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Voten a otro

Publicado en ,
el 18 de febrero del 2023
por AlertaAlejandro.

Si me das a elegir”, canto a viva voz con Rosalía la letra de Los Chunguitos. Mi versión electoral del tema termina así: “Si me das a elegir/ entre tú y mis ideas/ que yo sin ellas/ soy un hombre perdido, ay, amor/ me quedo conmigo”. Suena a desafinado desprecio, pero no. El “ay, amor” revela el dolor que causa negar, por ahora, el favor de un voto. No soy más que un ciudadano, es todo lo que tengo.

Se agradece la foto, la sonrisa, las caminatas, los besos a los niños, los autógrafos, las selfies, las palmadas, los abrazos, la fe, la confianza, la promesa de que ahora sí, que esta vez sí. Conmueve el esfuerzo, el tiempo que dedican a ensayar las respuestas para todo. Da ternura verlos lanzarse a las calles de barrios, de pueblos, como niños a los que les abren las rejas del patio a la hora del recreo. Gracias por eso. 

Que sería de la democracia si nadie se ofreciera a participar del sistema dentro de las reglas del juego. Quedaríamos a merced del que impusiera su voluntad por la razón de una fuerza capaz de producir terror, o codicia. Personajes oscuros, millonarios, siempre amenazantes, rodeados de grupos de apriete, o de lobby, que, desde sus empresas, o sus gremios, son capaces de ubicar siervos leales, bien pagados, en puestos claves: ministros, jueces, hasta presidentes si fuera necesario.

Treinta temporadas de la misma serie, con los mismos actores. Gana el peronismo, los sindicatos que controlan el Estado riegan la planta permanente. Los empresarios cómplices negocian. Moyano recoge la basura que desparrama. Las organizaciones defensoras de los derechos humanos olvidan quién fue Gerardo Martínez, el secretario general de la Uocra. Baradel no hace paros, Biró no habla, la CGT apoya. Nadie deja de robar, como pedía Barrionuevo. El episodio donde los giles que ganan la elección se creen que tienen el poder, también lo vi. Termina mal. 

Un líder es aquél que hace lo que no se espera de él. Apunté para mí esa impresión a comienzos de los años ochenta, durante la campaña electoral de Felipe González a la presidencia del gobierno español. El Partido Socialista Obrero Español (PSOE) se definía como “un partido de clase, de masas, marxista y democrático”. Sevillano, abogado, a los 32 años Felipe fue elegido secretario general en 1974, durante un Congreso realizado en Francia. 

Muerto Franco, el rival político era la Unión de Centro Democrático (UCeDe), de Adolfo Suárez. En1979, Felipe propone al Congreso abandonar el marxismo. La mayoría de los mil delegados vota en contra, Felipe renuncia. Sus declaradas intenciones de convertir al PSOE en un partido moderno, democrático, interclasista, europeísta, que inclusive debía debatir el ingreso de España a la OTAN, le dio un reconocimiento general. La renuncia al cargo aumentó su popularidad en las encuestas. 

Cuatro meses más tarde, en un Congreso extraordinario, Felipe habla como un delegado más: “No he sido un junco que mueve el viento en la dirección que sopla” (…) Insiste con su propuesta: “No se puede tomar a Marx como un todo absoluto, no se puede, compañeros. Hay que hacerlo críticamente, hay que ser socialistas antes que marxistas. Es aclamado, de pie, y elegido nuevamente secretario general con el 86% de los votos. ¿A qué viene ahora este recuerdo?

De regreso, seguí la campaña a las elecciones de 1983. El candidato Italo Luder estaba de acuerdo con la posición del peronismo: aprobar la amnistía que se habían dictado los comandantes de la dictadura. Alfonsín, contra el temor de una parte del radicalismo, constituyó la Conadep que el peronismo se negó a integrar, promovió el Juicio que finalmente se hizo. Argentina, 1985. Luder no era un líder, Alfonsín sí.       

Un candidato honesto debe dejar en claro los términos del contrato antes de la elección. No alcanza con el “qué”, hay que explicar el “cómo” para que no haya equívocos después, cuando la mayoría de la sociedad tenga que bancar las medidas anunciadas. De otro modo, no hay gobierno que pueda contra los que retienen el poder desde siempre. Al terminar el discurso, se tendría que oír la frase de cierre del líder, aunque no la diga: “Esto es lo que hay que hacer, si no quieren, voten a otro”.

