltas de pasajeros. Por eso ahora debemos tratar este tema que tendríamos que haberlo definido mucho antes, donde el Departamento Ejecutivo tendría que haber bajado el proyecto del pliego”. Y finalizó diciendo que “tenemos que tener cierto equilibrio, porque por un lado, es necesario que el servicio sea mejor, que tenga mayores frecuencias, mejores unidades, pero también está la duda de qué pasaría, si el pliego hace viable o no, el negocio; que a fin de cuentas para los responsables de las empresas esto es un negocio”.

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