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Umbrales, incentivos y reglas de juego.

Publicado en ,
el 16 de septiembre del 2021
por AlertaAlejandro.

Por Paula Cocco, licenciada en Ciencias Políticas.


Después del resultado de las elecciones primarias se han planteado ciertas suspicacias en torno a las reglas de juego que según acuerdo y voluntad de los apoderados de la Junta Electoral deben ser utilizadas para la confección de las listas y el reparto de lugares según los votos válidos obtenidos por cada espacio político en el marco de los frentes.

La Ciencia Política tiene una enorme biblioteca referida a los umbrales y los incentivos. Parte de la discusión sobre estrategias de competencia electoral comienzan entonces con las pujas al interior de las alianzas para ordenar el modo que resulte más beneficioso a los objetivos planteados.

Umbrales altos como los establecidos para la integración de las listas en un escenario de elecciones primarias (le llamamos umbral al piso de votos que se debe superar) tienen como objetivo incentivar los acuerdos previos para la confección de las listas. Esto a nivel partidos se piensa así cuando se cree que listas únicas partidarias a nivel local colaboran traccionando votos hacia los cargos provinciales o nacionales o fidelizando un espacio de representación.
Por ello hablamos de estrategias de competencia que asumen los partidos a través de sus representantes.

Si los umbrales son bajos, es decir la cantidad de votos que necesito para integrar la lista es menor, el incentivo a competir en elecciones con tu espacio o facción es alta toda vez que la integración posterior igual garantiza un lugar expectable para el acceso a cargos (fin último de toda participación en contiendas electorales).

Ahora bien, en las elecciones del frente Juntos a nivel local, si se mantienen los resultados provisorios, el mismo partido, la UCR obtuvo el primero y segundo lugar, por lógica de reglamento la confección de la lista se dará entre estos dos espacios radicales.

Las suspicacias entonces giraron en torno a sí la diferencia relativa en cantidad de votos entre todos los espacios (algo que permite hacer una lectura sobre la nacionalización de la campaña), volvía necesaria una integración en términos diferentes a los planteados en los acuerdos previos por los apoderados de la alianza.
En ese sentido, la Ley Nº 26.571, en donde se regulan las PASO, establece que cada alianza decide el criterio para conformar las listas generales.

En ese documento que acordaron todos los partidos que conforman el frente se establecen las reglas de juego a que se someten los candidatos cuando toman sus decisiones estratégicas para competir.

Así acordado, el reglamento de la alianza Juntos establece un piso del 25% para integrar las listas previendo diferentes escenarios.

Cuando la lista que salga segunda dentro de la alianza obtenga entre el 25 y el 30% de los votos válidos emitidos, la minoría se integrará en el 5º lugar titular, respetando el género que le corresponda a ese lugar.

Este acuerdo fue suscripto por cada lista de precandidatos que decidió estratégicamente participar de la contienda y asumir los beneficios y costos.

Las reglas son diseñadas pensando en incentivos, externalidades, beneficios y se supone son las herramientas con que los referentes políticos toman las decisiones para medir cuánto conviene lanzarse a las contiendas.

Expectativas sobre la propia performance y lecturas en relación con los objetivos de la campaña (no siempre se compite para ganar) son parte de los elementos que se tienen en cuenta: qué quiero obtener con el resultado y qué me conviene según las reglas de juego a las que me someto.

No se puede adjudicar a la soberbia la sujeción y el respeto a ese reglamento, así como no se puede pretender que sea a voluntad de las partes el rediseño a posteriori.

No se puede achacar a la soberbia las decisiones que se toman cuando los resultados se nos revelan contrarios a las expectativas. Sea esto fruto de una mala lectura previa o de una estrategia que salió mal.

El respeto de los acuerdos y el apego a los reglamentos fundamenta toda la estructura de nuestro sistema de derecho.

En la misma situación que aquí se discute, la elección provincial para el cargo de diputados nacionales a la Lista 3 de la UCR le faltaban centésimas para alcanzar el umbral del 40% y acceder de esa forma a un reparto más favorable. Conocen las reglas con las que juegan y están abocados a revisar cada acta de escrutinio para ver si finalmente esos votos aparecen. Se someten a las reglas, no piden cambiarlas porque “se estuvo muy cerca “.

No busquemos antecedentes porque no los hay y no presionemos para generar precedentes porque el diseño institucional para las reglas de acceso y reparto es una herramienta que ordena la toma de decisiones. Que las discusiones se den en los ámbitos donde deben darse de forma representativa, después solo queda acatarlas sin chistar.

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Publicado en ,
el 22 de enero del 2026
por AlertaAlejandro.

El Director de Transporte de la Municipalidad, Facundo Croci, asistió al Concejo Deliberante para explicar los detalles técnicos del nuevo pliego de bases y condiciones que regirá el transporte público en Necochea y Quequén. El proyecto busca modernizar un servicio estancado, garantizando su continuidad en un contexto nacional crítico para el sector.