Por Carlos Ares

*Periodista.

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el 11 de mayo del 2026
por AlertaAlejandro.

Luciano Cardoni, delegado de la Defensoría del Pueblo, advirtió que omitir esta instancia de participación ciudadana no solo restaría transparencia al proceso, sino que dejaría la puerta abierta a presentaciones judiciales que podrían entorpecer la concesión del servicio.


📋 Argumentos de la Defensoría del Pueblo

  • Transparencia y participación: Cardoni destacó que las audiencias públicas son mecanismos de democracia semidirecta que aportan cuotas de confiabilidad y acceso a la información pública.
  • Antecedentes locales: Señaló que en Necochea se realizan audiencias desde 2018 para tratar aumentos de tarifa, por lo que resulta lógico aplicarlas para una concesión de dos décadas.
  • Cumplimiento normativo: Recordó que existe una ordenanza municipal vigente que debe hacerse cumplir.
  • Riesgo judicial: Advirtió que, de no realizarse, la comunidad podría verse perjudicada por procesos judiciales que frenen el avance de la nueva licitación.

Asesoría técnica ante el Concejo

El delegado aclaró que su participación en la comisión de Transporte del concejo fue en carácter de asesor, aportando la visión técnica del organismo de defensa de la provincia de Buenos Aires. “Vinimos a dar un poco de luz en ese tema y a afianzar nuestro apoyo a estas formas de democracia”, explicó Cardoni.

Respecto a la respuesta de los ediles, el funcionario fue cauto al señalar que la función de la Defensoría culmina con el asesoramiento, quedando ahora la decisión final en manos del cuerpo legislativo. Asimismo, sugirió que, si los concejales consideran que la normativa actual es vaga, deberían proponer una modificación para precisar en qué casos es obligatoria la audiencia.


📍 El Dato: La intervención de Cardoni se produjo tras la controversia surgida en el Concejo Deliberante sobre la obligatoriedad legal de esta instancia para el pliego de transporte que se debatió días pasados.

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el 11 de mayo del 2026
por AlertaAlejandro.

La nueva Marcha Federal por la educación, la universidad pública y la ciencia nacional fue anunciada por el Consejo Interuniversitario Nacional (CIN) para mañana martes en todo el país.

La actividad central será con movilización hacia Plaza de Mayo, peros e replicará en ciudades del interior. En nuestra ciduad el epicentro de esta marcha será, a las 17, en el extremo del Puente Colgante del lado de Quequén.

El objetivo de exigirle al presidente Javier Milei que cumpla con la Ley de Financiamiento votada por el Congreso Nacional.

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La nueva protesta promete ser nuevamente popular y multitudinaria. Y contar con un poderoso componente de lucha joven y estudiantil, en el marco de un conflicto educativo que conecta con toda la sociedad, ante un Gobierno que se niega a cumplir la ley y los fallos judiciales.

Vale destacar que la educación pública es parte integral del orgullo nacional y de la construcción de futuro.

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el 11 de mayo del 2026
por AlertaAlejandro.

El presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, MAriano Carrillo, emitió un comunicado en el cual se refiere a obras de infraestructura para Quequén.

El escrito dice lo siguiente: “En los últimos días se han expresado distintas opiniones respecto de obras e intervenciones vinculadas al Consorcio de Gestión de Puerto Quequén.

Frente a ello, corresponde informar con claridad que existen dos políticas estratégicas que esta gestión considera irrenunciables: la recuperación integral del corredor vial de Avenida Almirante Brown y el proyecto de refulado para restablecer la costa de las playas de Quequén.

No se trata únicamente de obras de infraestructura.

Se trata de decisiones vinculadas a la calidad de vida, la seguridad, el desarrollo territorial y la relación responsable entre el puerto y su comunidad.

En ese marco, ya se encuentra en ejecución la reparación integral de las losas de la Avenida Almirante Brown, una intervención que demandará varios meses de trabajo sostenido pero que permitirá reconstruir uno de los accesos más importantes de la ciudad y consolidar un verdadero corredor vial seguro para vecinos, trabajadores, transporte y actividad logística.

Esta obra representa además una definición institucional: entender que el crecimiento portuario debe ir acompañado por inversiones concretas que mitiguen externalidades y mejoren el entorno urbano de las comunidades que conviven diariamente con la dinámica operativa del puerto.

