La nueva Marcha Federal por la educación, la universidad pública y la ciencia nacional fue anunciada por el Consejo Interuniversitario Nacional (CIN) para mañana martes en todo el país.

La actividad central será con movilización hacia Plaza de Mayo, peros e replicará en ciudades del interior. En nuestra ciduad el epicentro de esta marcha será, a las 17, en el extremo del Puente Colgante del lado de Quequén.

El objetivo de exigirle al presidente Javier Milei que cumpla con la Ley de Financiamiento votada por el Congreso Nacional.

La nueva protesta promete ser nuevamente popular y multitudinaria. Y contar con un poderoso componente de lucha joven y estudiantil, en el marco de un conflicto educativo que conecta con toda la sociedad, ante un Gobierno que se niega a cumplir la ley y los fallos judiciales.

Vale destacar que la educación pública es parte integral del orgullo nacional y de la construcción de futuro.

El presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, MAriano Carrillo, emitió un comunicado en el cual se refiere a obras de infraestructura para Quequén.

El escrito dice lo siguiente: “En los últimos días se han expresado distintas opiniones respecto de obras e intervenciones vinculadas al Consorcio de Gestión de Puerto Quequén.

Frente a ello, corresponde informar con claridad que existen dos políticas estratégicas que esta gestión considera irrenunciables: la recuperación integral del corredor vial de Avenida Almirante Brown y el proyecto de refulado para restablecer la costa de las playas de Quequén.

No se trata únicamente de obras de infraestructura.

Se trata de decisiones vinculadas a la calidad de vida, la seguridad, el desarrollo territorial y la relación responsable entre el puerto y su comunidad.

En ese marco, ya se encuentra en ejecución la reparación integral de las losas de la Avenida Almirante Brown, una intervención que demandará varios meses de trabajo sostenido pero que permitirá reconstruir uno de los accesos más importantes de la ciudad y consolidar un verdadero corredor vial seguro para vecinos, trabajadores, transporte y actividad logística.

Esta obra representa además una definición institucional: entender que el crecimiento portuario debe ir acompañado por inversiones concretas que mitiguen externalidades y mejoren el entorno urbano de las comunidades que conviven diariamente con la dinámica operativa del puerto.

Finalizada esta etapa, el Consorcio avanzará sobre otras arterias deterioradas o comprometidas, integrando estas acciones dentro de una planificación responsable contemplada en el Plan Estratégico 2026/2036.

Paralelamente, avanza de manera sostenida el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) vinculado al proyecto de refulado costero, herramienta técnica indispensable para determinar el alcance y viabilidad de una intervención orientada a recuperar superficie de playa y enfrentar uno de los desafíos ambientales más sensibles de la actualidad: la erosión costera.

La recuperación de playas no constituye solamente una mejora paisajística.

Implica proteger patrimonio natural, fortalecer identidad territorial, preservar espacios de uso social y turístico y proyectar a Quequén hacia un modelo de desarrollo costero más sostenible.

En ambos casos, el Directorio del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén ha definido priorizar recursos propios para avanzar sobre obras con impacto territorial y sentido social, manteniendo al mismo tiempo criterios de responsabilidad administrativa y equilibrio financiero.

Puerto y ciudad no pueden pensarse como dimensiones separadas.

El desarrollo portuario moderno exige integración, planificación y una visión compartida de futuro.

Por eso, recuperar avenidas, mitigar impactos y defender el frente costero no es solamente ejecutar obras: es fortalecer el vínculo entre el puerto y la comunidad, consolidar confianza institucional y construir condiciones de desarrollo para las próximas generaciones.

Quequén ha esperado durante años respuestas estructurales a problemas históricos.

Hoy existe una decisión concreta de comenzar a resolverlos con planificación, inversión y gestión”.

Dr. Mariano Daniel Carrillo

Presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén

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La concejal de Fuerza Patria MDF Evangelina Almada, cuestionó la ejecución presupuestaria del Ejecutivo, señalando un creciente desfinanciamiento. Por otro lado, justificó el acompañamiento al pliego de transporte bajo la premisa de abrir la competencia para superar un servicio que calificó como “completamente ineficiente”.

📋 Ejes de la postura de Fuerza Patria MDF

Tema	Decisión	Fundamentos de la Concejal
Rendición de Cuentas	Rechazo	Áreas superejecutadas, gastos por encima de lo previsto y aumento de la deuda municipal.
Pliego de Transporte	Aprobación	Necesidad de avanzar en la licitación para buscar un servicio eficiente y proteger a usuarios y trabajadores.

Cuentas públicas: “Algo está pasando”

Almada fue crítica respecto al manejo de los recursos por parte del Departamento Ejecutivo. Manifestó que el análisis de la Rendición de Cuentas arroja resultados preocupantes para el distrito:

• Desfasaje Presupuestario: Señaló que existen áreas que han gastado mucho más de lo planificado, sugiriendo que “se están haciendo mal los presupuestos o el municipio está gastando mal”.
• Desfinanciamiento: Alertó sobre el aumento de la deuda y una baja recaudación, lo que motivó la decisión del bloque de no acompañar el expediente.

Transporte: Hacia una licitación abierta

En cuanto al servicio de colectivos, la concejal subrayó la necesidad de que el nuevo pliego sea lo suficientemente amplio como para atraer a más de una empresa.

• Crítica al servicio actual: Calificó la prestación vigente como “ineficiente”, mencionando problemas graves como unidades que se incendian, incumplimiento de horarios y falta de micros en la calle.
• Responsabilidad legislativa: Explicó que, tras un mes de trabajo intenso en comisiones, decidieron votar a favor del pliego (con modificaciones) para que el Ejecutivo pueda llamar a licitación cuanto antes. “Tenemos que cuidar a los trabajadores y a los ciudadanos”, concluyó.

📍 El Dato: Para la concejal Almada, la prioridad en el tema transporte es romper el monopolio actual para “darle juego” a nuevos oferentes que puedan garantizar la seguridad y regularidad que los usuarios reclaman hoy en día.