1. Los pilares de la nueva concesión

El Ejecutivo propone un contrato a largo plazo para fomentar la inversión privada:

  • Plazo: La concesión será por 15 años.
  • Flota: La antigüedad promedio de los vehículos no podrá superar los 15 años. Actualmente, circulan unidades de hasta 18 años, habilitadas por prórrogas provinciales.
  • Accesibilidad Real: Se exigirá un porcentaje de unidades de “piso semi bajo”. A diferencia de las rampas mecánicas actuales (que han fallado sistemáticamente), este sistema es más simple y robusto, ideal para la geografía de la ciudad.

2. Cambios en recorridos y frecuencias

El nuevo esquema busca corregir ineficiencias históricas y conectar barrios anteriormente postergados:

  • Barrio Matadero y San Martín: Se dotará de mayor cantidad de servicios y frecuencias directas.
  • Optimización en Quequén: Se “descombinarán” las líneas 511 y 512. Actualmente, quien sube en la Estación Quequén debe pasar por la playa de Quequén antes de ir a Necochea; el nuevo pliego prevé una línea directa, reduciendo el tiempo de viaje a la mitad.
  • Crecimiento hacia el Sur: Aunque zonas como Villa El Deportista o Villa Florida no tendrán líneas inmediatas, el pliego incluye un “artículo de interés público”. Este le dará al Ejecutivo la potestad de crear o modificar recorridos por decreto para acompañar el crecimiento de la ciudad sin depender de la aprobación de las empresas.

3. El contexto regional: “Garantizar el servicio”

Croci defendió la gestión del transporte local comparándola con otras localidades:

  • Necochea resiste: Ciudades como Miramar perdieron el servicio, y Azul estuvo a punto de hacerlo.
  • Horarios: Mientras que en ciudades como Tandil el servicio termina a las 21:00 hs afectando a estudiantes, en Necochea se busca mantener la nocturnidad y la cobertura total.

Publicado en | | ,
el 22 de enero del 2026
por AlertaAlejandro.

El concejal de Fuerza Patria MDF, Julián Kristiansen, analizó los resultados de la última Comisión de Transporte, donde funcionarios del Ejecutivo municipal brindaron detalles sobre el inminente vencimiento de la concesión del servicio de colectivos. Con el contrato actual llegando a su fin el 7 de febrero, el debate legislativo se centra en evitar la pérdida del servicio y en modernizar un pliego que lleva más de una década sin cambios profundos.

1. El “Plan de Emergencia”: Prórroga de 120 días

Ante la proximidad del vencimiento (7 de febrero), Kristiansen confirmó que el municipio no llegará a licitar a tiempo, por lo que se recurrirá a una medida excepcional:

  • Continuidad garantizada: Bajará al Concejo un proyecto de ordenanza para otorgar una prórroga de 120 días a la empresa actual (Compañía de Transportes Necochea).
  • El nuevo pliego: Durante ese periodo de cuatro meses, el Ejecutivo se comprometió a presentar el nuevo pliego de bases y condiciones (se estima que los borradores llegarán los primeros días de febrero).

2. Exigencias para los nuevos recorridos

El concejal, quien posee experiencia previa vinculada al sector transporte, fue enfático en la necesidad de que el Concejo Deliberante tenga un rol activo en la redacción del contrato:

  • Ampliación de cobertura: “Necesitamos que el servicio llegue a todos los barrios y se amplíen los recorridos”, señaló Kristiansen.
  • Accesibilidad: El objetivo es lograr un servicio que sea económicamente accesible y eficiente para los vecinos que dependen diariamente del colectivo.

3. Una deuda histórica de 15 años

Kristiansen marcó un dato preocupante sobre la institucionalidad del transporte en el distrito:

“Desde el 2011 hay prórroga tras prórroga tras prórroga. Este es el momento para aspirar a un servicio de calidad, siempre con el cuidado de no perderlo, ya que somos uno de los pocos distritos de la provincia que aún mantiene el transporte público de pasajeros”.

Publicado en ,
el 22 de enero del 2026
por AlertaAlejandro.

Teniendo en cuenta la problemática de los trapitos o cuidacoches durante este verano, desde el bloque de Fuerza Patria, integrado por Marcelo Rivero y Silva Blanco presentaron un proyecto de ordenanza que regule esta actividad 

Esta iniciativa tiene como fin proteger el espacio público y garantizar la libertad y la seguridad de los vecinos y vecinas. Además busca regular la actividad de los trapitos, cuidacoches, limpiavidrios y artistas callejeros en las esquinas de la vía pública y el espacio público.
El primer artículo del proyecto de ordenanza define las actividades de dicha reglamentación:
Y enumera a cuidacoches, Limpiavidrios, malabaristas, artistas callejeros.