Finalizada esta etapa, el Consorcio avanzará sobre otras arterias deterioradas o comprometidas, integrando estas acciones dentro de una planificación responsable contemplada en el Plan Estratégico 2026/2036.

Paralelamente, avanza de manera sostenida el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) vinculado al proyecto de refulado costero, herramienta técnica indispensable para determinar el alcance y viabilidad de una intervención orientada a recuperar superficie de playa y enfrentar uno de los desafíos ambientales más sensibles de la actualidad: la erosión costera.

La recuperación de playas no constituye solamente una mejora paisajística.

Implica proteger patrimonio natural, fortalecer identidad territorial, preservar espacios de uso social y turístico y proyectar a Quequén hacia un modelo de desarrollo costero más sostenible.

En ambos casos, el Directorio del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén ha definido priorizar recursos propios para avanzar sobre obras con impacto territorial y sentido social, manteniendo al mismo tiempo criterios de responsabilidad administrativa y equilibrio financiero.

Puerto y ciudad no pueden pensarse como dimensiones separadas.

El desarrollo portuario moderno exige integración, planificación y una visión compartida de futuro.

Por eso, recuperar avenidas, mitigar impactos y defender el frente costero no es solamente ejecutar obras: es fortalecer el vínculo entre el puerto y la comunidad, consolidar confianza institucional y construir condiciones de desarrollo para las próximas generaciones.

Quequén ha esperado durante años respuestas estructurales a problemas históricos.

Hoy existe una decisión concreta de comenzar a resolverlos con planificación, inversión y gestión”.

Dr. Mariano Daniel Carrillo

Presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén

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el 10 de mayo del 2026
por AlertaAlejandro.
-NECOCHEA 06/05/26--HCD NECOCHEA- -3º SESION OEDINARIA- -FOTO FACUNDO PERROTTA-

La concejal del PRO celebró la aprobación unánime de su propuesta para prohibir la publicidad partidaria en las unidades durante los 20 años de concesión. Además, destacó la creación de un fondo para modernizar el aeródromo y atraer aerolíneas comerciales.


📋 Logros legislativos del bloque PRO

Proyecto / MociónResultadoImpacto según la Concejal
Veto a la Propaganda PolíticaAprobado por unanimidad.Se prohíbe la publicidad partidaria en los micros por 20 años y la institucional 60 días antes de elecciones.
Pliego de TransporteAprobado.Paso fundamental para iniciar la licitación y preservar el servicio en el distrito.
Modernización del AeródromoAprobado (con Avanza Necochea).Creación de un fondo para poner en valor la terminal aérea y atraer vuelos comerciales.

Transporte sin uso partidario

Vallota calificó como “muy positivo” que se haya aceptado su moción para evitar que el transporte público urbano de pasajeros se “desvirtúe” con fines electorales. La medida, que contó con el aporte de otras fuerzas, establece:

  • Prohibición total: Ninguna unidad podrá llevar propaganda política durante las dos décadas que dure la concesión.
  • Veda institucional: El Ejecutivo no podrá realizar publicidad institucional en las unidades 60 días antes de cualquier acto eleccionario (local, provincial o nacional).

Necochea y la “revolución de los aviones”

Otro de los puntos destacados fue el avance del proyecto presentado en conjunto con el bloque Avanza Necochea para el aeródromo local. La iniciativa busca establecer un fondo específico para su puesta en valor.

“Ojalá se pueda efectivizar, que las aerolíneas quieran venir a Necochea e invertir. Queremos ser parte de la revolución de los aviones”, manifestó la edil.


📍 El Dato: Con la aprobación del pliego de transporte, el municipio queda habilitado para avanzar con la licitación pública, un proceso que la concejal Vallota considera urgente para garantizar la continuidad del servicio tras meses de incertidumbre.

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el 10 de mayo del 2026
por AlertaAlejandro.
-NECOCHEA 06/05/26--HCD NECOCHEA- -3º SESION OEDINARIA- -FOTO FACUNDO PERROTTA-

El concejal Guillermo Sánchez, de Avanza Necochea subrayó el trabajo conjunto de los bloques para reformar el pliego enviado por el Ejecutivo. Destacó que el objetivo central fue garantizar el servicio para los vecinos y proteger la fuente laboral de más de 100 familias.