Luego propone que se cree un Registro Municipal Local Obligatorio para quienes quieran realizar dichas actividades. Son requisitos ineludibles presentar los siguientes: DNI y certificado de domicilio en el distrito de Necochea, Certificado de antecedentes (sólo limitado a delitos graves),       Examen médico básico y   realizar Curso obligatorio de convivencia urbana, normas de tránsito, y trato con vecinos, organizado por la Autoridad de Aplicación.

También señalan como los lugares habilitados para esta tarea a los eventos especiales, Calles con alta rotación vehicular, Horarios determinados, mientras que las zonas prohibidas serán escuelas, paradas de transporte, esquinas peligrosas.

A su vez estipula un horario tope para realizar estas actividades que será a las 22

Un dato importante señala que “Queda expresamente prohibida la actividad en aquellos lugares donde exista estacionamiento medido”.

Por último se deja expresamente establecido que: la contribución deberá ser   estrictamente voluntaria, No se puede fijar tarifa alguna, la contribución no puede exigirse,  ni condicionarse el cuidado del vehículo

Tampoco puede ejercerse ningún tipo de amenazas, coerción, ni violencia. Cualquier tipo de exigencia se considerará falta grave.

Esta iniciativa fue puesta a consideración del resto de solo bloques en la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante, la cual será analizadas en las próximas reuniones de esta comisión.

Con respecto las sanciones para quien no respete esta sindicaciones se lo percibirá, luego se los suspender del registro, la cancelación de dicho registro y en casos graves: intervención policial y contravención.

Publicado en ,
el 21 de enero del 2026
por AlertaAlejandro.

El Centro Cultural Necochea – Biblioteca Popular Andrés Ferreyra retoma sus actividades luego del receso, con horario de verano de lunes a viernes de 17 a 21 hs, y una programación cultural gratuita pensada para el encuentro, el disfrute y la reflexión colectiva durante las vacaciones.

Esta semana, la agenda propone dos actividades centrales.
El miércoles 21 de enero a las 19 hs, el espacio se abre especialmente a infancias y familias con un combo que articula juego, creatividad y espectáculo: la propuesta lúdica Gastronomitos, donde la cocina se convierte en experiencia colectiva, y el espectáculo de clown “Como el caracol”, a cargo del artista local Hilario Vidal, una invitación poética y humorística para grandes y chicos.

El jueves 22 de enero a las 21 hs, la programación continúa con una charla del historiador, periodista y docente universitario Sergio Wischñevsky, titulada “La historia bonaerense, una identidad en cuestión”, que propone pensar la identidad de la provincia de Buenos Aires desde sus tensiones históricas, migraciones y debates aún vigentes.

Las actividades se realizan en el marco de los ciclos Chocolate Cultura y Café Cultura, en articulación con el Instituto Cultural de la Provincia de Buenos Aires, y cuentan con entrada libre y gratuita.

📍 Centro Cultural Necochea – Biblioteca Popular Andrés Ferreyra
📌 Calle 54 N° 3062 – Necochea

Publicado en ,
el 21 de enero del 2026
por AlertaAlejandro.

Hoy a partir de las 11:00 se llevará adelante una nueva reunión de la Comisión de Transporte en el concejo Deliberante, en la cual funcionarios del Departamento Ejecutivo darán los primeros detalles de lo que sería el pliego de bases y condiciones para llamar a la licitación el servicio de transporte público de pasajeros.

Lo importante de la reunión de hoy, es que habrá ida y vuelta entre funcionarios del Ejecutivo y concejales para nutrir lo que será, finalmente, el pliego que se ponga a consideración del cuerpo deliberativo.

Un dato importante para señalar es que el próximo 7 de febrero se culmina el actual contrato, por lo cual se daría una prórroga de entre el 90 y 120 días a las empresas para que continúen prestando el servicio mientras se desarrolla la citada licitación.

Publicado en ,
el 21 de enero del 2026
por AlertaAlejandro.


El intendente Arturo Rojas junto a los concejales de Nueva Necochea, Silvina Jensen, Gabriela Espinoza, María José Hegui, Rodrigo Tabárez, y parte de su equipo, entre ellos Matias Sierra secretario de Turismo y desarrollo productivo recorrieron ayer el Campo Scout, donde se realiza el campamento nacional “VII Rover Moot”.

Nuestro parque y Necochea es sede, una vez más, de estos encuentros de miles de scout de todo el país, que consideran a Necochea su sede nacional y eso nos llena de orgullo. 

En la visita se hizo entrega de una copia del Decreto por el cual el Honorable Concejo Deliberante declaró de Interés Público el encuentro.

Desde el bloque destacaron que “nuestros jóvenes son como dijo Baden-Powell (fundador del movimiento), el mejor canal para “dejar este mundo en mejores condiciones de como lo encontramos”.

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