📋 Definiciones de Avanza Necochea

Eje de AnálisisVisión del Bloque
Metodología de TrabajoDestacó el debate previo en comisiones y el enriquecimiento de los proyectos a pesar de las diferencias políticas.
Prioridad SocialEl foco estuvo puesto en las 100 familias que dependen laboralmente del transporte público en el distrito.
Rol del LegislativoEl bloque trabajó activamente en introducir reformas al pliego original del Ejecutivo para mejorar la futura concesión.

Consenso y debate enriquecedor

Sánchez puso en valor la dinámica de la sesión, señalando que, más allá de los desacuerdos puntuales en temas como la Rendición de Cuentas, lo fundamental fue la capacidad de trabajar en conjunto. “La realidad es que la primera mirada que podemos hacer desde el bloque es el trabajo conjunto que tuvimos en varios temas… me parece que es enriquecedor, de eso se trata”, afirmó el edil.

El transporte como servicio esencial

Respecto a la aprobación del pliego para el llamado a licitación, el concejal fue enfático en la necesidad de sostener el sistema de transporte urbano:

  • Servicio Fundamental: Remarcó que el transporte es una pieza clave para la movilidad del distrito que no puede permitirse perder.
  • Estabilidad Laboral: Hizo hincapié en que la protección de los empleados actuales fue una de las premisas que guio el tratamiento del expediente.
  • Próximos Pasos: Tras la elaboración y aprobación del documento con las reformas sugeridas por el Concejo, la pelota vuelve ahora al campo del Ejecutivo para realizar el correspondiente llamado a licitación pública.

📍 El Dato: Para Sánchez, haber logrado un texto consensuado representa un “paso inicial muy importante” que permitirá dar previsibilidad a un servicio que atraviesa una crisis de costos a nivel nacional, asegurando que Necochea mantenga la conectividad entre sus barrios.

Publicado en ,
el 10 de mayo del 2026
por AlertaAlejandro.
-NECOCHEA 06/05/26--HCD NECOCHEA- -3º SESION OEDINARIA- -FOTO FACUNDO PERROTTA-

La concejal de Fuerza Patria MDF Evangelina Almada, cuestionó la ejecución presupuestaria del Ejecutivo, señalando un creciente desfinanciamiento. Por otro lado, justificó el acompañamiento al pliego de transporte bajo la premisa de abrir la competencia para superar un servicio que calificó como “completamente ineficiente”.

📋 Ejes de la postura de Fuerza Patria MDF

TemaDecisiónFundamentos de la Concejal
Rendición de CuentasRechazoÁreas superejecutadas, gastos por encima de lo previsto y aumento de la deuda municipal.
Pliego de TransporteAprobaciónNecesidad de avanzar en la licitación para buscar un servicio eficiente y proteger a usuarios y trabajadores.

Cuentas públicas: “Algo está pasando”

Almada fue crítica respecto al manejo de los recursos por parte del Departamento Ejecutivo. Manifestó que el análisis de la Rendición de Cuentas arroja resultados preocupantes para el distrito:

  • Desfasaje Presupuestario: Señaló que existen áreas que han gastado mucho más de lo planificado, sugiriendo que “se están haciendo mal los presupuestos o el municipio está gastando mal”.
  • Desfinanciamiento: Alertó sobre el aumento de la deuda y una baja recaudación, lo que motivó la decisión del bloque de no acompañar el expediente.

Transporte: Hacia una licitación abierta

En cuanto al servicio de colectivos, la concejal subrayó la necesidad de que el nuevo pliego sea lo suficientemente amplio como para atraer a más de una empresa.

  • Crítica al servicio actual: Calificó la prestación vigente como “ineficiente”, mencionando problemas graves como unidades que se incendian, incumplimiento de horarios y falta de micros en la calle.
  • Responsabilidad legislativa: Explicó que, tras un mes de trabajo intenso en comisiones, decidieron votar a favor del pliego (con modificaciones) para que el Ejecutivo pueda llamar a licitación cuanto antes. “Tenemos que cuidar a los trabajadores y a los ciudadanos”, concluyó.

📍 El Dato: Para la concejal Almada, la prioridad en el tema transporte es romper el monopolio actual para “darle juego” a nuevos oferentes que puedan garantizar la seguridad y regularidad que los usuarios reclaman hoy en día.

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